Czy przebudowę skrzyżowania ul. płk. Dąbka z ul. Kwiatkowskiego 
w Gdyni rozpocznie się, jak zapowiadano, w tym roku? Urzędnicy przekonują, że tak, choć nie ma jeszcze gotowego projektu, a inwestycji brakuje w oficjalnym wykazie planowanych na najbliższe miesiące przetargów na roboty budowlane.
w kierunku Kosakowa przy jednoczesnym wydłużeniu prawoskrętu w kierunku ul. Kwiatkowskiego . Miasto zapowiadało, że to najlepszy wariant na odkorowanie regularnie zatkanego skrzyżowania.
2017-03-22 07:40
"Na niewiele się to jednak zdało, bo samochodów w tej części Gdyni wciąż przybywa i korki nie zmalały."
Przybyło ale nie w Gdyni tylko w budowanych na polach kapusty wsi Pogórze osiedli i tanich domeczków. Tylko nikt stamtąd nie chce pracowac na roli i codziennie w swoich sztruclach korkują miasto dojeżdżając do pracy.
Niech ich sołtys dorzuci sie do remontu, tak jak dofinansował kursowanie autobusu do Rewy.
2017-03-22 07:48
No faktycznie, od lat zauważam że wystarczy przejść z jednej strony Dąbka na drugą a już się człowiek potyka o kurczaki i kabany co to pouciekały z obory. Nie można normalnie iść chodnikiem bo zaraz jakiś gospodarz krowy wyprowadza na łąkę. A Ty jak rozumiem mieszkasz po tej drugiej stronie Dąbka czyli samym centrum miasta i patrzeć przez okno nie możesz ze swojego M2 na te pola kapusty. Jednak co miastowy to miastowy, od razu widać! Lepiej wykształcony, dużo więcej ogłady, kulturą błyszczy z daleka, nie to co taki wioskowy cham z drugiej strony ulicy.
2017-03-22 09:14
Obłużańską chlewnię odciąć od Gdyni
2017-03-22 09:30
2017-03-22 09:33
jednak twój rozumek wsiurka nie ogarnia tego co napisałem wyżej. wracaj do gimnazjum (tego w swoim Kosakowie) poćwiczyć czytanie z rozumieniem tekstu.
2017-03-22 12:18
U mnie na wsi takiej nie ma.
Gdyby moi rodzice w 1981 też dostali mieszkanie z ROBOTNICZEJ Spółdzielni Mieszkaniowej to byłbym taki miastowo-kulturalny jak Ty.
2017-03-22 23:53
2017-03-22 07:43
Jak narazie jedyne zmiany na Dąbka to takie że koło Startera i stacji diagnostycznej znacznie częściej atoi drogówka. Może zbierają na to skrzyżowanie xD
2017-03-22 07:46
z wiadomych powodów. Chociaż to pewnie nierealne.
2017-03-22 07:51
Pewnie nie jest to możliwe i to z powodu idiotycznego prawa. Jeśli droga należy do miasta to gmina nie może jej wyremontować choćby i chciała. Myślisz że dlaczego na rondo w Pogórzu czekali całe lata mimo że bogata gmina chciała je zrobić od ręki? Bo miasto nie śmierdziało groszem.
2017-03-22 08:03
Do remontu Hutniczej - Rumia powinna się dołozyć, Sopockiej - Sopot, Marszewskiej - Koleczkowo, itd?
Cool
2017-03-22 17:25
2017-03-22 08:07
i dlatego szczurka trzeba juz zdjac ze stanowiska bo w ostatnim czasie nic nie dziala tylko co roku remont estakady wiadukt tunel przez tory na polnocnej droga polkownika dabka nic sie nie dzieje
2017-03-22 08:07
Plany plany plany....
2017-03-22 11:46
planu nie potrzebujesz, zacznij po prostu robić
tak jak obiecujesz
2017-03-22 12:37
Ale co robić? Mowisz o przekopaniu ogródka na wiosnę? Bo ja mówię o budowie dróg.
2017-03-22 23:55
2017-03-22 08:15
Ogólnie władze Gdyni do wymiany i tyle.
2017-03-22 11:46
2017-03-22 08:20
Przebudowa tak , ale nie z tym projektem.
2017-03-22 08:26
2017-03-22 09:00
Nic się nie musi dorzucać, to nie rok 1990, jesteśmy w Unii Europejskiej, która daje nam miliardy euro na inwestycje tylko trzeba się postarać.
2017-03-22 09:32
Typowe gdyńskie pasożytnicze myślenie, nam się wszystko należy i niech wszyscy inni rozwiązują nasze problemy. A Gdynia to się dorzuca do remontów dróg w miastach ościennych jak codziennie tysiące gdynian jeżdżą do pracy do Gdańska? Może wyjaśnisz też, dlaczego 250 tysięczna Gdynia dokłada do SKM niewiele więcej, niż 5-krotnie mniejszy Sopot?
2017-03-22 20:14
2017-03-22 08:32
Ktos wczesniej napisal ze ten chory pomysl trzeba powstrzymac. Trzeba. To nawet nie polsrodek. Coz z tego, ze powstanie prawoskret, lewoskret, skoro kilkaset metrow dalej jest waskie gardlo w postaci kladki. Zrodlem korkow jest jeden pas pod gore Kwiatkowskiego (cierpliwosc moja juz na wyczerpaniu ze wzgledu na jakosc nawierzchni tam). Prawy pas pod gore pozwoli rozladowac korek na ul. Kwiatkowskiego pod gore i w efekcie powodujacy zator na estakadzie w ten sposob, ze kto bedzie chcial w prawo na 'ulice nieskanalizowana' a kto w lewo w kapusciane pola, przynajmniej zator rozbije sie na dwa pasy i skroci ten na estakadzie. Ponadto, jak wpomnialem nie wystarczy tylko dokonczyc ulice pod gore ale tez zbudowac druga kladke kolo Szperka. Kosakowo tez ociaga sie z budowa skrotu za Szperkiem. Wracajac zatem do poczatku - czy nie ma jakis rad dzielnic, ktore umowilyby spotkanie w UM i wyjasnily na czym rzeczywsicie polega problem? Jesli opisywane inwestycje dojdzie do skutku, to jak wspomnialem bedzie to polsrodek i uplynie wiele lat zanim znow doczekamy sie na kolejne 'usprawnienie' w tym rejonie. Dlaczego nie zrobic tego raz i porzadnie? Za rekaw tych ludkow odpowiedzialnych za budowe i projekty drog i niech postoja na skorzyzowaniu godzine i zaobserwuja gdzie tkwi problem. Swoja dorga dzis Gdynskei drogi to masakra. Od pomnika '70 do dworca pkp, Jana z Kolna, 10 Lutego - dziury i koleiny. Ktos widzial w jakim stanie jest skrzyzowanie Kontenerowej przy stacji Lotos ? Panie Szczurek i swita - zegnamy i chcemy zapomniec o waszej bytnosci.
2017-03-22 08:48
Ta dziurę koło lotosu juz 3 razy gumofilcem przydeptują a po dwóch dniach tylko wspomnienie po asfalcie zostaje . Dziura ma głębokość 20 -25 cm. A co do tego skrzyżowania na dabka to i owszem zmiany są potrzebne ale na to jest ogromny budżet potrzebny....
2017-03-22 09:03
Chodzi że to o czym piszesz wymaga nakładów sporo większych pieniędzy, tylko tyle i aż tyle.
2017-03-22 09:21
Nie filozuj! Za chwilę się okaże, że estakada jest za wąska.
2017-03-22 19:12
Spotkanie Rady Dzielnicy Obłuże z władzami Miasta (Szczurek może zbagatelizować) jest planowane na jesień br.Powód kolejka do....władcy.
Planowane miejsce park I.Kwiatkowskiej-oczym zapewniło prezydium Rady na jednym z zebrań konsultacyjnych...słyszałam.
2017-03-22 08:34
2017-03-22 21:37
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
