Specjaliści twierdzą, że są dwie drogi do stworzenia silnej metropolii, która może stawiać czoło nie tylko innym regionom w kraju, ale również na świecie. Trójmiasto idzie inną ścieżką - nie jest ona jednak ani szybsza, ani lepsza.
2012-04-23 12:15
żenada, Szczurek lansuje się prawie na prezydenta polski a zachowuje sie jak Sołtys Koziej wólki
2012-04-23 12:16
Zwłaszcza, że dziś mamy już konkretne mechanizmy z których możemy jasno określić w który rejon możemy wprowadzić większe środki finansowe zrobić symulacje itd. Te mechanizmy powoli schodzą także na najniższy szczebel do gospodarstwa domowego. Już za parę lat będziemy mieli liczniki inteligentne i zwrócimy bardziej uwagę na rozproszoną energie.Tylko to wszystko może poprawnie działać poprzez mądre planowanie, analizowanie monitorowanie, ewaluowanie.
Niestety wszystkiemu przeszkadza polityka i nie ważne, że co roku na gdyńskiego Opener'a zjeżdża więcej ludzi niż na cztery dni Euro. Tylko Gdańsk, z racji swej roli w województwie, a także konieczności nadrobienia ogromnych zaległości i "dobrego przygotowania" się do zorganizowania w Piłce Nożnej najbardziej w Trójmieście potrzebował/uje pomocy z funduszy unijnych. Przede wszystkim dotyczy to przedsięwzięć komunikacyjnych. Więć jak za komuny nastąpiło malowanie trawy, zwożenie krów,....
- Choć nie przeczę jednym z istotniejszych jest unowocześnienie Trasy Sucharskiego (odcinek od ul. Marynarki Polskiej do Obwodnicy Południowej) . - Trasa Słowackiego - od Portu Lotniczego do ul. Marynarki Polskiej, Trasa W-Z (od ul. Kartuskiej do ul. Otomińskiej).
I tu nawet w wypowiedzi prezydenta Adamowicza widzę brak konsekwencji"Trzeba patrzeć na problemy szerzej, z perspektywy" no i OK, tylko dlaczego perspektywicznie nie zabezpieczył i wykupił gruntów np. pod obwodnice, Port Lotniczy i wiele wiele innych. A może prawda jest zupełnie inna;))? Na trasę czerwoną zabezpieczono grunty jeszcze za komuny Gdynia część jej nawet wykonała, ale dalej blokuje tę tak ważną arterie włączenie do Sopotu no i brak zdecydowania Gdańska. O innych szkoda wspominać. Ważny dla sprawności komunikacyjnej jest też Zintegrowany System Zarządzania Ruchem TRISTAR. Przydałby się taki tristar dla Portu Gdynia oprócz tego wybudowanie długiego pirsu zewnętrznego w zatokę jako Port Głębokowodny. Ciesze się z każdej gdańskiej inwestycji , ale na boga nie z Europejskiego Centrum Solidarności, jakiś ulic Słowackiego wprowadzanych w Sypialnie i blokowiska itd.. A przecież każda z nich wyceniona jest na kilkaset milionów złotych, a więc na kwotę znacznie przewyższającą możliwości samodzielnego sfinansowania przez miasto więc mocno wsparta z naszych podatków kierowanych do UE w 70 procent następnie zwracana dla Gdańska.
Martwią mnie także przesuwane w czasie a w ogromnym stopniu dofinansowywane z UE sopockie inwestycje. Może nie dlatego, że są budowane, ale przez takie co najmniej dwu, trzyletnie przesunięcia najwięcej traci Gdynia, ponieważ to co można było zrealizować za pół ceny cztery lata temu dziś już kosztuje znacznie a nawet bardzo drożej.
Więc jak mogę się podpisywać pod czymś takim jak niegospodarną w czasie"obecną metropolią"?
Prawdziwa METROPOLIA wymaga konsekwencji, odpowiedzialności, odpowiedniego zarządzania i niepolitycznego a gospodarczego i społecznego podejścia.
Więc jeśli wciąż chcemy cieszyć się naszą wspaniałą nadmorską przyrodą i zachować ją dla przyszłych pokoleń, jeśli nie chcemy jej zniszczyć w okładach politycznych, nieterminowości i bylejakości dla krótkotrwałego zysku i wymienić żywe krajobrazy na abstrakcyjny ponowoczesny rozwój, musimy pokonać powszechny egocentryzm niektórych ludzi, którzy dbają tylko o siebie i są gotowi poświęcić wszystko dla własnej korzyści - i tu wystarczy wejścia w listę płac i ostatnio osiągniętych osobistych korzyści;)) w zbogaceniu się i wszystko jasne. PO nas choćby potop. Przyszłość naszej metropolii jest w naszych rękach, możemy zmienić przeznaczenie naszego grajdołku, ale nie zapominajmy, aby żyło się nam dobrze i wygodnie, oraz tego co w spadku zostawimy naszym cieciom wnukom?. Zacznijmy od budowy nowego TRÓJMIEJSKIEGO społeczeństwa już teraz! Zacznijmy korzystać z naszego wspaniałego położenia, energii wzajemnego partnerstwa, aby utworzyć nowy lepszy świat dla naszego gatunku. Nie zapominajmy, że kryzys gospodarczy ciągle trwa, a poprzez złe decyzje naszych włodarzy jeszcze może się pogłębić i nie pomoże rozkładanie kosztów na peryferyjne społeczności, bo one są w jeszcze gorszym kłopocie finansowym, fakt dysponują ważnym elementem ziemią/hipoteką, ale czy to moralne dybać na ich ojcowizny? Nie zapominajmy, że może także dość do nieprzewidzianej katastrofy ekologicznej, z jednej strony Gdańska ropa i z drugiej gdyńskiej gaz no i wodnej. A przecież żyjemy w świecie transformacji, a jutro będzie zupełnie inne od tego, co otacza nas obecnie i taka w miarę odpowiedzialna konkurencja z poszczególnych miast i miasteczek daje nam kopa do rozwoju, a nie siedzenie wygodnie w fotelu wymachując casusem belli monopolisty metropolisty;))przyszłości. Taki Urząd Metropolitalny w Polsce(znając nasze przywary) nieoczekiwane może zmienić w przyszłości i przekształcając społeczny i biznesowy krajobraz XXI wieku w szowinizm, radykalizm i kolesiostwo, co nawet widzimy tu na miejscu mimo, że jeszcze nie mamy metropolii. Nadszedł czas budowania nieformalnych mostów i aliansów strategicznych między środowiskiem społecznym a światem biznesu, pomiędzy różnymi gałęziami przemysłu, pomiędzy dzielnicami i osiedlami i w końcu pomiędzy wysokimi technologiami a talentami ludzi w zależności od potrzeb, a nie dla biurokratycznych odniesień. Może to zaowocować powstaniem zrównoważonej pomorskiej gospodarki oraz bardzo stabilnego i równego społeczeństwa. Bo przecież żyjemy w świecie ulotnym, którego naturalną cechą jest wysoki stopień niepewności, jednak ten świat coraz szybciej zaczyna reagować na zmiany, jest coraz bardziej elastyczny, a nie sformalizowany, choć niektórzy by chcieli, aby takim był. Tylko kto za to zapłaci? Wszystkie zmiany zaczynają się w nas samych, mają swój początek w nastawieniu i dążeniu do nowego sposobu myślenia i działania. Aby odnieść sukces w realizacji prawdziwie wielkich i różnorodnych pomorskich projektów, najpierw należy mieć prawdziwie wielkie i różnorodne marzenia. To jest właśnie istota nowej rzeczywistości i sposób na przekraczanie granic a nie zasklepianie się w kokonie.
I na koniec takim złym przykładem jest gdańska podkładka pod rejestracje samochodową"Jestem z Gdańska" już bardziej buraczanego hasła nikt nie wymydlił. Może jeszcze wymyślić "Jestem z Metropolii Gdańsk";))))))
2012-04-23 12:33
w Europie a tym bardziej na świecie zupelnie się nie liczycie,aglomeracja to może być np. Nowego Jorku z okolo 23 milionami mieszkańców bądz Paryża z 11 milionami,a nie jakiś Gdańsk czy Gdynia i pare miasteczek dookola nich
2012-04-23 12:38
a gdzie ja tak napisałem?
Jeśli nie możesz wyciągnąć wniosków z mojej pisaniny, podpowiem. Twórzmy "metropolie" problemowo-zadaniową a nie formalną z ogromną kasą i stanowi-chami dla swojaków.
2012-04-23 14:32
2012-04-23 12:37
chcę normalnie żyć, uczyć się i mieć uczciwą godną pracę i płacę.
za drogo kosztowały do tej pory i dalej kosztują fanaberie i fantazy kim ir sena
2012-04-23 12:41
a dlaczego musisz studiować w Korei? Przeprowadź się do dobrze zarządzanej i uszytej na miarę GDYNI.
Jeden woli córkę a drugi teściową, ale to pewnie jeszcze przed Tobą
2012-04-23 12:49
Wyprostują co trzeba.
2012-04-23 13:01
jak nie potrafią się dogadać na najniższych stołkach w trójmieście,
rozwój nie idzie do przodu bo nie ma inwestycji żadnych bo po co, lepiej jest tylko o planach opowiadać naiwnym ludziom by mogli na kolejna kadencje wybrać.
Gdyby tylko inwestycje poszły w drogi komunikacyjne(tranzytowe) trójmiasto by mogło mieć jeden z największych portów kontenerowych w europie-wschodniej, ale niestety nawet ,,euro kredyty" nie pomogło w tym by miasta się rozwinęły bo władowano je w durne projekty wymyślone przez niekompetentne osoby:(
I mamy taki piękny rozwój gospodarczy w trójmieście.
2012-04-23 13:14
Adamowicz mówi,po co są w każdym mieście Komendy Straży Pożarnej,ale wcześniej przeforsował,że drugie centrum sterowania Tristarem będzie mieściło się także w Gdańsku.Gdzie tu logika,przecież całością tej i nwestycji kieruje od początku Gdynia,i tu zlokalizowane miało być centrum sterowania.Na tym polega myślenie Adamowicza,żeby wszystko poprzenosić do Gdańska,zasłaniając się logiką metropolitarną.
2012-04-23 13:37
i ma własne metropolitarne "zapędy" budując lotnisko i dotując SKM na poziomie niemal równym z tym co robi mały Pruszcz Gdański i wielce oszołamiającą ilością kursów SKM ...
żal.pl
2012-04-23 17:47
2012-04-23 13:38
Proponuje aby prace stracili Panowie Adamowicz, Lisicki i cała reszta METROPOLITÓW od nękania mieszkańców. Jakby w Polsce było więcej miejsc pracy, większe zarobki pozwalające wynająć w innym miejscu lokum to obecni panowie METROPOLICI zostaliby bez mieszkańców. Bo dowalają ludziom podatki, ceny mieszkań komunalnych,żłobków przedszkol, wody, śmieci lokali użytkowych itp. Pan Lisicki zamordował już całą działaność użytkową w Oliwie. Serdeczne gratulacje
2012-04-23 13:48
Jeżeli na takim połączeniu nie miałaby stracić nowoczesna i otwarta na świat Gdynia - to Adamowicz ze swoją gwardią przyboczną musiałby wziąć się za inną robotę
2012-04-23 14:12
Prowincjonalny urzędnik by sobie lotniska nie budował ...
2012-04-23 17:48
no , właśnie wybudował sobie
2012-04-23 14:32
Czy to tak trudno zauważyć, że ten temat ma wyraźny podtekst poolityczny? Szczurek nie jest partyjny, nikomu się nie podlizuje - dlatego jest tak zwalczany przez partyjnych funkcjonariuszy. W Gdańsku i Sopocie od kilku kadencji rządzi PO, Sopot to miasto Tuska, więc nie mogę się jakoś pogodzić z niezależnością Szczurka. Metropolia to takze jeden ze sposobów na obniżenie znaczenia Gdyni i jej niepokornych włodarzy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
