Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Coraz więcej autobusów nie wyjeżdża w Gdańsku na trasy

Maciej Korolczuk
7 czerwca 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (865)
aktualizacja: godz. 09:56 (8 czerwca 2018)
DPP - to skrót od "Dzień pieszego pasażera". Ostatnio ze względu na trudną sytuację w GAiT jest ich niestety coraz więcej. DPP - to skrót od "Dzień pieszego pasażera". Ostatnio ze względu na trudną sytuację w GAiT jest ich niestety coraz więcej.

DPP - to skrót od "Dzień pieszego pasażera". Ostatnio ze względu na trudną sytuację w GAiT jest ich niestety coraz więcej.

fot. Maciej Korolczuk / Trojmiasto.pl

Coraz mniej kierowców i sprawnych autobusów, a coraz więcej dziur w rozkładach jazdy i frustracji wśród pasażerów. Tak wyglądają ostatnie tygodnie w Gdańsku. Mimo narastających problemów, które uderzają w pasażerów, prezes GAiT Maciej Lisicki nie znalazł czasu, by z nami porozmawiać.



Czy odczułe(a)ś, że w ostatnim czasie komunikacja w Gdańsku działa gorzej?

Od początku roku, każdego miesiąca do działu kadr spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje spływają kolejne wypowiedzenia składane przez kierowców. Tylko w kwietniu ZTM nałożył na GAiT kary umowne w wysokości 85 tys. zł za nierealizowanie umowy przewozowej. Spółka nie wyjeździła w marcu 5,7 tys. wozokilometrów zapisanych w umowie, bo nie miała do tego ludzi i sprawnych autobusów.

Oficjalnych danych za kwiecień i maj jeszcze nie ma. Nieoficjalnie wiadomo, że niewykonanych kursów było jeszcze więcej.

- W kwietniu i maju nastąpiły bardzo liczne wydarzenia np. awarie, zatory drogowe, awaryjne komunikacje zastępcze, ale też brak kierowców czy zatarasowania dróg przez pojazdy obce. Każdy pojedynczy przypadek jest wnikliwie rozkładany na części pierwsze, aby móc obiektywnie ocenić, czy wina leżała lub nie leżała po stronie operatora - wyjaśnia Zygmunt Gołąb, rzecznik prasowy ZTM.
Kłopoty przewoźnika bezpośrednio uderzają w pasażerów, którzy od kilku tygodni muszą radzić sobie ze znikającymi z rozkładów autobusami. To tylko zgłoszenia w Raporcie z Trójmiasta z trzech ostatnich dni:

3
  • Wybrane poniedziałkowe zgłoszenia czytelników w czasie porannego szczytu komunikacyjnego.
  • Podobnie było we wtorek.
  • I w środę.

Wybrane poniedziałkowe zgłoszenia czytelników w czasie porannego szczytu komunikacyjnego.

fot. Trojmiasto.pl


Owijali się w koce życia i ogrzewali zniczami



O coraz gorszym stanie osobowym i technicznym taboru opowiada nam pan Arkadiusz (imię zmienione), były kierowca GAiT, który niedawno zwolnił się ze spółki i zatrudnił się u konkurencji.

- Zimą dostawałem autobus bez sprawnego ABS-u i co gorsza: ogrzewania. Na pętli po jednym kółku było tak zimno, że grabiały ręce, z ust leciała para. By się ogrzać, okrywałem się kocem życia z apteczki pierwszej pomocy. Na prośbę o wymianę wozu na sprawny, przyjechał kolejny, taki sam. Trzy kółka potrafiłem robić czterema różnymi wozami.
Inny z kierowców - wciąż pracujący w spółce - dodaje, że sposobem na ogrzanie się zimą było zapalanie zniczy. Latem z kolei w wielu wozach nie działa klimatyzacja. Kierowcy, by przewietrzyć auta i zbić nieco temperaturę między pierwszym a drugim przystankiem na odległych pętlach, jeżdżą z otwartymi drzwiami (co jest niezgodne z przepisami).

Kierowcy pracują po 300 godzin? GAiT zaprzecza



- Bywają dni, że z bazy nie wyjeżdża 20-30 autobusów. Dla pasażerów oznacza to bezcelowe oczekiwanie na przystankach. Obecnie kierowcy - jeśli chcą - mogą pracować nawet 30 dni w miesiącu bez dnia wolnego. Chodzą plotki, że wkrótce ma się to zmienić i będzie można przychodzić do pracy tylko przez dwa wolne dni. Wszystko po to, aby miasto zrozumiało, jak wielki jest to problem. Efekt będzie taki, że liczba niewykonanych kursów jeszcze wzrośnie, bo każdego dnia w czasie wolnym do pracy przychodzi nawet kilkudziesięciu kierowców.
Pan Arkadiusz dodaje, że dzień przed dniem wolnym otrzymywał nawet kilka telefonów, by przyjść do pracy. Raz uległ. Pracował 12 dni z rzędu. Więcej nie dał rady.

- Nie muszę dodawać, że to ryzykowanie zdrowiem, a nawet życiem nie tylko swoim, ale przede wszystkim pasażerów, których się wozi. Znam kierowców, którzy potrafią przepracować nawet 300 godzin w miesiącu - opowiada były już kierowca GAiT-u.
Aktualizacja, 8 czerwca, godz. 9:56:

Alicja Mongird, rzecznik GAiT:

- Nieprawdziwa jest informacja, że kierowcy zatrudnieni w spółce Gdańskie Autobusy i Tramwaje pracują "nawet 300 godzin w miesiącu". Jest to sytuacja, która nigdy nie zdarzyła się w naszej spółce. Potwierdzamy, że kierowcy pracują w godzinach nadliczbowych, ale tylko wtedy, gdy wyrażą na to chęć, jednocześnie jest to zgodne z przepisami "Ustawy o czasie pracy kierowców".


Kierowcy przyznają, że w samej firmie, głównie na dyspozytorniach, gdzie spotykają się w przerwach, mogą zjeść posiłek i odpocząć, nie rozmawia się o niczym innym, niż o trudnej sytuacji w spółce.

- Z tego się składa ta praca: z narzekania, z frustracji, z próby ratowania tego co zostało. W kierowcach jest siła, w grupie są mocni i się wspierają, pomagają młodszym, bo wiedzą, że jadą na tym samym, rozlatującym się wózku - dodaje nasz rozmówca.
5
  • Grzyb na framugach okien w kabinie kierowców to - jak mówią pracownicy GAiT - smutna codzienność.
  • Wyeksploatowane guziki na pulpicie kierowcy.
  • Nieczyszczone otwory wentylacyjne.
  • Świecące się kontrolki informujące o usterce dziwią, ale tylko początkujących kierowców. Potem wszyscy do takiego widoku się przyzwyczajają.

Grzyb na framugach okien w kabinie kierowców to - jak mówią pracownicy GAiT - smutna codzienność.

fot. kierowca GAiT


Internet się śmieje



O tym, w jak trudnym położeniu jest miejski przewoźnik, na co dzień przekonują się nie tylko jego pracownicy, ale głównie pasażerowie. Od kilku tygodni nasi czytelnicy informują w Raporcie o nierealizowanych kursach, awariach i opóźnieniach komunikacji. Skala utrudnień jest na tyle duża, że o sytuacji w GAiT huczy, a w zasadzie śmieje się internet.

Na Facebooku powstają kolejne fanpejdże, które w prześmiewczym, ale i gorzkim tonie opisują codzienne perypetie gdańskich pasażerów. Zdjęcia, informacje czy komentarze można zobaczyć m.in. na profilu "Czy w Gdańsku zepsuł się tramwaj?" albo "101 Napraw i prowizorek GAiT Gdańsk". Codzienną dawkę informacji zapewniają też użytkownicy strony Wykop.pl, którzy pod hashtagiem #codzienneszkalowaniegdanskiegozbiorkomu przeklejają informacje z Raportu z Trójmiasta.

Zdarzają się też krótkie anegdoty.

"Tramwaj nr 8 w kierunku Jelitkowa na przystanku Kliniczna zaczął się palić, ludzie wysiedli, ale Pani motornicza powiedziała "może przestanie", tak więc jedziemy dalej."

Darmowe szkolenia dla kierowców



Władze miasta poproszone przez nas o komentarz do obecnej sytuacji w miejskiej spółce, odpowiadają, że z niewystarczającą liczbą kierowców mierzy się nie tylko GAiT, ale wszystkie spółki transportowe w kraju.

- Pod tym względem GAIT nie jest wyjątkiem - podkreśla Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska, któremu bezpośrednio podlega prezes Maciej Lisicki i kierowana przez niego spółka. - Wspólnie z kierownictwem spółki staramy się znaleźć rozwiązanie tej sytuacji. W krótkiej perspektywie, w celu sprawnej realizacji zadań - zarząd GAIT podpisał umowę z podwykonawcą, który przez kilka najbliższych miesięcy będzie obsługiwał trzy linie autobusowe w mieście. Ale nie tylko na doraźnych działaniach się skupiamy. Intensyfikowane są kursy i szkolenia dla nowych kierowców. Nowi pracownicy, którzy zadeklarują przepracowanie minimum 4 lat, będą zwolnieni z opłaty za kurs uprawniający do prowadzenia pojazdów. Co ważne wspólnie z reprezentacją pracowników wypracowujemy rozwiązania mające na celu podniesienie standardu pracy kierowców. Systematycznie podnosimy też jakość taboru. Niedawno podpisaliśmy umowy na dostarczenie 46 nowych (o standardzie emisyjnym euro 6) i 14 używanych autobusów (o standardzie euro 5). Pozwoli nam to w krótkim czasie wyeliminować ostatnie autobusy o standardzie euro 1 i wszystkie o standardzie euro 2".

Prezydent wysyła do Indii



Na prezentacji autobusów obecny był też prezydent Paweł Adamowicz, który sam nawiązał do tego, co się dzieje w GAiT i na rynku przewozów.

- Niedawno otworzyliśmy we Lwowie biuro zatrudnienia obcokrajowców w Gdańsku. Sugeruję, by spenetrować jeszcze rynek ukraiński w celu importu kierowców do Gdańska. To wielkie wyzwanie, namawiam więc do bardzo spektakularnych i niebanalnych rozwiązań. Jak trzeba, to proszę jechać do Indii. Mówię całkiem serio, bo jak nie ma własnych chętnych, musimy ich pozyskiwać z dalszych rynków pracy.
Podczas spotkania związanego z podpisaniem umowy na dostawę nowych autobusów, prezydent Paweł Adamowicz (w środku) zachęcał prezesa GAiT Maciej Lisickiego (z prawej) do rekrutowania pracowników na Ukrainie i w Indiach. Podczas spotkania związanego z podpisaniem umowy na dostawę nowych autobusów, prezydent Paweł Adamowicz (w środku) zachęcał prezesa GAiT Maciej Lisickiego (z prawej) do rekrutowania pracowników na Ukrainie i w Indiach.

Podczas spotkania związanego z podpisaniem umowy na dostawę nowych autobusów, prezydent Paweł Adamowicz (w środku) zachęcał prezesa GAiT Maciej Lisickiego (z prawej) do rekrutowania pracowników na Ukrainie i w Indiach.

fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Co o słowach prezydenta mówią sami kierowcy?

- Chyba należałoby się zastanowić czy pan prezydent się dobrze czuje? Proponuje, by ściągać kierowców z Ukrainy i Indii, bo jego zdaniem Polacy nie chcą takiej pracy. Polacy znaleźliby się do takiej pracy, tylko należy im dobrze płacić i dobrze ich traktować - mówi nam jeden z kierowców.
We wtorek na stronie Zarządu Transportu Miejskiego pojawiło się też lakoniczne oświadczenie, w którym ZTM informuje o utrudnieniach w realizacji niektórych kursów autobusowych z przyczyn niezależnych od ZTM i przeprasza za związane z tym utrudnienia.

- Wspólnie z naszymi operatorami: spółką Gdańskie Autobusy i Tramwaje oraz BP Tour podjęliśmy działania mające na celu zmniejszenie uciążliwości związanych z niewykonaniami kursów autobusowych. Liczymy na to, że działając wspólnie uda nam się wypracować rozwiązania korzystne dla pasażerów - czytamy na stronie.
Na nasze pytania prezes Lisicki nie chciał odpowiedzieć, odmówił też propozycji spotkania.
RAPORT: Autobus 199. Jaśkowej Doliny o 9.08 nie przyjechał
09:19 7 CZERWCA 18 (aktualizacjaakt. 09:33)
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Autobus 199. Jaśkowej Doliny o 9.08 nie przyjechał (4 opinie)

Na drogach
Autobus linii 199 z Suchanina do oliwa PKP g 9:32 nie przyjechał wyłączony z kursu
Autobus linii 199 z Suchanina do oliwa PKP g 9:32 nie przyjechał wyłączony z kursu
+ DODAJ RAPORT

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (865) ponad 20 zablokowanych

  • 2018-06-07 06:53

    g*wno (3)

    Tak choćby wczoraj linia 199 z Suchanina kurs 5:20 wogole nie wyjechał słyszałem także że ok 10 też wypadł z kursu . I weź tu człowieku dojedź do pracy na czas jeżdżą sobie w kratkę to jak ruletka albo będzie albo nie

    5 lat

    • 37 3

    • 2018-06-07 09:53

      Dzisiaj wypadł ten, który na Przymorzu staje ok. 6:20 (1)

      Jeden koleś jęczybulił o "nierobach" przez całą drogę.

      Aga

      5 lat

      • 2 0

      • 2018-06-07 22:21

        Dzisiaj wypadł tez ten o 8.45 z czerwonego dworu. 199 jeździ jak chce

        5 lat

        • 1 0

    • 2018-06-07 07:37

      To zatrudnij się jako kierowca to będziesz na czas

      5 lat

      • 3 7

  • 2018-06-07 22:12

    BUdyniu dziecie za darmo beda jezdzic a ty nie podwyzszych pensji kierowcom. Głupota!

    5 lat

    • 9 0

  • 2018-06-07 22:07

    Teraz już wiem czemu dzieci jeżdżą za darmo. Najpierw musza znaleźć jakiś autobus!

    5 lat

    • 8 2

  • 2018-06-07 16:26

    PKS, GAiT dwa bratanki. (2)

    Ostatnio jak GAiT oddał linię 148 dla PKS Gdańsk to zgadnijcie kto obsługiwał te autobusy? Autobusy PKS ubsługiwali kierowcy z GAiT. Dlaczego? Bo zamiast przyjść z wolnego za 13;50 wolą iść jeździć u konkurencji za 22 zł

    Qwerty

    5 lat

    • 13 1

    • 2018-06-07 16:35

      na czarno, taka prawda (1)

      i to jest kapitalizm?

      5 lat

      • 0 3

      • 2018-06-07 22:06

        Nie na czarno normalnie opłacone składki 25zł brutto godzina

        5 lat

        • 1 0

  • 2018-06-07 21:58

    co to ma być !!!

    Żarty jakieś?! PIS PO Adamowicz Lisicki do wymiany... dopóki ludzie nie otworzą oczu i nie zaczną myśleć to cały czas tak będzie. Jest tak bo głosujcie tak! kiedy do ludzi dotrze że głosowanie na tych pseudopolityków doprowadzi ten kraj do ruiny. Oglądając wiadomości zastanawiam się co się dzieje z tym krajem. ja bym chciał zarabiać 2500 na rękę ale nie na śmieciowce 1700 na rękę! to jakaś kpina. Młodzi nie mają tu czego szukać. Halo pobudka ludzie czas zmienić władzę

    Student

    5 lat

    • 6 3

  • 2018-06-07 19:06

    Najniższa pensja krajowa powinna wynosić (4)

    chociaż 4000 zł.Brutto ( to trochę więcej jak 1000 E-ojro. Oczywiście jako podstawa wynagrodzenia.
    Wtedy nie będzie brakowało kierowców, mechaników, ślusarzy, spawaczy czy tam innych budowlańców. A tak władze firm czy tam "szefowie" spółek i spółeczek chcą "trzepać " kasę jak z 10 lat temu gdzie "robol" zasuwał za 5.50 do 6.50 na godzinę, a właścicielowi się wiodło ponad stan( nowe domy, nowe samochody i życie ponad stan) -za czyją krzywdę-pracownika ? Teraz faktycznie jedynym ratunkiem jest import pracowników z Ukrainy i innych b.biednych krajów.
    Rząd powinien jednak wprowadzić b.duże ograniczenia z tym importem, bo nadal Polak będzie zasuwał za grosze, a sytuacja w większości firm i tak się nie poprawi. Szef czy Prezes musi mieć zawsze pełny portfel jak za dawnych lat. W du***pie los firmy, klientów czy tam pracowników. JA,-szef JA-właściciel- i tylko Ja i moja rodzina...

    5 lat

    • 12 4

    • 2018-06-07 19:12

      (2)

      Zdajesz sobie sprawę z tego, że po czymś takim wszystkie ceny momentalnie poszłyby w górę dwukrotnie?

      5 lat

      • 2 4

      • 2018-06-07 21:29

        A ty zdajesz sobie sprawe ze swojej głupoty?Ceny mamy zachodnie czyli mieli bysmy 2 razy drozej niz wszystko na zachodzie (1)

        tylko ze tam placa 4 razy wiecej i tak.To ze zachód i cwaniactwo zrobiło soebie niewolników z polaków dzieki takim idiotom jak ty to nieznaczy ze wszyscy tacy są!

        5 lat

        • 2 1

        • 2018-06-07 21:43

          Nie, drogi miśku, nie mamy cen jak na zachodzie. Przejedź się kiedyś i sam sprawdź zamiast łykać propagandę jak młody pelikan.

          5 lat

          • 0 2

    • 2018-06-07 19:09

      4000 zl to trochę więcej jak 1000 euro ---- cuda?

      5 lat

      • 3 0

  • 2018-06-07 19:31

    Pis właśnie wprowadza nowy podatek paliwowy (1)

    komitet społeczny, ha,ha, ha

    5 lat

    • 7 7

    • 2018-06-07 21:30

      Tak szambiarzu

      5 lat

      • 3 0

  • 2018-06-07 20:50

    (1)

    Powiem tyle nie wiem czy w innych miastach jest jak w Gdańsku, ale u nas komunikacja miejska to syf jeździłem komunikacją miejską 1.5 roku wstecz, częste awarie tramwajów, autobusy spóźnione.

    5 lat

    • 5 2

    • 2018-06-07 21:29

      Tak szambiarzu adamowicza kazali pisać to klepiesz scie*wo jedna

      5 lat

      • 0 2

  • 2018-06-07 21:27

    Szambiarzu Adamowicz razem z lisickim nadajecie się żeby wsiąść i kierować za 2300 ale mam nadzieję że niedługo w celi będziecie

    5 lat

    • 12 0

  • 2018-06-07 21:24

    Dopóki

    Się nie sprywatyzuje, dobrej komunikacji nie będzie

    5 lat

    • 1 7

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3227)

Najczęściej komentowane

Kleksem asfaltu w pękniętą gumę przy Zieleniaku

Kleksem asfaltu w gumę przy Zieleniaku

PSŻ Poznań - Energa Wybrzeże Gdańsk. Ile kosztuje wzmocnienie pozycji juniorskich?

Czy Wybrzeże ma kasę dla juniorów?

więcej

Najczęściej czytane