Na gdańskich osiedlach z każdym miesiącem przybywa dróg równorzędnych. Ich liczba dalej będzie rosnąć. Część mieszkańców - kierowców chce ich likwidacji na głównych drogach osiedlowych.
, Morenowa czy Wojskiego powinny być drogami z pierwszeństwem przejazdu, bowiem duże natężenie ruchu sprawia, że są kluczowymi w ruchu drogowym. 
2011-10-24 22:30
nie mowi sie primo tylko "po pierwsze primo" chyba wiem, bo mam doktorat i certyfikat inzyniera ruchu drogowego w Gdansku.Pracuje w pocie czola w magistracie aby kierowcom zylo sie lepiej a warsztatom blacharskim dostatniej!
2011-10-24 20:55
A to ci dopiero bełkot!Ciekaw jestem jak autor chce to zrealizować? Przypisując z góry że uliczka z prawej (bo będzie po prawej jakaś uliczka 10m długości dziurawa pipidówka) jest bardziej przepustowa, z większym nasileniem ruchu czy jak?Z tego co ja wiem to zadania przewozowe przypisuje się po analizie ruchu na danym odcinku, a nie przez takie chore nieprzemyślane widzimisie prawej strony.To się nawet kupy zupełnie nie trzyma!
2011-10-24 22:27
i tym większe jest niby poparcie dla czegoś tak chorego...
2011-10-24 21:03
A dopiero potem ustala się która ulica jest główna, które ulice będą podporządkowane w zależności od nasilenia ruchu na tych ulicach/ uliczkach. Do tego służą m.in. odpowiednie znaki drogowe, oznakowanie poziome, sygnalizacja świetlna...A u nas jak zwykle - Mozambik pełna gebą!...
2011-10-24 20:13
nie słychać dyżurnych "ekologów". Biedni nie wiedzą jak się zachować. Z jednej strony uderzenie w kierowców, co cieszy a z drugiej jazda na jedynce i dwójce, hamowanie i przyśpieszanie to więcej spalin.Śmiem twierdzić, że pomysł ma jedną przyczynę. Miasto szuka oszczędności gdzie tylko się da. Brak znaków to brak konieczności wymiany, konserwacji, itd. Tym co cieszą się, że kierowcy będą jeździć wolniej śpieszę donieść, że tak się nie stanie. Idiotów nie nauczy nic poza kostnicą tak jak urzędnika nie oduczysz grzebania w przepisach. Zmiana bezsensowna bo pomija zupełnie kulturę i inteligencję kierowców. Jeśli się mylę to może Hucisko zróbmy na próbę równorzędnym. Światła ponoć spowalniają.Wiele uliczek jest zupełnie nieczytelnych. Zaniedbanych, zarośniętych, lepiej wyglądają czasami wyjazdy z parkingów. Czekamy do pierwszych ofiar.Do pierwszych
2011-10-24 21:01
wolniejsza jazda - mniej hałasu, mniej przyspieszeń i hamowań, mniej spalin. tylko tyle i aż tyle
2011-10-24 21:41
co ty wiesz o samochodach - optymalne spalanie to nie wolna jazda
2011-10-24 21:29
nalezy nakazac jazde samochodami pn-sr-pt nr rejestr.parzyste a wt-czw-ndz nr rej nieparzyste.W ruchu polowa aut i mozna zrobic same deptaki i sciezki rowerowe.Prezydent Adam Pawlowicz i jego inzynierowie ruchu dostana w Brukseli odznaczenia i 7 letnie kontrakty w U.E.Bedzie nam smutno i ciezko jak nas opuszcza-co My biedne sierotki wtedy zrobimy,rozpacz i lzy!
2011-10-24 21:36
Tak już kiedyś było i jak widać się nie przyjęło :-)
2011-10-24 21:31
całkiem ciemno i wygwizdowo.I jak później kobiety maja kumać przepisy z cyckami na kierownicy i oczami (okularami) na przedniej szybie?
2011-10-24 21:29
Mieszkańcami poszczególnych osiedli, kierowcami, służbami porządkowymi, medycznymi itp.Nie na każdym osiedlu ten wielce kontrowersyjny przepis się sprawdzi.Na szczęście ostatnie słowo należeć będzie nie tylko do miasta ale i do władz spółdzielni M. Reszta to ma już z góry przechlapane...
2011-10-24 21:29
Przeciez samochód z obecnej ulicy podporządkowanej będzie musiał się zatrzymywać tyle samo razy ile teraz, a z obecnej głównej na każdym skrzyżowaniu na którym dotychczas płynnie przejeżdżał. Do podniesienia poziomu bezpieczeństwa włączania się do ruchu służą małe ronda, do bezwzględnego wymuszenia zwolnienia przed pasami progi zwalniające, a do przestrzegania prędkości na drodze fotoradary i mandaty. Jeżeli te ostatnie są nieskuteczne to oznacza, że są za niskie. Koszt ustawy zmieniającej wysokość mandatów x10 jest znacznie niższy niż zmiany organizacji ruchu, a na pewno przyniesie lepszy efekt. Masowe prowadzenie skrzyżowań równoległych:- nie spowoduje zwiększenia płynności ruchu,- nie spowoduje zmniejszenia emisji spalin,- nie spowoduje większego bezpieczeństwa dla pojazdów,- nie spowoduje większego bezpieczeństwa dla pieszych.Pomnik głupoty urzędniczej.
2011-10-24 21:25
tylko ronda robic
2011-10-24 21:25
którego ja nie widzę bo i nie muszę i gałęzie, itp.Czekam aż ten z prawej ruszy ale tamten ma znak Ustąp.... i zapewne klnie co za baran (tu: ja) nie jedzie ...i jest problem. A takich miejsc jest całkiem sporo
2011-10-24 07:47
Skrzyżowaniem równorzędnym jest każde nie oznakowane znakami drogowymi.Nie gra tu roli szerokość lub ranga drogi. Natomiast przecięcie się drogi twardej z drogą gruntową nie stanowi skrzyżowania, więc wyjeżdżający z drogi gruntowej jest włączającym się do ruchu.Niebezpieczne jest także odstępowanie przynależnego nam pierwszeństwa przejazdu. Powoduje toczęste nieporozumienia, gdyż nie wszyscy kierowcy rozumieją intencje takiego przesadnie uprzejmego kierowcy. Np. kierowca zatrzymuje się, aby umożliwić wjazd innemu z ulicy podporządkowanej. Ten ostatni wyjeżdża i zderza się z innym, nadjeżdżającym z przeciwnego kierunku, który nie był świadomy zaistniałej sytuacji. Najbezpieczniej jest więc znać przepisy regulujące pierwszeństwo przejazdu i co ważniejsze szanować je na drodze.
2011-10-24 21:12
to sobie przypomni kodeks :)
2011-10-24 21:19
fajnie no nie?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
