Zobacz tunel, którego unikają mieszkańcy Oruni.
Mieszkańcy Oruni niechętnie korzystają z podziemnego przejścia pod linią kolejową biegnącą przez ich dzielnicę. Powód? W tunelu chronią się amatorzy tanich win, nie działa oświetlenie i jest niebezpiecznie. Dlatego piesi przechodzą górą, po równie niebezpiecznym torowisku.
na Oruni od jesieni 2012 r. działa podziemne przejście dla pieszych pod linią kolejową Gdańsk - Tczew. Zostało ono zbudowane w ramach modernizacji wspomnianej magistrali. Tunel, choć otwarty, jest w stanie surowym, wykonano w nim wyłącznie betonową konstrukcję z zadaszeniem schodów i rampy dla niepełnosprawnych oraz prowizoryczne oświetlenie. Prace wykończeniowe zaplanowano na ten rok. w Lipcach, na stacji PKP Gdańsk - Orunia i ul. Radunickiej . Czy tam również będzie trzeba zainstalować monitoring? To się okaże. Wszystkie obiekty dla pieszych są jeszcze w budowie.
2013-02-22 07:27
.....+ napalm i problem oruński zlikwidowany
2013-02-22 07:35
"Jednak oddanie tunelu w takim stanie potwierdza tylko starą maksymę, że rzeczy gotowe w 80 procentach nie nadają się do niczego" wiedziałem kto jest autorem artykułu i przestałem czytać" - analfabetom również powiedz STOP.
2013-02-22 07:41
Założyć monitoring, na który podgląd będzie miała policja, i częste patrole policji rzecz jasna, jak i również remont. A nie na siłę normalnych ludzi się pcha do takich tuneli. Ale kasiory jak zwykle brakuję ...
2013-02-22 07:54
wchodzić do niedokończonego, zasyfionego i niebezpiecznego tunelu ?
To ich przymusimy grożbami i karami !!! Niech wiedzą kto tu dyktuje warunki.....
A moze by tak rozliczyć z realizacji inwestycji PKP? I dowiedzień się przy okazji, ze niby dlaczego doswietlenia zostana zabite blachą?! A czemu do czasu dokończenia tunelu nie zrobiono bezpiecznego przejścia praez tory? Za trudne?
2013-02-22 07:59
to przez tory jest bezpiecznie
2013-02-22 08:10
Tunel to trzeba zrobić w Gdyni na Puckiej, lub Północnej!
2013-02-22 08:23
Tanie wino tylko dla osób pod krawatem. Wiadomo, że osoba pod krawatem, jest mało awanturująca się.
2013-02-22 08:51
Orunia Dolna to nie dzielnica to stan umysłu.
2013-02-22 09:30
..."Widoczne w nadziemnych ścianach tunelu otwory nie będą jednak oknami, lecz zostaną przesłonięte blachą"...
Pomyslodawca tego projektu zasluguje na nagrode!
Zrobic otwory okienne i zabic je pozniej deskami...alternatywnie zaslepic blacha.
...Piekna nasza Polska cala, w niej Maryi kwitnie chwala...
2013-02-22 09:35
Tunele to nie zawsze najlepsze rozwiązanie, bo uwielbia tam się chować menelstwo a zawiani "poimprezowicze" uważają je za publiczny szalet. Tak jest wszędzie poza centrami miast, gdzie jest spory ruch i szansa na spotkanie z patrolem.
Rozwiązaniem w takich miejscach są kładki nad torami. Na nich takiego problemu nie ma, bo nie ma jak się ukryć przed wzrokiem innych. Widać to dobrze na przykładzie Rumi, gdzie tunel w Rumi jest wiecznie zalany moczem a w nieużywanym budynku na peronie posypiają pijaczki. W Rumi Janowie natomiast, gdzie jest kładka, ten problem po prostu nie istnieje.
2013-02-22 22:36
pierwsza pobiegnę tam naszczać i zamuruję ten tunel własnoręcznie! a tfu, bezrobocie dla debili, zwłaszcza wyżej wymienionych pomysłodawców
2013-02-22 09:51
W cywilizowanym swiecie tunel jest drozszym, ale leprzym rozwiazaniem.
Jest on po prostu z racji na mniejsza roznice poziomu latwiejszy do "pokonania".
Ten fakt ulatwia rowniez budowe ramp dla niepelnosprawnych i wozkow dzieciecych.
Dodatkowo unel chroni korzystajacych z niego przed deszczem, sniegiem i innymi wplywami atmosferycznymi.
No tak, ale to sa argumenty "za" budowa tunelu w cywilizowanym swiecie...
P.S. Ciekawe, jak zwolennicy kladki widza pokonanie takowej przez inwalidow i matki z wozkami.
2013-02-22 12:18
W naszym społeczeństwie nie ma inwalidów ludzi starszych i matek z dziećmi. Wszyscy są wysportowanymi atletami na rowerach które są najważniejsze, a w pracy zajmują się kreatywnymi rozwiązaniami sprzedażowymi i startupami.
2013-02-22 21:19
Niewielu to niewielu. Miejsce tych których wyliczyłeś i tak jest w domach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
