- Kierowcy za nic mają ciągłą linię i nie zwracają uwagi na rowerzystów, którzy jadą kontrapasem po ul. 3 Maja w Gdyni. Już kilka razy widziałem, że tylko przytomność umysłu ratowała rowerzystów przed zderzeniem - pisze nasz czytelnik, pan Robert.
w centrum Gdyni. Co jakiś czas powtarzają się także w tej sprawie wpisy w naszym Raporcie. Oto spostrzeżenia pana Roberta:Wielu kierowców trąbi na rowerzystów i nie ma pojęcia, że kontrapas rowerowy jest jednokierunkowy - mimo, że jasno mówią o tym znaki.
Codziennością jest też parkowanie samochodów na kontrapasie.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2019-05-05 00:18
Opinia wyróżniona
Jeżdżę tam praktycznie codziennie i jak jadę normalnie z prądem (czyli nie kontrapasem) to co chwilę jakiś niedouczony użytkownik blachosmrodu trąbi i coś bredzi o jakiejś ścieżce rowerowej (co to w ogóle jest? pewnie na myśli DDR) po lewej stronie drogi.
Takich kierowców którzy nie mają pojęcia o nowoczesnej organizacji ruchu chyba powinno się na jakiś ponowny egzamin kierować.
2019-05-05 00:30
Jeżeli weźmiemy procentowo ilość rowerzystów i kierowców samochodów to jak to wygląda z tym nie douczeniem?, a widziałem nie raz jak rowerzyści jadą kontra pasem w drugą stronę
2019-05-05 09:56
zachowuje się niezgodnie z przepisami, ale nie stwarza istotnego zagrożenia dla kogokolwiek (chyba że dla rowerzystki/rowerzysty jadącej z naprzeciwka).
2019-05-05 08:03
wystarczy przesledzic raporty policji w kwestii wypadków. wynika z nich ze 90% wypadków powodują "doskonale" douczeni kierowcy, a udział w ruchu mają zaledwie na poziomie 40%.
2019-05-05 09:24
To co tam w 60%porusza się po drogach ?pewnie ryksze ;)
2019-05-05 13:18
komunikacja publiczna 40%
pieszo 12%
rower 6%
2019-05-05 09:54
a także o pieszych i rowerzystach - to wszystko Twoi współmieszkańcy, którzy mają prawo do poruszania się po mieście z pełnym poczuciem bezpieczeństwa. Kierowcy często zachowując się nieodpowiedzialnie powodują wypadki, w których szkody odnoszą inni kierowcy i pasażerowie samochodów. Wystarczy, czy jeszcze trzeba coś wyjaśnić?
2019-05-05 14:15
To autobusy , trolejbusy , tramwaje tak same się prowadzą ? ;)
2019-05-05 15:49
2019-05-04 21:41
Opinia wyróżniona
Jak się patrzy na to, co ostatnimi czasy się dzieje w temacie ścieżek rowerowych, to włos dęba staje na głowie. Gdynia długo w temacie ruchu rowerowego nie dorówna Amsterdamowi, to raz. Dwa - klimat skłania do korzystania z roweru w komforcie przez góra pół roku. Konkludując - natężenie ruchu rowerowego nie upoważnia aż tak daleko idących zmian, co
Jak się patrzy na to, co ostatnimi czasy się dzieje w temacie ścieżek rowerowych, to włos dęba staje na głowie. Gdynia długo w temacie ruchu rowerowego nie dorówna Amsterdamowi, to raz. Dwa - klimat skłania do korzystania z roweru w komforcie przez góra pół roku. Konkludując - natężenie ruchu rowerowego nie upoważnia aż tak daleko idących zmian, co więcej - bzdurnych do kwadratu - przed UM na Świętojańskiej ścieżka jest między pasami ruchu, gdzie kierowcy dość często się tasują - tylko czekać, aż dojdzie tu do poważnego wypadku. Nie doczekamy niestety kogoś z głową na karku, kto ten bałagan uporządkuje, a nawet jeśli, to jakim kosztem? Podobnym do tego, jaki został poniesiony na zmianę nawierzchni ścieżki na Piłsudskiego. Gdynia ściga się z PiS - em widać w najlepsze.
2019-05-05 08:18
Amsterdamowi może i nie ale też nie ma po co. Można sie wzorować na Kopenhadze. Tam nie ma praktycznie wcale infrastruktury rowerowej, a 35% ludzi na codzien dojezdza rowerem. Mozna? można. Klimat akurat jest na tyle łagodny że śmiało można cały rok jezdzic. wystarczą checi.
2019-05-05 10:08
polegająca dla osoby patrzącej z zewnątrz na stopniowym, sukcesywnym zwiększaniu liczby ulic i placów wolnych od parkujących i jeżdżących samochodów. Praktycznie 100% miasta pokrytych jest "niewidzialną infrastrukturą rowerową" (ulicami o uspokojonym i zredukowanym ruchu), wzdłuż praktycznie wszystkich ulic z dopuszczoną prędkością 50 km/h biegną
polegająca dla osoby patrzącej z zewnątrz na stopniowym, sukcesywnym zwiększaniu liczby ulic i placów wolnych od parkujących i jeżdżących samochodów. Praktycznie 100% miasta pokrytych jest "niewidzialną infrastrukturą rowerową" (ulicami o uspokojonym i zredukowanym ruchu), wzdłuż praktycznie wszystkich ulic z dopuszczoną prędkością 50 km/h biegną tzw. trakty rowerowe (jednokierunkowe pasy dla rowerów oddzielone od reszty jezdni niskim krawężnikiem). Co roku publikowane są tzw. Copenhagen Cycling Accounts, na których podawane są dane na temat m.in. poziomu poczucia bezpieczeństwa przez osoby korzystające z roweru, a nie tylko dane na temat oceny jakości widzialnej infrastruktury rowerowej. Od kilku lat wdrażany jest także program "velostrad" ("autostrad" rowerowych) dla dojeżdżających do pracy na rowerach wspomaganych elektrycznie z większych odległości. Warto, by nasi "aktywni" w internecie cykliści przyswoili sobie wiedzę i nie pisali tez o sezonowym wyłącznie charakterze ruchu rowerowego.
2020-02-10 08:21
Jadę właśnie autobusem 140, 10.02.2020, wyjazd 8.07 z Chwarzna Sokolki.Korek ogromny, autobus w nim stoi.Kontrapas nie wiem dlaczego nieaktywny.
2019-05-08 08:51
Są jak natrętne muchy i wszystko im wolo. Na chodniku są królami a na jezdni to święte krowy. Rowerzyści do lasu!!! Tam wasze miejsce
2019-05-04 16:14
ten kontrapas dla rowerzystów powinien być cały na czerwono aby był bardziej widzialny i ostrzegawczy dla kierowców - że kierowca wjeżdża na drogę dla rowerów, może wówczas mniej kierowców lekceważyłoby ten znak
2019-05-04 17:23
To tak jak z przejazdami dla rowerzystów
są znaki pionowe, są znaki poziome... z czasem przejazdy wymalowali na czerwono.....teraz tworzy się je na podwyższeniu.... i co? i gó**. Jak kierowcy nie ustępowali pierwszeństwa tak nie ustępują.......
inny przykład to parkowanie. Są przepisy ogólne, kierowcy olewają, znaki olewają, nawet słupki olewają ( jakoś wjeżdżają za nie)...co może pomóc? betonowy mur?
2019-05-04 18:00
Zgodnie z przepisami ustępuje się pierwszeństwa rowerzyście ( lub pieszemu ) będącemu na przejeździe ( przejściu ) , a nie 2 metry przed. Jeżdżąc rowerem w ruchu publicznym warto znać chociaż minimalne podstawy zasad ruchu drogowego.
2019-05-04 18:58
Czyli według twojej teorii kierowca mający pierwszeństwo ma faktycznie pierwszeństwo dopiero jak wjedzie na skrzyżowanie? Jak będzie 10cm przed to już go nie ma? odważna interpretacja.
może ten konkret ci pomoże w zrozumieniu twojej głupoty:
Znak D-6a "przejazd dla rowerzystów" oznacza miejsce przeznaczone do przejeżdżania rowerzystów w poprzek drogi. Kierujący pojazdem zbliżający się do miejsca oznaczonego znakiem D-6a jest obowiązany zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo rowerzystów znajdujących się w tych miejscach lub na nie wjeżdżających.
2019-05-05 10:03
Zgodnie z prawem przed przejsciem/przejazdem nie ma pierwszenstwa. A Twoj przyklad jest zwyczajnie glupi, bo pojazd poruszajacy sie droga z peirwszensttwem porownales do pojazdu wlaczajacego sie na droge.
2019-05-05 13:50
rower też porusza się drogą z pierwszeństwem. Na drodze dla rowerów ma pierwszeństwo i na przejeździe dla rowerzystów ma również pierwszeństwo. Rower wjeżdżając na przejazd nie włącza się do ruchu. Zdałbyś uczciwie prawko to byś to wiedział, bo jest to wyraźnie w przepisach napisane.
2019-05-06 00:34
Gdzie masz w Gdyni drogę rowerową ?
2019-05-06 18:01
Z Orłowa do Sopotu i w wielu innych miejscach
2019-05-04 19:07
no a gdzie jest napisane że ma ustąpić pierwszeństwa ?
„Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu dla rowerzystów, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerowi znajdującemu się na przejeździe.
Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost po jezdni, pasie ruchu dla rowerów, drodze dla rowerów lub innej części drogi, którą zamierza opuścić.”
także ten tego...
2019-05-05 09:33
Znasz definicje wymuszenia pierwszeństwa i jego ustąpienia? To ja poznaj facet i nie ośmieszaj się. Przejazdy rowerowe już od 8 lat mają inne przepisy od przejść dla pieszych widać że nadal do wielu zakutych lbow to nie dociera
2019-05-05 18:23
pod warunkiem że są wymalowane i dobrze oznaczone
2019-05-05 19:54
zawsze są dobrze oznaczone.
2019-05-04 18:50
także tego
2019-05-04 16:21
Baranowi nic nie pomoże, wjedzie gdzie chce.
2019-05-05 23:24
miedzy tiry i autobusy niech jada
2019-05-06 13:19
tiry na Świętojańskiej?
2019-05-05 15:41
Zakazać i**otom jazdy na rowerach. Bo jak inaczej nazwać wjeżdżanie na rowerze na pasy, co z tego że na zielonym światle. Kierowca skrecajacy ma zielona strzałkę i kolarzysci ( bo przecież miejskie ścieżki rowerowe to doskonałe miejsce do zapitalania 30-40 km/h) i nie ma szans zobaczyć pędzą ego rowerzysty z za kamienicy, to dosłownie 1 s. Przykład skrzyżowanie 3 maja z Wladkiem. Cud że jeszcze żaden rowerzysta-i**ota tam nie zginął.
2 sprawa to skrzyżowanie 3 maja z armii krajowej. 3 maja jednokierunkowai bardzo zła widoczność, dodatkowo lustro które ciągle jest źle ustawione. A tu dodatkowo kontrabas i rowerzysta pod prąd. Miejscowi jeszcze to ogarna ale turysta prędzej czy później kogoś na rowerze zabije.
Ten kontrapas to głupi pomyśli w końcu ktoś tam zginie przez urzędników. a jeżeli ktoś zginie to będzie tylko przez opieszalosc urzędników bo rozwiązanie jest od lat, rewitalizacja parku przy torach....
2019-05-06 11:39
jeśli ktoś zginie to przez kierowcę łamiącego przepisy i ignorującego znaki.
2019-05-06 10:28
2019-05-04 15:10
Haha filmik nr2. kwitesencja 3miasta. Dlatego nigdy nie będzie zachodnioeuropejsko.
- Wszędzie mokro, na krzywej popękanej jezdni kałuże
- Z prawej parking zaraz przy wąskiej jezdni, ktoś otworzy drzwi i łup
- Ruch rowerowy puszczony bezsensownie z samochodami - a co z rowerzystami, którzy nie są w stanie jechać 20km/h - tylko np. 10 ?
- Kierowcy łamią przepisy
Sfrezować jezdnię, położyć na równo, wydzielić 2 pasy rowerowe z obu stron, albo z kontrpasa zrobić 2 kierunkowy i oddzielić fizycznie. Poprawić oznakowanie Chyba tyle tu można zrobić.
2019-05-04 15:26
najgłupsze co można wymyślić to dwukierunkowe pasy.
wtedy to już żaden janusz nie ogarnie.
W Polsce mamy ruch prawostronny i się tego trzymajmy.
2019-05-04 15:30
Najlepiej było by jednokierunkowe, ale brakuje miejsca, ta jazda przy samych samochodach z prawej to też kuriozum. Likwidacja parkingu by pomogła
2019-05-04 15:38
parking powinien być zawsze równoległy przy pasach ruchu dla rowerów to fakt
2019-05-06 09:05
ewentualnie skosem, żeby mniejszą głębokość zajmował
2019-05-04 17:45
Nie da się
2019-05-06 08:22
tego nie robi sie w zadnym kraju, ktorego nazwa nie konczy sie na -stan. Bo kierowcy wiedza, co to strefa 30
2019-05-04 15:26
Jechałem dziś Reymonta. Na kontrpasie dla rowerów stoi zaparkowanych chyba 10 samochodów. Wyznaczanie takich reguł a potem nie egzekwowanie ich jest większym niebezpieczeństwem niż nie wyznaczanie ich w ogóle. I dodatkowo przyzwyczaja kierowców że przepisy można mieć w nosie tak samo jak strefa 30 na Myśliwskiej koło Orlenu gdzie nikt nie jeździ mniej niż 50.
2019-05-05 16:51
2019-05-06 06:11
2019-05-06 06:06
Nie znaczy to ze bede udawal ze jest ok i jezdzil po tym
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
