Al. Grunwaldzka i Trakt św. Wojciecha w Gdańsku, ul. Chylońska i płk. Dąbka w Gdyni oraz ul. Malczewskiego w Sopocie - na przejściach dla pieszych znajdujących się na tych drogach dochodzi do największej liczby wypadków. Z policyjnych statystyk wynika, że w przytłaczającej większości przyczyna incydentów jest ta sama: kierowca, który nie ustąpił pieszemu pierwszeństwa na przejściu.
Inteligentne przejścia dla pieszych w Gdyni
| Miejsca najczęstszego występowania wypadków drogowych na przejściach dla pieszych wg ulic w Gdańsku | ||||||
| 2018 | 2019 | |||||
| Ulica | liczba wypadków | liczba zabitych | liczba rannych | liczba wypadków | liczba zabitych | liczba rannych |
| GRUNWALDZKA | 5 | 0 | 6 | 2 | 0 | 2 |
| GÓRALSKA | 5 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| HALLERA | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| HYNKA | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| OBROŃCÓW WYBRZEŻA | 4 | 0 | 4 | 2 | 0 | 2 |
| SŁOWACKIEGO | 4 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| TRAKT ŚW.WOJCIECHA | 5 | 0 | 5 | 2 | 0 | 2 |
| ZWYCIĘSTWA | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 1 |
Gdańsk: autobus potrącił kobietę z dzieckiem
| Miejsca najczęstszego występowania wypadków drogowych na przejściach dla pieszych wg ulic w Gdyni | ||||||
| 2018 | 2019 | |||||
| Ulica | liczba wypadków | liczba zabitych | liczba rannych | liczba wypadków | liczba zabitych | liczba rannych |
| CHWASZCZYŃSKA | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| CHYLOŃSKA | 6 | 0 | 6 | 2 | 0 | 2 |
| HUTNICZA | 3 | 0 | 3 | 1 | 1 | 0 |
| MORSKA | 6 | 0 | 6 | 2 | 0 | 2 |
| PŁK. DĄBKA | 4 | 2 | 3 | 1 | 0 | 2 |
| Miejsca najczęstszego występowania wypadków drogowych na przejściach dla pieszych wg ulic w Sopocie | ||||||
| 2018 | 2019 | |||||
| Ulica | liczba wypadków | liczba zabitych | liczba rannych | liczba wypadków | liczba zabitych | liczba rannych |
| MALCZEWSKIEGO | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 |
2019-08-22 10:18
Tam już było ostatnio 5 wypadków śmiertelnych !!! A świateł ciągle brak
2019-08-22 10:33
Rozwiązaniem są przejścia podziemne, oczywiście dostosowane dla niepełnosprswnych i rowerzystów oraz pieszych (zaznaczam, aby nie dawać wam argumentów do bez sensownej dyskusji) amen.
2019-08-22 10:43
Przejścia powinny być na poziomie gruntu, żadne przejścia i wiadukty nie są przyjazne dla pieszego, rowerzysty, inwalidy, matki z wózkiem. Przykład: kładka na JPII w Gdańsku.
2019-08-22 10:48
"żadne przejścia" chodziło o "żadne przejścia podziemne"
2019-08-22 10:38
Al. Jana Pawła II w Gdańsku też godna uwagi w tej sprawie - wszyscy starają się nie widzieć pieszego czekającego przy przejściu, a jak nawet komuś się zdarzy, to duża szansa, że ktoś go postanowi wyprzedzić (prawą stroną, na samych pasach, auto jadące za przepuszczającym w ostatnie chwili zmienia pas na sąsiedni i przyśpiesza). I takie rzeczy dzieją się codziennie.
2019-08-22 10:43
Skoro mamy tyle wypadków na przejściach dla pieszych w Trójmieście, dlaczego inwestujemy w kolejne przejścia w miejscach, gdzie ich absolutnie nie powinno być? Nawiązanie do artykułu o budowie naziemnego przejścia dla pieszych przy Dworcu w Gdańsku. Jest podziemne - całkiem dobre z windami dla niepełnosprawnych więc o co chodzi?
2019-08-22 13:19
Co to znaczy, że nie powinno ich absolutnie być, bo ty tak chcesz? W mieście, to pieszy powinien być zmuszany przemieszczac się pod ziemią jak szczur dla twojej wygody, czy odwrotnie?
2019-08-22 10:43
Czy można poprosić o dokładniejsze dane o lokalizacji problematycznych przejść?
2019-08-22 10:52
2019-08-22 11:00
dla pieszych są niebezpieczne. Stąd powinno być dziwne skąd takie dziwne parcie na mnożenie nowych przejść naziemnych?
2019-08-22 11:04
Każdego dnia kilka razy dziennie przejeżdżam grunwaldzką i regularnie praktycznie za każdym razem przy przystanku koło cristala i galerii bałtyckiej piesi przechodza na baaardzo późnym czerwonym. Może ustawmy jednego dnia patrol policji w tych miejscach i sprawdźmy kto bardziej łamie przepisy i stwarza zagrożenie. Proponuję przyjrzeć się też skrzyżowaniu ul.Kolobrzeskiej i Rzeczypospolitej. W tym miejscu czerwone światło dla pieszych w ogóle nie istnieje, szczególnie u starszych zabieganych osób ostentacyjnie łamiących przepisy z zacięciem na twarzy. Może zamiast ganiać kierowców wokół skrzyżowania (kołobrzeska/chłopska/Rzeczypospolitej) za przejazd na czerwonym przez policję warto byłoby sprawdzić dlaczego zmuszeni sa żeby to robić
2019-08-22 11:04
To była kiedyś uliczka dojazdowa do swojego miejsca zamieszkania. Dziś zakorkowana, hałaśliwa arteria przy której nie da się mieszkać. Od lat 80. nic nie zrobiono. Ta sama przepustowość, a samochodów tysiąc razy więcej. Nabudowano gett dla słoików. W każdej rodzinie po dwa wieśwageny z niemieckiego szrotu i wszystko to używa infrastruktury, która była budowana 30 lat temu dla tysiąc razy mniejszego ruchu samochodowego i dwa razy mniejszego zagęszczenia ludności. Jeszcze nam brakuje tego wielohektarowego getta jakie buduje się w Kosakowie. Czym oni chcą dojeżdżać do Gdyni? Ulicą Unruga? A może zakorkowaną Płk. Dąbka i Kwiatkowskiego?
2019-08-22 11:19
To oni nam kierowcom przestrzegającym przepisów niszczą opinie i powodują wysokie stawki OC. Najszybciej się ich pozbędziemy i usuniemy ten złom z ulic jak się wprowadzi opłaty za jazdę po mieście .
2019-08-22 11:52
bo ja w swoim 15 letnim złomie tak właśnie jeżdżę. Od 1982 roku mam prawo jazdy i nie miałem kolizji i nigdy nowego samochodu. Najnowszy był Polonezem 4 letnim.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
