Ostatni trawler gdyńskiego Dalomoru poszedł pod młotek. To symboliczny koniec 66-letniej historii morskiej spółki - kiedyś symbolu polskiej floty rybackiej. W szczytowym okresie Dalmor zatrudniała ok. 7,5 tys. osób i dysponował flotą 70 statków. Jednostki Dalmoru rocznie odławiały 278 tys. ton ryb. Teraz Dalmor wziął kurs na ląd i tutaj już pozostanie jako część Polskiego Holdingu Nieruchomości.
|
|
|
. Pierwszym dyrektorem przedsiębiorstwa został Zygmunt Beczkowicz - prawnik i dyplomata, działacz państwowy II Rzeczypospolitej. Przez wiele lat działalności Dalmor kilkakrotnie zmieniał nazwę i przenosił swoja siedzibę do Szczecina. w Gdyni oddano też do eksploatacji zmodernizowane Nabrzeże Angielskie , a w Armatorskim Ośrodku Remontowym ukończono nową halę warsztatową i narzędziownię. Połowy krylu na statku Dalmor II
2012-01-29 11:14
my starsi-emeryci na tych głodowych emeryturkach jakoś doturlamy się do końca ! ,żal mi młodych co muszą po świecie się tułać 1.
2012-01-29 11:10
GOSPODARKA ! Polski Rzad nie wybudowal po 89 roku zadnej fabryki , nie wprowadzono zadnych nowych technologi za to minister finansow mysli intensywnie jak przez podatki i oplaty dla swojej statystyki zniczyc to co jeszcze sie tworzy . Rzad chyba w ogole nie zna powiedzenia ''' po pierwsze gospodarka glupcze '',,,, nie mozemy spelniac wiecznie Unijnych zadan skoro widac ze jest to wszystko celowo nakierowane na to aby oslabic nasza gospodarke . Niemcy jak ostatnio podano z wielkim powodzeniem nawet teraz sprzedaja Chinom maszyny i produkowane u siebie urzadzenia i nowe technologie i odbywa sie to z calkowitym wsparciem rzadu Niemiec. Jest dzis dobry artykul na WP jak roztrwoniono i zniszczono u nas przemysl samochodowy mimo iz robilismy prototypy najnowoczesniejsze w Europie ,,jest przyklad polskiego samochodu Nysa. Podobnie dzieje sie u nas z innymi galeziami przemyslu i z Dalmorem. Czy rzad Polski sie zastanowil ze Dalmor z powodzeniem moglby pelnic inne funkcje i powoli sie przestawiac na inna produkcje bo najlatwiej cos zamknac i zakonczyc . Wiele zamykanych zakladow i fabryk mimo upadku posiadalo wyjatkowy np. park maszynowy gromadzony latami i czegos takiego juz sie nie da odbudowac a wystarczylo troche checi , pomysl i wsparcie rzadow i mozna bylo takie fabryki przestawic na inna produkcje . Jak pokazuja ostatnie lata Rzadu gospodarka w ogole nie interesuje a to swiadczy o Polskiej glupocie z ktore Europa sie cieszy bo tylko glupek niszczy swoj rodzimy przemysl .
2012-01-29 09:44
2012-01-29 11:06
poszli na pomostówkę widocznie Donek miał przykaz rozwalenia zakładu szybciej, przecież czas już oddać teren deweloperowi.
2012-01-29 10:38
2012-01-29 11:05
typowy przykład naiwniaka, który chłonie propagandę aż miło. Według tych "światłych" ludzi, do wszystkiego w Polsce się dopłaca, szkoda że przez tyle lat funkcjonowało. Jak wykończyć polski przemysł? wystarczy powiedzieć kilku polakom, że do tego się dopłaca.
2012-01-29 10:53
I to dzięki jego grubej kresce!!Ludzie mieli ich dość i UW wypadła z sejmu to przenieśli się do PO!!!Co za to powstaje w Polsce nie przemysł a pasożytnicze korporacje!!!Mamy tez tysiące POśrednikow do wszystkiego dzięki czemu w POlsce jest drożnej niż na zachodzie..W UE każdy kraj walczy o swoje interesy poza POlską!!Bruksela mówi zlikwidujcie całkowicie rybołówstwo a co robi Tusk jeszcze im przyklaskuje i powtarza za nimi rybacy zmieńcie zawód!!To jest totalna kompromitacja ze kraj z tak wielkim dostępem do morza niema prawie już rybaków niema stoczni,zostały tylko porty do pryzmowania towarów z importu!!Będziesz chciał zjeść Świerzą rybę to będą ci ją importować z Dani!!Pamiętam jak kolega przynosił prospekty chwaląc się ze jego tata pracuje na tych super statkach człowiek był dumny że był Polakiem bo Polska była potęgo morską!!A teraz jesteśmy 100lat do tyłu!!A ciemniakom wciskają media jak reklamę ze jesteśmy rajska wyspą!!
2012-01-29 10:47
Przez dlugie lata serie trawlerów przetwórni dla nieistnijącego dziś Dalmoru projektowała i budowała zlikwidowana Stocznia Gdańska.
A dziś nadal jest miejsce w rynku dla rybołowstwa dalekomorskiego , dla budowy trawlerów zamrażalni, dla pasazerskich ro-ro które były specjalnoscią SG a obecnie budowane są we Wloszech.
Głuchy, drwiący śmiech niesie wiatr nad Wybrzeżem.
2012-01-29 10:22
związków zawodowych. Firma nie sprosta" rynkowi" i upada.
2012-01-29 09:24
to trzeba bylo sprzedać w latach 90-tych i dziś bysmy mieli dobra firmę zamiast biadolenia i tyle w temacie!
podziękujmy władzy!!!!
2012-01-29 10:18
Ponieważ lata 90te to czas byznesmenów,to wcale się nie dziwię.Prywatyzowali,wyprowadzali,kradli.Dlatego prawdziwym powiedzeniem jest:
"Pierwszy milion,należy ukraść."
2012-01-29 09:31
2012-01-29 09:54
a gdzie łowią inni rybacy?
2012-01-29 10:08
artykuł
2012-01-29 10:10
Lechu Bolek ci wytłumaczy dlatego PLO upadło, on zna się na wszystkim jest przecież światłym człowiekiem.
2012-01-29 10:07
przeszedł na emeryturę. Tak się wykańcza polskie firmy, znaczy się wykańczało, bo już chyba wszystkie załatwili. Solidarność mówiła o wolności i suwerenności a skończyło się na upadku polskiego przemysłu. No cóż mądry Polak po szkodzie, ale światem rządzi ekonomia, skoro firma jest konkurencją to jest wrogiem, a Polska miała sporo takich wrogów dla zachodnich koncernów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
