W przyszłym roku rozpocznie się zapowiadany od dawna remont budynku dworca Gdańsk Główny 
wraz z adaptacją terenu wokół. W drugiej połowie 2017 roku ruszy też przebudowa peronów dalekobieżnych. Nie próżnują też prywatni inwestorzy, którzy w budynkach kupionych od PKP otwierać będą hotele i restauracje.
kolejnym tunelem, ale bliżej Huciska
37%
przejściem naziemnym na wysokości wejścia do dworca, ale zachowując tunel
21%
tworząc dwa przejścia naziemne i zamykając tunel
11%
istniejące przejście podziemne jest optymalnym rozwiązaniem
31%
Kompleksowy remont zabytkowego budynku dworca zapowiadany jest od lat. Do tej pory kolejarzom udało się usunąć jedynie architektonicznego dziwoląga lat 90., czyli antresolę szpecącą hol główny dworca. Obiekt wymaga jednak znacznie większych nakładów, by w pełni odzyskać dawny wygląd.
W styczniu 2015 informowaliśmy, że szacowana między 50 a 58 mln zł inwestycja może ruszyć w kolejnym roku. Dziś już wiadomo, że trzeba ją będzie odłożyć w czasie, ale na szczęście chyba tylko do przyszłego roku.
- Projekt jest skomplikowany ze względu na zabytkowy charakter budynku i miejsce, w którym stoi, dlatego przygotowanie wszystkich niezbędnych projektów zajmuje nam tyle czasu - tłumaczy Krzysztof Piekarski, dyrektor oddziału gospodarowania nieruchomościami PKP w Gdańsku. - Zamierzamy ogłosić przetarg jeszcze w tym roku, by w kolejnym ruszyć z realizacją - zapowiada.
W ramach prac w holu dworca zostaną odtworzone dębowe drzwi i okna, a także historyczna kolorystyka. Na dawne miejsce wrócą kasy biletowe, które zyskają drewnianą stolarkę, podobnie jak witryny sklepów. Powstanie nowe oświetlenie, system informacji pasażerskiej, monitoring. Na peron 1 i 2 poprowadzą ruchome schody. Antresole znikną również ze skrzydła, gdzie mieści się restauracja Mc Donald's. Oczyszczona zostanie też cała elewacja.
A to nie wszystko.
Plac przed głównym wejściem do budynku zamieni się w odkryty, podziemny pasaż handlowy z punktami gastronomicznymi, który zostanie połączony z istniejącym tunelem przechodzącym pod Podwalem Grodzkim.
O ile z przywróceniem dawnego blasku budynkowi dworca nikt nie polemizuje, o tyle sprowadzenie podróżnych do podziemi budzi spore kontrowersje. Jako przeciwwaga
pojawił się pomysł zakładający powstanie naziemnego przejścia na wysokości dworca. Zgłoszony do budżetu obywatelskiego projekt, którego częścią było przejście, został jednak odrzucony.
Niewykluczone, że w przyszłości,
na terenie między dworcem a dawną przychodnią przebudowywaną na hotel, powstanie podziemny parking. Kolejarze porozumieli się w tej sprawie z miastem, od którego otrzymają należącą do niego działkę.
Obecnie
kończą się prace projektowe obejmujące przebudowę peronów dalekobieżnych (
1 i 2 ).
- Przetarg na realizację planujemy ogłosić jeszcze w tym roku. Natomiast prace powinny rozpocząć się na początku drugiego półrocza 2017 r. i będą trwać 29 miesięcy - informuje Ewa Symonowicz-Ginter z biura prasowego spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.Tereny przydworcowe zmieniają się również za sprawą prywatnych inwestorów. W ostatnich kilku latach PKP znalazło nabywców na trzy zabytkowe obiekty.
Już w październiku wspomniana wcześniej przychodnia przyjmie pierwszych gości już jako Hotel Central Gdańsk. W obiekcie odrestaurowanym przez spółkę Versus znajdzie się również browar restauracyjny.
Czytaj także: Przychodnia przy dworcu zmienia się w hotel
Restauracja i niewielki hotel znajdzie się też
w sąsiednim budynku , gdzie kiedyś mieściła się poczta. Za ten projekt odpowiada właściciel właściciel restauracji Pikawa i Tekstylia.
Nic nie wiadomo natomiast na temat planów trzeciego inwestora, który w maju zeszłego roku kupił
budynek byłego komisariatu policji . W dołączonym do niego
ciągu budynków powstała nowa stacja prostowników, tzw. Nowa Stacja Bojowców, która będzie zasilać okoliczne torowiska tramwajowe.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
