Czy okolice Bramy Żuławskiej długo jeszcze będą skazane na podziemne przejścia dla pieszych? Remont trasy tramwajowej na Przeróbkę to najlepszy moment na zmianę tego miejsca, tym bardziej, że już teraz można zrobić to bez straty dla kierowców.
ma zaledwie 20 lat, to już dzisiaj należy do miejsc, które odpychają. Przy jego projektowaniu skupiono się niemal wyłącznie na potrzebach kierowców, zaś pieszym zaproponowano podziemny tunel do przystanku tramwajowego. Co ciekawe, po obu stronach wykonano rampy, ale na perony prowadzą strome schody.Z przystanku tramwajowego w stronę ul. Długie Ogrody można bez problemu przejść przy istniejącym ustawieniu sygnalizacji świetlnej.
) nie ma żadnych świateł. Główny ruch w relacji do Śródmieścia jest niesiony bezkolizyjnie przez estakadę..Ruch w stronę Przeróbki jest wstrzymany przez sygnalizatory. Jedynie w stronę ul. Elbląskiej należałoby ustawić dodatkowy sygnalizator.
, bowiem tu kierowców światło czerwone wstrzymuje na ok. 40 sekund. . Ponadto w tym miejscu można zamontować sygnalizację wzbudzaną na guzik (przynajmniej w pierwszym etapie). Warto też dodać, że kierowcom ufundowano kosztem ponad 1 miliarda złotych nową drogę wyjazdową w kierunku Elbląskiej i Warszawy - Południową Obwodnicę Gdańską..
2014-02-10 10:04
Tunel trzeba jedynie wyremontować, i tak zostawić, bo pieszych tam nie ma, do Lidla, salonu Citroena nie ma sensu robić przejścia w poziomie jezdni.
2015-03-30 14:39
Czy my mamy pecha do wariatów.
2014-02-10 10:10
skoro wytyczenie przejścia to kilkadziesiąt tysięcy. I skoro ruch pieszych jest znikomy, to w zupełności wystarczy przejscie. A tunel zamknąć kratami i niech sobie poczeka na inne czasy
2014-02-10 11:46
Że niby najlepsze rozwiązanie? To jest dopiero totalna degrengolada umysłowa.
2014-02-10 17:28
Jasne, lepiej utrzymywać coś co jest zbędne. Tunel nie funkcjonuje za darmo, jego utrzymanie też kosztuje.
2014-02-11 08:20
jaki zbedny?ludzie powariowali...a do urzedu marszalkowskiego to ktoredy?naprawde nikt z dworca glownego w gdansku nie ma potrzeby tamtedy zmierzac po paszport...jasne tunel zasypac i puscic ludzi przez ulice,bo starzy ludzie i matki z dwojka lub wiecej dzieci nie potrzebuja wcale chodzic do urzedu, a te 40 sekund z pewnoscia wystarcza na pokonanie okolo 100 metrow.nalezy wlasnie wywalic kase na remont tego tunelu ktory jest jak najbardziej na miejscu.
2014-02-11 09:21
koleś
2014-02-10 11:13
Panie Dwojacki,
w tunelu nikt nie zginie, a na takim węźle śmiertelne wypadki będą nagminne...
2014-02-10 11:40
a jestes pewien, ze w tym tunelu nikt nie zginie? sam o mało sie tam nie połamałem swego czasu - pozdrawiam ekipy odsniezajaco-odladzajace. A dostac tam w ciry tez raczej latwiej niz trudniej...
2014-02-10 12:31
2014-02-10 18:15
wiem, debili nie sieją, sami się rodzą...
2014-02-10 16:31
2014-02-10 10:13
też włącz myślenie
2014-02-10 10:12
nie ma pieszych bo nikomu tam sie nie chce łazić, architektoniczno-mentalna bariera mówiąca - to juz koniec, wracamy!
2014-02-10 14:34
A co tam jest dalej takiego ciekawego w dni kiedy nie ma rynku?
2014-02-10 13:36
Miasto jest dla ludzi, a pieszych jest więcej niż kierowców. Niestety człowiek choćby był nie wiadomo jak uprzywilejowany pasami znakami czy światłami to nie ma szans z rozpędzonym samochodem. U Nas czerwone światło dla pieszych oznacza: idę może zdążę szczególnie w nocy po imprezach, albo u starszych osób które się zawsze spieszą z ryneczku do tramwaju. Mimo że tunel czy kładka to problem do pokonania dla nóg pieszego, to daje 100% pewność że samochód nas w nich nie potrąci.
2014-02-10 11:10
Wygladal przyzwoicie, chlopaki z GKSu zadbali o graffiti. Idac na zuzel czulo sie klimat stadionu. Jak to teraz wyglada wszyscy wiemy. O ile sie nie myle sa tam tez kamery. Wiec jesli my nie potrafimy uszanowac, jesli straz nie potrafi upilnowac no to z czym do ludzi.
2014-02-10 11:00
Jak tam nie ma ruchu ? Postój w tunelu godzinę i zobaczysz. Nie ma tam tylko Lidla i salonu Citroena, są jeszcze 2 szkoły i budynki mieszkalne. No i przede wszystkich dla starszych osób rynek.
2014-02-10 10:12
Skazane? Przecież to wygoda i bezpieczeństwo przede wszystkim. To nie skazanie tylko dobrodziejstwo.
2014-02-10 10:57
tak, pchanie wózka po rampach to istne dobrodziejstwo, a już zwłaszcza po opadach śniegu. Tylko paść na kolana i dziękować losowi!
2015-02-26 11:21
Dodam ze pasc na kolana w zasikanych i cuchnacych podjazdach...
2014-02-11 08:36
mam wozek trojkolowy,z ramp nie korzystam,wnosze lub wjezdzam po schodkach i tez chodze i zyje!nie lepiej stac na swiatlach i czekac ...napisali ile czasu na przejscie,lecz zapomnieli wspomniec ile czasu trzeba stac...tak pasc ze szczescia na kolana gdy zawierucha,snieg,deszcz ze mozna postac pare minut na swiezym powietrzu czekajac na swiatla.zawsze znajdziecie powody by narzekac...prawda jest taka ze juz raz byl artykul na ten temat i podobne komentarze...poc o drugi raz roztrzasac?mialoby to nas przekonac czy o co chodzi?
2014-02-10 11:00
2014-02-10 11:59
2014-02-10 10:38
czy mowisz jedynie jako kierowca?
2014-02-10 10:59
nie to co kwitnięcie na bzdurnych światłach. Korzystam też z AUTOBUSU i nie lubię gdy ma więcej okazji do stania (światła) niż przystanki.
Ludzie zacznijcie myśleć
2014-02-10 12:18
I jeszcze jedno pytanie, do której grupy się zaliczasz:
a) osoba na wózku inwalidzkim
b) osoba z wózkiem dziecięcym
c) osoba mająca problem z poruszaniem się po schodach (wiek, stan zdrowia), zwłaszcza w zimie
d) osoba która ma głęboko w poważaniu problemy innych - motto życiowe "zawsze młody, zdrowy i bezdzietny"
2014-02-10 12:39
Ten tunel posiada kładki dla wózków inwalidzkich... Kiedyś jeździliśmy tam rikszami więc wiem..
A zaliczam się do osób które wolą bezpiecznie przejść przez ulicę zamiast narażać się na wypadek samochodowy.
2014-02-11 09:27
2014-02-11 09:26
2014-02-10 23:20
zobaczymy ile ludzi zginie, ile osob bedzie chodzic "gora".
Ja za dnia z checia wybralbym tunel. Wieczorem, idac samemu albo odprowadzajac dziewczyne zejscie do tunelu jest jak proszenie sie o problemy.
2014-02-10 21:23
Codziennie między Targiem Siennym a Węglowym, praca zmianowa, więc i conocnie się zdarzy. Nie widzę w nim nic strasznego.
2015-02-26 09:17
Trojmiasto.pl odświeży i pociągnie temat?
2014-03-19 21:00
Jak w tytule , gratulacje ale za kolejny idiotyczny pomysł , te tunele były wykonane zapewne w celu usunięcia przejść dla pieszych z ulic co zwłaszcza w takim miejscu pozwoliło usprawnić ruch aut . W takich momentach zastanawia mnie czy myślenie logiczne jest rzeczywiście tak skomplikowaną czynnością . Idąc pomysłem autora naróbmy sobie przejść naziemnych przecinających ulice miasta , pozamykać wszystkie przejścia podziemne , pieszy będą "bezpieczni" a kierowcy "szczęśliwi" . Jeżdżąc do pracy co dziennie autem widuje jak co drugi pieszy lezie na czerwonym . Proponował bym zacząć od wyleczenia daltonizmu .
2014-02-11 10:37
Jednak Gdansk to jest syf nieziemski. Autentycznie nie sadzilem, ze zobacze takie zdjecia w AD 2014 roku w Polsce.
2014-02-11 10:04
zwiększyć wypadkowość. Więcej trupów, mniej emerytów, więcej zostaje w budzecie na premie dla swoich
2014-02-11 09:50
to nie wyrocznia. prędzej czy później.
2014-02-11 09:23
wszędzie ci "malarze", rzygać się chce!
2014-02-11 08:31
Budowanie teorii na podstawie śladów na śniegu do nikąd nie prowadzi. Dziurą w ogrodzeniu nie przechodzą dziadkowie z pobliskiego rynku, tylko młodzi ludzie, którzy widząc nadjeżdżający autobus w stronę centrum przebiegają na drugi przystanek. Takich kamikadze widuję nawet przed dworcem głównym w Gdańsku jak przeskakują przez barierki. Tunel w tym miejscu doskonale spełnia swoją rolę.
Tyle że jest niesamowicie zapyziały i brudny. Tylko żużlowe graffiti wygląda jako tako. Ktoś chce uszczęśliwiać nas przejściami i światłami na siłę.A jak ten tłum wyjdzie po meczu i złoży się na przejściu z kolumną wyjeżdżających samochodów to korek będzie do Okopowej.
2014-02-11 08:23
bezpiecznym tunelom. Panowie redaktorzy opamietajcie się! Sami zapewne nie jeździcie tam 50 km/h, a co najmniej dwa razy szybciej jak wszyscy. Kto będzie winny jak na drogach zaczną ginąć dzieci ??? Przypomnimy wtedy wasze nazwiska. Nie bądzcie bydlakami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
