Kilka miesięcy temu Gdynia, Rumia i Kosakowo ustaliły, że wspólnie zapłacą za koncepcję siedmiokilometrowej drogi, która połączy Gdynię z Rumią i zapewni dojazd do Doliny Logistycznej - obszaru na granicy Gdyni i Rumi, na którym siedziby będą mieć firmy obsługujące Port Gdynia. Do rozpoczęcia prac jeszcze jednak daleko, ale pojawił się pomysł połączenia tej trasy z - także planowaną - Drogą Czerwoną.
Morawiecki: Droga Czerwona częścią CPK
2020-10-19 12:43
Namaluje, wizualizacja i projekty w infoboxie. Koszt zabawy 10 mln. Macie Gdynianie droge,:)
2020-10-19 13:50
Takich mamy reprezentantów w rządzie co nic dla nas nie załatwia
2020-10-19 14:11
ten gosciu to pasmo kompromitacji, ale jak widac tacy w pis robia kariery
2020-10-19 19:39
Pasmo kompromitacji to rządzi Gdynią od kilkudziesięciu lat ;)
2020-10-19 14:06
kto z okolic magistratu w nim funkcjjonuje?
Co osiągnął poseł Aziewicz o imponującym stażu parlamentarnym i dysponujący całym zapleczem polityczno wykonawczym PO?
" a w wyborach w 2005 został wybrany na posła V kadencji w okręgu gdyńsko-słupskim. W wyborach parlamentarnych w 2007 po raz drugi uzyskał mandat poselski, otrzymując 17 275 głosów. Trzeci raz został wybrany liczbą 14 013 głosów w wyborach w 2011.
Również w 2015 z powodzeniem ubiegał się o poselską reelekcję (dostał 6625 głosów). W Sejmie VIII kadencji został zastępcą przewodniczącego Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej oraz członkiem Komisji do Spraw Energii i Skarbu Państwa. W wyborach w 2019 został wybrany na kolejną kadencję z ramienia Koalicji Obywatelskiej, otrzymując 9385 głosów. W IX kadencji zasiadł w Komisji Gospodarki i Rozwoju, Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowe"
I emerytura!
To jest sztuka!
2020-10-19 15:37
2020-10-19 19:38
Ktoś go do tego zawodu winduje...
2020-10-19 13:56
Państwo przyznaje się do portu i jego zaplecza a nie jak z estakadą, jest to droga miejska. Sporo w tym zasługi magistratu, który onegdaj poszedł na udry z drogowcami i, między innymi tego, efektem było:
"Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany."
"- Planowana Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej nie spełnia żadnego z wymogów drogi krajowej, określonych w ustawie o drogach publicznych. Znaczenie tego przedsięwzięcia ma charakter lokalny i jako takie winno być planowane i realizowane - pisze Zbigniew Klepacki i dodaje jednocześnie, że OPAT został wpisany do Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku) i jest na liście planowanych projektów morskich. "
2020-10-19 18:51
Mam nadzieję że nigdy nie powstanie
2020-10-19 17:29
2020-10-19 18:30
Węzeł Cegielskiej, infobox, kilka palet farby z kastoramy i masa wizualizacji typu nowe Hearhrow w Babich Dołach czy Bajkonur (Bajkoszczur) kosmodrom. Aha,słynna na cały świat kolej na Kamienną Góre przy ktorej kolej na Tibidabo wyglada jak kolejka wąskotorowa w Kartuzach
2020-10-19 18:24
2020-10-19 18:07
Tą zaznaczona na niebiesko bocznica kolejowa to teren PERN i obsługuje cysterny z paliwem wychodzące w Polskę, to co tam niby ma jeszcze być jak jest to stricte zbudowane i teraz zmodernizowane pod kątem nalewu do cystern. Naprzeciw zaś jest obiekt wojskowy. Jeden tor, logistycznie ciężko upchać więcej niż 4 oczekujące składy przy GTC Pucka to co niby tam ma być jeszcze , kontenery?
2020-10-19 14:34
Droga Czerwona/OPAT żeby spełniać swoje założenia muszą być drogami o przekroju minimum 2x2. Droga Czerwona ma być poprowadzona na wiadukcie i jako całkowita bezkolizyjna a OPAT nie wiadomo. Żadnego samorządu w Polsce nie stać na budowę dróg o takich parametrach i za cenę miliarda złotych każda. Powstanie tych dróg zależy tylko od zainteresowania władz centralnych finansowaniem takiej inwestycji. A tego zainteresowania nie było (tak PO też miało tą drogę w d..), nie ma i nie będzie. Te drogi nigdy nie powstaną.
2020-10-19 16:46
ile i za ile Gdańsk zrobił z własnego budżetu i unijnego lewarowania.
Ale z podsumowaniem Twojej wypowiedzi się zgodzę. Plus biurokratyczne wojenki gdyńskiego magistratu z calym otoczeniem i głodne wiecznie afiliowane przy nim "kręgi gospodarcze", łase na szybki pieniądz...
2020-10-19 16:21
Bo to element infrastrukturalny do portu zewnętrznego w Gdyni. Podpowiem, że sam projekt był planowany tak jak projekt portu zewnętrznego w Gdańsku jeszcze 1999 roku,a le był przez lata blokowany - zgadnij czemu ?
2020-10-19 16:44
Ale inwestuje w najdroższy i najbardziej nieefektywny transport. Dlatego pozostanie biedny (a także zabetonowany i zakorkowany)
2020-10-19 15:56
2020-10-19 15:56
Jest miejsce pod budowę, nie ma żadnych wyburzeń, wystarczy zrobić zwykłą dwupasmówkę w każdą stronę (bez studzienek !!) . Ile można na to czekać ? To kluczowa droga dla wszystkich.
2020-10-19 15:29
Żeby Wam tylko Szczurek tam parku kieszonkowego nie urzadził . zamiast drogi
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
