Blisko 4,4 mln zł będą kosztowały kolejne dwa trolejbusy z dodatkowym zasilaniem bateryjnym, które będą mogły kursować bez szelek na dystansie kilkunastu kilometrów. Pojawią się w Gdyni do końca marca 2016 roku i dołączą do dwóch kursujących już pojazdów.
2015-07-23 12:21
srutututu majtki z drutu co za cymbał wymyślił tą trasę na linii 21
2015-07-20 15:02
Reja - Czyżewskiego - Stary Rynek Oliwski - Rybińskiego - Pętla - Reja !
2015-07-20 19:14
2015-07-21 10:05
właśnie! gdyby w ten sposób połączyć linie tramwaju i trolejbusa, było by za łatwo, kto by wtedy płacił akcyzę za benzynę? a jak by jeszcze zrobili jeden bilet, to nie tylko Lotos, ale i SKM poszło by z torbami
2015-07-20 06:07
Z góry było wiadomo że wygra ten producent.
Za tą cenę można byłoby śmiało kupić elektryczne autobusy.
Warszawa zamówiła 10 autobusów elektrycznych 12 metrowych - wygrała po wielkim boju z chińską firmą BYD firma Solaris oferując pojazdy za 1,8 mln zł za szt. a tutaj wychodzi 2,2 mln zł za trolejbus.
Prawdziwe interesy robi się na monopolu.
2015-07-21 09:26
Pasażer trajtków-dodaj jeszcze obsługę trakcji Jednak jestem za autobusami elektrycznymi są tańsze
2015-07-20 06:16
BYD: zagraniczne części i serwis; baterie powtykane wszędzie nawet w nadkolach, inny typ nadwozia itp. To jest podobnie jak z drukarką - można kupić najtańszą i o 50 % droższą - co lepiej wybrać?
2015-07-20 06:57
co kupisz ?
60 golfów tdi ?
czy Mercedesa S + BMW X6 + Audi R8 + Jeep Wrangler + VW Golf e-Tron + rower ?
2015-07-21 01:31
i hulajnoge...
2015-07-20 10:52
2015-07-20 07:17
to jesteś w dużym błędzie, śmiem twierdzić, że w polsce produkuję się tylko szkielet i składa, a to że polak ma pracę to bez znaczenia gdyby był składany w Niemczech polak też by miał pracę tylko nie za 2 tyś tylko za 1,8 tys ale EUR. W każdym razie koszt złożenia do kupy tego składaka zwanego Solarisem jest bardzo małym ułamkiem ceny.
2015-07-20 09:25
Do trolejbusów tak, elementy napędowe są polskie. Polskie są silniki i energoelektronika. Poczytaj:
http://infobus.pl/gdynia-kupi-dwa-trolejbusy-z-bateriami_more_73597.html
2015-07-20 08:38
Istotne jest gdzie płaci podatki.
2015-07-20 06:27
Solaris we własnym zakresie robi tylko "budę" resztę dostarczają giganci motoryzacyjni (np. DAF, ZF itd). Inaczej mówiąc silnik, podzespoły produkują znani producenci zachodni a firma ta jedynie to montuje w całość.
2015-07-20 08:24
I Francuzi, i Szwedzi i t.d. Wykorzystują wiedzę, przetwarzają surowce w wysokim stopniu. W Polsce się montuje. Czy jest jakąś fabryka maszyn, narzędzi, agregatów ale polska?
2015-07-20 07:02
Twoja firma produkuje wszystko i nawet nakrętki od wentyli teściowa osobiście kręci
2015-07-20 07:52
Ktos napisal ze drogo za dwa trajtki,te 4,4 mln.
przeciez szczurek to placi zadluzajac gdynian.
teraz niech mi ktoś powie? Za kolejke na kamienna która kosztowala 8 baniek plus ostatni sylwester cena od gdynian 1 mln, plus serial za 250 tys, pln,
dodajac poroniony pomysl nowej sciezki rowerowej i pustych stojakow na rowery.
to wszystko daje kwote okolo cyrka 10 000 000 pln.Jak nie wieksza
słownie dziesiec milionow zlotych.
to sa wyzucone pieniadze
a ile za to mozna by bylo kupic trajtkow.
ile mieszkan komunalnych lub tbs
no ale szczurek zamiast dla wszystkich gdynian robic inwestycjie,robi dla pewnych kol.
brawo um gdynia i szczurek, oby tak dalej to gdynia niedługo będzie
bankrutem.
2015-07-20 09:49
Mam wrażenie, że nie do końca rozumie Pan chyba o co chodzi z tym inwestowaniem. Jeśli się inwestuje to inwestycje się zwracają - bardzo szybko w postaci turystów, innych inwestycji, podatków itp. Muszę Pana zmartwić, gdyż Gdynia nigdy nie zbankrutuje ponieważ co roku jest planowany budżet a w budżecie uwzględniane wydatki. Inwestując w mieszkania komunalne - bardzo długa stopa zwrotu- czasami niezwrotna..
2015-07-20 20:47
Czy ty głupolu czytasz to co napisałaś? Musisz zaistnieć, to przeczytaj coś na temat stopy zwrotu inwestycji i konsekwencji zadłużania gminy. Czasami nawet wikipedia wystarczy.
2015-07-20 12:11
Nie ma czegoś takiego jak wiecznie zwrotne inwestycje, ale jest pełno firm, które zbankrutowały poprzez nie trafione inwestycje.
Inwestować trzeba z głową, a jak widać ostatnio władze Gdyni inwestują jak jeździec bez głowy.
Co do bankrutowania miast to wiele o tym już pisano, że one też mogą zbankrutować i planowanie wydatków tu nic nie ma do tego. A Gdynia nie musi zbankrutować. ale przez nietrafione inwestycje może doprowadzić do ich znacznego ograniczenia na kolejne lata. Co już widać od kilku lat, bo każdy rok pokazuje, że Gdynia każdą inwestycją nie trafia w rzeczywisty popyt, a jeżeli trafia to się okazuje, że płaci za to wielokrotnie więcej niż powinna.
2015-07-20 10:07
wzieli by sie do roboty, wszystko na nierobow i leni ktorzy leza przed TV i narzekaja.
Place podatki i chce zyc w nowoczesnym miescie,
2015-07-20 12:01
ani pisać, ani liczyć nie nauczyłeś się, a głos zabierasz wśród dorosłych, Mirku-gdynianinie.
Prezydentem na pewno niczego nigdy nie zostaniesz, na 100%. Pozostaje ci tylko anonimowe narzekanie. Twój wybór, twój los.
2015-07-20 11:56
Czyli 1 za 2,2mln.
A można było kupić 2 autobusy w tej cenie choćby te Mercedes Citaro 628.
Tylko nie piszcie, że to pro-ekologiczne po padnę.
Bo Mercedes Citaro 628 ma już tak wyśrubowane normy, że jest bardziej ekologiczny niż większość aut które jeździ po naszych trójmieskich drogach.
Ale tak kto biednemu zabroni żyć na bogato :).
2015-07-20 09:07
naucz się jak działa budżet.
2015-07-20 12:56
Masz rację w maju po 1.55 za sztukę,a teraz 2.2 brawo
2015-07-20 19:05
kończy się na szelkach (?), a mowy nie ma o pantografie...
2015-07-21 08:43
Pantograf to na SKM, tramwajach itp. oraz desce kreślarskiej ...
2015-07-20 23:36
Ładują jednak podczas postoju na przystankach.
2015-07-20 08:02
Skoro trajtki 21, jeżdżące na Skwer Kościuszki i Aleję Jana Pawła II są nastawione głównie na turystów (tak czytałam) - to dlaczego linia NIE KURSUJE w niedziele (przynajmniej w wakacje)?! Czy w Zkm Gdynia nikt rozsądnie nie myśli?
2015-07-20 08:31
Chyba rzeczywiscie problemy z logicznym mysleniem.
2015-07-20 08:51
ZKM Gdynia zarządza Pan profesor ekonomii.
2015-07-20 22:37
2015-07-20 12:53
Miasto sopot nie chce w niedziele współfinansować linii.
2015-07-20 15:40
Co nas obchodzi, że Sopot nie chce współfinansować?
Zrobić niedzielne kursy z Centrum Gdyni tylko do Orłowa .
Same korzyści:
- alternatywa dla wiecznie zatłoczonej lini S
- turyści pojadą z Orłowa do Akwarium lub na zwiedzanie Daru Pomorza lub Błyskawicy.
Można? Można! Trzeba tylko chcieć.
2015-07-20 12:26
na cały tydzień
2015-07-20 22:17
2015-07-20 21:57
Wow pojazdy jak w Szwajcarji a wyplata jak na Ukrainie....
Maja rozrzut sk.....yny
2015-07-20 21:35
Szkoda takiego nowego autokaru na te szczurasowe, dziurawe gdyńskie drogi. Szczurasowe logika "na opak". Szczurasy! Najpierw porządne drogi z odnowiona infrastruktura podziemna a potem dopiero takie ładne autobusy, bo będzie tak jak z tymi poprzednimi - juz klekocza jak wraki bo się rozpadają na tych waszych dziurawych drogach!
2015-07-20 09:22
nie pamietam kiedy by jakis duzy remont... a kasa caly czas wywalana w błoto
2015-07-20 11:16
Taka władza, jacy wyborcy. Minimum jeszcze 3 lata wyrzucania kasy w błoto
2015-07-20 20:58
Pogadajcie sobie :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
