Władze Gdyni zatwierdziły wyniki przetargu na rozbudowę głównej drogi w Chwarznie. Przebudowę, w ciągu niespełna ośmiu miesięcy, wykona firma MTM z Gdyni. Inwestycja pochłonie 32,5 mln zł.
. Wystartowało w nim pięć firm i konsorcjów budowlanych. Przetarg wygrała firma budowlana MTM z Gdyni. Inwestycja pochłonie ok. 32,5 mln zł i będzie objęta gwarancją przez 37 miesięcy. do Obwodnicy Trójmiasta . Dalej - do ul. Gierdziejewskiego - pojedziemy tylko jedną, ale za to nową jezdnią. Projektanci zaplanowali też wprowadzenie odrębnych lewo- i prawoskrętów na zjazdach z Obwodnicy Trójmiasta w ul. Chwarznieńską. 
2012-10-11 21:57
nie spartaczyli tak jak odcinka między Apollina a Sokółką,ten co to planował i ten co to zatwierdzał chyba nie wie co to układ drogowy
2010-10-14 09:09
po pierwsze znowu wygrywa MTM - ciekawe ze zawsze daja najnizsza cene - moze to sie oplaca bo potem jest zcego placic kary umowne za nie dotrzymanie terminu. jesli maja tak robic jak benisławskiego i bosmanska to pozal sie boze, zrobili z ponad 6mis, opoznieniem i na nowo rozkopali. a co z PLK.Dabka? moze Pan Szcurek sie pzrejedzie Kwiatkowskiego do swojego domu przy drodze na babie doły i to w godzinach szczytu? polecam serdecznie korek od stoczni
2011-04-04 17:31
bosmańską robiło p.d. Gdynia a nie MTM
2011-02-25 22:02
BOSMANSKA robiło pd.gdynia
2010-10-15 11:34
Cena wcale nie była najniższa - były też inne kryteria podane w zestawieniu
2010-10-15 11:28
Co wy tak z tą Bosmańską?? Bosmańską robi PD Gdynia!
2010-10-14 11:04
kolesiostwo i tyle. pewnie jakies pociotki kogos w urzedzie.
2010-11-10 15:36
dzisiaj w godzinach 0800-0900 na ul. Chwarznieńskiej korki w obie strony. Czy w kraju cywilizowanym, jak naszym, nie można by prowadzić prac drogowych w godzinach wieczornych i nocnych np.: od 20:00 do 06:00? Czy drogowcy z firmy MTM muszą nam umilać życie startując z robotami drogowymi W GODZINACH SZCZYTU, gdy my jesteśmy w drodze do pracy !!! Organizacja prac MTM utrudnia nam dojazd do pracy, wiedzą o tym wszyscy, którzy tędy przejeżdżają, panowie Szczurek i Stępa też. Miło by było gdyby zleceniodawca przebudowy tj. Urząd Miasta Gdyni wymógł na wykonawcy ograniczenie prac przebudowy drogi Chwarznieńskij w godzinach szczytu o co bardzo prosimy jeszcze przed wyborami!!!
2011-02-09 16:54
A w którym to cywilizowanym kraju wali się zagęszczarkami ludziom pod oknami w nocy.Bujaj się ze swoimi korkami ja chce spac a poza tym za prace w nocy należy się 100% dodatku ludziom.Pracowałem na wielu budowach w tzw.cywilizowanych krajach(poza małymi wyjątkami-efekty technologii)jakoś nikt na takie coś nie wpadł jak ty AKA
2010-10-15 10:27
wybrano najgorszy projekt, korki będą takie same jak były przy obwodnicy, będzie tylko nieco bezpieczniej bo zjazdy/wjazdy będą regulować światła. był fajny projekt, bezkolizyjny - ale odpadł bo był drogi......
gdynia ma się zabudowywać w kierunku zachodnim - za 5 lat na pewno droga ta będzie miała za małą przepustowość. powielamy błędy gdańska.....
2010-11-10 15:42
jakiż z tej rozbudowy pożyetk??? Dlaczego odrzucono plan zgospodarowania terenu zawarty w Studium 2008 Urzędu Miasta Gdyni. To jest projekt do aprobaty, omija osiedla, jest bezkolizyjny!!! i nie blokuje Chwarznieńskiej w trakcie budowy. ... dzisiaj w godzinach 0800-0900 na ul. Chwarznieńskiej korki w obie strony. Czy w kraju cywilizowanym, jak naszym, nie można by prowadzić prac drogowych w godzinach wieczornych i nocnych np.: od 20:00 do 06:00? Czy drogowcy z firmy MTM muszą nam umilać życie startując z robotami drogowymi W GODZINACH SZCZYTU, gdy my jesteśmy w drodze do pracy !!! Organizacja prac MTM utrudnia nam dojazd do pracy, wiedzą o tym wszyscy, którzy tędy przejeżdżają, panowie Szczurek i Stępa też. Miło by było gdyby zleceniodawca przebudowy tj. Urząd Miasta Gdyni wymógł na wykonawcy ograniczenie prac przebudowy drogi Chwarznieńskij w godzinach szczytu o co bardzo prosimy jeszcze przed wyborami!!!
2010-10-14 07:10
Obiecywano wiele jak zwykle to bywa ale ta przebudowa nie będzie miała na całej długości ścieżki rowerowej. Władze miasta widocznie nie traktują poważnie komunikacji rowerowej i wola budować odcinki nie połączone ze sobą.
2010-10-20 22:20
zrobią 150 m ścieżki tu, potem 25 m tam, następnie z hukiem i fajerwerkami otworzą 3 km ścieżki leśnej. tylko że ta istnieje od min. 30 lat. a i tak ludzie pójdą i zaglosują na szczurka. tego który wprowadził płatne parkowanie i tego który wydając decyzje na budowe sea-tower obiecał ze na górze bedzie ogólnodostępny taras, CO ZOSTAŁO WPISANE W WARUNKI ZGODY NA BUDOWE. ale potem cofnieto, bo kto by tam mieszkanie kupił jak sie hołota kręci.
2010-10-18 19:25
Niewielka roznica w cenie a prawie 2 lata gwarancji wiecej! Ktoś źle wagi poustawiał!
2010-10-19 08:47
I tak będą korki (rano gdy Chwarzno jedzie do centrum,)zobaczcie mapke odcinek leśny dwupasmowy a odcinek Witomiński jedno.
2010-10-14 07:22
2010-10-14 11:56
koledzy i przyjaciele.
2010-10-16 14:31
Nie był ustawiony. Jest coś takiego jak Katalog nakładów rzeczowych (w skrócie KNR) na podstawie którego robi się harmonogram i liczy zapotrzebowanie na środki produkcji jak robocizna, materiały i sprzęt. Materiały będą z rynku lokalnego - stąd wszyscy dali identyczną cenę. Robocizna to koszt ok 15 zł netto + podatki za godzinę pracy - u wszystkich bardzo podobnie, bo robią ci sami lokalni kaszubi. Sprzęt - każda firma ma swój, więc koszt nieznacznie się różni. Pozostaje jeszcze marża od sprzętu i robocizny... wszystkie firmy mają marże ok 8-13% i stąd różnica w wycenie (minimalna). Takie zbliżenie cen oznacza, że wszyscy oferenci mają dobrych kosztorysantów.
2010-10-14 09:30
Uwazam, że STRABAG wykonałby roboty o wiele lepiej!
2010-10-14 10:20
2010-10-15 21:55
A co Strabag z niemcami ma wspólnego???
2010-10-14 07:52
zajmie się ul.Bosmańską w Gdyni
też jest modernizowana przez MTM
i końca nie widać , jakiś koszmar
2010-10-14 08:42
Ulicę Bosmańską robi PD Gdynia.
2010-10-14 10:21
i teraz remontuja rondo, bo z błedami kanalize zrobili!
2010-10-15 21:52
Na rondzie jest awaria Pewiku nie związana z budową
2010-10-14 17:34
Bosmańską partoli PD-Gdynia a nie MTM
2010-10-15 15:33
Zastanawia mnie jedno:
"Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gdyni" przewiduje w tym miejscu węzeł bezkolizyjny w formie tak zwanej koniczynki. Czy rozbudowa drogi uwzględnia ten fakt, czy też będzie to kolejna akcja z gatunku: tu miało być to i to w przyszłości ale teraz zrobiliśmy coś innego i tamtego już się nie da.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
