Linia 27 zmienia trasę. Trolejbusami z bateriami dojedziemy do biurowców przy ul. Łużyckiej, obiektów sportowych i CH Riviera. - To rejon miasta, który lepszej obsługi komunikacyjnej bez wątpienia potrzebuje - mówi wiceprezydent Gdyni Katarzyna Gruszecka-Spychała.
2019-05-21 13:58
To 172 już do.dworca PKP nie.będzie.jeździć.tylko koniec na Karwinach i spowrotem na Wiczlino?
2019-05-21 16:18
2019-05-21 15:44
Tak.
2019-05-21 12:54
Brakuje mi przedłużenia linii 181 do pętli w Oliwie, w ten sposób pojawiłaby się bezprzesiadkowa możliwość dojazdu z Karwin, Osiedla Strzelców, Wielkiego Kacka do centrów biznesowych w Gdańsku Przymorzu/Oliwie, sam porzuciłbym auto przy takim układzie.
2019-05-21 16:16
współzawodnictwo z Gdańskiem. Również na linii ZKM - ZTM czas na zmiany w myśleniu i współpracę
2019-05-21 16:04
Linia S do Oliwy
2019-05-21 14:37
to zgłaszajcie to do nich, im więcej, tym lepiej
2019-05-21 13:13
ewentualnie 31 do pętli w Oliwie
2019-05-21 13:04
Niecałe 2,5km a wiele by zmieniło, włodarze miasta i ZKM prośbą o opinię w temacie, a może autor artykułu neo jest w stanie zasięgnąć języka?
2019-05-21 13:10
Pomysł z wydłużeniem genialny. Popieram w 100%
2019-05-21 13:09
Jestem również za wielu mieszkancow jeździ do zagłębia biznesu w Gdańsku do Oliwy tam przydałaby się linia autobusowa bezpośrednia.
2019-05-21 16:12
Może być jedynie jakieś " zagłębienie"w temacie" korpo"-ale nie biznesu. Jak ostatnio (14-15.05.br.)podawało RG to m.Gdynia wystąpiła o kolejny długoterminowy kredyt w wysokości 100 mln.zł- tyle tylko,że nikt tego -tej informacji dalej nie powielał ani nie potwierdzał i nie zaprzeczał. Czy to jest prawda ? Jak by tak było ,że to nie fake news- to w Gdyni od kilku lat brakuje pieniędzy w kasie miasta. Nie pozostaje nic jak ciąć i to ostro-niepotrzebne wydatki. Ophener powinien przynosić zyski jak i inne takowe imprezki,-a jak na razie to miasto finansuje takie tam heavy-metal-disco-trawa- np.na "kosakowskim "okęciu"...A co do komunikacji (ZKM)-to nie mam żadnych uwag.
2019-05-21 15:01
Opinia wyróżniona
Powinien zostać zbudowany przy ulicy Małokackiej jeden przystanek i drugi przy Wzgórzu. Wzgórze mogloby byc węzłem przesiadkowym dla mieszkańców Witomina i dla porróżujących autobusami i trolejbusami ulicą Śląskaą czy Władysława IV. Teraz dla mieszkańców Witomina i dalej położonych dzielnic nie ma dobrego jednego punktu przesiadkowego.
2019-05-21 15:57
Przynajmniej o takich planach gdzieś czytałam
2019-05-21 15:15
Teraz muszę jechać o 6.10, bo następny za 30 minut....ehhh te udogodnienia urzędnicze
2019-05-21 15:32
jedź mleczarką, ma najszybszy transport, inaczej się zsiada
2019-05-21 15:45
2019-05-21 12:36
2019-05-21 15:40
20.05 Gdańsk: wizja Portu Centralnego, budowa kolejnych etapów dróg i estakad...
21.05 Gdynia: korekta trasy trolejbusowej przez (uwaga!) "zagłębie biznesu"...
2019-05-21 12:49
Moze czekają aż przyjdzie nowa dostawa farby do Castoramy?
2019-05-21 15:31
To do wójta kalkowskiego z gminy szemud, od 10 lat nie przybyło kursów tych autobusów A ilu więcej jest mieszkańców gminy? Na prawdę gminy na to nie stać???? Zamiast dołączyć się do bezsensowne akcji darmowych przejazdów dzieci (mało kto z tego korzysta bo autobus jedzie po 3 gminach i darmowy bilet nie przysługuje na część trasy) dalibyscie za te pieniądze choć jeden dodatkowy kurs w ciągu dnia.
2019-05-21 15:31
Kogo to obchodzi?
2019-05-21 14:44
2019-05-21 15:16
do zagłębia januszy biznesu. Czego nie rozumisz?
2019-05-21 15:12
do tej pory Gdynia uwazala, ze PPNT jest jakims glownym centrum Redlowa i okolic. Oczywiscie, pracuje tam garstka ludzi w porownaniu do Luzyckiej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
