Przypominamy tragiczne wydarzenia z czerwca 1969 r., które rozegrały się na linii kolejowej z Gdyni do Kościerzyny. W czołowym zderzeniu pociągów zginęło siedem osób a 18 zostało rannych.
2016-02-01 14:45
Na kolejowych liniach jednotorowych nie ma mijania, jest krzyżowanie.
2016-02-01 11:49
to widać jak na dłoni szereg błędów, i po każdym Los daje nam szansę na ocalenie. Do katastrofy jednak dochodzi, bo łańcuch złych decyzji nie został przerwany...
2016-01-31 17:35
Nie wiem, czy to Was zaciekawi, ale w tej katastrofie zginęła pani Anna Tusk ze wsi Kaliska.
2016-01-31 20:10
to może byłaby ministrą?
2016-02-01 11:46
chyba posłem tylko dzięki zbieżności nazwiska...
2016-01-30 21:30
"Ty246 z uwagi na swoją wielkość i moc sprawdzały się właśnie jako lokomotywy do pociągów towarowych. Spotkać je można było na Pomorzu właśnie na trasie Gdynia - Kościerzyna - Bydgoszcz"
2016-01-31 05:37
Komentator podpisujący się "gdyn" ma mentalność kundla obszczekującego każdego przechodnia, dającego wszystkim do zrozumienia że nie śpi.
Istotna jest treść, a literówki czy potknięcia można autorom komentarzy darować.
2016-02-01 11:42
w wordzie, więc o co kaman?
2016-01-31 13:27
czy te usterki przepuściłaby w Twoim wypracowaniu np. w 5. klasie
2016-01-31 12:30
A moim zdaniem Gdyn, tak jak i ik, bardzo dobrze wytykają błedy dziennikarzom. W końcu to oni są odpowiedzialni za jakość materiałów. Bycie "wnukiem kurierki AK" to moim zdaniem za mało, aby być gwiazdą dziennikarstwa. Najpierw - rzecz oczywista - trzeba umieć pisać.
2016-01-31 00:00
"dyżurny ruchu w Kościerzynie, wiedząc, że skład jest opóźniony, dał od razu sygnał "wolny tor" ". A on nie wiedział, że z przeciwka ma jechać towarowy i to na jednym torze? Nie komunikowali się z drugim dyżurnym? Przecież taka sytuacja jest standardowa i mogła się powtarzać niemal codziennie.
2016-01-31 22:55
to obie stacje powinny być ciągle na łączach, a nie dzwonić po wypuszczeniu jednego pociągu...
2016-01-31 00:06
"Łącznie zginęło siedem osób"
2016-01-31 22:54
rozłącznie, więc jednak łącznie!
2016-01-30 22:00
"Pertraktacje maszynisty z dyspozytorem trwały kilkanaście minut".
2016-01-31 14:33
do parowozu i pojechał - nie byłoby wypadku, strat, 7 osób by żyło pewnie do dzisiaj (w tym maszynista), a owa dziewczynka pomału przechodziłaby na emeryturę w towarzystwie wnuków; nie byłoby artykułu i naszych uwag do niego oraz wytykania nam obszczekiwania...
A wszystko to - bo maszynista uznał, iż po 12 godzinach należy mu się święty spokój. I właściwie po kilkunastu minutach miał go...
2016-01-31 22:40
napisał, ze to nieprawda z tymi 12 h...
2016-01-31 17:32
maszynista miał dyskutować kilkanaście minut z szefostwem ruchu kolejowego? Pasażerowie czekają, ruch wstrzymany, inne pociągi w planie, Układ Warszawski zagrożony, NATO czyha, a on mówi, że nie jedzie, bo ma 12 h na liczniku? Byłby zaraz dywersantem. Nawet dzisiaj to chyba nie do pomyślenia...
2016-01-30 22:30
Brawo. Ja wytknalem kilka błędów na samym początku ale mnie wycieto. Niemniej usterki poprawiono! Trzeba punktowac marnosc...
2016-01-31 13:34
jeśli trzeba zostać na drugą zmianę... przy okrągłym stoliku śniadaniowym
2016-01-31 00:03
"Całej akcji towarzyszyło ogromne ryzyko wybuchu kotłów w obu lokomotywach".
2016-01-31 14:45
skoro nie było takich powypadkowych eksplozji na torach, albo była jedna, to trudno ocenić, że to olbrzymie ryzyko. Olbrzymie ryzyko to mamy przechodząc przez ulice...
2016-01-31 00:55
ale również towarzyszyło ogromne ryzyko
2016-01-30 23:52
"Na miejscu został pocięty parowóz Ok1. Natomiast lokomotywę Ty246 odciągnięto do Kościerzyny. Tam stała jeszcze przez ok. rok i została skreślona z ewidencji kolei państwowych".
Po rozebraniu zniszczonego parowozu - ile to części można odzyskać dla innych lokomotyw? Koła, zawory i inne cenne a użytkowe elementy?
2016-01-31 13:31
i co z nią dalej? Jeśli ktoś zapyta - co stało się z moim autem i choinką, to odpowiem: zostały skreślone z ewidencji mieszkania?
2016-01-31 00:42
.
2016-01-31 00:47
Ty masz coś z głową, przyznaj się ???
2016-01-31 00:50
znamy się?
2016-01-31 00:39
"Pociąg do Gdyni ruszył. Wtedy dyspozytor ponownie skontaktował się z pracownicą kolei w Skorzewie, by jednak zatrzymała skład towarowy. Było już za późno..."
Ewidentna wina tego pana, a nie maszynistów towarowego.
2016-01-31 00:25
Pochowali się?
To nikt go nie poinformował, że jedzie pociąg z maszynistą, który zgodnie z eleganckimi a socjalistycznymi przepisami ma bujać się w fotelu po 12 godzinach służby, choć do Gdyni jest rzut beretem? Taka sytuacja to była b. rzadko, czy typowa w tamtych latach?
"... powinien udać się na przerwę. Z tego powodu prosił on dyspozytora o zmianę. Ten niestety nie mógł nikogo znaleźć na zastępstwo".
2016-01-31 00:16
"Maszyniście - Janowi Parzyce ze Starego Bytowa, który prowadził wspomniany pociąg osobowy z Bydgoszczy, mijała właśnie dwunasta godzina pracy. Doskonale wiedział, że przepisy nie pozwalają mu dalej prowadzić pociągu - powinien udać się na przerwę".
To co - maszynista patrzy na zegarek, stwierdza, że ma ponad 12 godzin służby i mówi "do zobaczenia"? Szef nie wiedział o tym? A z drugiej strony - kto miał go ukarać za przekroczenie, skoro wówczas liczył się planowy odjazd pociągu i nikomu na karaniu nie zależało? Musieli go prosić, błagać czy grozić, aby pojechał do Gdyni? A ileż to minut jedzie się z K. do Gdyni?
2016-01-31 00:08
"Oba składy planowo - według rozkładu - miały się minąć właśnie w miejscowości Skorzewo"
2016-01-30 23:47
"amerykańska lokomotywa 15 czerwca popołudniu z wagonami..."
Lepiej -
"15 czerwca popołudniu amerykańska lokomotywa z wagonami..."
Ponadto, skoro już wcześniej lokomotywę zdefiniowano jako amerykańską, to można zrezygnować z tego przymiotnika, ale - dla jasności - można dodać 'towarowymi"; zbędne jest określenie "popołudniu", skoro tuż przedtem napisano "15:20" i tuż po "15:40".
Zatem - 15 czerwca lokomotywa z wagonami towarowymi..."
2016-01-30 21:54
"...mijała właśnie dwunasta godzina pracy. Doskonale wiedział, że przepisy nie pozwalają mu dalej prowadzić pociągu"
Jedną z przyczyn największej lotniczej katastrofy (na Teneryfie) było zdenerwowanie jednej z załóg (zderzyły się 2 samoloty na płycie lotniska we mgle), bowiem kończył się dozwolony czas pracy, więc zależało im na szybkim starcie... Zginęło kilkaset osób.
2016-01-30 21:48
"Maszyniście - Janowi Parzyce ze Starego Bytowa"
raczej -
"Pociąg prowadził maszynista Jan Parzyka ze Starego Bytowa"
2016-01-30 21:46
"W tym czasie uzupełniano nie tylko wodę, a także zmieniała się..."
2016-01-30 21:39
"Ówczesna prasa nie wyjaśniła okoliczności całego zdarzenia. Opinia społeczna nie poznała przyczyn tragedii".
2016-01-30 21:32
"winą za spowodowanie katastrofy obarczono jednak maszynistę Trumana"
Może "trumana", skoro mamy meserszmita i rentgena oraz cepelina?
Trochę wygląda na to, że maszynista nazywał się... Truman.
2016-02-01 01:25
Cxy Pendolino?
2016-01-31 23:21
jakiś pamiątkowy kamień, płytę lub obelisk?
2016-01-30 12:33
Nikt nie robi zdjęcia telefonem jak to dziwnie wygląda
2016-01-31 23:20
miałaby w rękach komórki...
2016-01-31 20:38
Maszynista pociągu osobowego nazywał się Jan Paszylk i mieszkał w Bytowie przy ul. Stary Dworzec. Piszę o tym bo jestem jego wnukiem.
2016-01-31 21:13
Dziekujemy za te informacje. Czyli w artykule red Naskreta jest kolejny blad. Nie zaden stary Bytow tylko Stary Dworzec w Bytowie!!!
2016-01-31 22:38
oraz nie pertraktacje z powodu 12 godzin służby...
2016-01-31 21:14
A moglby sie Pan podzielic z czytelnikami jakas wiedza na temat tej strasznej katastrofy?
2016-01-31 20:58
jak zwykle Komuna pisała jak chciała,jak było im wygodnie
2016-01-31 20:12
a te stare? nikt nie wrzucił do internetowego archiwum? Może czas to zmienić?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
