Nowe, równoległe do istniejących przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną powstaną na skrzyżowaniach Władysława IV z Obrońców Wybrzeża
oraz ul. Armii Krajowej w Gdyni. Urzędnicy najpierw potrzebują dokumentacji projektowej, na którą chcą wydać blisko 60 tys. zł.
2020-07-09 10:35
To chcemy tez przejscie z Piłsudskiego tam tez trzeba przez kolejne swiatla przechodzic lub kawal do tunelu. To skandal!:P
2020-07-08 16:00
Dodatkowe przejście przydałoby się jeszcze na Świętojańskiej, na wysokości Pułaskiego. To ile tam starszych osób przechodzi przez ulicę, aż woła o dodatkową zebrę!
A teraz czekam na minusy samochodziarzy, którzy będą musieli częściej nogę z gazu zdejmować. Sam jestem kierowcą i do centrum często jeżdzę samochodem, ale cieszę się z tych przejść, bo wiem że ułatwią życie wielu osobom.
2020-07-08 16:05
Będą tylko trajtki i dostawy z identyfikatorem w okreslonych godzinach. Tak jak w Brnie od ponad dekady. Kiedyś i nasze zaspane władze musiały się obudzić i zorientowac, że już XXI wiek
2020-07-08 16:20
Jak ja lubię te porównania do miast w innych krajach. Brno które ma dwie obwodnice - autostradową i śródmiejską w większości bezkolizyjną z tunelem pod Kralovym Polem, dobrymi co najmniej dwupasmowymi połączeniami z autostradą, świetnym zbiorkomem i tramwajami zestawione z Gdynią gdzie jedyna bezkolizyjna droga to krótki odcinek estakady i obwodnicy, bez ciągłości buspasów, bez tramwajów, bez kolei na Obłuże gdzie największą zmianą drogową dekady jest zmiana kierunku na Świętojańskiej.
2020-07-08 16:36
Normalną miejską drogę wokół centrum (bardziej bezkolizyjna jest Śląska + różowa), 4 połączenia z "autostradą" (E50 jest drogą krajową, z wyjątkiem tego odcinka obok Brna jednojezdniową), ma w takiej odległości od ścisłego centrum jak Władysława IV miejsca parkingowe (niebieskie) tylko dla mieszkańców/rezydentów oraz zakaz wjazdu dla wszystkich pojazdów nieposiadających zezwolenia. Ma mniejszą liczbę pojazdów komunikacji mniejskiej per capita i mniejszą długość linii komunikacji miejskiej. Jeszcze jakieś pytania?
2020-07-09 07:59
2020-07-09 10:27
ma raptem 3 miejskie skrzyżowania, 2 wielopoziomowe węzły drogowe, wiadukty, przejścia podziemne, jest na większości przebiegu pozbawiona jakichkolwiek przejść dla pieszych (a jak już są, to kładki) i ma pasy o szerokości zgodnej z normami dla drogi szybkiego ruchu - to od razu widać, kto się w tym równaniu liczył bardziej. I jeszcze ta najbardziej roszczeniowa grupa społeczna, w którą ładowano bez żenady jak w worek bez dna kosztem wszystkich wokół, ma czelność robić awantury. Bo ktoś robi przejście dla pieszych na istniejącym skrzyżowaniu ze światłami.
2020-07-08 17:33
D1 (E50) - Dalnice D1 jest autostradą a nie drogą krajową a na każdym w jeździe na nią jest znak autostrady taki sam jak w Polsce tylko na zielonym tle, jest całkowicie dwujezdniowa.
2020-07-08 18:07
E50 dzieli z D1 tylko fragment ze swoich 462 km przez Słowację. Ale tak już jest, jak ktoś jeździ drogą tylko palcem po mapie.
2020-07-08 18:17
moze on nie leci na Zlin tylko jako e50 traktuje odcinek Ostrava-Praga
ale wtedy mozna policzyc dla Gdyni caly odcinek a1 i skrecic w a4
2020-07-08 17:19
E50 jednojezdniową ... przestałem czytać w tym miejscu bo to zwykłe nieprawda. Polecam wejść na google maps nieobeznanym i zobaczyć jak się jeździ po Brnie ;) a potem przypomnieć sobie ja kto wygląda w Gdyni.
2020-07-08 16:31
I już nikogo tam nie będzie. Nie ma to jak deptak o długości kilometra. Aktywistom się wydaje że same bary i puby się tam utrzymają. Poziom ich głupoty przeraża
2020-07-08 16:41
2020-07-08 18:18
Turystycznych enklaw tego "mniej" rozwinietego swiata. Choc te klasyfikacje sa obecnie mocno mylace, to raczej ani to swiat rozwiniety, ani turystyczna enklawa...
2020-07-08 16:34
W tym miejscu (Świętojańska/Pułaskiego) akurat trudno zmieścić przejście dla pieszych, choć zgadzam się, że byłoby przydatne. Zgodnie z prawem mozna tam jednak przechodzić przez ulicę mimo braku przejścia (co oczywiście nie jest specjalnie bezpieczne dla osób starszych).
2020-07-08 16:06
Na ruch samochodowy akurat wpływu mieć nie będą, ale nie uważam tej inwestycji za szczególnie potrzebną, czy też wartą forsowania.
2020-07-09 10:25
ogarnijcie się ludzie......; no chyba, że Wam wszystkim to pasuje to znaczy że jesteście masochistami
2020-07-09 09:59
w stronę portu a drugą stronę jako deptak. Wszyscy by wtedy zdążyli na autobus.
2020-07-09 09:08
ten cały artykuł to g*wno prawda jeśli chodzi o oczekiwania mieszkańców.Deweloper kupił park, zamienił go na kupę betonu i teraz wciska kit. A urzędasy ochoczo wszystko zatwierdzają.bezinteresownie!!!
a
2020-07-09 08:25
Gdynia = farba. Czym jeszcze zadziwi nas ta duża wioska? Może w końcu zmianą władz?
2020-07-09 07:21
Gdynia wybuduje równoległe do istniejących przejścia dla pieszych, zamiast prostopadłych tak jak to się robi w całym cywilizowanym świecie.
2020-07-09 03:03
Zróbcie przejście na Jana z Kolna gdzie ludzie przebiegają przez jezdnię a nie jakieś progi zwalniające! !!
2020-07-09 07:05
musiały by być co 5 metrów.
2020-07-09 07:03
Zrób przejście co 100m i ruch na Władysława 4 tylko w jedną stroną, a po 18 deptak tylko. Zamknijmy cpny wprowadź płatny wjazd do miasta po 50pln, parkingi przedaj AB invest niech zbudują biurowce, bulwar i skwer też pod mieszkania dla Warszawki i po temacie
2020-07-09 06:52
co ta gdynia jeszcze nie wymysli, korek na kazdym prawie skrzyzowaniu
i do tego drogi rowerowe i przejscia Nie wspomne o parkingach strasznie drogich dla klientow
Opamietajcie sie ludzie
Biznes przenosze poza srodmiescie , nie ma sensu!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
