Mimo pandemii koronawirusa i kłopotów innych miast z utrzymaniem rowerów miejskich Obszar Metropolitalny nie rezygnuje z ponownego uruchomienia roweru metropolitalnego Mevo. Tuż przed świętami ruszył dialog konkurencyjny z potencjalnymi operatorami systemu. Optymistyczny scenariusz zakłada, że poznamy go po wakacjach. Z rowerów będzie można korzystać prawdopodobnie wiosną 2021 r. Ciekawostką jest fakt, że część rozmów Obszaru z wykonawcami może odbywać się na odległość przez wideokonferencje.
2020-06-02 21:07
Cokolwiek nie obieca przyszły operator to z elektrykami się to nie uda. Elektryk to koszt minimum 200-250 zł na miesiąc przy serwisie zewnętrznym i około 30-50 zł przy własnym serwisie. Abonament w cenie przynoszącej zyski będzie nieakceptowalny.
2020-06-02 21:02
Wymagania: średni przychód 3 mln. Można mieć i 10 miliardów przychodu i zbankrutować.
2020-06-02 19:42
Koszt dojazdu do pracy
1. Samochód - 200-400zł a doliczając wszystkie koszty to minimum 500-600zł/mc
2. Komunikacja publiczna 100 zł
3. Rower elektryczny na cały miesiąc 10 zł
pkt.3 nie da się, no po prostu się nie da, chciałbym, ale się nie da, to absolutnie niemożliwe
2020-06-02 19:30
Jaki dialog ? !!!!
1.Nowa firma
2.Nowy abonament
3. Tradycyjne rowery, nie jesteśmy Dubajem
4.Umowa na dostawę rowerów z polskim producentem (wiem że i tak podzespoły nie będą polskie), zakup, serwis w Polsce
5. Rowery max 3 tys za sztukę
6. Reklamy obowiązkowe na rowerach
Żadnych baterii, rowerów po 12 tys. Naprawy po osiedlowych serwisach i wspomaganie małych DG. To wszystko jest do zrobienia tylko trzeba zostawić ambicje i marzenia, pomyśleć o kosztach, porozmawiać z tymi którzy prowadzą firmy i na biznesie się znają
2020-04-14 11:01
W wysoka cena wynajmu noszą okraść mieszkańców cwaniacy
2020-04-10 17:22
2020-04-11 10:21
informacja o konsultacjach była dostępna w wielu miejscach, w tym także na tym portalu
2020-04-11 14:36
i potwierdzasz, że normalni ludzie, nie na psychotropach, wyrazili żądanie, żeby koniecznie było drożej?
2020-04-13 17:46
niż żeby go nie było. Nie wszyscy, jak widać, rozumieją definicję cynika, którym może nieświadomie jesteś: cynik zna cenę każdej rzeczy, ale wartości żadnej. Warto poznać element teorii ekonomii: renta (nadwyżka) konsumenta: ta część wartości użytkowej, która trafia do klienta ponad wartość alternatywną kwoty pieniędzy, którą zapłacił za towar lub usługę.
2020-04-13 18:35
ależ on nie zdechł, bo był za tani,
tylko, bo wzbudził żywiołową, oślepiającą nienawiść
którą sprowokował łamiąc daną obietnicę
a twój bełkocik potwierdza tylko żeś
urzędnik
2020-04-12 21:09
2020-04-10 16:04
W pierwszej kolejności niech urzędnicy podadzą ile do tej pory kosztował ten projekt i kto jest winny za niegospodarność. Potem należy się zastanowić, czy warto w to dalej brnąć, chyba że prywatny inwestor przejmie infrastrukturę nawet za symboliczną złotówkę pod warunkiem, że nie dostanie żadnego dofinansowania. Teraz finanse państwowe mają inny problem - koronawirus !!!
2020-04-10 17:57
oczywiscie ze warto. zainteresowanie było przeogromne. Te rowery to element komunikacji publicznej. one nie mają na siebie zarabiac. one mają pełnić czyn społeczny jak komunikacja publiczna. One nigdy nie bedą sie opłacać. tak jak nie opłaca sie komunikacja publicza, parkingi, biblioteki, szpitale, policja..... to na siebie nie zarabia.
2020-04-12 00:55
własne rowery busiki a nie za nasze podatki.
2020-04-11 10:04
Pandemia, brak miejsc w szpitalach, brak sprzętu ochronnego, zakaz poruszania się, a Wy o rowerach. Zastanówcie się o czym Wy mówicie.
2020-04-11 21:12
...i reszcie pełowskiego towarzystwa wzajemnej adoracji.
2020-04-11 20:24
jak na razie były dwa (2) dni
gdy covid zabił więcej Polaków, niż Polacy za kierownicami
tymczasem mevo nikogo nie zabiło, a wielu nim dojechało,
więc jest o czym mówić
2020-04-11 12:14
Robi się z tego mały serial jak ,,Psy 2"
2020-04-11 20:17
najpierw był Trójmiejski Rower Miejski
rozpisano konkurs klorystyczny z nagrodami
wałek nie wypalił rzekomo przez tsunami w Fukuszimie
ale kto miał zarobić, zarobił
potem był "Trójmiejski" rower nur fur Zopotter
już by Next GmbH
pojeżdził se jeden, czy dwa sezony, nie pomnę detali
i zdechł, ale kto miał zarobić, zarobił
potem było Mevo. wg mnie znacznie większą grandą jest
forma w jakiej zdechl, przypominająca zaLOTanie OLTExa,
niż forma jego narodzin i finansowania
ale to tylko moje zdanie, ja wolę truskawki z cukrem, niż z nawozem
to co ma być teraz to mevo 4.0, a nie 2.0
i zaprawdę powiadam wam
to nie ostatni numer który się rozegra
to nie będzie miniserial, tylko Dynasty albo Isaura
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
