W poniedziałek opublikowaliśmy artykuł, w którym nasz czytelnik sugeruje budowę dwóch dodatkowych torów tramwajowych w centrum Gdańska na odcinku od Błędnika to Huciska. Zapytaliśmy, co o tej propozycji sądzą eksperci od przestrzeni miejskiej, komunikacji i dróg. Pierwszy głos w sprawie zabiera Paweł Mrozek z FRAG-u. W kolejnym odcinku wypowie się Sebastian Zomkowski, wicedyrektor ZTM Gdańsk, a w ostatniej części Tomasz Wawrzonek, kierownik działu inżynierii ruchu w GZDiZ.
2017-05-03 11:39
Ekspert powiedział to, co ja piszę na forach od 10 lat. I nawet tymi samymi słowami.
2017-05-03 11:43
...ze światłem na końcu
2017-05-03 11:51
Tu nie innej możliwości, tylko wpuszczenie tej przelotówki pod ziemię.
Nie da się inaczej. Albo, ewentualnie, wywalenie tej przelotówki wyżej, tj. z dala od starego miasta.
I trzeba się spieszyć póki PIS nas nie wywalił z unii i postarać się o środki. Dla Śródmieścia to tylko około 1 km. drogi. więc wcale nie dużo.
Miasto dla ludzi, nie dla samochodów. Stop dewastacji naszego życia i życia naszych dzieci przez leniwych i aroganckich kierowców. Stop dewastacji miasta przez buraków z przedmieścia. Niech się nauczą trochę jśli do tej pory mieli opór.
2017-05-03 11:54
Zdecydowanie lepszym i tańszym pomysłem jest budowanie dróg alternatywnych i zmniejszanie przepustowości przy dworcu PKP.
Tunel (średnicowy) niczego nie rozwiąże
2017-05-03 17:38
na długiej? na szerokiej? gdzie? rybcia, czy ty jesteś z Gdańska czy ze wsi?
tam już wszystko zastawione a do centrum zawsze ludzie będą się pchali samochodami. Na całym świecie tak jest. To normalne. co ty chcesz zmniejszyć? Przepustowość? Tzn. zamknąć drogę ? Ale przecież ilość samochodów będzie rosnąć. Nie ma cudów.
Tunel rozwiąże to że ulica zniknie z powierzchni ziemi i powierzchnia będzie przeznaczona dla ludzi. W tak gęsto upakowanym miejscu zarżnięcie tego miejsca ulicą to jest najgłupsze z możliwych rzeczy. Niech ktoś tam stanie i stoi cały dzień. Wieczorem trafi do lekarza ogólnego z chorobą słuchu i zaczadzeniem, zakładając że żaden hrabia nie potrąci go samochodem z przedmieścia.
Tunel ożywi to miejsce.
Ale rzeczywiście, hipotetycznie można zbudowac inną drogę i tą zamknąć. Al.e tego nie da się zrobić, bo: a) nie ma miesjca na inną drogę, i b) nawet jeśli by było to tej i tak nie zamkną.
Więc jedyną alternatywą jest tunel.
aha! we wrzeszczu od Miszewskiego do Galerii Bałtyckiej też tunel. I przy okazji wyburzyć tą patologiczną wysepkę.
2017-05-03 18:38
Normalnie buduje się siatkę dróg ograniczając ruch w centrum. Jak widać niektórzy wolą zrobić inaczej, budując mityczne tunele.
Ale tak z ciekawości, jak poprowadzisz ruch lokalny, jak zrobisz połączenie ulic Rajskiej, Wałów Piastowskich i kolejnych?
Albo we Wrzeszczu jak połączysz tunel z Jaśkową Doliną, Konopnicką, Słowackiego czy Miszewskiego?
2017-05-03 22:39
ulica jedna pod i wylot/wlot na skrzyżowaniu. To pierwszy pomysł.
drugi - przelot prosty bez niczego na długim odcinku. i wyloty na początku i końcu.
Kolejne zmiany - zamknięcie starego miasta dla samochodów. Przynajmniej większości ulic. Jedynie rano do np. 9 rano, dostawczaki do sklepów/hoteli/itp.
Skoro górą się to dlaczego nie miałoby się dać niżej? w czym problem? Nie chodzi o coś na kształt metra ale o to aby wywalić jeden prosty odcinek z centrum miasta. To i tak jest przelotówka. komuna nie przewidziała że będzie tyle samochodów ale jest. I trzeba to ogarnąć.
Nie ma innego rozwiązania. W niektórych miastach USA tak właśnie robią: przelotówa w glebę a u góry trawka i zabawa. Ludzie są zachwyceni.
Obecnie - wiocha jak w Żukowie: przez centrum przelotówka z dwoma rondami. Makabra. Gdańsk nie może być wiochą, nie ta skala.
2017-05-04 01:03
Komuna przewidywała wzrost ilości samochodów do poziomu zachodu. Zostawiano nawet odpowiednie rezerwy terenowe. Ale rezerw już w większości nie ma. Każdą wolną przestrzeń sprzedaje się deweloperom. A prawdziwe rodeo na Hucisku zacznie się po oddaniu do użytku centrum Radunia na starym cmentarzu po dżumie.
2017-05-03 17:52
To zamknij wszystkie drogi prowadzące do Centrum a zacznij np od Traktu Św Wojciecha, Hipokryzja polega na tym że dla kogoś to Centrum jest najważniejsze a reszta jakoś wyjdzie. Niech najpierw zrobią porządek z Grunwaldzką - gdy pojawia się pomysł np poprowadzenia tramwaju ul Do Studzienki aż do skrzyżowania właśnie z Grunwaldzką to pojawiają się głosy oburzenia, musi być przepustowość! Gdy chcą budować tunel Pod Pachołkiem to źle, mieszkańcy Osowy mogą się przeprowadzić. Jeśli problem dotyczy Centrum to wtedy jest priorytet, czyli zwężamy ulice ograniczamy ruch. Gdańsk to nie tylko Śródmieście. Dlaczego np do Centrum prowadzą co najmniej trzy szerokie ulice? Zacznijmy robienie zmian od podstaw a nie od środka.
2017-05-03 12:09
Wystarczy puszczać częściej tramwaje w godzinach szczytu i nie będzie tłoku na przystankach
2017-05-03 12:13
Rozwiązanie jest proste - każdy ze zwolenników ograniczenia ruchu samochodów sprzedaje swój prywatny samochód,
Co więcej wszystkie służbowe sprawy załatwia za pomocą komunikacji miejskiej/ roweru.
Dopiero wtedy te wszystkie tak lansowane propozycje będą wiarygodne.
Inaczej jest to tylko kolejna odsłona neosocjalizmu - "wybrańcy" (przez nikogo nie wybrani) wiedzą lepiej co potrzebują mieszkańcy..
2017-05-03 12:15
ave parking dla urzędników przy urzędzie miejskim.
2017-05-03 12:21
Czemu chcesz zmuszać innych - zacznij od siebie. Sprzedaj samochód, wybierz tramwaj. Zawstydź innych.
2017-05-03 12:24
Dokładnie tą logikę powinni zastosować do siebie urzędnicy. Do tego zero taxi i ubera, tylko komunikacja miejska i rower. Na zachodzie często tak jest, tylko u nas post komunistyczne zakłamanie. Jak coś promują to niech to realizują w swoim życiu
2017-05-03 14:55
Jak ktoś proponuje jazdę całoroczną rowerem do pracy, niech tak sam sprawdzi jak to jest. Inaczej pokazuje swą hipokryzję.
2017-05-03 13:03
wszyscy moi znajomi maja auta ,ale korzystaja z nich tylko wtedy kiedy muszą.
Na codzien korzystaja własnie z komunikacji miejskiej i roweru.
2017-05-03 14:53
Jak ktoś opowiada, iż inni powinni korzystać z komunikacji miejskiej, a sam jeździ samochodem to znaczy iż nie jest wiarygodny
2017-05-03 12:17
Przecież pod jezdnią Radunia płynie.
Gdzie ten miłośnik kretów chce ją zakopać?
Wode w dół, a potem do góry? Windą?
2017-05-06 09:12
2017-05-03 14:16
Fundusze Euro,... to tez nasz wkład jako Państwo sami finansujemy składki europejskie.
i czy dostaniemy Nasze pieniądze z Unii na infrastrukturę to żadna Łacha!
Pieniądze z nieba nie Leca!
Jak się nie podoba możemy wyjść z Unii dwóch prędkości - tym lepiej, mniej blokad
dla świetnie rozwijającej się Polskiej Gospodarki!
2017-05-03 15:21
Samodzielnie może przejść najwyżej kilkadziesiąt kroków. Mam go wsadzić na rower ?? Czy do miejskiej komunikacji ?? Miasto jest bardzo nieprzyjazne takim ludziom. Ja nie chcę żadnych specjalnych ulg. Tylko móc podjechać samochodem pod obiekt, posadzić męża na jakąś ławeczkę i zaparkować w pobliżu - oczywiście odpłatnie.
2017-05-03 15:25
Po udarze wsiąść do tramwaju na Kartuskiej! To koszmar! Dla kogo budyń zrobił tą rewolucję z pętlą na Kartuskiej? Chyba dla takich debili jak on, co nie korzystają z transportu publicznego!
2017-05-03 17:39
a gdzie to jest?
2017-05-03 16:12
"Mamy tu do czynienia z zachwianą równowagą pomiędzy komfortem jazdy samochodem a środkami komunikacji miejskiej na korzyść tych pierwszych..."
Cóż, komfort jazy pojazdem zawsze będzie lepszy /większy, czy to oznacza że trzeba na siłę i za wszelką cenę wprowadzać jakieś nie do końca przemyślane zmiany?
"Jednak to, co trzeba zrobić już dziś w celu rozładowania tłoku na tych przystankach, to bezwzględnie poprawić widoczność informacji pasażerskiej i stworzyć przejście naziemne..."
Co oczywiście sparaliżuje ruch pojazdów ale nazywane będzie polepszeniem komfortu jazdy komunikacją miejską :)
Oto nasi specjaliści ;)
2017-05-03 16:18
Jaka będzie POdwyżka czynszów i biletów z tego powodu? Jak wzrośnie zadymienie i smog w śródmieściu z powodu gigantycznych korków?
Misiu ekspercie, badania najpierw, badania...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
