Przekop przez mierzeję nie zmieni warunków hydrologicznych w Zalewie Wiślanym - przekonują naukowcy z Instytutu Budownictwa Wodnego Polskiej Akademii Nauk w swojej najnowszej ekspertyzie.
2008-11-01 03:14
Typowa gadanina inżynierów. Skoro coś się da zbudować, to należy to zbudować. Otóż nie. Na tym zagadnienie się nie kończy. W Zalewie występują unikatowe warunki środowiskowe, które przekop na zawsze zmieni i to gwałtownie. Należy dogadać się z Rosją, to nie są dzikusy. Z poprawianiem Natury lepiej zawsze poczekać, a wielkiej żeglugi i tak tam nie będzie.
2008-11-01 03:19
Kanał - 350 mln zł. Port - 30 mln zł. Ile statków zacznie tam wpływać? Moim zdaniem ta inwestycja, nie dość że będzie ekologicznym barbarzyństwem, nie ma uzasadnienia ekonomicznego.
2008-11-01 09:33
Tu macie całościową informację o działaniach, które podjął Elbląg w związku z budową kanału.
http://www.baltic-ukraine.com/pl/index.php/post/316/
Brzmi ciekawie, ale oczywiście pomorskie media o tym nie piszą, żeby przypadkiem czytelnicy nie wyrobili sobie opinii innej niż oficjalnie obowiązująca, zapodana przez gdańskie lobby (Adamowicz - Tusk - Wypych-Namiotko - Karnowski - Kozłowski - Lisek itp.).
2008-11-01 11:50
Co się stało z moją wypowiedzią, gdzie wskazywałem na podcinanie półwyspu Helskiego przez port Władysławowo, wytknąłem iż wpływ bedzie sięgał znacznie dalej niż ożywiony przekopem Nogat sięga. Mówiłem, ze trzeba brać przyĸlad z Gdyni, ale nie betonowania , a myślenia projektodawców. Żadna woda nie pozostanie obojętna na wybudowanie 500 metrowej ostrogi.
Dodam, że należy uwzględnić coroczne dragowanie farwateru na Zalewie Wiślanym, bo ścieki i muły spływające z ożywionego Nogatu na pewno będą w pierwszym rzędzie osiadały w nienaturalnie głębokim rowie drogi morskiej. Pytanie jak Bałtyk zareaguje na te ścieki?
2008-11-01 11:56
I co zrobi Wisła znajdując prostsze ujście do morza ?
2008-11-01 12:06
juz tyle lat czekamy na ten przekop i nic
zaraz sam weznę szpadel i zaczne kopać napewno zrobie to szybciej
2008-11-01 12:11
popieram koncepcje budowy kanału, szanowni ekolodzy wszedzie szukaja podstawy do rozglosu do kampani reklamowej w zamowieniu na dana koniunkture. kanal potrzeby ze wzgledu na korzysci mikro i makro ekonomiczne. Elblag w koncu moglby przynosic dochody dla miasta. Zamknijcie falde w Wislince to jest ekologiczny priorytet.
2008-11-01 14:05
szkoda gadać
2008-11-01 20:51
port w Elblągu to najwyżej może być dla jachtów i barek, ale dla statków to juz niekoniecznie
całą opłacalność ekonomiczną kładzie coroczne pogłębianie toru wodnego przez Zalew, które będzie konieczne, ktoś liczył ile to będzie kosztować?
2008-11-01 21:22
powstać bo z ruskimi w sprawie pilawki nikt sie nie dogada. Rosjanie dziś mówią tak a jutro zagrodzą. Krasowski Edmund z Elbląga na złość ruskim popłynął i teraz mamy przerąbane. Raz nasze łódki przepuszczają a innym razem nie.Po drugie, po co aż płynąć pod Baltijsk jak można pod Krynicą wyskoczyć na zatokę. Może przekop wytępi kormorany i innych kłusowników a przyroda i tak sie obroni.
2008-11-01 23:02
Ruscy i ich antypolska polityka, szczególnie na tym terenie. To dzięki nim udupiony jest port Elbląski.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
