Wszystko wskazuje na to, że rozciągną się w czasie prace dotyczące przebudowy trasy tramwajowej na Stogi 
. Wykonawca złożył wniosek o przedłużenie terminu realizacji robót do maja przyszłego roku, a jego akceptacja oznacza dziewięciomiesięczny poślizg w stosunku do ostatnich przewidywań urzędników. Działania, których efekt poprawić miał m.in. komfort dojazdu na plażę na Stogach, planowano bowiem zakończyć jeszcze w sierpniu tego roku.
, na wysokości od skrzyżowania z ul. Sucharskiego do skrzyżowania z ul. Skiby. od skrzyżowania z ul. Skiby do skrzyżowania ul. Nowotnej z ul. Kruczą oraz pętli "Pasanil".. Od ul. Rozłogi do ul. Kruczej układana jest mata antywibracyjna. Równolegle trwa budowa budynku socjalnego Pętla "Pasanil". od ul. Kruczej do pętli "Stogi Plaża". 
, gdzie ułożono już torowisko, stoją też słupy sieci trakcyjnej. Rozpoczęto też układanie torowiska w ciągu ul. Wosia Budzysza. Tam wykonano już podbudowę, do tego przeprowadzono prace mające na celu odwodnienie terenu. Gdynia: powstanie obwodnica Witomina
oraz w ul. Nowej Warszawskiej (etap 1), zakupiono też 15 nowych tramwajów.
2019-07-11 21:51
Na reszte nie mamy czasu.
Lg
2019-07-11 22:08
Momentami tam nic się nie działo,to jest poniżające dla mieszkancow.
2019-07-11 22:11
2019-07-12 08:26
2019-07-11 22:17
Bo bomba, bo centrum...?
Naprawdę?
Aaa.. wy myśleliście(Chociaż w to wątpię), że te tory po plaży mają iść, i droga też ??
A tu , szok! Domy ! I jak tu budować?
No jak? 5 lat nie starczy!
2019-07-11 22:21
Właściciele sklepików już teraz powinni złożyć wnioski o odszkodowanie. Powinni przyspieszyć z pracami!!! Cała dzielnica jest sparaliżowana!
2019-07-11 22:29
Zgadza się. Z tego, co mi wiadomo, to niektórzy zaliczyli już plajte, przyplacajac dodatkowo zdrowiem.
2019-07-11 22:41
Momentami są przepędzani jak bydło,to tramwaj,to autobus,tu podejść,tam podbiec,tu na plażę,tam na Górki Zachodnie i tak w kółko .
2019-07-11 22:22
Robia to specjalnie na złość jankowi i bursztyniarza
2019-07-11 22:22
2019-07-11 22:27
linia nr 8 na odcinku od petli Zaspa do stadionu GKS ma "zyskac" z 10 nowych sygńalizacji, dojazd bedzie trwal ze 2 godz. - podziekujcie miejskim anarchistom co tworzą przejscia naziemne co 50 m
2019-07-11 23:39
2019-07-12 02:23
Bo deweloperom trzeba przygotować grunt pod inwestycje. Na razie jest nieatrakcyjny ale jak skieruje się tam wycieczki emerytów z Haimatu to nabierze wartości.
2019-07-11 22:33
2019-07-11 22:53
Opinia wyróżniona
Podzial na 3 etapy iluzoryczny, wszystko rozkopane jednoczesnie. Gdyby bylo robione etapami mozna by lepiej zorganizowac objazdy. Do tego pierwsze miesiace gdzie nic sie nie dzialo...farsa
2019-07-12 00:45
To jest dramat dla mieszkańców i przedsiębiorców. Dojazd utrudniony zakupy utrudnione, nie ma jak się minąć na chodniku. Zamiast zostawić przejazd przez zimną to bez sensu jest cała ulica odcięta! Z kolei dojazdowa tak wąska że trzeba stawac żeby się minąć, nie mówiąc po tym że rowerem z duszą Na ramieniu się jeździ. Wystarczyła drobna stluczka żeby zrobić godzinny korek, bo nie ma innej drogi. Czy nie można było tego przygotować? Rozebrać tych krawężników w najwezszym miejscu? Zrobić sygnalizacji? Sezon w pełni turystyczny a turyści się gubią i tworzą korki. Uliczki dziurawe coraz bardziej, bo jeździ po nich ciężki sprzęt milion razy dziennie. Wszędzie kurz, brud, kałuże, chodząc o kulach człowiekowi się płakać chce jak widzi jaka trasę musi pokonać z przystanku. Autobusy źle skomunikowane, np 158 z przystankiem tramwjaowym hallera-plazynskiego. Trzy przesiadki żeby dojechać, dojazd wydłużyl się praktycznie dwukrotnie... Do tego ulica była pół roku zamknięta bez żadnych prac, a po cholerne były te etapy wyznaczone, rozkopali wszytko razem i nara. Mam już dość, a końca jak się okazuje nie widać.
2019-07-12 09:48
Co po lepszych objazdach, jeżeli utrudnienia trwałyby 3x tyle co powinno.
2019-07-12 16:28
chyba nie mieszkasz na stogach, że takie głupoty piszesz. Gdybyś wiedział ile może ułatwić odblokowanie przynajmniej jednego z etapów to zmieniłbyś zdanie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
