Torowisko tramwajowe na Podwalu Przedmiejskim do wymiany

Maciej Korolczuk

7 lutego 2024, godz. 16:30

Opinie (80)

Tory tramwajowe na ul. Podwale Przedmiejskie zdaniem ZTM są wyeksploatowane i konieczny jest ich remont.

Torowisko tramwajowe na Podwalu Przedmiejskim musi zostać zmodernizowane - mówią urzędnicy i przygotowują się do ogłoszenia przetargu na projekt przebudowy odcinka między ul. Okopową a Bramą Żuławską. Z przebudowy mają być wyłączone zmodernizowane odcinki w rejonie skrzyżowań ul. z Chmielną i Łąkową.

Komfort poruszania się tramwajami w Gdańsku jest:

wysoki, trudno na cokolwiek narzekać umiarkowany, jest lepiej niż kilka lat temu, ale wciąż jest wiele do zrobienia niski, mogłoby być mniej awarii i opóźnień, sporo do życzenia pozostawia też infrastruktura

Ostatni raz torowisko na Podwalu było modernizowane przy okazji przebudowy skrzyżowań z ul. Chmielną i Łąkową. Pozostałe odcinki są wyeksploatowane, na co w ostatnich latach zwracali uwagę motorniczowie linii 8 i 9 kursujących na Stogi i Przeróbkę.

Z degradacji infrastruktury zdawali sobie sprawę także urzędnicy z Zarządu Transportu Miejskiego i Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni. Jak przyznają przedstawiciele ZTM, remontu w pierwszej kolejności doczeka się odcinek między węzłem Unii Europejskiej a Bramą Żuławską.

Na oczach strażaków wjechał wprost pod tramwaj

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – W tych dzielnicach najlepiej kupić mieszkanie na wynajem dla turystów

2 pokoje || TARAS || 5 min do plaży 1 248 000 zł

Sopot, Dolny Sopot

2 pokoje 48.3 m²

Niższa cena! Duży balkon. 700m od neptuna 898 000 zł

Gdańsk, Długie Ogrody

3 pokoje 62 m²

Duże mieszkanie w samym centrum Gdyni 980 000 zł

Gdynia, Śródmieście

3 pokoje 60.5 m²

Więcej w serwisie Ogłoszenia (1669)

- Torowisko w ul. Podwale Przedmiejskie jest wyeksploatowane i wymaga pilnego remontu. Problem dotyczy wszystkich odcinków, które nie zostały zmodernizowane w ramach odbudowy skrzyżowań przy ul. Łąkowej i Chmielnej. Mówimy zatem o remoncie kapitalnym, w ramach którego istniejąca infrastruktura zostanie w całości wymieniona na nową - wyjaśnia Dagmara Szajda, rzecznik prasowy Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku.

Konieczność przebudowy torowiska na Podwalu Przedmiejskim to dobra okazja, by zastosować tam zielone torowisko, jak to, które powstało przy Domu Zdrojowym w Brzeźnie.

Nowe torowisko to szansa na poprawienie parametrów na szlaku: redukcję hałasu i drgań generowanych przez jadący tramwaj, ale też poprawę ich detekcji czy zwiększenie prędkości.

Wymianę torów można też wykorzystać do zmiany technologii i zamiast kamiennego tłucznia, zastosować ekologiczną trawiastą nawierzchnię. Zielone torowisko nie tylko ładniej wygląda, ale też spełnia kilka wartościowych funkcji: lepiej absorbuje wodę opadową, zmniejsza hałas, pochłania dwutlenek węgla, pomaga walczyć z wysokimi temperaturami w mieście.

1,5 mln zł na projekt

Na razie nie wiadomo, czy miasto przy okazji remontu zdecyduje się na takie rozwiązanie. Szczegółowy zakres prac nie jest bowiem jeszcze znany i poznamy go dopiero po ogłoszeniu przetargu.

Urzędnicy planują ogłosić postępowanie w pierwszym kwartale tego roku. Na opracowanie dokumentacji DRMG zarezerwowała 1,5 mln zł.

Moment zderzenia tramwaju z autem na skrzyżowaniu (44)

więcej

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Miejsca

ZTM Gdańsk Gdańsk, Na Stoku 49
2.7 Komunikacja miejska 1 miejsce
Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska Gdańsk, Żaglowa 11

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-02-07 17:35

(5)

Żadne zielone torowiska tylko zrobić płytę do poruszania się autobusów wzorem Moreny. To pozwoli zlikwidować buspasy na rzecz szpaleru drzew i dróg rowerowych zamiast pasów w jezdni, które przy takim natężenie ruchu aut nie mają racji bytu!!

2 miesiące
- 106 31
Twoja opinia

Zmień treść

Żadne zielone torowiska tylko zrobić płytę do poruszania się autobusów wzorem Moreny. To pozwoli zlikwidować buspasy na rzecz szpaleru drzew i dróg rowerowych zamiast pasów w jezdni, które przy takim natężenie ruchu aut nie mają racji bytu!!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-02-08 08:33
  
  "zamiast pasów w jezdni, które przy takim natężenie ruchu aut nie mają racji bytu!!" - oj coś problemy z logicznym mysleniem widzę u usobnika? Jak tam na Srebrzysku? Cieplutko i miło?
  
  2 miesiące
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  "zamiast pasów w jezdni, które przy takim natężenie ruchu aut nie mają racji bytu!!" - oj coś problemy z logicznym mysleniem widzę u usobnika? Jak tam na Srebrzysku? Cieplutko i miło?
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-02-08 08:17
  
  Ty chcesz sadzić drzewa na jezdni???(
  
  2 miesiące
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ty chcesz sadzić drzewa na jezdni???(
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-02-07 18:57
  
  Racje bytu nie maja twoje wypociny (1)
  
  Tylko pasy rowerowe w jezdni.
  Esy floresy na chodniku to dno.
  
  2 miesiące
  - 11 14
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Tylko pasy rowerowe w jezdni. Esy floresy na chodniku to dno.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-02-07 23:38
    
    I koniecznie spandexowe wdzianko
    
    2 miesiące
    
    7 3
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-02-07 18:20
  
  W domu wszyscy zdrowi?
  No i ta ścieżkę róbcie taką na 10m szerokości, bo będę woził gabaryty swoim rowerem cargo haha
  
  2 miesiące
  - 18 17
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  W domu wszyscy zdrowi? No i ta ścieżkę róbcie taką na 10m szerokości, bo będę woził gabaryty swoim rowerem cargo haha
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-02-08 08:52

(1)

Remont tego torowiska warto by skoordynować z remontem Mostu Siennickiego,bo zamykanie linii na dwa lata z powodu remontu torów,a następnie po pół roku na kolejne pięć na czas remontu,a w praktyce budowy nowego,mostu to bezsensowne.Lepiej zrobić jedno zamknięcie trasy na te 5 lat,a nie w sumie na 7 ,jak będzie przy rozdzieleniu obu remontów.

2 miesiące
- 21 0
Twoja opinia

Zmień treść

Remont tego torowiska warto by skoordynować z remontem Mostu Siennickiego,bo zamykanie linii na dwa lata z powodu remontu torów,a następnie po pół roku na kolejne pięć na czas remontu,a w praktyce budowy nowego,mostu to bezsensowne.Lepiej zrobić jedno zamknięcie trasy na te 5 lat,a nie w sumie na 7 ,jak będzie przy rozdzieleniu obu remontów.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-02-08 11:49
  
  Do wymiany jest także władza w Gdańsku...
  
  ...oraz nawierzchnia na ulicach:
  Chrzanowskiego
  Polanki
  Wojska Polskiego
  ....wymieniajcie kolejne, bo na niektórych idzie urwać koło albo i gorzej...najlepszy są drogowi dentyści. Maskara
  
  SsLg
  2 miesiące
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  ...oraz nawierzchnia na ulicach: Chrzanowskiego Polanki Wojska Polskiego ....wymieniajcie kolejne, bo na niektórych idzie urwać koło albo i gorzej...najlepszy są drogowi dentyści. Maskara
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-02-07 18:49

Fala , mevo , festyny na to kasa zawsze była a remonty torów czekały. Taki sam kiepski stan jest w Brzeźnie na gdańskiej, przy operze do klinicznej , na pętli w oliwie nie wspominając jak wyglądaja przejazdy przez tory , np środkowy pas przy bramie oliwskiej w stronę 3 maja

2 miesiące
- 79 6
Twoja opinia

Zmień treść

Fala , mevo , festyny na to kasa zawsze była a remonty torów czekały. Taki sam kiepski stan jest w Brzeźnie na gdańskiej, przy operze do klinicznej , na pętli w oliwie nie wspominając jak wyglądaja przejazdy przez tory , np środkowy pas przy bramie oliwskiej w stronę 3 maja
Regulamin dodawania opinii