Gdańsk chwali się programem remontów chodników, choć tak naprawdę cieszy on nie pieszych, ale... kierowców. Przy okazji zmiany nawierzchni, nie wyznacza się miejsc parkingowych, tolerując ponownie rozjeżdżanie płyt chodnikowych przez właścicieli aut i zastawianie przejścia piechurom.
, Waryńskiego , Partyzantów , Podleśna , Zator-Przytockiego , al. Grunwaldzka (remont przy okazji torowiska tramwajowego).
. Z jednej strony wyznaczono "osłupkowane" zatoki, by po drugiej stronie nie ingerować w najmniejszy sposób w parkowanie na chodniku.
. Wykonano tutaj chodniki z kostki kamiennej, ale nie pomyślano o zatokach. Ale nawet tam, gdzie się one pojawiły, nie ustawiono znaków nakazujących stosowanie się do nich. Kierowcy więc parkują skośnie, często wjeżdżając głęboko w chodnik (permanentna sytuacja na ul. Konrada Wallenroda ).
(w górnej części), Sobótki (w górnej części) czy Kossaka . , gdzie kierowcy szanują niedawno wykonany chodnik (przy okazji budowy instalacji dla Tristara), ale miasto wykonało "kopertę", dopuszczając częściowe parkowanie na chodniku., niektórych ulic w Nowym Porcie czy reorganizację parkowania na ul. Miszewskiego .
, gdzie z początkiem grudnia zmieniono sposób parkowania z dowolnego na jezdnię równolegle do krawężnika. Stało się to na wniosek Rady Dzielnicy Wrzeszcz Górny. - przekonuje Witold Kuźmicki, przewodniczący komisji Samorządu i Ładu Publicznego Rady Dzielnicy Wrzeszcz Górny.
(zatoki asfaltowe), Jesionowej (materiał kamienny), Łużyckiej (bruk), Abrahama (kostka kamienna). (odc. Gdańca-Tatrzańska), Telimeny , Rejenta , Małachowskiego , Dmowskiego (rejon nr 17) .
2016-01-04 16:18
w pełni rzetelny artykuł (to była ironia). zaglądam tu rzadko i będzie tylko rzadziej. Głupi tekst, hejterski, do tego komentujący to chyba jakieś dzieciaki. Życzę najpierw się dorobić i przesiąść się na 4 kółka i spróbować np. zaparkować z chorym dzieckiem pod przychodnią - powodzenia. Tu nie ma wystarczających miejsc parkingowych!
2016-01-04 22:05
Wyobraz sobie, ze ide z chorym do przychodni i musimy isc po jezdni narazajac sie na trabienie innych samochodow i rozjechanie. Bo tacy jak ty musieli zatarasowac przestrzen pieszych.
2016-01-04 18:21
Uważasz,że chory który idzie do przychodni piechotą ma korzystać z ulicy, lub przeciskać się slalomem między samochodami bo chodnik jest zastawiony
W większości z miejsc parkingowych w centrum korzystają zdrowi,którym nie chciało się podejść 200m,lub podjechać tramwajem do pracy.
2016-01-03 12:04
Dopóki w Polsce obowiązuje ten absurdalny przepis o parkowania na chodnikach trzeba po prostu stawiać przy okazji remontów słupki. I łoić mandaty bez litości, inaczej to bydło nigdy się nie nauczy szacunku dla pieszych. Przecież zapakować 100m dalejdalej to wstyd i hańba, trzeba zastawic chodnik.
2016-01-03 15:00
ja zawszę jak stawiam samochód na chodniku to zawsze wysiadam i sprawdzam, czy wózek z dzieckiem jest w stanie przejechać. Jeśli nie to zabieram samochód i szukam dalej miejsca... Nie przesadzajmy da się pogodzić zaparkowany samochód 2 kołami na chodniku i pieszych... Przecież będąc pieszo nie potrzebujemy 3 metrów chodnika, jeśli ten 1 metr zostanie zabrany przez samochód to nic się nie stanie.
2016-01-03 15:09
Nie chodzi tylko o to czy wystarcza im 1 czy 2 metry. Chodziaz w centrum 3 m to minimum bo czesto sa tam tlumy ludzi.
Ale samochod poprzez swoj tonaz rozwal kraweznik i lamie plyty chodnikowe oraz brudzi chodnik. A potem pieniadze z rowniez twoich podatkow ida na niekonczace sie remonty chodnikow i kraweznikow.
Jak potem maja tam ludzie chodzic czy jezdzic wozkiem?
Mi sie tez czesto zdarza, ze jakis kierowca "parkuje" na moim dziecku, bo nie widzi, ze dziecko jest na chodniku, albo uwaza, ze wszyscy musza przed nim pierzchac.
W ten sposob pieszy nie ma nigdzie bezpiecznego miejsca.
2016-01-03 15:15
rzeczywiście płyty chodnikowe to inna sprawa i racja, główne chodniki powinny być szerokie. Ale to jest tyle wina samochodów, co oszczędzania na robociźnie... dlaczego lepiej podłoże pod płytę nie jest przygotowane ?, ano dlatego, że w przetargach wygrywa najtańsza firma, a co za tym idzie gdzie się da tam przekręty są robione, a inspektorzy jakoś nie zauważają tych przekrętów. Wiem to z autopsji więc nie wymyślam sobie bajek. Zresztą dlaczego nie stosować samej kostki zamiast płyt chodnikowych, wiadomo mniejsza powierzchnia to i naprężenia się zmniejszą... ale o tym to projektant chyba nie pomyśli
2016-01-03 15:48
Pod szkola zrobiono chodnik. Po 2 tygodniach kraweznik zaczely sie rozpadac, pod naporem SUV'ow. Nie mowiac juz o wielu niebezpiecznych sytuacjach kiedy to kierowcy podwozacy swoje pociechy parkowali na dzieciach chodzacych do szkoly pieszo.
Jeden pan wrzeszczal na moje dziecko z pretensjami czemu ono biega na chodniku, bo on chce tam zaparkowac. Tylko dlaczego parkowal na chodniku, ktory ma 1,5 metra szerokosci?? Jakos nie zmartwilo go to, ze omal nie zamordowal chlopca, tylko to, ze musial zaparkowac 30metrow dalej!
Na szczescie po interwencji postawiono slupki na chodniku i jest zdecydowanie bezpieczniej. Kraweznik i rozwalony chodnik (przypominam, ze zaledwie kilka tygodni wczesniej byl remontowany) zostaly naprawione. Wyobrazasz sobie, ze malujesz co miesiac pokoj i pozwalasz dzieciom na mazanie mazakami w kilka godzin po malowaniu? i tak w kolko.... Co miesiac kupuj nowa farbe i spedzaj kilka godzin na malowaniu.
Dlatego oprocz kwestii przestrzeni (czy to 1, 2 czy 3metry ) jest tez kwestia wlasnie dewastacji (czyli wymierne koszty ponoszone na remonty) oraz przede wszystkim BEZPIECZENSTWA. A to juz jest niepoliczalne.
Dlatego nie powinno byc w ogole parkowania na chodniku.
Chodnik jest do chodzenia!
2016-01-03 16:43
ustawa o ruchu drogowym tego nie zabrania, ale jest pełno kierowców tak jak i pieszych debili którzy każdemu robią pod górę. Nie wiem czemu każdy chce mieć pod samymi drzwiami samochody zaparkowane, no ale cóż niektórzy mają pustki w głowie. Natomiast jeśli miałoby nie być tych samochodów na chodnikach to z przykrością muszę stwierdzić, że ich powierzchnia również by uległa zmniejszeniu. Ze względu na to, że projektując chodniki na których ma być dozwolone stawianie samochodów ( poprawne, czyli 2 koła) bierze się pod uwagę przestrzeń dla samochodu... Więc faktycznie lepiej byłoby zmniejszać chodniki a w ich miejsce asfalt wylać, pewnie dłużej wytrzymałby ;) Wracając jeszcze do tych krawężników, to jedynie pretensje można mieć do producenta ewentualnie do tego co zezwolił na zakup takich krawężników. Zakładając że samochód przeciętnie waży 1,8 t to na jeną oś przypada ok 0,9 t to na krawężnik przejdzie 0,45 t czyli praktycznie nic nieznaczące obciążenie. Do tego należałoby dodać jeszcze dynamikę, ale gdyby wszystko co jest wykonane z betonu miało pękać pod wpływem tego ciężaru, to już dawno bloki byłyby kupką gruzu ;) Nic tylko cięcie kosztów wykonania produktu ;(
2016-01-04 08:13
Powierzchnia chodnika musi uwzgledniac chociazby swobodne przemieszczanie sie kogos na wozku, wiec to minimum 1,5 m i tak by zostalo.
Natomiast moze do ludzi by dotarlo, ze kupujac samochod nalezy zastanowic sie czy beda mieli gdzie go parkowac, czy tez beda mieli dodatkowy zyciowy problem.
Oczywiscie chodniki jak i wszystko jest budowane na odwal (jak wszystko w Polsce), ale akurat tu nie widze potrzeby zmiany. Tak budowane chodniki dla pieszych wystarcza a przeciez powinny byc do chodzenia jak sama nazwa wskazuje... Poza tym lepiej nie zachecac sama konstrukcja do parkowania, wlasnie ze wzgledu na bezpieczenstwo pieszych. Bo w tej chwili nie ma bezpiecznego miejsca.
Jesli chodzi o miejsce to wiem z doswiadczenia, ze mozna znalezc miejsce zawsze, ale troche dalej. Ludzie po prostu nie potrafia przejsc 100-200m, bo maja w swiadomosci, ze moga zdewastowac chodnik albo trawnik i nic im za nie grozi. Jest to spoleczenie akceptowane.
A to, ze potem kobieta z wozkiem bedzie biegac po jezdni to juz nikogo nie obchodzi...
2016-01-04 21:43
Inwalida tez ma dygac dwieście metrów jeśli akurat tam gdzie ma podjechać nie ma miejsca dla inwalidy albo jest zajęte ?
2016-01-03 12:18
Bądźmy rozsądni, takie siłowe rozwiązanie nie rozwiąże problemu - samochody parkują na chodnikach, bo jest ich na tyle dużo, że jest to konieczność. Stawianie wszechobecnych słupków oszpeci ulice, a rzucanie na lewo i prawo mandatami wywoła wielki bunt kierowców. Sztuka polega na redukcji ilości samochodów w mieście i optymalizacja wykorzystania przestrzeni oraz wprowadzenie skuteczniejszych rozwiązań.
2016-01-03 12:31
W San Francisco łoją mandatami na potęgę i nic się złego nie dzieje...
2016-01-03 13:10
Więcej luzu ludzie. Wszyscy umrzemy
2016-01-04 18:59
2016-01-03 13:58
Minusują nieśmiertelni? :-)
2016-01-03 17:53
2016-01-03 17:13
jakie w życiu słyszałem - karanie wywoła bunt. Może złodziei też nie karać bo jeszcze się biedacy zbuntują???
Co do rozwiązania problemu to po pierwsze trzebaby jak najszybciej zlikwidować ten idiotyczny przepis dopuszczający parkowanie na chodniku (najlepiej równocześnie z warunkową "zieloną strzałką" bo to tak samo głupi przepis). Po drugie miejsca parkingowe powinny być konkretnie oznaczone. Po trzecie wszelkie straże miejskie, gminne czy też inne powinny być ustawowo zobowiązane do rozwiązywania takich problemów. Nie mają już kłopotu z radarami na głowie to powinni się zainteresować wprowadzeniem blokad na koła czy też wywożenia lawetami
2016-01-03 13:33
ulice sa juz zupelnie oszpecone przez miliony samochodow.
Slupki zapewniaja bezpieczna przestrzen pieszym.
Poki nie chca zmienic przepisu, nalezy nalegac do skutki o slupki.
2016-01-03 15:14
Nie wszystkie samochody szpecą prostaku.
2016-01-04 15:21
tylko, ze zakonczyles wypowiedz oskarzeniem o prostactwo, ktorym az ocieka twoja wypowiedz (przez wlasnie ostatnia czesc).
Choc uwazam, ze sa samochody, ktore nie szpeca. Jest ich bardzo malo, maja ponad 15 lat i sa utrzymane w lepszym stanie niz samochod z salonu. Takie samochody, bedace wlasnoscia pasjonatow, nie starzeja sie i nie sluza do jezdzenia. Raczej do wydawania na nie koszmarnych pieniedzy ;)
Kazdy seryjny samochod to po prostu urzadzenie, jak mikser czy sokowirowka.
2016-01-03 15:15
Kazdy samochod na chodniku szpeci.
Nie ma znaczenia czy kosztowal milion czy 3tys.zl
Kazdy szpeci, dewastuje i zanieczyszcza.
I nie wyzywaj ludzi.
2016-01-04 11:20
To nie jest zadna koniecznosc. Co dzien jezdze samochodem a mimo to na chodniku nie parkuje. Parkowanie na chodniku powinno byc zabronione. WSZEDZIE I W KAZDYM duzym miescie da sie zaparkowac w legalny sposob, najwyzej trzeba sie przejsc kilkaset metrow, ale niektorzy najchetniej wjechaliby w dzwi.
2016-01-03 23:48
2016-01-04 08:30
2016-01-03 12:44
aut jest za dużo i póki będą w mieście na każdej wolnej powierzchni jak stonka - nic sie nie zmieni. Auta mają ludzie, którzy doskonale zdają sobie sprawę z tego, że nie mają gdzie parkować. Nieraz jest to kilka aut na rodzinę w wielorodzinnym budynku. Co gorsza, w nowych budynkach mało kto kupuje miejsce w hali garażowej (bo jest chodnik/trawnik za darmo, "bo mam elpegie", "bo chcę widzieć swoją becię"). I co z nimi zrobisz?
2016-01-03 14:18
Masz coś do LPG? Wyobraź sobie, że mając 2 auta w rodzinie można już nie zdążyć wykupić miejsca :)
2016-01-03 17:17
a dwa auta w rodzinie... znam ludzi, którzy mają jeszcze więcej. Tylko po co? Kolekcjonerzy powinni się rozejrzeć za własną posesją, a nie zagracać wspólną przestrzeń.
2016-01-03 15:44
.
2016-01-03 16:23
ciekawe, jakie kryteria zastosujesz do ustalenia, że problem został rozwiązany?
2016-01-03 15:43
I bardzo dobrze. Poszumią i się nauczą.
2016-01-03 12:44
To niech się buntują. Chodniki często są tak zastawiane, że nie ma jak przejść. Może gdyby mandacik wyniósł 500 zł to kierowcy by się opamiętali.
2016-01-03 12:37
w Londynie polaki tez myslały, ze są w stanie przechytrzyc kazdego, ale jak raz i dwa razy musial oddac pol swojego miesiecznego zarobku, by wykupic auto z parkingów władz miasta to szybko zmądrzaj i nauczyl sie nowej rzeczy w zyciu.
tylko w polandii sie z tym nic nie robi, a powinno sie mandatami walic bez litosci
2016-01-04 12:06
2016-01-03 22:32
nie wstyd i hańba tylko ch.. lenistwo
2016-01-04 20:38
i odbierają dotację z UE za "wybudowanie" drogi dla rowerów. Adamowicz się chwali że tyle km dróg dla cyklistów wybudował. Niech powie ile km chodnika odebrał pieszym i ile km pasów ruchu zabrał autom. Ale dotacja odebrana za wybudowanie NOWYCH ścieżek dla rowerów.
2016-01-04 20:48
zostawili około metra dla pieszych bo zabrali półtora dla rowerów. Piesi idą gęsiego, żeby dwa rowery mogły się minąć. Tak samo na Al. Rzeczpospolitej
2016-01-03 18:41
2016-01-04 20:12
bez mydla
2016-01-03 18:59
trzym się drążka
2016-01-04 17:17
i co mu zrobisz? pogrozisz palcem, pobijesz? za nagrywanie bez zgody czy pobicie masz prok z bani, więc lepiej zaprzestań parkowania na chodniku. Szybciej i taniej dla ciebie paździerzu.
2016-01-03 22:26
Na Jana z Kolna wielki parking kilkupoziomowy stoi pusty, a dookoła niego każdy skrawek chodnika czy trawnika dokładnie rozjeżdżony i pełen samochodów. Za parking trzeba zapłacić a na trawniku za free.
Mentalności pisaniem po necie się nie zmieni. Trzeba zmienić prawo i jego egzekwowanie przez policję, bo inaczej zawsze będziemy 3światem.
2016-01-04 18:49
Najlepiej po 3 zł za h i się dziwią że kierowcy nie korzystają
2016-01-04 18:13
Podobnie na Pohulance.Na płatnych parkingach jest kilkadziesiąt wolnych miejsc,a samochody stoją na chodnikach i wzdłuż krawężników na jezdni tak,że nie ma jak wejść na chodnik idąc od przystanku tramwajowego.
Krawężniki są takie wysokie,że wózkiem inwalidzkim nie da się wjechać,ale samochód da radę.
2016-01-03 16:02
na pańskich ponad 20 zdjęciach naliczono 8 (ośmioro) pieszych !!!! Więc na jakie licho chodniki ? Pozdrawiam
2016-01-04 17:58
Dwie płytki o szer. 1m niech zostaną. Reszta dla aut, które są górą. Ktoś musi dowieść chorego, dziecko, zaopatrzenie, meble, węgiel w workach, drzewo w paczkach, materiały budowlane, przeprowadza się, itd. .... i trzeba stanąć gdzieś !!!!! A chodniki puste
2016-01-03 16:12
Na tych samych ponad 20 zdjęciach naliczono 6 (sześć) poruszających się aut!!! Więc na jakie licho ulice?
Również pozdrawiam
2016-01-04 17:44
Marta do poprawki
2016-01-03 16:19
pieszych! pytam, gdzie są ci piesi ??
2016-01-03 17:44
2016-01-04 00:03
..bo przez zastawione samochodami chodniki nie mają jak się ruszyć..
2016-01-03 19:38
bo to domowniki są a nie piesi
2016-01-03 19:54
2016-01-03 16:20
Pani Marto, nie uważa pani na lekcjach
2016-01-04 17:42
fakt jest faktem, nikogo "per pedes" nie ma
2016-01-04 14:20
Gratulacje, ma pan u mnie plusa
2016-01-03 19:29
rzeczywiście brak ludzi na chodnikach, więc po co chodniki take szeroke , nie o take polske walczyłem
2016-01-03 16:43
komentują sami ślepce
2016-01-03 17:36
2016-01-03 16:05
tak,to moze zrobie zdjecie pustej ulicy i stwierdze, ze skoro nic nie jedzie to nalezy wszystkie ulice zwezic do 2 metrow albo zrobic deptaki.
Pomysl, to nie boli.
2016-01-03 16:08
2016-01-04 16:45
2016-01-03 12:09
Wszytsko przeciwko kierowcom... Tylko żeby zrobić im pod górkę. Ja się pytam gdzie parkować skoro nasza infrastruktura drogowa nie jest wgl przystosowana do potrzeb 21 wieku?! A pieszy przepraszam co - święta krowa, że 1,5 metra nie wystarczy?! Wystarczy w zupełności!!! szczególnie, że drą się ludzie w pełni sprawni.... Jak ktoś się zapuścił tak, że jest szerszy niż 1,5 m to współczucia...
2016-01-03 12:36
"Ja się pytam gdzie parkować skoro nasza infrastruktura drogowa nie jest wgl przystosowana do potrzeb 21 wieku?!"
Na rozum Ci padło? Popatrz wyżej - Grunwaldzka 6 pasów i chodnik dla aut. Jak chcesz jeszcze bardziej "dopasować infrastrukturę do 21 wieku"? Ciekawe, że w miastach, gdzie zarabia się 100 razy więcej niż w Gdańsku miejsce parkingowe potrafi kosztować np. 160 000 funtów (Londyn).
2016-01-03 17:34
I to w dodatku nie za uważnie. Nie porównuj miasta z doskonale rozwinieta komunikacja miejską do Trójmiasta. .
Co do artykułu to jest to kolejny przejaw hejtu, tego serwisu i braku obiektywizmu dziennikarskiego. Pseudo dziennikarze z trójmiasto.pl powinni pisać pudelka albo blogi...
2016-01-04 15:28
Ja troche tam bylem. Akurat na linii Polnoc-Poludnie Trojmiasto jest LEPIEJ skomunikowane. Sa nocne SKMki, sa Przewozy Regionalne. Z Gdanska Gl. do Gdyni Gl. jedzie sie szybciej niz metrem w strefie 1 w Londynie.
Ogolnie w Londynie poruszanie sie jest trudne. Owszem - robia duzo, aby bylo to mozliwe, ale taka wielka masa ludzka powoduje, ze zawsze trwa to bardzo dlugo (10 mil szybciej niz 30-50 minut to wyczyn dostepny na kilku odcinkach).
2016-01-03 18:51
10 razy większe od całego Trójmiasta. Ma kto jeździć kmunikacją miejską. Jeżeli chcesz Gdańsk uczciwie z jakimś miastem porównać - polecam Tuluzę. Dwie linie metra (na gumowych kołach...), dwie linie tramwajowe, autobusy. Miasto całe w słupkach. Zgadnij, dlaczego?
2016-01-03 14:19
Ciekawe gdzie ty masz chodnik na grunwaldzkiej dla samochód?
2016-01-03 17:12
Wszędzie są drogi i ulice przystosowane dla aut i jeszcze kierowcy chcieliby przejąć chodniki, które są dedykowane pieszym... Może zlikwidujmy w ogóle chodniki i wszyscy zamknijmy się w samochodowych puszkach? Co z tego, że mamy nogi i możemy przejść się te 100 metrów do sklepu. ;P
2016-01-04 08:57
Nie, nie. Skoro kierowcy przejmuja chodniki to piesi musza zawlaszczyc ulice. Takie polskie piekielko.
2016-01-03 14:02
Ekhmmm, przykro mi ale ty mentalnie jestes w XX wieku.
Na Zachodzie chodniki nie sa wlasnoscia samochodow. A parkingi sa pod miastami, po ktorych duzo ludzi porusza sie pieszo, autobusem, pociagiem czy tramwajem. Parkowanie w miescie jest drogie i bardzo trudne.
Aha, moze tez poczytaj dlaczego Europa Zachodnia stara sie nie byc ropo-zalezna - obowiazkowa lektura o kryzysie naftowym w latach 70tych.
Chodnik jest do chodzenia a nie parkowania.
Parkuj na ulicy albo parkingu.
2016-01-03 19:10
Pod każdym niemieckim miastem (ale tak dosłownie "pod") są parkingi podziemne, zupełnie wystarczające na potrzeby mieszkańców. I relatywnie tanie w odniesieniu do zarobków.
2016-01-03 20:37
Czyli to wg ciebie tlumaczy, ze ludzie dewastuja chodniki i uniemozliwiaja pieszym przejscie?
Czy kupno samochodu jest obowiazkowe? Przymusowe?
2016-01-04 08:14
Ale jak chcesz się wypłakać że cię nie stać to może mamie, a nie tak publicznie
2016-01-04 08:22
zonk, mam dwa auta, w garazu i nigdy nie parkuje na chodniku.
2016-01-03 22:20
ale każdy, kto nie kupi - pedalarz, wegetarianin, homoseksualista, arab, żyd, mason i żywy sprzeciw polskiej tradycji
2016-01-03 14:19
Ale my nie jesteśmy w Europie Zachodniej i nigdy nie będziemy, więc nie ma się co porównywać
2016-01-03 14:58
Ale chyba powinno sie dążyc "w gore" a nie " w dol?
Poza tym nastepny kryzys naftowy bedzie nas tez dotyczyl, tym bardziej, ze ludzie calkowicie uzaleznili sie od samochodow.
2016-01-04 03:33
A czy pomyślałeś o tym, że inwalida na wózku to też pieszy? że musi przejechać tym chodnikiem do pracy i nie ma jak, bo pozostawiono 50 cm chodnika? i co pozostaje takiemu człowiekowi, jazda po jezdni i wyzwiska innych kierowców, gdzie on się pcha bo jezdnia jest dla samochodów, a więc chodnik jest dla pieszych.
2016-01-03 12:29
w kończu ktoś Ci urwie lusterka.
PS. Słoikowi NKE spod Lidla na Uphagena te wycieraczki ktoś w końcu zdejmie
2016-01-03 22:39
nie tylko niech zdejmie, ale też wsadzi mu je ...
2016-01-03 12:35
Skoro więcej jest ludzi, którzy gardzą samochodami?
2016-01-03 19:11
A to zwykły środek transportu.
2016-01-03 18:30
zobacz sobie na Glownym Miescie jak wiele pubow, czy restauracji ma swoje ogrodki.
Odprowadzaja od nich konkretne podatki, zwiekszaja obroty dzieki czemu do kasy miasta wplywa wiecej pieniedzy.
Darmowy (lub tani) parking w takim miejscu jest zwyczajnie strata (poczytaj o koszcie alternatywnym). Miasto nie powinno dzialac na swoja niekorzysc.
Aha, dla tych, ktorzy beda udowadniac, ze bez parkingu przy restauracji nie ma klientow - odsylam na Dluga, "Monciak" czy Mariacka.
2016-01-03 18:05
"kierowcy" zostawiają mniej miejsca i robi się problem - z ominięciem osby, zwłaszcza na wózku
2016-01-03 12:12
"1,5 metra nie wystarczy?!" - krzyczy młody pieniacz, siedzący w kilkumetrowym blachosmrodzie. No hipokryzja aż uszami ci wychodzi.
2016-01-03 17:31
np. do Londynu i zobaczyć jak to jest tam infrastruktura drogowa "dostosowana" do potrzeb parkowania. Miasto powinno regulować parkowanie ale nie jest od tego aby je zapewnić każdemu tego oczekującemu.
2016-01-03 16:24
Czy ty jesteś tak głupi sam z siebie, czy pobierałeś gdzieś lekcje?
Idąc twoim tokiem "rozumowania", ulice powinny mieć szerokość przeciętnego auta. Bo kogo obchodzi, że jeden jedzie tico, a drugi scanią z naczepą?
2016-01-03 15:18
To choć zrobimy Ci ulicę o szerokości idealnie odpowiadającej, szerokości dwóch przeciętnych samochodów osobowych i zobaczymy czy to wystarczy w zupełności do wygodnego poruszania się po ulicach :)
2016-01-03 12:20
... chyba w Taszkiencie albo Czelabińsku. Jeśli chodzi o Europę zachodnią to parkowanie samochodów w witrynie apteki to potrzeba wieku XX. A dlaczego tak zachodnia Europa samochodów nie lubi? Ano odpowiedzi szukaj w Krakowie, gdzie nie można w bezwietrzne dni wychodzić z domu. Ja nie chcę czegoś takiego w Gdańsku tylko dlatego, że Ty nie możesz podejść 400 metrów do sklepu...
2016-01-03 12:17
rozumiem że przemawia przez ciebie irytacja. czyżbyś niewłaściwie zaparkował i spotkała cie zasłużona kara?
wjeżdżasz samochodem do przedpokoju własnego mieszkania?
2016-01-03 12:05
Powinni na krawężnik zrobić kolce tam, gdzie jest wąskie przejście dla pieszych.
Szybko by się nauczyli
2016-01-04 12:19
rozjeżdżać każdego pieszego który nie przechodzi na psach... puknij się w łeb ze swoimi kolcami
2016-01-04 15:23
To taka jeszcze polska zaszlosc, ze drogi w miescie sa eksterytorialnymi szlakami, gdzie pieszy nie ma prawa wstepu pod kara smierci.
2016-01-04 00:27
To ja założę kolce na koła bez opon, jak w czołgu. I kto na tym zyska?
2016-01-03 12:24
Dziecko, osoba starsza, ....
2016-01-03 19:28
poza tym, jeśli chodnik był szeroki, to nie można było po prostu zrobic poziom dla samochodów a chodnik wyżej ze słupkami? Tylko w nielicznych przypadkach tak zrobiono.
2016-01-03 15:49
A co z polityką zwężania chodników w Gdańsku w związku z zawłaszczaniem ich przestrzeni na tzw nowe drogi rowerowe?? Przykład ul. Łostowicka, Kartuska, Kołobrzeska itp...są miejsca gdzie droga dla rowerzystów ma 2 metry a w tym samym miejscu chodnik został zwężony do ok 60 cm...czy to zgodne z prawem i nie dyskryminacja pieszych??? Chętnym służę zdjęciami gdyby ktos nie wierzył
2016-01-03 17:51
na Łostowickiej (na której de facto powinien być CPR w górę a w dół rowery powinny jechać jezdnią)? W najwęższym miejscu (koło kamieniarza) - 150cm. Kartuska - jedyne zwężki robią dwa prawoskręty (które po otwarciu W-Z powinny zniknąć) - znowu 150cm. Kołobrzeska - ponownie - zwężka przy prawoskręcie (i to w miejscu, gdzie miejsca starczyłoby na 2x2,5m dla pieszych i rowerzystów) - ale nadal 150cm. To gdzie jest to miejsce? Już odpowiadam, żebyś nie szukał - przy HCentrum na Miszewskiego. Tam, gdzie ze względu na brak wielu relacji skrętnych rowerzyści i tak jeżdżą ulicą. Na szczęście takie pomysły już nie przechodzą.
2016-01-04 04:59
Przy kamieniarzu na Łostowickiej jest latarnia na chodniku i od jej krawędzi jest ok 50cm dla pieszych...dla rowerów 2m- sprawdź sobie inaczej przejść sie nie da. Kolejny przykład Kartuska z Powstańców Warszawskich przy aptece- brak chodnika w ogóle - tu uznano ze schody są chyba chodnikiem. Dalej Nowe Ogrody przy Strzeleckiej- chodnik ok 60cm... Pojedz i sprawdź niedowiarku...
2016-01-04 08:57
dwa - napisałem chyba dość wyraźnie - prawoskręty zabrały całą przestrzeń. Trzy - połowy tych dróg rowerowych mogłoby nie być. Są tylko po to, żeby dresiki się nie denerwowały, że im rowerzysta jedzie
2016-01-04 14:54
Jakie punktowe??? To tylko kilka przykładów...juz widzę rowerzystów drących swoje japy w sytuacji "punktowego" zabrania drogi dla rowerów...chciałeś przykładów to je masz...teraz to ty wyszedłeś na hipokrytę...
2016-01-04 08:23
jest jeszcze parę innych miejsc i ciągów
2016-01-03 22:13
ale ustosunkować się to nie ma komu - bo wiedzą, że to prawda.
2016-01-03 16:33
potrzebę realokacji przestrzeni jezdni: drogi dla rowerów nie kosztem chodników tylko miejsc do parkowania lub kosztem jezdni.
Na ulicach o małym ruchu samochodów wystarczy uspokojenie ruchu.
2016-01-03 17:07
Dlaczego hipokryto??? Nie wesprę takiego pomysłu...jestem przeciwny zawłaszczaniu jakiejkolwiek przestrzeni w sytuacji kiedy pogarsza sie komuś warunki...nie mam nic do dróg rowerowych ale nie kosztem pieszych, podobnie jak do parkowania samochodów na chodnikach tam gdzie przestrzeń jest wystarczająca do tego..napisałem jedynie ze pieszym prawie całkowicie zabrano w tych miejscach chodniki żeby rowerzyści mieli lepiej...
2016-01-03 21:42
zwłaszcza te w strefie zamieszkania
2016-01-03 23:59
2016-01-04 01:41
i wytłumacz idiotom zajeżdżającym mi drogę, że chodnik nie jest do jazdy rowerem. Bo oni mają swoje zdanie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
