Wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę przystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Port Lotniczy.
Przy gdańskim lotnisku w poniedziałek został wmurowany kamień węgielny pod budowę Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. To symboliczne rozpoczęcie prac przy 18-kilometrowej linii kolejowej, bowiem maszyny na placu budowy pojawiły się na początku czerwca.
.
Tak będziemy podróżować Pomorską Koleją Metropolitalną.
, gdzie powstanie przystanek Brętowo i przy ul. Budowlanych w okolicach planowanego przystanku Matarnia - mówi Tomasz Konopacki, rzecznik prasowy spółki PKM.Bitwa o Most Weisera Dawidka.
, czyli mniej więcej w tym samym miejscu, gdzie znajdowały się pomieszczenia Budimexu podczas budowy Terminala T2 na lotnisku.
2013-07-01 09:05
się prosto na słup tego terminala!
Ach ci dzisiejsi inżynierowie!
"...gdzie znajdowały się pomieszczenia Budimexu podczas budowy Terminala T2 na lotnisku. ..."
2013-07-08 10:30
Tak gamoniu, jak slusznie piszesz budowal, a nie projektowal ...
2013-07-01 06:27
koszt 13 km PKM - ponad 700 milionów złotych.
Koszt modernizacji ponad 300 km linii z Gdyni do Warszawy - 2 miliardy. To może porażać, skąd takie wysokie koszty PKM, może szyny będą złocone?
2013-07-02 13:25
a) tam nie trzeba kupować było działek
b) burzyć budynków
c) poprawiać infrastruktury sanitarnej i kabli na trasie
d) budować nowych stacji
e) modernizacja nasypów jest tańsza od ich budowy od zera w wypadku używanej linii
f) kupować składów
Samo kładzenie nowych torów to jest niewielki wycinek całej inwestycji a nie jej główny element.
2013-07-01 06:36
tylko na trasie do warszawy nic nie trzeba bylo burzyc a tu sporo i to kosztuje
2013-07-01 07:37
Mylisz się. Burzenie wraz z utylizacją dużo kosztuje i jest przeszkodą wielu inwestycji.
2013-07-01 09:24
Przeszkodą w budowie to jest biurokracja i Polska mentalność. Spuścizna po komunie.
2013-07-01 14:29
Komunistyczna biurokracja w porównaniu z unijną to jak katarek przy dżumie.
2013-07-01 10:33
ale też o budowę peronów?
2013-07-01 06:41
W TV pokazują jak na trasie z Gdyni do Warszawy buduje się nowe wiadukty, wzmacnia nasypy itd. A PKM będzie wozić powietrze...
Opinia została zablokowana przez moderatora
2013-07-01 07:40
powietrzem to chyba ty jesteś i do tego mega marudnym. Ja do pracy będę mieć dzięki PKM 2 przystanki, więc auto zostawię pod blokiem.
2013-07-01 09:21
Małe sprostowanie Twoje wnuki będą miały 2 przystanki do pracy.
2013-07-01 07:44
2013-07-01 10:49
Na promocje i pensje prezesa i jego ludzi. Myslicie ze oni zarabiaja srednia krajowa??? :)
2013-07-01 13:29
zostań sobie takim prezesem i ciekawe, czy zadowoliłbyś się średnią krajową
2013-07-01 11:04
Nie, szyny nie będą złocone.. Ale porównywanie modernizacji E65 do budowy nowej nowoczesnej linii wraz z systemem sterowania, włączonym w system Tristar, infrastrukturą przystanków spełniającą wszystkie wymogi bezpieczeństwa, przystosowaną dla osób niepełnosprawnych itd itp. hmm to jak porównywać liczydła z laptopem?
2013-07-01 09:05
gdyby koszt modernizacji linii Gdańsk - Warszawa wyniósł 2 miliardy złotych to bylibyśmy mistrzami świata. Niestety jest on NIECO wyższy...
2013-07-01 08:15
Ty, przytomny - nieprzytomny, proponuję zapoznać się z definicją słowa modernizacja i definicją słowa budowa. Po zapoznaniu się może się zorientujesz skąd taka różnica.
2013-07-01 08:00
Nie chce mi się szukać ale strzelam że to ok 10 mld. Jeden LCS kosztuje w granicach 2mld.
Zobacz też ceną za np. obwodnicę południową - tyle to kosztuje.
2013-07-01 06:46
Na 100 procent.
2013-07-01 07:40
Niech zamontują jakiekolwiek pisuary to będzie dobrze. Windy-pindy, bajery-rowery a w XXI wieku wysikać się nie ma gdzie. :/
2013-07-01 06:52
PKM będzie kosztować ponad 1 miliard złotych, czyli tyle ile 150km linii kolejowej z Warszawy do Gdańska. Tak się robi kasę w naszym kraju!
2013-07-01 07:28
Proszę podać źródło informacji, że linia Wwa-Gdynia będzie kosztować 2mld zł.
Sam odcinek Pruszcz Gd. - Gdynia kosztuje 1mld zł
2013-07-01 07:26
Czy Ty jesteś nienormalny !!!
Koszt modernizacji linii W-wa - Gdynia to ok 10mld zł.
Linia PKM to 18 km, a nie 13.
2013-07-01 07:19
A ja dziś oficjalnie właśnie wstałam z łóżka.
2013-07-01 07:05
"Problemy w kursowaniu kolejek SKM". I wszystko jasne w sprawie PKM.
2013-07-01 06:38
za niższą kwotę!!! Nikt nie bronił. Było przystąpić do przetargu, pieniaczu!
2013-07-01 06:09
Oby za kilkadziesiąt lat PKM nie funkcjonowała tak jak dziś SKM.
2013-07-01 13:41
skm to komuna !!!!!!!!!!!!!PKM to coś całkiem nowego.
2013-07-01 16:35
Póki co PKM i ZTM daje ciała w kwestii domknięcia linii tramwajowej z tzw. Moreny na Wrzeszcz / Oliwę. Zbudowano Słowackiego, buduje się PKM i tramwaj, tyle tylko, że moim zdaniem zakończenie linii tramwajowej tak jak w Brętowie to słaby pomysł.
Kto może z moreny jeździć? Np. studenci:
1. W tramwaj do Brętowa
2. W PKM do Strzyży
3. W tramwaj na uniwerek.
W tym wypadku wielu zdecyduje, że jednak bez samochodu nie da rady, a więc niestety wcale nie będzie tak lepiej. Dwie przesiadki to za dużo.
Choć ogólnie jestem zwolennikiem budowy tej linii. Cieszę się, że powstaje.
2013-07-02 13:22
Po pierwsze musiałby być to tramwaj z zębatą, bo zwykły nie da rady. Po drugie czemu nie wsiąść w PKM od razu na Morenie? Po co zjeżdżać tramwajem kawałek dalej tylko po to by dalej jechać PKM?
2013-07-01 17:45
szkoda, że nikt o tym nie pomyślał wcześniej
2013-07-02 13:19
2013-07-02 12:25
... to paradoksalnie może funkcjonować lepiej... tylko czy o to chodzi? :)
2013-07-01 09:19
2013-07-01 10:51
2013-07-02 02:15
Tryskasz dow c***m.
2013-07-01 21:44
Kupa nikomu niepotrzebnej roboty.
2013-07-01 14:27
.
2013-07-01 06:34
Wówczas ta kolej mogłaby być rentowna. To tak na wzór kolejki bieszczadzkiej. Inaczej finansowa klapa.
2013-07-01 09:00
Ile ogarnietości mają ludzie budujący elektrownie atomową nie mając uranu a ile maają ogarniętości ludzie budujący ciuchcię na węgiel mając węgiel??
2013-07-01 08:29
to klapa...
2013-07-01 06:33
2013-07-02 11:58
Gdańsk - stolica kaszub, dobry dowcip :)
2013-07-01 06:11
Ścieżka rowerowa wykorzystująca pas techniczny jest strzałem w 10. Świetny pomysł. Bedzie łatwo i bezpiecznie wyjechać z miasta.
2013-07-01 10:46
informacja sprzed roku lub dwóch lat o tym, że ma być gotowa w 2013r. Czy ktoś widział tę ścieżkę?
2013-07-01 17:26
ścieżka istnieje w Kowalach, do mostu nad obwodnicą, później się urywa i startuje w Bąkowie aż do Łapina z odnogami, np. w Lublewie można pojechać rowerem do Straszyna
2013-07-02 11:14
2013-07-01 17:39
Pisało o tym trójmiasto.pl
trojmiasto.pl/wiadomosci/Co-moze-powstac-wzdluz-Kolei-Metropolitalnej-n61288.html
2013-07-01 09:19
...na stronie zawiercie.naszemiasto.pl
zawiercie.naszemiasto.pl/artykul/1307595,pkm-dla-rowerzystow-wzdluz-calej-linii-moze-powstac-trasa,id,t.html
2013-07-01 09:25
To był by strzał w dziesiątkę, ale nie będzie ścieżki. Nie kłąmcie - bo potem będzie zawód.
2013-07-01 09:06
2013-07-01 07:35
Nic takiego nie będzie
2013-07-01 06:37
I łatwo dojechać na Morene i Jasień lub do Kiełpinka.
2013-07-02 10:37
2013-07-01 19:58
Więc choć nie plujcie na Niemców.
2013-07-02 10:35
2013-07-01 23:46
że ciągle nas wspomagali, mojemu dziadkowi do dziś za parę lat ciężkiej pracy nie zapłacili więc kto komu jest winny?o zrabowanym mieniu nie wspomnę.
2013-07-02 10:34
to się aż człowiekowi dziwnie robi.a te pokazy to rozumiem że to byli wolontariusze.
2013-07-01 16:13
Od lat jeździłam tylko autem. Propaganda komunikacji miejskiej, ekologii i czysta ciekawość skłoniły mnie w końcu by spróbować jak to jest jeździć komunikacją miejską (podobno szybciej, bez korków itd.).
No i spróbowałam: pierwszego dnia wracałam z Gdyni Głównej, przed Orłowem kazali nam wysiąść i czekałam 30 minut aż przyjadą autobusy zastępcze (podobno tory podmyło kawałek dalej. Dziwne, lekki deszczyk i SKM już nie działa ???!!!).
Następnego dnia rano jechałam na koniec Gdańska Głównego tramwajem. Na przystanku Dworzec Główny PKP - zrobił się korek z tramwajów, bo tramwaj starego typu się popsuł i 20 minut stałam w zamkniętym tramwaju. Spóźniłam się na ważne spotkanie.
Tydzień wcześniej jechałam do znajomych w Gdańsku-Osowie, od razu po pracy. W godzinach szczytu stałam 20 minut na przystanku pełnym ludzi, bo jakiś autobus chyba wypadł z kursu. (byłam zdziwiona, że po tylu latach nadal autobusy do Osowy mogą jeździć z tak słabą częstotliwością). Zostałam u znajomych do następnego dnia i chciałam wrócić autobusem 179, który odjeżdża z przystanku niedaleko ich domu. Okazało się, że w soboty ten autobus jeździ raptem kilka razy dziennie. Zmuszona byłam iść dość daleko na przystanek przy ulicy Kielnieńskiej czy Chwaszczyńskiej (w każdym razie prowadzącej do Chwaszczyna lub Oliwy).
Reasumując, to był ostatni raz kiedy korzystam z komunikacji miejskiej. I choćby zamontowali jeszcze więcej telewizorków i kamer, gadających zapowiedzi przystanków, to dopóki to nie będzie działać jak należy i jeździć często i na czas, to ja będę jeździć moją "puszką" ile się da.
2013-07-02 10:20
Może jakieś fatum jest nad tobą.
2013-07-01 08:05
Budowa dopiero rusza a Zarząd i Rada Nadzorcza pensje biorą od dwóch lat. I jeszcze 2 lata będą brali zanim ruszy pierwszy pociąg. czyli jakieś 48 m-cy razy 70 tyś.
plus administracja lekko 5 mln PLN. Z jakiej kasy te polityczne posadki??? A był konkurs na stanowiska ???
nie pamietam.
2013-07-02 08:59
2013-07-01 14:33
Nieudolność/brak kwalifikacji etatowych pracowników "Ratusza- czyli Retusza" jest delegowana do ścisle z nią współpracującą spółką wewnętrzną tzw samorządową.
Jesli urzędnicy niechca nie mogą czegos zrobić w ramach ich obowiązków dostaja dodatkową kase i pracują w nowym podmiocie. Jest to czyste delegowane przypisanych urzędnikom obowiązków swoim znajomym w nowej spółce za dodatkową kasę. Ci etatowi urzędnicy i tak biorą chałtury i pracują na rzecz Spółki Samorządowej czyli robia to co do nich należy, ale na boczku. Całą syf papierowy zawsze zejdzie na Wykonawcę- głębokie współczuciao by sie nie wy...lił na tej inwestycji. Nie uczestniczą tylko wobiadkach,prezentacjach i w mediach. Duzo by pisać,ale szkoda miejsca i czasu. A Rada Nadzorcza, cóż nadzoruje comiesięczne przelewy na swoje konta z łaską Adamowicza dla swoich bliskich. Szczegóły dla zainteresowanych są do sprawdzenia
. Podsumowania: wałek na wałku dla 16 km dodatkowych szerszych szyn tramwajowaych za kilkaset milionów. To nie jest United Railways i XIX wiek kolej wschód- zachód, a zaledwie taki trochę inny tramwaj.
2013-07-01 10:00
BO, jak wiadomo, wszelkie wielkie inwestycje robią się same, wystarczy zadekretować, i się zrobi.
2013-07-01 09:08
a przygotowanie inwestycji w Polsce samo się dzieje? Studium wykonalności, projekt techniczny, przygotowanie i przeprowadzenie przetargu? Zwłaszcza w obecnych czasach? Bardziej kosztowne są tzw. "oszczędności", które potem wyłażą w autostradach i liniach kolejowych. A potemk lament: szukajmy winnych, jak można było do tego dopuścić?
2013-07-01 08:47
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
