W poniedziałek opublikowaliśmy artykuł, w którym nasz czytelnik sugeruje budowę dwóch dodatkowych torów tramwajowych w centrum Gdańska na odcinku od Błędnika to Huciska. Zapytaliśmy, co o tej propozycji sądzą eksperci od przestrzeni miejskiej, komunikacji i dróg. Pierwszy głos w sprawie zabiera Paweł Mrozek z FRAG-u. W kolejnym odcinku wypowie się Sebastian Zomkowski, wicedyrektor ZTM Gdańsk, a w ostatniej części Tomasz Wawrzonek, kierownik działu inżynierii ruchu w GZDiZ.
2017-05-03 08:59
2017-05-03 09:08
Kiedyś na prezentacji w Radzie Miasta spotkałem się z takim myśleniem: A po cholerę nam jakieś obligacje na autobusy, kiedy za rok kończy nam się kadencja? Takie myślenie dominuje i dzisiaj... A za te obligacje, które w końcu zostały wyemitowane, Gdańsk zakupił Mercedesy dl komunikacji miejskiej...
2017-05-03 09:29
Tak, przenieśmy ruch samochodowy do tunelu. Wreszcie ta część miasta stanie się przyjaźniejsza ludziom. Popieram
2017-05-03 09:35
Zamiast skrzyzowan pierdyknąć ronda zamiast skrętów w prawo i lewo wiadukty sygnalizacja bylaby tylko na przejsciach zamiast ulic tunele na tunelach tory i pasy dla autobusów przystanki i pasy zieleni mini parki z ławeczkami drzewka krzewy no byłoby zajedwabiście
2017-05-03 09:50
po co sa tory przy pks 2 11 4 powinny jezdzic gora no ale kto bedzie chodzil schodami do gory jak sie zepsuja
2017-05-03 09:57
Nie sądzicie, że rowerzyści stają się najbardziej uprzywilejowanymi uczestnikami ruchu? Każdy projekt robi się z myślą o rowerzystach. Mają drogi rowerowe, z których część nie korzysta bo woli jeździć po ulicy. Nie wymaga się od nich ubezpieczenia i karty rowerowej a przecież też mogą komuś krzywdę zrobić. Jeżdżą po chodnikach, przejściach dla pieszych, mają praktycznie zawsze pierwszeństwo. I w dodatku planują przenieść ruch samochodowy pod ziemię, by lepiej im się jeździło po centrum.
2017-05-03 13:05
2017-05-04 11:26
Ty głupszy.
2017-05-03 10:15
Proszę porównać rozległe śródmieścia Poznania Wrocławia i Łodzito zrozumiecie o co mi chodzi.
2017-05-03 10:21
A może najpierw obwodnica metropolitarna, nowe drogi, dojazdy do obwodnicy ?
Kierowcy z radością ominą Centrum.
2017-05-03 10:31
FRAG tylko udaje, że chce rozwiązać problemy z korkami, a tak na prawdę:
- są przeciwni rozbudowie obwodnic,
- są przeciwni rozbudowie dogodnych dojazdów do obwodnic, tak, aby realnie można było wyprowadzić ruch z centrum miasta,
- są przeciwni budowie nowych szybkich arterii (tras średnicowych),
- są przeciwni budowie nowych arterii komunikujących górny i dolny taras - choćby przywoływana tutaj Nowa Politechniczna,
- są przeciwko ukończeniu Drogi Zielonej i Drogi Czerwonej,
... mówiąc w skrócie - są przeciwko budowie JAKICHKOLWIEK nowych dróg.
2017-05-03 11:21
Jeżeli dla ciebie rozwiązaniem korków jest budowanie szerokich arterii w mieście to ja dziękuje...
Jedz sobie do Moskwy tam całe miasto to jedna wielka obwodnica(szeroka arteria).
Jak wrócisz daj znać jak tam się wygodnie jeździ ( dodam od siebie ze Moskwa jest jednym z najbardziej zakorkowanych miast na świecie)
2017-05-03 11:48
Gdańsk 450tys i Moskwa 13200tys fajne porównania stosujesz lol
2017-05-03 12:15
no tak, ale powierzchnia tez jest kilkanaście razy większa. Mechanizm ten sam.
Jednym słowem sugerujesz ze jak Moskwa by miała autostrady po 12 pasów, a nie po 9 jak jest teraz to korków by nie miała?
albo jak by się w centrum jeszcze kilka tranzytowych (po przynajmniej 3pasy) dróg wybudowało to byłoby lepiej?
To droga do nikąd
2017-05-03 12:18
takie porównania nie mają żadnego sensu, jak porównujesz to rób to z miastami podobnymi do Gdańska.
2017-05-03 23:45
Obwodnica wewnetrzna i zewnetrzna, sprawdzaja sie dobrze, wewnetrzna od strony miasta glownie w tunelu.
2017-05-03 11:56
Budowanie dróg alternatywnych jest jedyną metodą na rozładowanie korków w ścisłym Śródmieściu.
2017-05-03 12:13
Ludzie lubią narzekać, ale jako kierowca od wielu lat w Gdańsku mogę stwierdzić że tam gdzie pojawiły się szersze trasy jedzie się szybciej bezpieczniej i wygodniej. Nie stoimy już w korkach 1-2h jak to miało miejsce i to pomimo ogromnego wzrostu liczby samochodów.
2017-05-03 12:17
np gdzie? Gdzie po kilka godzin rzekomo stałeś?
2017-05-03 12:18
Słowackiego, Kartuska
2017-05-03 14:25
2017-05-03 15:08
Do tego dodaj jeszcze Czarny Dwór.
A teraz wyobraź sobie Drogę Zieloną, dokończoną Słowackiego i Nową Politechniczną.
2017-05-03 12:19
Wystarczy wybudować normalną Drogę Zieloną (2x2)
Oraz dojazd 2x2 z Wrzeszcza (a przez szerszą Miszewskiego z Zaspy/Przymorza) do Rakoczego w połączeniu z szybkim! tramwajem, aby w Śródmieściu zmniejszyć ruch samochodów (szczególne ten tranzytowy).
Do tego dokończyć Nową Wałową w standardzie 2x2, tunelem i szybkim tramwajem
2017-05-03 13:08
2017-05-03 14:55
To jest ta merytoryka zwolenników rowerów.
2017-05-03 16:14
i ped**arzy wszelkiej maści ;)
2017-05-03 12:00
Ciekawe ilu zwolenników koncepcji FRAGu codziennie, bez względu na pogodę porusza się komunikacją miejską czy rowerem.
2017-05-03 12:14
przecież oni wszyscy mieszkają w centrum i uważają że każdy tak powinien
2017-05-03 10:41
Jestem za tym by rozwijać gdansk i nie tylko ... może wkoncu będą to pizza to metra w trójmieście
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
