Droga Zielona, czyli wewnętrzna obwodnica Gdańska od strony Zatoki Gdańskiej, powstaje etapami od lat. W najbliższym czasie może zyskać kolejne odcinki. Nie wiadomo jednak, czy będzie przyjazną dla pieszych ulicą czy kolejną rozcinającą miasto arterią, która przyczyni się do wzrostu ruchu w pasie nadmorskim.
. . Dalej jechałyby w stronę Oliwy poszerzoną ul. Spacerową i tunelem pod Pachołkiem . , a następnie wzdłuż pasa nadmorskiego aż do al. Hallera . Stąd istniejącym odcinkiem równoległym do ul. Uczniowskiej dotarliby do tunelu pod Martwą Wisłą . Domknięcie wielkiego ringu stanowi Trasa Sucharskiego oraz obwodnica południowa , która łączy się z Obwodnicą Trójmiasta, , a ta z początkiem całej trasy w Osowej.
2015-08-24 08:39
a nie dla samochodów! które stanowia nr 1 co do tego jak im dogodzic... w tunelach podziemnych nie ma wind nie ma jak sie poruszac (niepelnosprawni, matki z wózkami, starsi ludzie, połamani młodzi) jak ktos chce dojezdzac samochodem niech stoi w korku badz wyjezdza troche wczesniej z domu, a jak nie to sa miejsca przesiadkowe park&ride, gdzie samochod mozna zostawic, dojechac komunikacja a potem wrocic do domu bez korkow....
za granica Prezesi poruszaja sie komunikacja (np. Hamburg) a u nas zwykli pracownicy maja z tym straszny problem.... bo musza d... pod same drzwi zawiezc!
2014-08-04 16:49
Dolne Miasto i Biskupia Górka zamieszkane przez chołotę w mieszkaniach komunalnych odcięte, Wrzeszcz rozwalony, kamienice przedwojenne są burzone, teraz czas na Oliwę.
2015-08-15 16:18
ta cholota prawdopodobnie kiedys byla normalnym spoleczenstwem,ale wszechobecny kult mlodosci ibogactwa z czasem zepchnol tych ludzi na pobocze i powoli zaczol sie proces degradacji spolecznej co was tez kiedys czeka ,bo nikt iczego nie dal wam na wlasnosc taki mlodosci,zdrowia i zyciowego powodzenia-tak chetnie szafowane przez was mlodych haslo ,staruchy do gazu ,kiedys bedzie predzej czy pozniej was dotyczylo .Powodzenia cwaniaczki,czas dla kazdego z nas jest wartoscia niublagana...
2014-08-04 19:27
2015-08-14 22:16
Niepotrzebna kolejna arteria w pasie nadmorskim z tramwajem, która odcina od morza.
2014-08-04 21:34
Tyle czasu się marnuje na jakieś dywagacje, a wystarczy naprawdę niewiele. Poszerzyć Spacerowa o dodatkowy pas, jesli nie w obie, to chociaż pod górę. Jak wiele to zaoszczędzi, nie musze mówić tym, którzy często tamtędy muszą podróżować. Nie mówiąc o tym ile pieniędzy mogłoby zostać, gdyby zrezygnować z budowy tunelu - za jak piszecie miliardy. Przypuszczam, że spokojnie starczyłoby na ścieżkę rowerową i pewnie coś jeszcze.
Pz.
2015-03-24 18:55
Masz rację, brawo, oby rozsądnych jak najwięcej, a nie takich co im tylko Pachołek po głowie chodzi!
2014-08-05 22:17
po co ten tunel pod Pacholkiem?
Zrobic Nowa Opacka i poszerzyc Spacerowa, ogromna kase przeznaczyc na spowolnienie ulic i uczynienie ich bardziej miejskimi
2014-08-04 20:55
To właśnie tak wygląda planowanie przestrzenne w Gdańsku. Najgorszym grzechem jest gettoizacja miasta przez drogi komunikacyjne, np. PKM i Drogę Zieloną. Z artykułu przemawia już duch nieodległych wyborów samorządowych. Już wiem na kogo na pewno nie zagłosuję.
2015-03-21 19:23
to są projekty oparte o zupełnie innych filozofiach planowania ruchu w mieście.
2015-03-24 18:52
Może i wory różne ale filozofia ta sama. Podzielić miasto na kawałeczki, bez więzi z sobą. Koszmar. Przypomnij sobie Dolne Miasto!!!
2015-03-24 18:49
Może już wystarczy promocji Biura Projektów Budownictwa Komunalnego.
Dość napsuli już w Gdańsku, a teraz znowu promują siebie jako specjalistów od tuneli. Jeden już chcieli zaprojektować i całe szczęście że nie !!!
Pachołek jest nikomu nie potrzebny, chyba tylko Sopot byłby zadowolony!!!
Ten pomysł pochłonie wszystkie środki nowego rozdania UE.
Strategia i Projektowanie w ręce fachowców a nie nieudaczników!!,
2014-08-04 16:38
Włodarze! opamiętajcie się! Miasto to miasto, dość już urbaniści namieszali kilkanaście lat temu tnąc na pół gdańskie śródmieście... Ludzie jak krety muszą chodzić pod ziemią, matki z wózkami, rowerzyści, inwalidzi mają problemy z przedostaniem sie na drugą stronę albo wręcz jest to niemożliwe!
Aleja tak, arteria NIE! Aleja z głową, po dwa pasy w jedną stronę, ale z ograniczeniami prędkości, z przejściami dla pieszych górą, skrzyżowania kolizyjne. Inaczej historia się powtórzy: Stare Przedmieście i Dolne Miasto odcięte od świata. "Starówka" kończy się murami głównego miasta -a mogłaby być dużo większa... Nie powielać błędów!
apeluję jako mieszkaniec Gdańska, Polski i Europy!
pozdrawiam wszystkich,
2014-08-05 09:13
2015-03-24 14:04
nie dziekuj
2014-08-04 16:53
Skończ Waść z ta anty-tunelową propagandą. Tunele są bezwzględnie bezpieczniejsze. Życzę wypadku na pasach - to może Coś dotrze!!!
2015-03-24 13:59
w dzien opublikowania ustawy.
2014-08-04 17:27
2. Tunele nie sa potrzebne, gdy w miescie nie ma autostrad.
3. W miescie nie ma miejsca na autostrady.
1 && 2 && 3 => tunele w miescie nie sa potrzebne, bo nie powinno tu byc autostrad.
Kto w miescie buduje autostrade jest juz kaleka. Intelektualnym
2014-08-04 17:41
Tunele są bezpieczniejsze od KAŻDEJ ulicy.
Mój młodszy brat wpadł pod samochód na ZWYKŁEJ ulicy, na przejściu ze światłami. Żyje, ale w dojrzałym wieku ma problemy z kręgosłupem.
Mi samochód przejechał z gwizdem 5 cm za d** na zwykłym przejściu - nie zwolnił.
Złowrogo życzę bliskiego spotkania z samochodem - może uchroni to innych przed szerzeniem głupoty.
2014-08-04 19:30
Jeśli chodzi o kulturę jazdy kierowców to proponuję pomstować do sposobu szkolenia kierowców, a nie takiej, czy innej ulicy. Nie będzie dobrego szkolenia kierowców i skutecznego egzekwowania kar, będą wypadki. Nie będzie na to miał wpływu kształt ulicy.
A budując trasy przelotowe, bez prawidłowego szkolenia kierowców, utrwalamy w nich (kierowcach) złe nawyki.
Potwierdza to zresztą to, co zaobserwowałem przy Carrefourze na Morenie. Jeden debil popierdzielał z 80 km/h, gdzie tam jest "piećdziesiątka", a drugi kombinował i wykombinował jak skręcić w lewo z ul. Rakoczego w Piekarniczą (obecnie trzeba dojachać do Lidla i tam zawrócić) - pojechał pod prąd pomimo, że go obtrąbili inni. To wszystko przez 5 minut.
Probelem więc nie jest taka, czy inna ulica, tylko brak umiejętności i jazda na pamięć.
2014-08-04 19:40
Problemem jest prędkość. Ruch musi być w mieście tak ustawiony żeby nie dało się jechać 50 plus.
2014-08-04 19:44
Szybko to jeździ rajdowy kierowca, który zdaje sobie sprawę z konsekwencji takiej jazdy i robi to na torze, a nie na ulicy.
A inny przykład, wręcz banalny - zielone strzałki. Ilu kierowców zatrzymuje się na strzałkach? Niewielu. Dlatego też życzyłbym sobie, żeby ktoś wymyślił fotoradary, które rejestrują samochody, które nie zatrzymują się na zielonej strzałce.
2014-08-04 21:30
2014-08-05 09:39
są kierowcy bez wyobraźni, z poglądami typu: samochód to symbol wolności i sposób do najszybszego dotarcia w mieście z punktu A do punktu B, bez względu na obecność innych użytkowników dróg. Warto idąc na wybory wiedzieć, z kim się ma do czynienia.
2014-08-04 21:38
Wybaczy Pan ale nie życzę sobie w mieście rajdowców przekonanych do swoich umiejętności. Zaprasza tor Poznań. Maksimum 50, no niech będzie 58. Ale tępić wyższe prędkości proszę i to systemowo a nie na zasadzie łapanki.
2014-08-04 17:48
znam kraje, w których samochody w mieście nie koszą pieszych na przejściach. U nas też tak może być jeśli przestanie się myśleć o przepustowości i poszerzaniu ulic jako o metodzie jej poprawy.
2014-08-04 17:00
To się wyprowadź z miasta.
Stanowcze nie dla dyktatu pieszo-rowerowego!
2015-03-24 13:58
2014-08-04 21:11
to właśnie w prawdziwych nowoczesnych miastach pieszy ma pierwszeństwo przed samochodem, a rowerzyści nie są kojarzeni z "babcimi jadącymi na wsi po mleko". Ludzie - zmieńcie mentalność. Ty który życzysz mi wypadku na pasach, jadąc autem zwolnij i przepuść na pasach pieszego -to oznaka klasy i kultury a nie chowanie łba w piesek, lub w tym przypadku w beton, pod ziemię:)
Rozumiem Was, ale uważam, że jesteście w błędzie. Miasto MUSI być przyjazne społeczeństwu, ludziom, a nie przEjezdnym, lub "przelotnym". Bo w przeciwnym razie to... coś niegra, to chyba nie oto chodzi - słynne tunele są wymysłem modernistycznym, promotoryzacyjnym, antyspołecznym... "KOMUNISTYCZNYM"! Do niektórych tylko takie słowa trafiają :) Uwierzcie mi, bo wiem co mówię. Widziałem wiele miejsc i wiele miast...
pozdrawiam
2014-08-04 22:42
to komunisci/modernisci nie lubili prywatnych samochodow (wiadomo: kolektywizm;) ). Samochody to mogli miec tylko wierchuszka -partyjni...
A te wszystkie arterie Corbiego to byly dla autobusow ...;)
2014-08-04 18:31
Stanowcze nie dla dyktatu pieszo-rowerowego!
W mieście? Człowieku! Stanowcze nie dla pieszych w mieście?! O CO CHODZI?!
2014-08-04 20:22
można było postawić oba znaki obok siebie
2014-08-04 17:24
Stwierdzenie, że dwupasmowa ulica to coś wiejskiego może narodzić się tylko w umyśle ciężko doświadczonym obecną aurą.
2014-08-04 17:28
Ale jakos z wlasnego doswiadczenia uwazam, ze mieszkajac daleko od miasta trzeba miec samochod. Gdy mieszkasz w miescie, to przestaje byc konieczne.
2014-08-04 19:18
Bo jego przedpiśca napisał, że widziałby tam miejską aleję 2x2, a ten wyjechał z wsią.
2014-08-05 08:09
Jeśli koniecznie chcecie tunelu to właśnie Podwale zasluguje na spuszczenie pod ziemie. Gdańsk by dużo zyskał.
2014-08-04 16:44
2014-08-04 17:46
to zależy także od liczby osób artykułujących oraz sposobu artykułowania argumentów.
2014-09-08 08:16
Zostawcie w spokoju okolice parków: Przymorze, Jelitkowo itp. Zróbcie większy parking na zakończeniu ul Piastowskiej (bardzo wiele Gdańszczan wypoczywa tam w sezonie wakacyjnym).Prędzej tramwaj niż droga, która nie zachęca do spaceróW ( a parki piękne)noi te ekrany, jak w klatkach. Nie zauważyłam, zeby w innych miastach a świecie było tyle ekranów.Zajmijcie się Spacerową aby mieszkańcy tamtych okolic mogli spokojnie dojechać nad morze, zaparkować samochód i pospacerować w cieszy BEZ SPALIN.
2014-11-20 10:29
Nie jestem z trójmiasta, ale widzialam piękny park I zieleń na przymorzu. To jest miejsce, które powinno być szczególnie chronione. Aż serce byli, że chcą tam wybudować drogę. Wszystko jedno szeroka czy nie. Ne wyobrażam sobie spaceru nad morze. Proszę idźcie tam i zobaczcie o czym piszecie (zmotoryzowani)
2014-08-05 08:04
W każdym razie czy szeroko czy wąsko, Pas Nadmorski zostanie odcięty na stałe od miasta a przez to za czas jakiś pojawi się, tym razem ostateczna, próba jego zajęcia poprzez budowę wieżowców i w ogóle zabudowę tego obszaru. Będą drogi, będą bloki, będą tramwaje ale już nic dla mieszkańców. To co teraz się robi w Gdańsku pod auspicjami radnej Chmiel, to czarna rozpacz dla przyszłych pokoleń Gdańska.
2014-09-08 08:18
Popieram
2014-09-04 23:45
Oj pismaki i planiści - dajcie do cholery spokój wzgórzu Pachołek - równie dobrze moglibyście pisać, że będzie tunel pod molo w Sopocie. Gdzie Rzym, gdzie Krym; gdzie tunel i gdzie wzgórze Pachołek!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
