Jak powinien wyglądać transport w Gdańsku za 17 lat i która forma przemieszczania się powinna być dominująca? O tym dyskutowano podczas spotkania w ramach Strategii Rozwoju Gdańska 2030 Plus. Dokument ten ma wykreować miasto przyszłości, o jakim marzą mieszkańcy.
2013-11-20 11:48
trzeba przewidywac i reagowac zadna tajemnica ze np trzeba poszezyc na 4 pasy spacerowa zbudowac most do sobieszewa
a jak chcecie zeby wiecej ludzi jezdzilo rowerami to zrobcie wiecej stojakow na rowery takich tanich prostych jak za komuny bylo duzo a nie jakies drogie wymyslne stolca jakie robia teraz na 4 rowery gora i to w miejscach gdzie nie trzeba
bo ludzie maja dosc szukania rynn drzew i kombinowania jak sie da zeby przypiac rower jak ja ostatnio w sopocie przez plot przepielem zeby po skwerze pochodzic
druga sprawa to kradzieze rowerow
2013-11-20 11:48
Prawda jest taka ze jest zaduzo aut
czas wdrazac finskie i norweskie rozwiazania
czyli bramki do wjazdu miasta oslo np . 25 koron czyli 12 zl , dalej 40 koron 20 zl za wjazd do centrum , parking 1 godz 4 euro w przeliczeniu
plus bramki ruchome na ktore kierowcy wbijaja sie od zaleznosci poruszania sie po miescie
idac dalej mozna spojrzec w statystyki i porownujac np berlin z warszawa , w warzawie znajdziemy 2 razy wiecej aut na 1000 mieszkancow , do tego wiek aut warszawskich czy trojmiejskich odbiega od tych zachodnich
ale najbardzie przykre doswiadczenie plynie z tego ze w krajach wschodnio europejskich auto jest postrzegane jako status materialny , to jest dno umyslowe
2013-11-20 11:56
Jak lubię takich debili.
Zawsze powtarzam - można wszystko udowodnić znajdując na coś przykład w świecie, zapomina się niestety o innych uwarunkowaniach w danym kraju.
Co my mamy wspólnego z Norwegią? ile to jest dla wykształconego, dobrze zarabiającego Norwega 12 zł, dla ułatwienia: 50 zł piwo w pubie, 200 flaszka wódki w sklepie.
2013-11-20 12:07
Debil to ty jestes , dzieki takim jak ty nic sie nie zmien
to smutne
2013-11-20 12:15
Lepiej odnieś się do warunkowań polskich i norweskich podanych w tym mądrym przykładzie.
2013-11-20 12:13
Wozcie dalej swe d..y w osobowkach kretyni ,
i narzekajcie ze jest zle
2013-11-20 12:14
A czym ją wozić? autobusem? 2 godziny zamiast 20 minut - trasa Gdańsk - Gdynia, miejsca "za obwodnicą".
2013-11-20 12:20
Gdy ludzie przestana masowo jezdzic osobowkami na codzieni po wielkich miastach jak w helsinkach itp , drogi bedziemy mieli pustrze , wtedy zagescimy komunikacje
2013-11-20 12:24
Co masz z tymi wielki literami?
Przekaz nabiera mocy?
Piszesz jak 12 letni dzieciak.
Kto zagęści komunikacje na tych "pustrzych" drogach? kosmici? Naprawdę w to wierzysz?
2013-11-20 12:41
Czlowieku przejec sie do skandynawi poobserwuj ludzi jak sie zachowuja i czym jezdza , zaznaczam duzo z nich to ludzie zamozn i dobrze wyksztlceni a wybieraja dzieki takim rozwiazaniom komunikacje
nam polakomzawsze bedzie blizej do ruskow nawet w kwesti poruszania sie , czyli dno
2013-11-20 12:47
to jedź to tej Skandynawii
i nie wracaj
i wyłącz caps locka
2013-11-20 20:34
Wtf
2013-11-20 12:48
Istotnie, mało. Rzadko który zamożny Norweg zmienia co 2-4 lata samochód.
2013-11-20 12:53
No..bo w trakcie kupuje jeszcze łódź motorową.
Weźcie się puknijcie w końcu w głowę.
2013-11-20 20:32
Juz w tej Norwegii powariowali...;)
2013-11-20 11:48
A jeśli i to nie pomoże to może jak w Rzymie - w dni parzyste jeżdżą ci co mają numery parzyste ,a w dni nie parzyste ci co mają nie parzyste.
2013-11-20 12:07
O tym, kto może danego dnia korzystać z auta, decyduje ostatnia cyfra numeru rejestracyjnego
Zgodnie z rozporządzeniem rzymskiego magistratu w środę w godzinach od 8.30 do 13.30 i od 16.30 do 20.30 zakaz ruchu dotyczy aut z ostatnią cyfrą nieparzystą. W czwartek jeździć nie mogą z kolei "parzyści". Za złamanie tego zakazu przewidziano mandat w wysokości 155 euro.
2013-11-20 20:37
A jak ktos musi jechac w czwartek ..;)
2013-11-20 13:16
skąd tym cyklistom bierze się ta większość na rowerach - bzdura totalna z kilkanaście procent może jeździ a w Holandii max 30%.
2013-11-20 15:12
2013-12-29 22:15
2013-11-20 11:49
...a za kierownicą jegomość, który nie potrafi nawet kierownicy trzymać!
2013-11-20 12:05
no tak,a w tle bwm i autobus który kursuje do Sopotu.
Nawet jak na tym zdjęciu byłaby goła Żmuda Trzebiatowska,byście się zastanawiali,czy to jest na pewno polskie nazwisko:)?
2013-11-20 12:05
Ręka mu jeszcze się nie przekręciła na kierownicy do manetki kierunkowskazu.
2013-11-20 12:16
Ale ładna sztuka - może nawet GTI, jeździ lepiej niż te nowe:) , tak byś usłyszał jakbyś pogadał z typem.
2013-11-20 11:52
Drogi dla rowerów ? I owszem ale proszę pamiętać , że miasto rozbudowuje się w kierunku obwodnicy a tam są wzgórza. O ile zjechać rowerem jest łatwo, to wrócić znacznie ciężej co odstręcza potencjalnych rowerzystów. Poza tym rowerem nie pojedziemy zimą oraz nie pojadą nim osoby , które mają spory dystans do pracy. Rozwiązaniem jest moim zdaniem budowa takich jezdni, które pozwalałyby jechać środkom komunikacji miejskiej swobodnie, czyli po wyznaczonym uprzywilejowanym pasie. Polecałby też większą troskę o bezpieczeństwo w komunikacji miejskiej, owszem nie jest źle ale , żeby przekonać podróżnego w garniturze i krawacie musi on mieć odpowiednie warunki aby zrezygnował z samochodu. Kolejną sprawą jest dowóz dzieci do szkół , dopóki szkoły będą daleko położone od miejsc zamieszkania rodzice będą dowozić dzieci do szkół i jednocześnie generować korki. Szczególnie ważne są tzw dzielnice południowe i zachodnie oraz trasy dojazdowe do centrum ponieważ z tego kierunku napływa najwięcej samochodów . Budowa parkingów samochodowych przy rozwiniętej trakcji publicznej jest moim zdaniem najwłaściwszym rozwiązaniem zmniejszenia napływu samochodów spoza trójmiasta i dzielnic zewnętrznych , ale powtarzam, warunki dojazdu muszą być komfortowe i szybkie.
2013-11-20 11:58
2013-11-20 13:34
- a co nam szykują po powstaniu PKM? Utrudniony dojazd i przesiadki w komunikacji miejskiej! Taki jest kierunek rozwoju Gdańska
2013-12-29 22:16
wyobraź sobie inne punkty widzenia. Jak decydenci miasta będą wyłącznie myśleć o samochodach, to nigdy nie będzie warunków do szybkiej i komfortowej jazdy
2013-11-20 11:53
Zamiast myśleć jak by tu ograniczać ruch kierowców nasza władza powinna zacząć od tego żeby budować chodniki.
Niezwłocznie powinny one powstać w miejscach gdzie ich brak zagraża bezpieczeństwu pieszych, zwłaszcza chodzi mi tutaj o drogi gdzie obowiązuje ograniczenie powyżej 30km/h. Takich dróg jest kilka w Gdańsku, np. Warszawska, Kampinoska, Starogardzka.
Ogólnie po przeczytaniu tego artykułu nasuwa mi się wniosek taki że ignorancja naszej władzy zaszła tak daleko że zamiast zająć się czymś pożytecznym debatują jakby tu utrudnić ludziom życie! Ludzie zejdźcie na ziemie i przejedźcie się czasem na południe gdańska żeby zobaczyć jak to fajnie po nim się porusza pieszo!
Pozdrawiam
2013-11-20 15:14
chodzi o inteligentne wybory - nie ma prostych rozwiązań. Co proponujesz? Jak na razie kierowcy sami sobie utrudniają życie, a miasto utrudnia życie pieszym budując drogi "szybkiego ruchu" na których się stoi w korkach - porównaj dyskusję na temat korków na Słowackiego.
2013-11-20 11:53
Elementarz polityki komunikacyjnej zaleca, aby w takim razie odbyły się szerokie konsultacje społeczne na temat zrównoważonego wykorzystania przestrzeni miejskiej. W teorii zrównoważonego rozwoju chodzi o to aby rozwój był zrównoważony. Ulice, rzeki, budynki, place zabaw, skwery, paki, restauracje, teatry, kawiarnie itp bezwzględnym, okrutnym sznytem tną tkankę miejską. Powstają getta i miasto umiera. Dobrym przykładem tutaj jest Detroit. Dopóki miasto miało formę prerii i nie było ulic to nie było samochodów i miasto było całością. Teraz są getta a miasto skazane jest na zagładę. Budowanie w mieście jakiejkolwiek infrastruktury miejskiej to pomysły ludzi mających problemy z wyobraźnią.
2013-11-20 15:15
złodzieju nicków
2013-11-20 20:39
;)
2013-11-20 11:55
2013-11-20 11:56
Kiedy wreszcie do tych wszystkich piewców rowerów jako środka komunikacji miejskiej dotrze, że:
a) rowerem w 3mieście można jeździć swobodnie co najwyżej 8-9 m-cy w roku. To uogólnienie i pewnie zaraz jakiś hardcore odpisze mi, że on to jeździ cały rok. Nie, większość z nas nie pojedzie w grudniu przy deszczu i wichurze do pracy, nie łudźmy się!
b) żeby jechać rowerem do pracy oddalonej o 10-15 km trzeba wstać co najmniej 1,5 h wcześniej - polecam zwłaszcza w listopadzie, zwłaszcza tym co do pracy mają na 8 rano
c) to, że taka przejażdżka jest zdrowa to mit - jedziemy wprawdzie po ścieżce, ale wkoło samochody stojące w korku i ołów w powietrzu
d) niech mi ktoś podpowie jak mam rowerem rozwieść dzieciaki do przedszkola, szkoły, czasem do lekarza, potem do pracy, a jeszcze po drodze załatwić sprawę w urzędzie?
A przy okazji - ilu z tych 20 urzędników przyjechało na to spotkanie rowerami? Albo chociaż autobusem?
Albo czemu parking pod UM w Gdańsku jest zapchany i nie są to bynajmniej samochody petentów?
Uszy i oczy bolą od tych rowerowych bredni.
Piszę to jako entuzjasta roweru, słowo. Jeżdżę najczęściej... po lesie :)
2013-11-20 12:11
rower jako forma rekreacji a nie srodek transportu .
2013-11-20 12:14
Rowerobus - pojazd komunikacji zbiorowej napędzany siłą mięśni pasażerów. Wsiadasz, zajmujesz miejsce i pedałujesz. Rozwiązanie z powodzeniem stosowane na Madagaskarze.
2013-11-20 12:26
nie mów NIE DA SIĘ! tam większość rowerzystów jeździ cały rok, bo ścieżki są odśnieżane W PIERWSZEJ kolejności. widok dzieci na rowerach powyżedj 10lat nie dziwi, ogromne parkingi pod szkołami a dojeżżają SAME. mniejsze dzieci są wożone na fotelikach.
rower 10km przejeżdża ok w pół godziny, czyli jak samochód w szczycie?
czystość powietrza? i mniej samochodów tym czystsza, poza tym wolne powietrze dobrze wentyluje zanieczyszczenia, są na to badania, że bardziej truje się kierowca związkami których filtr kabinowy nie odbiera!
2013-11-20 12:34
Byłem i z tego co pamiętam jest płaska.
U nas w Trójmieście występuje coś takiego jak wzgórza morenowe - które bardzo lubię pokonywać rowerem po pracy dla przyjemności - żeby się upocić i ubłocić.
Już widzę jak 6 latek w Polsce pedałuje po wzgórzach do szkoły :))
Szanowny Joelu - rozmarzyłeś się w oparach absurdu!
Aczkolwiek - szanuję, chcesz to dojeżdżaj rowerkiem z Moreny do Sopot i z powrotem i zmuszaj swą dziatwę do tego samego.
Ale nie przekonuj innych że to fajne.
2013-11-20 13:20
a) No to przez 9 miesięcy są mniejsze korki na drogach. To chyba dobrze?
b) Godzina starczy. A samochodem w korkach też będziesz trochę stał.
c) A stojąc samochodem w korku to nie wdychasz tych spalin? Nawet gorzej bo siedzisz w samym środku korka.
d) No tu faktycznie jest problem
2013-11-20 13:26
banał: zobaczcie rowery firmy: bakfiets nl. Uczmy się od Holendrów
2013-11-20 17:10
i zaraz kupuję taki rowerek :)))
2013-11-20 20:43
2013-11-20 15:17
i nie udawaj, że jesteś entuzjastą rowerów. Po prostu masz kłopoty z wyobraźnią.Ciekawe, co napiszesz, jak licznik rowerów na Grunwaldzkiej ci wyświetli kilkaset przejazdów w styczniowy dzień?
2013-11-20 17:15
Mam w przeciwieństwie do Ciebie wspaniałą wyobraźnię i Twój zarozumiały wpis przewidziałem pisząc:
"To uogólnienie i pewnie zaraz jakiś hardcore odpisze mi, że on to jeździ cały rok."
Ocknij się, nawet jeśli policzysz sobie kilkuset rowerzystów w grudniu na grunwaldzkiej to i tak większość NIE JEŹDZI I JEŹDZIĆ NIE BĘDZIE jeszcze długo rowerem do pracy. Nauka, która mi to mówi nazywa się statystyka, wiem - trudne słowo - sprawdź sobie w Wikipedii. Potem zastanów się ile mieszkańców dojeżdżających ma Trójmiasto i porównaj tę liczbę z liczbą rowerów, które widzisz w grudniu po południu.
2013-11-20 17:19
2013-11-20 11:56
Praca jaką wykonuję nie pozwala mi na jeżdżenie rowerem w garsonce, jeszcze dzieci do szkoły i przedszkola zawieźć rowerem, zdążyć z pracy je odebrać.
Zdecydowanie tak dla komunikacji miejskiej - ale dlaczego nie ma połączenia autobusowego z Kościuszki (od ul. Hallera) do dworca we Wrzeszczu. Tramwaj jedzie na około, autobus 124 też.
2013-11-20 12:13
z Kościuszki to możesz na piechotkę,Kilińskiego raz dwa i jesteś na dworcu. Przy Twojej wadze będzie nawet zdrowiej
2013-11-20 12:22
Dżizas, jak te dzieci kiedyś się do szkół dostawały, jak samochody mało kto miał?
2013-11-20 12:27
telefonów komórkowych, internetu też nie było
więc głupot też nie pisali
dzisas
2013-11-20 13:19
2013-11-20 13:21
ale deweloperzy z przyzwoleniem naszego pana prezydenta budują w polu tylko mieszkania a dzieci trzeba dowozić do istniejących szkół.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
