Blisko 1,9 mln zł to budżet rad dzielnic na 2013 rok. Najważniejsze wydatki związane są z remontami chodników, ulic oraz stworzeniem nowych miejsc parkingowych. Inwestycje zaproponowane przez radnych wesprze miasto, które na ten cel przeznaczy w nadchodzącym roku ok. 9 mln zł.
na Obłużu za 75 tys. zł oraz remont chodnika na ul. Zielonej , na który rada dzielnicy Oksywie wyda ponad 55 tys zł. Nowe chodniki za ok. 30 tys. zł pojawią się także przy ul. Geskiego w Leszczynkach oraz Redłowie, gdzie kolejne płyty chodnikowe będą się pojawiały przy ul. Powstania Styczniowego . Lepiej ma być także na Pogórzu, gdzie radni dzielnicy chcą wydać na remonty chodników 40 tys zł. , których koszt to 13 tys. zł. W planach jest również utworzenie miejsc parkingowych przy ul. Tatrzańskiej na Działkach Leśnych, która już od roku jest na niektórych odcinkach ulicą jednokierunkową. . Na Działkach Leśnych radni zdecydowali m.in. o remoncie dolnej części ul. Słupeckiej . To tylko niektóre zaplanowane prace. Zmiany mają być widoczne w każdej dzielnicy., który - jak okazało się po analizach - kosztuje dwa razy więcej. Ale nie narzekamy. Najbliższe miesiące przyniosą u nas zmiany i myślę, że tak będzie dzięki dodatkowym środkom w wielu dzielnicach - opowiada Radosław Tyślewicz, przewodniczący rady dzielnicy Działki Leśne.. Drogowcy mają się także pojawić na ul. Heweliusza i Lipowej , na odcinku od schodów przy ul. Gryfa Pomorskiego do skrzyżowania z ul. Zwinisławy. Wreszcie ruszy rozbudowa ul. Żwirowej (wraz z ulicami Murarską i Malarską) - zakończenie prac planowane jest w kwietniu 2013 roku. Za ok. 6 mln zostanie także dokończona przebudowa układu drogowego w okolicach ul. Stryjskiej i Przemyskiej na Małym Kacku. Rusza także kolejny etap przebudowy ul. Chwarznieńskiej .
2012-12-19 07:14
W takim tępie inwestowania w infrastrukturę drogową Gdynia wkrótce stanie się prowincjonalną, zakorkowaną wiochą, wygrywającą wszelkie rankingi opłacane przez urzędowy PR.
2012-12-19 07:27
droga różowa -> węzeł wzgórze->ul. Polska -> węzeł chwrzno->Al. piłsudskiego-> teraz bedą robić chwarznieńską
2012-12-19 07:54
ciekawe co zrobią ludzie których samoloty odlecą bo oni stali w korku na wiśniewskiego i estakadzie.
2012-12-19 07:57
żadna linia nie bedzie chciała latać do gdyńskiego kurnika mając 20km dalej lotniskow Rębiechowie. No chyba, ze Ryanair zgarnie dofinansowanie (czyli złożymy się na "kampanię reklamową w gazetce pokładowej) i w rozkładziei tak napisze, że to lotnisko Gdańsk (Gdynia) lub po prostu Gdańsk.
2012-12-19 08:17
Te korki co piszesz to są spowodowane "sypialniami" które się pobudowały w Kosakowie teraz zadanie masz na dziś - ile budynków i ilu deweloperów wybudowało budynki w Kosakowie.
2012-12-19 08:24
Co chciałeś przekazać? Przecież to logiczne, że korki wywołują ludzie jadący samochodami, przecież nie UFO. I wiadomo, że w tym kierunku Gdynia, Kosakowo i przyległosci będą się rozbudowywały...
2012-12-19 07:55
Jedna Chwarznieńska w całym mieście będzie robiona, reszta to stare inwestycje. Porównaj sobie z Gdańskiem... tam widać rozmach - jednocześnie robionych jest kilkanaście ulic, każda z nich większa niż te wszystkie nasze gdyńskie razem wzięte. Szczurek zamiast wreszcie zainwestować w dzielnice dba tylko o ścisłe centrum (z bardzo marnymi skutkami... co widać po ilości ludzi - w sierpniu po 19 centrum zamienia się w miasto-widmo) i swoje chore lotnisko. Podwyżki cen biletów, przerzucenie całości kosztów gospodarki odpadami pod przykrywką "reformy śmieciowej", coraz droższe żłobki i przedszkola, ich niewystarczająca ilość, brak chodników, brak porządnych asfaltowych jezdni, przekładany latami remont ul. Morskiej, skomlenie aby ministerstwo przejęło estakadę bo Gdyni nie stać na porządny remont dylatacji... i wszystko to bo zaciskamy pasa i budujemy lotnisko. Lotnisko, które jest tak potrzebne jak świni siodło. Gdańsk na wszystkie inwestycje ma dofinansowane Unijne, zadłużył się mocno, ale po to by budować - mają teraz większy rozmach jak za Gierka! A Gdynia? Tak samo zadłużona, albo kilka procent mniej a inwestycji żadnych nie widać! Sory, ale mam dość Szczurka i ekipy jego przydupasów mających w 4 literach autentyczne potrzeby ludzi. Na lotnisko raz w miesiącu mogę sobie podjechać do Rębiechowa, mam z dzielnicy bliżej niż do Kosakowa, w dodatku jadę drogą szybkiego ruchu a nie stoję w giga korkach na Estakadzie i Obłużu. A drogi osiedlowe, przedszkola, żłobki, komunikacja - to infrastruktura z której korzystamy codziennie!
2012-12-19 07:59
2012-12-19 08:22
nie zgadzam się z Twoją wypowiedzią może masz własne zdanie ale chyba mało poparte w faktach o których nie masz pojęcia.
2012-12-19 08:26
i fakty obce mi nie są. Skor zarzucasz mi kłamstwo to proszę byś przedstawił jakieś argumenty... liczby, cokowiek bym choiaż wiedział w której częscimojej wypowiedzi "nie mam pojęcia" o czym piszę.
2012-12-19 08:25
Gdańska nie stać na inwestycje, które poczynił i wszyscy o tym wiedzą. Miasto powinno już dawno pójść z torbami, ale zawsze jak z kapelusza znajdują się państwowe pieniądze na inwestyche samorządowe. W całym kraju wycina się obwodnice miast na drogach krajowych, a dla Gdańska dodatkowa kasa. To jest kampania wyborcza za grube pieniądze
2012-12-19 08:36
Jak się rządzi miastem to trzeba potrafić się dogadaywać. Tu nie wystarczą chęci - potrzebne są efekty. Szczurek może być super facetem, być zabawny, dowcipny, mieć dobre chęci... wszystko ok, ale jeśli jest NIESKUTECZNY i nie potrafi do niczego załatwić dofinansowania to pora mu podziękować. I nie jest prawdą, że kasa płynie tylko do tych miast w których rządzi platforma. Jakoś Lublin otworzył w poniedziałek lotnisko z dofinansowaniem od samorzadu przez władze centralne do UE. A tam przecież PiS wygrywa w cuglach z PO. Prawda jest taka, że mamy albo fatalne inwestycje (jak niepotrzebne drugie lotnisko) albo nie potrafimy lobbować dlatego niezgarniamy kasy (drogi, stadiony).
2012-12-19 09:15
Tylko tyle i aż tyle.
2012-12-19 08:38
Zwróć tylko uwagę na jedno - w Gdańsku przez 20 lat nie było żadnych inwestycji drogowych. Aż do EURO. Wtedy trzeba było zainwestować, pojawiły się specustawy itp. Miasto skorzystało z momentu i kasy na dofinansowania z budżetu krajowego i budżetu unijnego. Na marginesie - popatrz też na to z jakiej partii jest(i skąd pochodzi) Premier, Minister Infrastruktury, Transportu i Prezydent Gdańska. I przeanalizuj dotacje z budżetu państwa i unijnego w ostatnich latach. Nie widzisz związku? Zestaw fakty - łożymy wszyscy gigantyczne pieniądze na tunel pod Wisłą czy na drogi w Gdańsku, a brakuje na dofinansowanie OPATu - i to w sytuacji, gdy gminy wykonały już ogromną pracę związaną z wykupem i zarezerwowaniem działek pod tę drogę. Ba, nawet ulica Chwarznieńska, która dla Gdyni jest tym, czym dla Gdańska ul. Słowackiego - nie dostała unijnego dofinansowania. Przypadek? Otwórz oczy!
W Gdyni inwestycje infrastrukturalne odbywały się stopniowo przez ostatnie 20 lat. Estakada i Trasa Kwiatkowskiego, Droga Różowa, Wiśniewskiego, Wielkopolska. To, że teraz wielkich inwestycji drogowych jest mniej, nie znaczy, że nic się nie dzieje. Po prostu inne są teraz w Gdyni potrzeby (w porównaniu z Gdańskiem). Teraz inwestycji wymagają mniejsze, osiedlowe drogi, i tak się dzieje.
2012-12-19 08:51
A przecież w Lublinie PiS wygrywa z PO. Więc to nie kwestia partii tylko dobrych projektów i sensownych inwestycji. Mających racjonalnie uzasadnienie, coś więcej niż kompleks względem sąsiedniego miasta. Po prostu mimo wszystkich debilizmów Unii na szczęście ktoś zachował rozsądek i stwierdził, że budowa dwóch portów lotniczych oddalonych od siebie o 20 km w nawet nie milionowej nie za bogatej aglomeracji sensu nie ma. Szukanie tu klucza partyjnego to zawracanie kijem Wisły. A co do OPAT - skoro Szczurek jest nieskuteczni i nie potrafi wywalczyć tak ważnej inwestycji... to znaczy, ze guaniane reprezentuje nasze interesy. Ale o czym my tu mówimy jeśli zrobienie czegokolwiek w Trójmieście rozpoczyna się od wojny o nazwę - jak będzie coś z Gdańskiem w nazwie to szczurek już odpada. Kwestie merytoryczne i realnych potrzeb idą na bok, gdy dwa koguciki kłócą się o nazwę! Dobrze, że województwo jest pomorskie a nie gdańskie bo ze wstrętu do nazwy Wojtek pewnie by niepodlegosć chciał ogłosić.
2012-12-19 09:05
Zrozum, że realne zadłużenie Gdańska to ponad 100% budżetu. Bez kasy z centrali budowy by stanęły. Wstyd byłby na cały kraj i PO straciłoby przewagę w swoim mateczniku. Daltego póki Tusk jest u władzy zawsze znajdą się pieniądze żeby ją utrzymać.
2012-12-19 10:57
Mieszkam w Gdyni, tu się urodziłem... ale pracuję w Gdańsku. Codziennie dojeżdżając do pracy widzę jakie inwestycje i w jakiej ilości są w trakcie realizacji w Gdańsku. I jeśli budowane to jest za pieniądze rolnika spod Bremen i przedsiębiorcy spod Rostoku - to tylko lepiej dla Gdańska. Gdyby mi ktoś powiedział że jak wezmę kredyt na 100 tys. to dostanę dofinansowanie 700 tys. i postawię sobie super hacjendę na super działce to na pewno bym z tego skorzystał. Nie przekonuje mnie zwalanie wszystkiego na klucz partyjny. W Gdańsku dużo inwestycji związanych jest z Euro i do tych inwestycji płynie szeroki strumień dofinansowania. Gdynia przez 5 lat zamiast patrzeć ze wstrętem na wszystko co ma Gdańsk w nazwie mogła razem opracować projekty komunikacyjne i razem jako jedna wielka całość iść po kasę. Ale Szczurek widzę woli wszystko budować z budżetu miejskiego. Nawet jeśli wiąże się to z brakiem kasy na inne, ważniejsze cele. Chyba nie powiesz mi, ze drugie lotnisko jest ważniejsze od ulic osiedlowych, komunikacji, przedszkoli...
2012-12-19 13:11
Znowu mamy gospodarkę centralnie sterowaną. Jak sekretarz z Gdańska to kasa idzie do Gdańska. Tworzy to nieuczciwą konkurencję i nie ma nic wspólnego ze zrównoważonym rozwojem.
2012-12-19 09:13
Poczekaj jeszcze zgadnę profil polityczny: Młody Demokrata lub dorosły polityk PO?
2012-12-19 10:43
z resztąrównie daleko jak do PiS, SLD, RP, LPR. Prawdę mówiąc uważam, ze w Polsce absolutnie nie ma na kogo głosować, są pojedyncze wybitne jednostki w które warto "inwestować" natomiast cała polityka to syf i ku*estwo nieprzeciętne. Podałem jedynie przykład, że projekty unijne oceniane są przez pryzmat innej polityki niż naszego bagna narodowego. Jak masz dobry, sensowny, potrzebny projekt i jesteś skuteczny to pieniądze się znajdą - nawet jeśli należysz do LPR czy do UP. Szczurek nie należy nigdzie, teoretycznie ma łatwiej a w praktyce wychodzi to bardzo słabo. Proszę nie dopisywać mi jakichkolwiek intencji politycznych. Kiedyś byłem radnym jednej z gdyńskich dzielnic. Zobaczyłem jak od środka wygląda "samorządnosc", hasło kocham gdynie i podziękowałem. Stąd moja niechęć do stylu rządzenia ElPresidente.
2012-12-19 09:10
Więc nie ma co porównywać Gdyni i Gdańska.
2012-12-19 11:01
bo El Presidente przekonany o wyższości swojej i Gdynia nad wszystkim nie potrafi się dogadać nawet z sąsiadem... Nie mam nic przeciwko żeby następny prezydent miał takich kolegów abym nie musiał po kazdej zimie rementować zawieszenia w aucie. I żebym miał przedszkole w którym dzieci zostawię idąc do pracy. I żebym mógł dojechać do pracy ścieżkę rowerową bądź komunikacją zbiorową.
2012-12-19 07:41
Którzy radni dzielnicy Leszczynki mieszkają na Geskiego? albo na prostopadłej Ramułta? Geskiego to droga z asfaltem, w dodatku w miarę równym jak na gdański standard dróg osiedlowych! Mamy na terenie Leszczynek (szczególnie po południowej stronie od Morskiej w kierunku lasu) mnóstwo ulic które są utwardzone 30 lat temu tymczasowymi płytami budowlanymi (tzw. ulica z "wielkiej płyty") na których można zgubić zawieszenie (ul. Leszczynki, Dembińskiego, Majkowskiego, Widok, Grzybowa, Władysławskiego) a także ulice na których nie ma jakiejkolwiek utwardzonej nawierzchni (znów fragmenty ul. Leszczynki, Majkowskiego, Gen. Orlicz-Dreszera). Generalnie blokowisko przy Ramułta-Dantyszka-Geskiego ma wmiarę dobrą infrastrukturę drogową. Dlaczego radni wybierają akurat takie ulice mając pół dzielnicy bez ulic i chodników? Poza tym kwota 1,8 mln złotych na całe miasto... a na dublowane lotnisko wywalają ponad 100 mln... to jest chore miasto!
2012-12-19 07:51
2012-12-19 07:47
A o zapomnianych ulicach algierska i afrykańska na oksywiu o lat 40 nic tam sie nie dzeje o ulicy i chodniku mozna zapomniec
2012-12-19 10:36
Niw wstyd o tym pisac tylko wstyd na takich dzielnicach mieszkac bez ulic i bez chodników
2012-12-19 07:51
2012-12-19 07:52
i oby nie z klanu znajomych
2012-12-19 09:21
2012-12-19 07:54
na tym odcinku ulica i chodnik jest taki że w czasie lub po deszczu trzeba ubrać sztormiak rybacki żeby bezpiecznie przejść.
2012-12-19 07:55
2012-12-19 08:01
tak aby sie nie korkował zjazd z estakady Kwiatkowskiego. Miejsca na poszerzenie ulicy w tym miejscu jest wystarczajaco duzo.
2012-12-19 08:09
tak jak na żłobki, przedszkola, komunikację miejską, jakiś większy program naprawy dróg osiedlowych (pozbycie się dróg z wielkiej płyty lub dróg polnych), kompleksowy remot Morskiej...
Budujemy dla awionetek lotnisko! Wpakowaliśmy tam już 70 mln zł, potrzeba pewnie drugie tyle. potem rocznie dopłacać trzeba będzie do tego interesu... zrozumcie, najważniejsza aby koledzy z SeaTowers i getta na Suchym Dworze mogli przylatywać swoimi pierdziawkami do Kosakowa...
2012-12-19 08:19
Cała kolumna staje bo ktoś światełko naciśnie.Tam aż sie prosi o kładke,ale nie lepiej było zrobic wiadukt rowerowy w bezsensownym miejscu.
2012-12-19 08:17
Zjazd z morskiej na 10 lutego.Ile tam ma być jeszcze wypadków by ktoś łbem pomyślał?Te skrzyżowanie to sabotaż kierowców.
2012-12-19 08:24
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
