Otwarcie tunelu pod Martwą Wisłą 
znacznie zmniejszyło liczbę aut przejeżdżających przez centrum miasta, ale jednocześnie przyczyniło się do zwiększenia liczby pojazdów na Drodze Zielonej. Urzędnicy zapewniają, że wykorzystają tę okazję do poprawy ruchu pieszego, ale zmiany, poza Podwalem Przedmiejskim , będą kosmetyczne.
. Tutaj na pewno musi być podjęty pewien zakres działań, by zmierzyć się z nowym wyzwaniem.
- zapowiada Mieczysław Kotłowski, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku. i dworcu głównym , gdzie po otwarciu tunelu zniknęło średnio w ciągu doby więcej aut niż na Podwalu Przedmiejskim, paraliżuje włodarzy.
i posłuży do kolizyjnego włączenia się aut z tzw. Nowego Podwala Grodzkiego, czyli nowej ulicy budowanej wraz z centrum handlowym na Targu Siennym i Rakowym. aż po Węzeł Ku Ujściu będzie obowiązywała maksymalna prędkość 100 km/h, zaś w samym tunelu 70 km/h.Tunel pod Martwą Wisłą z lotu ptaka.
Tunel pod Martwą Wisłą okiem kierowcy.
2016-05-25 18:06
Najgorsze możliwe rozwiązanie... przenieść większość ruchu na pas nadmorski... zobaczymy co będzie w wakacje... a te już za pasem... Czemu nie ma estakady bezpośrednio do Słowackiego albo Rzeczypospolitej... współczuję tym , którzy kupili mieszkania w pasie nadmorskim za miliony zł. Czy w Gdańsku (pomijam park krajobrazowy)są jakieś inne tereny zielone do relaksu i wypoczynku oprócz parku oliwskiego i pasa nadmorskiego?
Jak można niszczyć bezmyślnie tą okolicę.
2016-05-25 16:25
Najfajniej teraz jest jeździć w Sopocie dolnym. 30/h, turyści szukający parkingu i super.
2016-05-25 14:48
Lato.......Wczasowicze i turyci......I nadal my tubylcy !!!
oj da nam "popalić" niebawem nie rozbudowana droga zielona i brak dokończenia trasy słowackiego (brak odcinka od etc na zaspie do + - czerwonego mostu - rejon przed stadionem).
odłóżmy "trochę" miejskich pieniędzy i czym prędzej pierwszemu odcinkowi
poszerzmy wąskie gardło a drugiemu to szerokie gardło należy czym prędzej doprawić lub jak kto woli - wstawić !!!
2016-05-25 16:00
....zaspa - Zaspa to przecież !!!
2016-05-25 15:15
.....a kto to w tej opinii zrobił mi z turyści - turyci, z Drogi Zielonej - drogę zieloną,
z Trasy Słowackiego - trasę słowackiego a "mój" Czerwony Most to czerwony most.
Oj !!! - proszę mi to poprawić ku uciesze wszystkich i...................... prof. J. Miodka !!!
"DESER":
P.S. moje ETC - tu etc
2016-05-25 16:00
Na całym świecie w tych miejsca ruch ,się ogranicza!!Polityka zastępcy prezydenta jest taka,wpompujemy ruch w dzielnice ,a potem sami nas będą prosić o rozbudowę drogi!! Dokładnie tak zniszczyli Żabiankę wykopali koszmarny lej i ogrodzili ich wysokimi kilometrowymi panelami .Wpompowali im korki i teraz mówią ze mieszkańcy ich proszą o drogę zieloną.Identycznie chcą zrobić na przymorzu najpierw stworzyć korki . Uspokajamy ruch w zabudowie mieszkaniowej :) ??Kolejny raz sobie zaprzeczaja nawet w ich wizualizacji jest ze droga zielona bedzie w bezpośredniej zabudowie bo na całej tarasie przewidzieli tereny dla deweloperów bo bliskość morza t i lasu to dla nich żyła złota!! Cała wizualizacji była juz wielokrotnie opisywana szczegółowo, likwidacja przejść dla pieszych,kosztem zdrowia nie będzie już paneli bo to żle wygląda.!!I I kolejny raz bajki o finansowaniu drogi na które niemaja kasy i niewiedza jak je zdobyc na szczescie!! Ta 4 pasmówka ma iść 4metry od ujęcia wody!!
2016-05-25 10:22
tunel prowadzi kierowców do osiedli mieszkaniowych z tą różnicą że większość kierowców jedzie dalej i traktują tunel jak tranzyt. Muszą dojechać do ulic Słowackiego albo Spacerowej albo Grunwaldzkiej. Dlaczego przez dzielnice mieszkaniowe? Wąskie gardło ul. Cz. Dwór paraliżuje tą drogę, ale to wiedzieliście doskonale. Mało było czasu na rozbudowanie tej drogi w trakcie budowania tunelu? Następna inwestycja forsowana mocno przez miasto to kilkutysięczne osiedle które ma powstać na ul. J. Pawła przy ul. Hynka na Zaspie bez nowego układu drogowego.
Wracając do tematu tranzytu przez dzielnice mieszkaniowe; ul. Cz. Dwór, J.Pawła, Kołobrzeska, Obrońców Wybrzeża STOI W KORKACH!
To tak jak samo jak puściliście urzędowe barany drogę przez osiedle Wejhera na Żabiance do Ergo Areny, która ma być docelowo tranzytem do tunelu pod Pachołkiem.
Dlaczego nie dokończono nitki łączącej Słowackiego od ETC do Hallera? Ci kierowcy którzy muszą się tam dostać jadą właśnie przez CZ. Dwór i J. Pawła do ul. Hynka! Wiemy dlaczego. Żebyście mieli prace i myśleli przez dwadzieścia następnych lat jak rozładować korki!
2016-05-25 14:36
2016-05-25 10:49
Bo to barany i nie mysla
2016-05-25 13:41
Nowa Kościuszki konieczna i to jak najszybciej!
2016-05-25 14:12
Czy ten człowiek jest na trojmiasto.pl na etacie jakiegoś "ekperta", żeby wypisywać tu takie bzdury? A może jego kolesie z FRAGu mu takie bzdety piszą?
2016-05-25 08:07
Znowu walka z samochodami i kierowcami, bo "fachowcy" z FRAGu mają wizję pieszo-rowerowego miasta....
2016-05-25 10:49
A ty jaka masz wizje - miasto poprzecinane autostradami??
2016-05-25 14:10
Ja mam taką wizję, żeby to miasto wyglądało jak normalne miasto europejskie, które ma normalną, rozbudowaną siatkę dróg, a nie jedną główną przez centrum, która jeszcze ma być zwężana.
paranoja
Na Głównym Mieście macie ograniczony ruch samochodowy, a od przelotówek - Wara.
2016-05-25 08:48
2016-05-25 09:01
Niestety nie tylko sami ze sobą, bo zabierają pieszym chodniki, a i przejść coraz mniej.
2016-05-25 13:46
Masakra
2016-05-25 13:29
chwile montowalem kreta wiec przylozylem sie do korkow na Przymorzu przykro mi....
2016-05-25 13:22
Niech ich szlag
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
