Prace budowlane przy rozbudowie ul. Kartuskiej na Kokoszkach idą pełną parą. Gdańsk nie zamierza jednak zakończyć robót na obecnym odcinku. Ogłoszony niedawno przetarg zakłada przedłużenie czteropasowego przekroju do ul. Smęgorzyńskiej
. Nowy kształt zyska także skrzyżowanie z ul. Nowatorów.
do rejonu skrzyżowania z ul. Nowatorów, przy czym samo skrzyżowanie nie jest objęte umową na przebudowę z obecnym wykonawcą - konsorcjum firm Kruszywo - Bituminium. 
. .. zostanie "odcięta" od ul. Kartuskiej - na jej końcu powstanie plac do zawracania z możliwością przejścia pieszo do chodników wzdłuż ul. Kartuskiej.Miała być rowerostrada na Chełm, będą tylko znaki. Zmiana w projekcie z BO
, do którego będą odprowadzane m.in. wody opadowe z poszerzonej ul. Kartuskiej. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Transprojekt Gdański - ok. 388 tys. zł przy budżecie zarezerwowanym na ten cel w wysokości 500 tys. zł.W Kokoszkach powstanie nowy zbiornik retencyjny
2021-08-13 07:01
2021-08-13 07:35
2021-08-13 09:45
2021-08-13 07:55
2021-08-13 08:05
2021-08-13 08:55
2021-08-13 09:12
Muszę odwożąc żonę do UCK jeździć zygzakami, bo kierofczyki muszą stanąć 30cm od drzwi, więc wszystkie drogi poprzerabiali na jednokierunkowe.
I żadnych udogodnień poza parkingami tam nie ma.
2021-08-13 08:21
2021-08-13 08:36
W końcu trzeba się pozbyć betonu, czyż nie?
2021-08-13 08:21
Jest "jak nóż w masło"
2021-08-13 11:08
2021-08-13 11:22
2021-08-13 12:01
Chcąc wrócić na rynek buduje po kosztach własnych by powoli zdobyć rynek
2021-08-13 07:09
Kolejne przesuwanie korków z miejsca A w miejsce B za kolejne miliardy
2021-08-13 07:15
Korek przesunie się tylko o niecały 1km dalej ze skrzyżowania z Nowatorów do skrzyżowania z Leźnieńską.
2021-08-13 07:34
Nn
2021-08-13 09:14
Będzie zaczynał się na granicy Gdańska z Leźnem i ciągnął w kierunku centrum.
2021-08-13 07:26
tak się zastanawiam czy zbudowanie sieci kolei w pełnym zakresie + obwodnica metropolitalna realnie wpłynęłaby na to żeby ludzi przesiedli się na komunikacje zbiorową ?
2021-08-13 07:55
2021-08-13 13:47
Wielu miastom udało się osiągnąć "rowerolucję" bez czekania na wyginięcie osób cierpiących na samochodozę. Perswazja, promocja odpowiednich zachowań i zmiana sposobu kształtowania infrastruktury ulicznej miasta czyni cuda.
2021-08-13 14:49
Na zachodzie nie było podziału na wierchuszkę z samochodami i komunikację dla plebsu, więc nie ma ciśnienia na jazdę wszędzie samochodem (nie dotyczy USA).
Czy któryś z byłych demoludów sobie z tym poradził?
2021-08-13 09:41
PKM z Karwin przez lotnisko do Wrzeszcza co kwadrans w godzinach szczytu i się przesiadam od jutra. Nie ma? Ojej, to zapraszamy wypier...
2021-08-13 12:33
Ma być tak żeby do pracy dojechać i żeby z pracy wrócić.
A, no tak. Po prostu potrzebujesz wymówki jak ktoś na Ciebie spojrzy jak na i**otę że wzdłuż torów jeździsz samochodem :D
2021-08-13 13:45
ale przede wszystkim by zrozumieli, że samochód nie jest ani jedynym, ani najlepszym sposobem poruszania się po dobrze zarządzanym mieście. Komunikacja zbiorowa nigdy nie zapewni serwisu drzwi-drzwi, więc trzeba myśleć o całym ciągu ("łańcuchu") podróży: dotarcie do przystanku (pieszo, hulajnogą lub rowerem), przejazd zelektryfikowaną PKM lub SKM, oraz "pokonanie ostatniego kilometra" od przystanku docelowego: pieszo, hulajnogą lub na przykład rowerem miejskim. Trzeba nie tylko ułatwiać ruch pieszym i rowerzystom, trzeba także osoby decydujące się na samochód obciążać pełnymi kosztami konsekwencji tej decyzji: nie oferować np. darmowych miejsc do parkowania przy stacjach PKM/SKM ani e centrum miasta. Tam trzeba wdrażać SSP lub ŚSSP i obciążać użytkowników samochodów kosztami, które ich zachowania komunikacyjne generują. Bez restrykcyjnej polityki parkingowej procesu suburbanizacji się nie odwróci, ze szkodą dla wszystkich mieszkańców.
2021-08-13 20:37
Hahah powodzenia, zlikwiduj darmowe parkowaniw przy PKM w Rebiechowie to zobaczysz w Gdansku/ Gdyni wiecej aut. Geniusz internetu.
2021-08-14 17:34
Trzeba wdrażać, kształtować postawy, modelować ludzi.
To już było, za komuny: stawiano przeróżne "cele" najczęściej z d.py jak i teraz ten Twój cel: przymusić do jazdy komunikacją zbiorową, no i definiowano zagrożenia jak teraz ta straszna suburbanizacja (dlaczego taka straszna, to naturalny proces, gorsze jest bookingowanie i menelowanie śródmieść)
2021-08-13 07:10
Powinien pojawić się plan rozwoju tramwaju wzdłuż Armii Krajowej do Kielpinka i do Kokoszek a pętla gdzieś w okicy ulicy Smegorzewskiej. Za kilka lat te tereny będą totalnie zabudowane i poszerzana Kartuska będzie zakorkowana.
2021-08-13 07:35
To jest oczywiste, ze do miejsc pracy, przemyslowych terenów powinien byc komunikacyjny tor. Ale naszych włodarzy to moze szok.
2021-08-14 17:35
2021-08-13 07:56
Jechałby daleko od czegokolwiek, do tego 10m w dół schodami żeby tam się dostać...
2021-08-13 08:31
A co oni nóg nie mają? Przystanek ma być pod blokiem? Trochę ruchu
2021-08-13 08:37
Co, wtedy nagle nogi odmawiają posłuszeństwa?
2021-08-13 08:36
Nie było kasy na kilometrowy odcinek dla Suchanina od planowanej Nowej Politechnicznej gdzie zagęszczenie na km2 jedno z największych w Gdańsku, a Ty chcesz ciągnąć linie 7km od Chełmu na Kokoszki gdzie wszystko jest porozrzucane i każdy miałby daleko do tramwaju
2021-08-13 18:19
Zaraz będzie PKM, to o wiele lepsza opcja niż tramwaj
2021-08-13 07:10
Korek przesunie się do zwężenie przed Leźnem.
Będzie większy niż do tej pory, bo dojedzie więcej samochodów w tym samym czasie.
2021-08-13 07:36
2021-08-13 09:10
Ja wiem, że macie klapki na oczach, ale to po stronie Gdańska będzie 2x2, a Leźna 2x1.
Ta droga odkorkuje Leźno, a zakorkuje Kartuską w Gdańsku.
2021-08-13 09:14
Chodzi tylko o to żeby przesunąć go za zjazd z obwodnicy, a jak się uda, to może i za Nowatorów.
2021-08-13 11:15
2x2 zwiększy przepustowość na tym odcinku co zwiększy korek na zwężenie przed Leźnem
Mogę założyć się o wszystko że korki do obwodnicy będą takie jak były.
2021-08-13 12:35
Tylko czasowo korki nie znikają od poszerzania, odległościowo - jak najbardziej :)
2021-08-13 12:40
Będzie miał taką samą długość.
Na jednym cyklu przyjedzie równocześnie tyle samo pojazdów (długość odcinka) tylko na dwóch pasach zamiast jednym.
Nie wiem w jakie bajki wierzycie, ale rzeczywistość wygląda inaczej.
2021-08-13 14:50
Świateł na skrzyżowaniu AK i Łostowickiej? Tam już są dwa pasy i więcej nie dokładają :)
2021-08-13 17:55
Korki tworzyły się w 3 miejscach:
1. Skrzyżowanie z Kalinową - zwężenie z 2 na 1 pas
2. Skrzyżowanie z Nowatorów
3. Skrzyżowanie z Aleją Lipową
Na każdym przez światła.
Teraz przez rozbudowy do 2x2 na pierwszych dwóch skrzyżowaniach przejedzie 2 razy tyle samochodów.
Zgadnij gdzie zatrzymają się jak na granicy miasta te dwa pasy muszą zjechać na jeden pas, a kawałek dalej w Leźnie masz wiecznie zakorkowane skrzyżowanie z Aleją Lipową.
2021-08-13 08:37
To wtedy już problem powiatu kartuskiego
2021-08-13 07:15
Szkoda, że nie budują w wariancie bezkolizyjnym ale i tak nieźle. Jak jeszcze powstanie OM to może jednak da się tedy jakoś jeździć.
2021-08-13 07:23
2021-08-13 07:24
Nowatorów w kierunku południowym w odległej przyszłości
2021-08-13 07:37
W poblizu omt
2021-08-13 08:07
2021-08-13 08:20
2021-08-13 09:03
A i tak trudno trafić coś dobrego
2021-08-13 08:22
2021-08-13 13:32
Wpada na trasę Kaszubską, a nie na Obwodnicę trójmiejską. Dzięki czemu ruch tranzytowy został by oddalony od Trójmiasta.
2021-08-13 09:08
No bo raczej nie dla kierowców, którzy się optymistycznie wyprowadzą na Kaszuby a potem będą tam stać w korkach
2021-08-13 10:21
Będzie to przecież główny dojazd do OM z centrum Gdańska a od granicy miasta (Będomińska) do OM tylko jednopasmówka będzie.
2021-08-13 11:34
Po wprowadzeniu OM moim skromnym zdaniem najbardziej w tyłek dostanie tunel na Sucharskiego. Obym się mylił :)
2021-08-13 07:25
"Na skrzyżowaniu Kartuska-Nowatorów przewidziano po dwa pasy ruchu wyjazdowe z ul. Nowatorów w stronę centrum Gdańska oraz dwa pasy ruchu przy zjeździe z ul. Kartuskiej w ul. Nowatorów."- czyli to co teraz robiono na Nowatorów przy nowej inwestycji dewelopera to była jego inwestycja i teraz znowu będą wykopki? Nie dało się tego od razu połączyć? Kawałek chodnika kawałek jezdni i tak będziemy łatać i poprawiać. Miejmy nadzieję że jak w końcu to zrobią to raz a dobrze- tak tylko się łudzę.
2021-08-13 07:26
Budowlanych od ronda do Słowackiego w wariancie 2x2 plus ewentualnie buspas i ta cześć miasta odetchnie
2021-08-13 07:35
i Nowatorów do ronda.
2021-08-13 11:23
2021-08-13 12:36
Ani to wygodne, ani wiadomo gdzie jechać, ani nie rozładowywuje korków (rondo siada zupełnie jak zatka się chociaż jeden wylot).
2021-08-13 07:28
A co to za bzdurny artykuł, za obwodnica to już nie trojmiasto!
2021-08-13 09:28
2021-08-13 09:54
Kartuska, Otomińska, Słowackiego, Budowlanych, czy Szadółki, Osowa to już nie Trójmiasto ( a dokładnie Gdańsk) wg Ciebie ?! To chciałeś bardzo zabłysnąć swoim komentarzem albo dziecko drogie podszkolić się jeszcze musisz i życia nauczyć w naszym mieście.
2021-08-13 07:33
Fajnie, że miasto buduje drogą dojazdową głównie dla mieszkańców spoza miasta, a taka Nowa Niepołomicka czy Nowa Świętokrzyska jest cały czas opóźniona, zmieniana, przeprojektowywana.
2021-08-13 07:59
Tylko wywala korki poza granice miasta, co akurat jest dobre dla mieszkańców.
Nowa Niepołomicka i Nowa Świętokrzyska zatkają tylko Havla i Orunię...
2021-08-13 08:19
Z jednej strony tak, ale dalej chociaż trochę ułatwi to (przynajmniej na początku) właśnie dojazd głównie ludziom spoza miasta. Dobrze zbudowane Niepołomicka i Świętokrzyska choćby buspasy w każdą stronę i torowisko tramwajowe, nie wpłyną aż tak negatywnie na wspomniane regiony (nowe auta i tak się w regionie chcąc nie chcąc pojawią), a jednocześnie dodadzą sprawną (na tyle na ile ZTM jest sprawny) komunikację dla ludzi z całego południa, których z każdym miesiącem i każdym oddanym blokiem przybywa.
2021-08-13 08:21
Ale większość krzykaczy nie chce żadnej biedakomunikacji, tylko więcej pasów, żeby mogli zmieniać je jak świry na dojeździe do świateł oszczędzając 30ms na dojeździe do pracy.
2021-08-13 08:29
Ale największy problem nie jest w krzykaczach, tylko we władzach miasta, które od lat tylko obiecują i planują, a żadnych inwestycji w tak szybko rozwijającej się części miasta nie robi. Chociaż może większym problemem jest to, że nie ma dla tych władz sensownej alternatywy...
2021-08-13 08:38
Takie rzeczy robi się w 10-20 lat, a 10 lat temu za Niepołomicką było łyse pole :)
2021-08-13 08:56
O budowie Nowej Świętokrzyskiej słyszałem już w okolicach 2012 roku jeśli mnie pamięć nie myli, więc chciałbym, żeby było coś więcej zrobione niż tylko wieczne wymówki, zmiany planów i projektów czy puste słowa oficjeli na konferencjach.
2021-08-13 09:09
Mamy do zbudowania Nową Politechniczną i tramwaj który połączy Południe (tą część gdzie faktycznie mieszkają ludzie ;p) z Wrzeszczem i Oliwą.
2021-08-13 09:19
No to nie wiedziałem, że od Świętokrzyskiej na południe bloki stoją puste. Będę musiał się jeszcze raz przyjrzeć. Ciekawi mnie tylko po jaką cholerę wtedy deweloperzy dalej tam budują, a jeszcze bardziej czemu co rano tyle ludzie usilnie próbuje tamtędy przejechać.
Ale odkładając żarty na bok. Wrzeszcz, Morena, centrum czy Oliwa są względnie dobrze skomunikowane ze sobą. Masz różne możliwości dostania się z każdej z tych dzielnic, czy to PKM/SKM, czy tramwaj, czy autobus. Są oczywiście problemy, ale nie jest tak, że nie da się nigdzie dostać, albo trwa to wieki. Okolice Świętokrzyskiej są tragicznie skomunikowane, gdyby nie pętla na Łostowicach praktycznie nie byłaby połączona z resztą miasta. Ale do pętli też trzeba się jakoś dostać, a nie każdy ma do niej 10 minut spacerem.
2021-08-13 12:38
Nikt nie mówi o komunikowaniu dolnego tarasu ze sobą, tylko dolnego z górnym.
I standardowe pytanie - nie wiedziałeś że okolica w której kupujesz mieszkanie jest tragicznie skomunikowana?
2021-08-13 13:51
Tramwaj wzdłuż tej "nowej" p. nie będzie nigdy konkurencyjny dla osób dojeżdżających z południowych dzielnic Gdańska do Wrzeszcza/Oliwy samochodami
2021-08-13 14:54
Już mamy tramwaj z którego nikt na tej trasie nie korzysta, bo jedzie dookoła...
2021-08-13 08:49
Tramwaje są zbyt wolne, a buspasy to tylko zabieranie pasa samochodom, których jest więcej niż autobusów. Jedyna alternatywa dla samochodów to SKM albo metro, bo jeżdżą szybko, mieszczą dużo ludzi i są bezkolizyjne. Zbudujcie prawdziwą sieć kolei podmiejskiej, a ludzie przesiądą się z samochodów, bez zwężania ulic.
2021-08-13 08:58
Zgadzam się, SKM też jest potrzebna, ale SKM nie może podjechać wszędzie, więc dalej potrzebne będą tramwaje i autobusy, żeby ludzie mieli mogli do/z przystanków SKM się dostać
2021-08-13 10:07
lub obszaru o promieniu 5 km jeśli się weźmie pod uwagę rower wspomagany elektrycznie. Czekam na parking rowerowy na stacji SKM Gdańsk Wrzeszcz na 500 rowerów. W Utrechcie takie parkingi tworzone są na 20 tysięcy rowerów.
2021-08-13 12:40
Jedziesz rowerem do stacji, zostawiasz go, jedziesz skm i co? Jak pokonać ostatnie 2-3km?
Problem rozwiązuje Mevo, ale tego coś nie widać... Zostaje elektryczna hulajnoga.
To znaczy mogłaby, gdyby nie nowe i**otyczne przepisy które każą jechać wolniej niż spacerowicz...
2021-08-13 09:10
Przecież o to właśnie chodzi, że samochody nie mieszczą się na drogach...
2021-08-13 20:42
Ta droga jest rozbudowywana tez pod centra logistyczne i hale, których jest pełno w tym rejonie i przybywa. Dla samego centrum Biedronki wyjazd TIRow to byl koszmar.
2021-08-13 07:36
Przez tą inwestycję straciły lokalizację na osiedlu. Teraz na 157 dzieci będą musiały pokonywać kilkaset metrów i przechodzić przez Nowatorów . Tak bezpieczniej ? Pozdrawiam ZTM
2021-08-13 08:00
Najważniejsze że 0.38m2 większe niż ma poprzedni sąsiad...
2021-08-13 08:03
w drodze do szkoły przez 8 lat pokonywałem kilkanaście przejść dla pieszych, i ani razu nie miałem wypadku, nie zostałem potrącony ani nic mi się nie stało, co więcej - przez 8 lat kiedy uczęszczałem do szkoły, żadne dziecko nie zostało potrącone w drodze do ani ze szkoły, w okresie wakacyjnym też nie było żadnych takich wypadków, ograniczenie w obszarze zabudowanym wynosiło 60 km/h a nie jak dzisiaj 50 km/h, ale była podstawowa różnica - każde dziecko przed przejściem musiało się zatrzymać, zerknąć w lewo, w prawo i znowu w lewo, i dopiero jak droga była wolna wejść na przejście... owszem samochodów było mniej, ruch tez był mniejszy ale to kierowca miał pierwszeństwo na przejściu a nie pieszy więc do wypadków nie dochodziło, ja swoje dzieci nauczyłem tego samego, pomimo zmiany przepisów na głupie, nadal moje dzieci stają przed przejściem dla pieszych i rozglądają się w lewo, w prawo, w lewo i dopiero wchodzą na przejście jak jest pusto... dlatego nie ma problemu z puszczaniem ich do szkoły... no chyba, że się ryje beret dziecka od początku wmawiając, że ma pierwszeństwo na przejściu... no cóż, powodzenia w powoływaniu się na przepisy...
2021-08-13 08:07
Kurdę, ciekawe że jak jedziesz drogą z pierwszeństwem to się nie zatrzymujesz przed każdym skrzyżowaniem.
A przecież z każdego może wyjechać TIR i wymusić pierwszeństwo.
Ktoś Ci zrył beret od początku wmawiając że masz pierwszeństwo? No cóż, powodzenia w powoływaniu się na przepisy....
2021-08-13 08:23
a ty już widzę siedzisz za kierownicą, chyba chodziliśmy do różnych podstawówek bo kłania się czytanie ze zrozumieniem, i jeszcze jedna podpowiedź - nie odnosimy się do tematów, których zrozumieć nie potrafimy... ;-)
2021-08-13 08:33
Jeżeli coś jest i**otyczne jak zamienisz pieszego na kierowcę, to po prostu jest i**otyczne, tylko zza kółka masz to gdzieś, bo to nie Twój problem :)
2021-08-13 09:29
Ruch samochodowy w latach 80-tych a obecnie to zupełnie dwa różne światy...
2021-08-13 12:31
Z przerwą na kanapki, bo to potężny dystans :D
2021-08-13 09:45
Ale w odróżnieniu od ciebie nie cierpię jeszcze na demencję i pamiętam, że ruch samochodowy był dziesięciokrotnie mniejszy niż obecnie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
