Korki w 2011 r. nie odpuszczały względem lat poprzednich. Portal Trojmiasto.pl wybrał dziewięć zatorów, które w mijającym roku najbardziej zalazły za skórę kierowcom w Trójmieście i można im było łatwo zapobiec.
|
|
|
|
w Sopocie, co powodowało ogromne korki.. Z tego powodu zakorkowała się niemal cała Morena. Wyłączenie z ruchu drogi było wywołane budową prawoskrętu w ul. Nowolipie wraz z chodnikiem. Wielu kierowców nieświadomie wjechało wtedy w ul. Piekarniczą, gdy przekonywali się, że, że droga jest zamknięta zawracali piętrząc korki. Stanęła m.in. ul. Myśliwska, ul. Bulońska i ul. Kartuska.. Tam pracę świateł zaprogramowano tak, by uwzględniały one ruch tramwajów. Jednak te najszybciej pojadą linią w maju 2012 r. W efekcie kierowcy do teraz niepotrzebnie stoją w porannych i popołudniowych korkach. w Gdyni nieopodal obwodnicy wprowadził ruch wahadłowy. Decyzja wywołała ogromne korki. Kierowcy w zatorze, który wytworzył się popołudniu, spędzili nawet do dwie godziny. Na domiar złego na zwężonym odcinku, wielu kierowców autobusów zapominało się i zatrzymywało na zamkniętym na czas robót przystanku zlokalizowanym właśnie przy odcinku objętym ruchem wahadłowym. przeznaczyć na buspas. Niemal do sierpnia kierowcy brnęli w korkach od ul. Miszewskiego do wysokości Galerii Bałtyckiej. W drugą stronę kierowcy jechali w ścisku od ul. Abrahama do wysokości centrum handlowego Manhattan. Utrudnienia potrwały do końca sierpnia., ul. Uczniowska , ul. Kochanowskiego i ul. Kościuszki , a także Węzeł Kliniczna . Kierowcy, by wydostać się sprzed stadionu choćby do centrum miasta musieli poświęcić nawet godzinę. w stronę Gdyni zderzył się samochód dostawczy ze skuterem. Na miejsce wypadku wezwano helikopter, a że ten jest ogromny straż i policja postanowiła zamknąć obie nitki trójmiejskiej ekspresówki. Korek w stronę Gdańska, jak i Chyloni liczył dobre dwa kilometry. Wielu kierowców, stojąc w korku, straciło wtedy do 90 minut. , ul. Podwale Grodzkie i wiadukt Błędnik . W efekcie auta zmierzające do Śródmieścia stały w zatorze już we Wrzeszczu. Korek z kierunku Warszawy zaczynał się na Rudnikach. Kilkanaście tysięcy ludzi tego dnia straciło ok. godzinę zapuszczając korzenie na ulicach wokół centrum.. Hydrauliczne ramie koparki nie chciało się wcześniej złożyć ze względu na panujące niskie temperatury. Zobacz, jak w marcu rozbierano wiadukt nad Obwodnicą Trójmiasta.
2011-12-28 12:19
Ile razy w tym roku jakiś kretyn jadący ciężarówką zlekceważył zakaz przejazdu pojazdom o określonej wysokości pod wiaduktem koło skrzyżowania Hallera/Kliniczna, zerwał trakcję tramwajową i sparaliżował pół miasta na dobre dwie godziny?
2011-12-28 12:19
2011-12-28 12:41
Nowa droga oddana do uzytku a korki jak nigdy. Po jakiego grzyba zamkneli zjazd z warszawskiej obok netto ?? tak by byly 2 drogi do tranzytu a zrobili z niej slepa uliczke ! dojazd do netto i koniec, nie ma przejazdu.
2011-12-28 14:14
tez tego nie rozumiem, chyba po to zeby było więcej korków ....
2011-12-28 14:58
To nie ilość dróg, a skrzyżowania blokują ruch. Jakby zrobić dwukierunkowy wjazd z warszawskiej to musieliby przerobić drogę i wydłużyć zmianę świateł o kilka minut. Przez co wjeżdżający z AK w Havla by stali i czekali aż wy się doczłapiecie na havla. Przez to korkowaliby AK i mielibyśmy powtórkę z rozrywki, czyli wiecznie zakorkowaną AK. Nie liczy się co ci pasuje, ale to co pomoże wszystkim i tu zmiana akurat jest dobra.
2011-12-28 12:54
są w Polsce miasta bardziej zakorkowane. Ja też codziennie muszę przejechać przez miasto i też kwitnę w korkach!! a muszę jeszcze dojechać spory kawałek za centrum
2011-12-28 13:02
...
2011-12-28 14:40
Korki nie dość, że były większe, to i połowa mieszkańców ją objeżdżało, do tego dolicz mega korki na wilanowskiej. Może zapytaj się mieszkańców wilanowskiej czy chcą powrotu tysięcy aut na ich drogę osiedlową. A starą łódzką przecież masz :P.
2011-12-28 12:57
można jeszcze w jakiś sensowny sposób uzasadnić: wypadek, remont, duże zainteresowanie stadionem, źle ustawiona sygnalizacja. Ale zamknięcie miasta bo kibice przyjeżdżają? Według mnie jest to nonsens i paranoja roku! Strach pomyśleć co zrobią, jak będzie Euro...
2011-12-28 13:45
w którym przeszkadzał mi korek komunikacyjny? Dla mnie korki są udręką od kilku ładnych lat!!! Pokonywanie kilkukilometrowego odcinka od 50 minut do półtora godziny to norma! (Szybciej doszłabym piechotą, gdyby było którędy. Niestety slalom między tirami przy braku pobocza jest mało przyjemny). Poprzednia zima była tragiczna. Cwaniacy z Kaszub skracali sobie korek na odcinku Kokoszki - Karczemki wjeżdżając w ulicę Inżynierską i dalej Azaliową i Kalinową, całkowicie uniemożliwiali mieszkańcom osiedli: Kalina, Azaliowe i Różane wyjazd z bocznych uliczek. Na dodatek ci, co już byli na Kartuskiej nie respektowali świateł i zasady nie wjeżdżania na skrzyżowanie, jeśli nie można go opuścić i blokowali wyjazd z ulicy Kalinowej. Po godzinie "jazdy" widziałam własnego kota siedzącego w oknie mojej sypialni! Wyjeżdżałam z domu o 6,30 i spóźniałam się do pracy, którą rozpoczynałam o 9,20! Mogłam jeździć autobusem i byłoby szybciej? Ano mogłabym, gdyby nie to, że do pracy muszę dojeżdżać trzema autobusami, bo Gdańsk jest fatalnie "skomunikowany" a zasadą jest, że autobus, na który chcę się przesiąść, odjeżdża w momencie, w którym "mój" wjeżdża na przystanek. Czekanie na następny automatyczne wydłuża czas dojazdu do pracy, za to ja marznę na przystankach.
Uważam, że insynuowanie, że tarasujące miasto korki są incydentalne
(raptem 10 w roku), jest wyrazem arogancji władz miasta w stosunku do mieszkańców dzielnic położonych poza centrum miasta, dla których korki są koszmarem codzienności!!!
2011-12-28 14:46
Artykuł sobie wymyślił pan dziennikarz, aby pisać o czymś, a nie miasto. UM pewnie wie jak jest zakorkowany, bo oni też pewnie jeżdżą autami, więc się nie martw. A to, że kierowcy nie respektują przepisów to inna sprawa. Co do ZKM, to jeszcze nie urodził się taki, co by dogodził wszystkim. Problem u nas jest taki, że zakłady pracy są rozrzucone po całym mieście podobnie jak mieszkańcy i pytanie które pewnie zadają sobie w ZKM to co do czego synchronizować. A w niektóre dzielnice jeździ na tyle mało pojazdów, że zawsze będzie ktoś poszkodowany. :)
2011-12-28 15:57
Całkowicie zgadzam się z Tobą, że trudno zsynchronizować jazdy autobusów, zwłaszcza jak żaden rozkład nie działa z powodu korków, ale za kierownicami siedzą ludzie (istoty rozumne), a zawód kierowcy autobusu zaliczany jest do zawodów umysłowych. Czy kierowca autobusu 168, wyprzedzając na Kartuskiej autobus 264 nie może domyślić się, że jadą w nim ludzie, którym zależy na przesiadce? Zwłaszcza, że to on jedzie przed czasem! Pan kierowca ze spóźnionego 167 ułatwia w Jasieniu wyjazd na Kartuską koledze ze 164, po czym ten ze 164 szybciutko zamyka drzwi i odjeżdża, żeby nie utrudniać wjazdu na przystanek koledze ze 167. Przesiadający się pasażerowie zostają na przystanku "Damroki", a następny autobus za 40 minut! Nigdy (!) nie udało mi się przesiąść z 157 na 167, bo gdy ten pierwszy wjeżdżał na przystanek, ten drugi właśnie go opuszczał. 30 sekund różnicy! A wystarczyłaby odrobina życzliwości ze strony kierowcy, albo wyznaczenie przestanków przesiadkowych. (Jeden kierowca mi powiedział: "Jak to będzie przystanek przesiadkowy, to będę czekał, a jak nie, to nie mam obowiązku").
Kiedy osiedle, na którym mieszkam było samotnie rzucone w szczere pola, mówiłam: "trudno, skoro mieszkam na zadupiu"... Ale teraz mieszka tu kilka tysięcy osób i trudno mówić, że się wszystkim nie dogodzi. Kiedy z racji budowy nowej Kartuskiej zlikwidowano przystanek autobusu 168 dla osiedle Kalina, Różane, Azaliowe zadzwoniłam do stosownej instytucji z interwencją i wiesz co usłyszałam od urzędnika? "Trzeba się pogodzić z tym, że transport zbiorowy się marginalizuje, bo coraz więcej ludzi jeździ samochodami". "To niech mi pan powie - odpowiedziałam - dlaczego taki tłok w autobusach?"
A urzędnicy UM? Osobiście słyszałam , jak jeden pan komentował zamknięcie jednej nitki na AK: "ludzie się szybko przyzwyczają" Ano jak muszą, to się przyzwyczają. Pozdrawiam
2011-12-28 16:09
Musicie pewnie o nią napisać, bo problem wynika tylko ze zbyt krótkiej zatoczki. Gdyby mogły dwa autobusy swobodnie stać, to pewnie dałoby radę. Ja obecnie czekam z lekkim przerażeniem na tramwaj za ujeścisko, bo człowiek się przyzwyczaił, a ciekawe ile teraz zmian zrobią i czy mi pomogą.
2011-12-28 17:20
nie, to nie jest problem zbyt krótkiej zatoczki.
2011-12-29 11:04
przeprowadzka bliżej miejsca pracy lub komunikacji szynowej. Najbardziej elastyczny układ to rower+SKM, ale do tego Cię nie namawiam (choć nie wykluczam, że spróbujesz w cieplejszych miesiącach). Zza biurka na siodełko w zimie to jeszcze zbyt duży skok, warto spróbować na wiosnę.
2011-12-28 14:29
ja wszędzie jadę rowerem i zawsze wiem ile czasu mi to zajmie. Za friko.
2011-12-28 15:03
2011-12-28 15:14
Tam dzień w dzień korki ale o tym już nie wspomną. Wydaje mi się, że nie mniej uciążliwe jak te wyżej opisane.
2011-12-28 15:48
zabrali wyjazd na wilanowska, mieszkańcy jezdza dziurawa ulicą ŁÓDZKA
2011-12-28 15:49
dlacego odcieto ul PŁOCKĄ od HAVLA ??????????????????
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
