Koniec SKM? Strajk zawieszony

Michał Stąporek

13 czerwca 2006 (artykuł sprzed 17 lat)

Opinie (203)

Najnowszy artykuł na ten temat Strajk SKM zażegnany

Mikołaj Segeń, prezes trójmiejskiej SKM-ki został odwołany ze stanowiska. - Ogłaszamy strajk w obronie prezesa - od razu, czyli wczoraj ok. 15 zareagowały związki zawodowe. Jednak na kwadrans przed północą, czyli tuż przed planowanym rozpoczęciem strajku, zawieszono akcję protestacyjną. Związkowcy pojechali do Warszawy na rozmowy, które miały się zacząć w środę rano. Pracownicy SKM boją się, że zmiana prezesa oznacza koniec SKM-ki, jako samodzielnej spółki.

Walne zgromadzenie wspólników SKM w Trójmieście, składające się z przedstawicieli Grupy PKP SA, Skarbu Państwa (SP) oraz Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego (UMWP) zdecydowało o odwołaniu dotychczasowego prezesa i twórcy sukcesów trójmiejskiego przewoźnika. W jego miejsce powołano Andrzeja Osipówa, dotychczasowego sekretarza rady nadzorczej Zarządu Portu Morskiego w Gdańsku. Nowym członkiem zarządu został Maciej Lignowski.

Za odwołaniem Segenia głosowali przedstawiciele PKP oraz SP. To oni przedstawili kandydatów na członków zarządu. Reprezentujący PUM Ryszard Strzyżewicz, dyrektor departamentu gospodarki i infrastruktury wstrzymał się od głosu. Dlaczego? - Przedstawiciele PKP argumentowali, że nowy zarząd musi być powołany ponieważ skończyła się kadencja prezesa Segenia. Wstrzymaliśmy się od głosu, ponieważ uważamy, że dotychczasowy zarząd pod jego kierownictwem działał bardzo dobrze - tłumaczy Tomasz Konopacki z Urzędu Marszałkowskiego.

- Jesteśmy zaskoczeni i zszokowani. Nikt z nami nie konsultował tej zmiany, nie mamy pojęcia kim są nowomianowani członkowie zarządu, ale wiemy na pewno, że nigdy nie mieli nic wspólnego z kolejowymi przewozami pasażerskimi w naszym regionie. Naszą formą protestu przeciwko tym kuriozalnym nominacjom jest strajk - relacjonował na gorąco zmiany w zarządzie SKM Daniel Ptach z Międzyzakładowego Komitetu Strajkowego SKM - Wstrzymujemy ruch kolejek o północy, z 13 na 14 czerwca.

W związku z planowanym strajkiem, do którego ostatecznie nie doszło, w Gdańsku o 4 nad ranem miała być uruchomiona komunikacja zastępcza. Linia autobusowa nr 900 miała kursować co ok. 10 min., na trasie Gdańsk Gł. - Gdańsk Oliwa.

Z kolei linia nr 901 miała jeździć z dworca PKP w Rumii do pętli tramwajowej w Oliwie od 4:30. Co 10 minut obsługiwałyby największe autobusy przegubowe. Autobusy będą jeździć Morską, Alejami Zwycięstwa i Niepodległości oraz Grunwaldzką. Oznaczone przystanki będą się znajdować jak najbliżej stacji SKM.

Jeszcze wieczorem strajk wydawał się nieuikniony, choć byli tacy, którzy zapowiadali próbę mediacji. - Strajk to ostateczność - sytuację starał się uspokajać Krzysztof Ciećka, wiceprezydent rady krajowej Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych. - We wtorek wieczorem będę w Gdyni i zobaczymy co da się zrobić. Tak czy siak, to co stało się z Mikołajem Segeniem to jakieś kuriozum. Teoretycznie odwołano go, ponieważ osiągnął wiek emerytalny, ale do dyrekcji Grupy PKP powołano ostatnio kilku emerytów, rzekomo doceniając ich doświadczenie.

Warto przypomnieć, że Mikołaj Segeń już raz stracił stanowisko na wniosek Grupy PKP. Na początku 2005 r. zarząd PKP zastąpił go Januszem Detlaffem, byłym szefem Przewozów Regionalnych. Pod groźbą strajku pracowników SKM Segeń wrócił na swoje stanowisko.

Andrzej Osipów ma 53 lata. Z wykształcenia jest prawnikiem, absolwentem Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu. Od 1968 roku związany był m.in. z Zakładami Naprawczymi Taboru Kolejowego, Przedsiębiorstwem Robót Kolejowych i Zakładami Budownictwa Kolejowego w Gdańsku. Od 1991 do 2001 roku był prezesem gdańskiego Przedsiębiorstwa Robót Komunikacyjnych. Ostatnio pełni funkcję sekretarza Rady Nadzorczej Portu Morskiego w Gdańsku.

Michał Stąporekm.staporek@trojmiasto.pl

Opinie (203) 7 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-06-13 16:52

cioły!

Co za gówniana sprawa! SKM jako jedna (a może jedyna?) z nielicznych firm kolejowych stale się rozwija i przynosi zyski, w przeciwieństwie do wielkiego gówna jakim jest pkp. Zrównać z ziemią wszystko to, co dobre. Wstawić swoich zadupczonych partyjnych znajomych i dać im pracę. Tragedia... Czy naprawdę państwo przez cały czas musi się wpi erdalać w nie swoje sprawy? Socjokomuna się już chyba skończyła... zostawić rynek w spokoju zawszone pseudoliberały.

pew
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Co za gówniana sprawa! SKM jako jedna (a może jedyna?) z nielicznych firm kolejowych stale się rozwija i przynosi zyski, w przeciwieństwie do wielkiego gówna jakim jest pkp. Zrównać z ziemią wszystko to, co dobre. Wstawić swoich zadupczonych partyjnych znajomych i dać im pracę. Tragedia... Czy naprawdę państwo przez cały czas musi się wpi erdalać w nie swoje sprawy? Socjokomuna się już chyba skończyła... zostawić rynek w spokoju zawszone pseudoliberały.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-06-13 16:53

kaczki uu

To co się dzieje to skandal...Łukaszenko nie jest wcale taki zły...PISowcy wszędzie wrzucają swoich ludzi, którzy niekoniecznie mają jakiekolwiek doświadczenie...Absurd. Uciekajcie choćby na Kubę póki możecie...

immortal
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

To co się dzieje to skandal...Łukaszenko nie jest wcale taki zły...PISowcy wszędzie wrzucają swoich ludzi, którzy niekoniecznie mają jakiekolwiek doświadczenie...Absurd. Uciekajcie choćby na Kubę póki możecie...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-06-13 16:56

do zenka

Druga? Oby tylko druga.
Ja widzę tak:
Intercity - Prześluga
PZU - Sypułkowski (przepraszam z góry za ewentualny błąd w nazwisku)
A ci dwaj to wg FORBES czołowi prezesi państwowych spółek
teraz o Energi się jeszcze dowiaduję.

Karol Domagalski
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Druga? Oby tylko druga. Ja widzę tak: Intercity - Prześluga PZU - Sypułkowski (przepraszam z góry za ewentualny błąd w nazwisku) A ci dwaj to wg FORBES czołowi prezesi państwowych spółek teraz o Energi się jeszcze dowiaduję.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-06-13 16:57

Znowu nie wiadomo o co chodzi? Stołki i kasa, ktoś się uparł żeby rozpieprzyć (mówiąc nieładnie) jedną z najlepszych firm w naszym regionie. Jakaś dziwna mania obsadzania stanowisk nastała ludźmi nie mającymi nawet bladego pojęcia o tym kim i czym zarządzają.
Dojazdy blado widzę, dobrze że tramwaje wodne ruszą. Może 3 szt dziennie to niewiele ale zawsze coś.

Locoski
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Znowu nie wiadomo o co chodzi? Stołki i kasa, ktoś się uparł żeby rozpieprzyć (mówiąc nieładnie) jedną z najlepszych firm w naszym regionie. Jakaś dziwna mania obsadzania stanowisk nastała ludźmi nie mającymi nawet bladego pojęcia o tym kim i czym zarządzają. Dojazdy blado widzę, dobrze że tramwaje wodne ruszą. Może 3 szt dziennie to niewiele ale zawsze coś.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-06-13 17:01

Prezes musi zostac

Prezes niemoze odejsc, a jak ma odejsc to niech na jego miejsce powolaja kogos z obrecnego zarzadu. Sa w SKM ludzie zwiazani bardzo silnie z firma, znajacy jej problemy, a do tego majacy kompetencje.

Zolwo
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Prezes niemoze odejsc, a jak ma odejsc to niech na jego miejsce powolaja kogos z obrecnego zarzadu. Sa w SKM ludzie zwiazani bardzo silnie z firma, znajacy jej problemy, a do tego majacy kompetencje.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-06-13 17:15

skm

człowiek ktory został prezesem rozwalił w 1993 ZBK, to nieudacznik ktorego wszyscy prowadzą za rączke, człowiek bez swojego zdania

mały
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

człowiek ktory został prezesem rozwalił w 1993 ZBK, to nieudacznik ktorego wszyscy prowadzą za rączke, człowiek bez swojego zdania
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-06-13 17:21

No tak... na tle SKMki PKP się tylko kompromituje, więc...

nex
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

No tak... na tle SKMki PKP się tylko kompromituje, więc...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-06-13 17:29

PKP chce wciagnac SKM po to zeby moc dyktowac wielkosc dofinansowania. Puki skm daje sobie rade i nie rzada co miesiac coraz wiekszego dofinansowania to PKP niema duzych mozliwosci, a tak moze zagrozic stajkem i PUM niema stanowiska do negocjacji.

Ja
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

PKP chce wciagnac SKM po to zeby moc dyktowac wielkosc dofinansowania. Puki skm daje sobie rade i nie rzada co miesiac coraz wiekszego dofinansowania to PKP niema duzych mozliwosci, a tak moze zagrozic stajkem i PUM niema stanowiska do negocjacji.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-06-13 17:36

to Polska norma

że zwalnia się pezesa frimy która dobrze prosperuje, po połączeniu z PKP Przewozy Regionalne można będzie się pożegnać z dawną SKMką

czy ktoś wogule jeszcze myśli w tych wszystkich zarządach spółek państwowych? bo o politykach nie ma co gadać - szkoda słów.

anonimek =]
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

że zwalnia się pezesa frimy która dobrze prosperuje, po połączeniu z PKP Przewozy Regionalne można będzie się pożegnać z dawną SKMką czy ktoś wogule jeszcze myśli w tych wszystkich zarządach spółek państwowych? bo o politykach nie ma co gadać - szkoda słów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-06-13 17:43

PKP boli to, że SKM przynosi zyski i się rozwija, a im nic nie wychodzi i tylko generują straty. Postanowili więc wyrównać poziom i obsadzić SKM swoimi "specjalistami"

17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

PKP boli to, że SKM przynosi zyski i się rozwija, a im nic nie wychodzi i tylko generują straty. Postanowili więc wyrównać poziom i obsadzić SKM swoimi "specjalistami"
Regulamin dodawania opinii