Spowalniacze ruchu, ograniczenie prędkości do 20 km/h, nowe oświetlenie i więcej zieleni to zmiany, jakie czekają ul. Starowiejską w Gdyni. Po latach zapowiedzi, ogłoszono w końcu pierwszy przetarg na projekt, ale został on unieważniony. Oferty okazały się zbyt drogie.
2020-03-18 08:34
Opinia wyróżniona
Te wszystkie przebudowy skonczą się tak jak budowa przystani jachtowej w Sopocie. W Sopocie wozi się piasek z jednego miejsca w drugie. W Gdyni spowoduje to korki na innych ulicach i nie poprawi handlu na Starowiejskiej. Galerie zabrały klientów i stare czasy nie wrócą !
2020-03-18 08:48
Opinia wyróżniona
Jak się chce mieć cisze i spokój to trzeb się przeprowadzić na wieś a nie oczekiwać tego mieszkając w centrum miasta. Pamiętajmy , że aby zamykać ulice dla ruchu samochodowego to trzeba budować wielkie wielokondygnacyjne parkingi niedaleko tych ulic , żeby było gdzie zostawić samochód.
Nie ma co liczyć na komunikacje miejska w obecnym stanie . Zatłoczone śmierdzące autobusy raczej zniechęcają do podróży niż zachęcają.
2020-03-18 09:37
jedno miejsce w takim parkingu kosztuje kilkadziesiąt tysięcy złotych, samo utrzymanie kosztuje rocznie ponad 1000 złotych. Kto ma pokrywać koszty tego typu fanaberii, które zwiększają korki na dojazdach do centrum? Cisza i spokój może być dobrem dostępnym w wielu miejscach dobrze zarządzanego miasta. Wystarczy spokojnie zakwestionować
jedno miejsce w takim parkingu kosztuje kilkadziesiąt tysięcy złotych, samo utrzymanie kosztuje rocznie ponad 1000 złotych. Kto ma pokrywać koszty tego typu fanaberii, które zwiększają korki na dojazdach do centrum? Cisza i spokój może być dobrem dostępnym w wielu miejscach dobrze zarządzanego miasta. Wystarczy spokojnie zakwestionować dotychczasową rolę prywatnych samochodów w mieście i realizować już opracowany w Gdyni plan zrównoważonej mobilności. Jego autorzy zdają się wiedzieć, że samochód nie jest jedynym, a nie powinien być głównym środkiem zaspokajania codziennych potrzeb mobilności w centrum dobrze zarządzanego miasta.
2020-03-17 19:05
Opinia wyróżniona
Ulica Starowiejska może stać się kolejną częścią strefy miasta wolną od szybko jeżdżących i parkujących samochodów, czyli strefą przyjazną mieszkańcom i przyjezdnym. Do tego potrzeba konsekwentnych i zdecydowanych działań ze strony włodarzy miasta. Takie ulice po sensownie zaprojektowanej przebudowie przyciągają klientów poruszających się głównie
Ulica Starowiejska może stać się kolejną częścią strefy miasta wolną od szybko jeżdżących i parkujących samochodów, czyli strefą przyjazną mieszkańcom i przyjezdnym. Do tego potrzeba konsekwentnych i zdecydowanych działań ze strony włodarzy miasta. Takie ulice po sensownie zaprojektowanej przebudowie przyciągają klientów poruszających się głównie pieszo, ale niekiedy także na rowerach i hulajnogach. Najnowszy przykład to Stągiewna w Gdańsku, choć w Kopenhadze takie strefy były konsekwentnie wdrażane od 1968 roku. Ich autor i inicjator kilkakrotnie odwiedzał Trójmiasto, urbaniści lubili sobie robić z nim zdjęcia, ale zdecydowanego naśladownictwa dobrych przykładów jak na razie nie widać.
2020-03-18 02:52
W dzisiejszych czasach i przyszłych deptaki zostaną zlikwidowane. Chodzi o to by ludzie nie mieli ze sobą kontaktu. A to najlepiej robi się w aucie! I nie mów że to tylko teraz! Te kwarantanny będą chlebem powszednim na świecie. Po tym wirusie przyjdzie następny i następny i......
2020-03-18 10:07
Juz tworzycie nastepnego, ze masz takie informacje?
2020-03-18 09:29
Ironia na moje rozeznanie szyta zbyt grubymi nićmi.
2020-03-17 21:08
To gdzie do ku............y nędzy mają w końcu parkować kierowcy może w kościele.......kiedy w końcu zaczną robić parkingi wielopoziomowe ,do cholery mamy 21 wiek a Gdynia się cofa zamiast iśc do przodu.
2020-03-18 09:28
i do tego parkować swoje prywatne samochody 23 godziny na dobę w pobliżu swojego miejsca zamieszkania to wszyscy mamy problem. Powtarzam: najważniejsza jest wyobraźnia i zdolność do spokojnej wymiany argumentów. Wyobraźnia jest potrzebna do tego, by stwierdzić, że samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście. Jeśli każdy by chciał
i do tego parkować swoje prywatne samochody 23 godziny na dobę w pobliżu swojego miejsca zamieszkania to wszyscy mamy problem. Powtarzam: najważniejsza jest wyobraźnia i zdolność do spokojnej wymiany argumentów. Wyobraźnia jest potrzebna do tego, by stwierdzić, że samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście. Jeśli każdy by chciał wszędzie jechać w mieście swoim prywatnym samochodem, wszyscy staliby w korkach. Chyba to nie jest trudne do zrozumienia? Praktyczne dowody na prawdziwość tej tezy widzimy prawie codziennie.
2020-03-17 20:20
Czemu ty tak nie lubisz aut?? Moze wez rower i rozwoż towar nim,to zobaczysz
2020-03-18 15:42
rowerami towary rozwozono po miescie przez kilka dziesiecioleci
2020-03-18 09:25
towar można zawozić w mieście na różny sposób, dla dostawczaków można przewidzieć wybrane godziny dnia (tzw. okienka dostaw) praktykowane od wielu lat w dobrze zarządzanych strefach wolnych od ruchu i parkowania samochodów. Najważniejsza jest wyobraźnia i zdolność do spokojnej wymiany argumentów.
2020-05-17 17:32
Ja tutaj mieszkam . Byłem na wszystkich zebraniach . Nigdy nie ustalono ograniczenia miejsc parkingowych o "65 do 80 % " . Niby dlaczego ??? . Ograniczanie do 50 % to już jest zbrodnia .
Mała archtektura i ograniczanie prędkości . Wróćmy do remontu chodników i oświetlenia na Starowiejskiej oraz poszerzenia do 4 pasów ulicy Władysława IV od 10-go Lutego do Jana z Kolna - to jest dobry kierunek dla miasta i budowy nowego centum . M
2020-04-16 19:47
Malowanie trawy na zielono - znowu??? Trzeba wymienic instalacje, zeby nie burzyc w przyszlosci tego co bylo zrobione w ramach estetyzacji
2020-03-26 12:46
proponuje aby zastawic starowiejska stojakami dla rowerów słupkami i klatkami dla pracowników zdz, gdynia, aby podziwiac te ewenementy przyrodnicze !!!
2020-03-17 18:29
Dzisiejszy dzień pokazuje jak fantastyczne może być miasto bez samochodów.
Cisza, świeże powietrze. Normalnie można spacerować, jeździć rowerem bez obaw o swoje życie.
Szkoda że to tylko na chwile tak będzie.
2020-03-18 12:22
oddalonego o 2km od drogi - na pewno nikt nie przyjedzie autem :)
2020-03-18 15:53
samochodziarze scigacie sie kto glupszy post napisze?
2020-03-19 17:53
2020-03-18 17:00
2020-03-17 22:16
O swoje życie obawiam się jako pieszy idący po chodniku i uciekający często przed rozwydrzonymi rowerzystami.
2020-03-18 15:51
przestan lazic po sciezkaz rowerowych
2020-03-18 09:57
2020-03-18 07:40
Wreszcie można odetchnąć.
2020-03-18 04:10
Trzeba mieć coś nie tak z głową żeby teraz wychodzić z domu na spacer czy jeździć rowerem.
2020-03-17 23:11
2020-03-18 15:26
Nigdy nie podał żadnej sensownej propozycji, wszystkie jego pomysły mają na celu utrudnienia życia normalnych mieszkańców naszego miasta.
2020-03-18 15:29
a jest jakaś inna opozycja?
2020-03-19 17:51
.
2020-03-18 21:24
W sytuacji jakiej znalazła się polska prezydent myśli o przetargach, zajął by się służba zdrowia i pomocą potrzebującym w tym trudnym czasie.
2020-03-18 07:55
Kto za?
2020-03-18 12:17
asfaltowej drogi.
2020-03-18 19:15
popieram
2020-03-18 18:14
odrażające
2020-03-18 17:35
Mieszkańcy powinni mieć miasto dla siebie za darmo, a nie płacić,płacić i płacić i podwyżka 30%, 100%,300%. W zamian strefa parkowania i parkometr i płacić, i bilety zkm +10%, skm+
2020-03-17 19:05
Opinia wyróżniona
Ulica Starowiejska może stać się kolejną częścią strefy miasta wolną od szybko jeżdżących i parkujących samochodów, czyli strefą przyjazną mieszkańcom i przyjezdnym. Do tego potrzeba konsekwentnych i zdecydowanych działań ze strony włodarzy miasta. Takie ulice po sensownie zaprojektowanej przebudowie przyciągają klientów poruszających się głównie pieszo, ale niekiedy także na rowerach i hulajnogach. Najnowszy przykład to Stągiewna w Gdańsku, choć w Kopenhadze takie strefy były konsekwentnie wdrażane od 1968 roku. Ich autor i inicjator kilkakrotnie odwiedzał Trójmiasto, urbaniści lubili sobie robić z nim zdjęcia, ale zdecydowanego naśladownictwa dobrych przykładów jak na razie nie widać.
2020-03-17 20:20
Czemu ty tak nie lubisz aut?? Moze wez rower i rozwoż towar nim,to zobaczysz
2020-03-18 15:42
rowerami towary rozwozono po miescie przez kilka dziesiecioleci
2020-03-18 09:25
towar można zawozić w mieście na różny sposób, dla dostawczaków można przewidzieć wybrane godziny dnia (tzw. okienka dostaw) praktykowane od wielu lat w dobrze zarządzanych strefach wolnych od ruchu i parkowania samochodów. Najważniejsza jest wyobraźnia i zdolność do spokojnej wymiany argumentów.
2020-03-18 02:52
W dzisiejszych czasach i przyszłych deptaki zostaną zlikwidowane. Chodzi o to by ludzie nie mieli ze sobą kontaktu. A to najlepiej robi się w aucie! I nie mów że to tylko teraz! Te kwarantanny będą chlebem powszednim na świecie. Po tym wirusie przyjdzie następny i następny i......
2020-03-18 10:07
Juz tworzycie nastepnego, ze masz takie informacje?
2020-03-18 09:29
Ironia na moje rozeznanie szyta zbyt grubymi nićmi.
2020-03-17 21:08
To gdzie do ku............y nędzy mają w końcu parkować kierowcy może w kościele.......kiedy w końcu zaczną robić parkingi wielopoziomowe ,do cholery mamy 21 wiek a Gdynia się cofa zamiast iśc do przodu.
2020-03-18 09:28
i do tego parkować swoje prywatne samochody 23 godziny na dobę w pobliżu swojego miejsca zamieszkania to wszyscy mamy problem. Powtarzam: najważniejsza jest wyobraźnia i zdolność do spokojnej wymiany argumentów. Wyobraźnia jest potrzebna do tego, by stwierdzić, że samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście. Jeśli każdy by chciał wszędzie jechać w mieście swoim prywatnym samochodem, wszyscy staliby w korkach. Chyba to nie jest trudne do zrozumienia? Praktyczne dowody na prawdziwość tej tezy widzimy prawie codziennie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
