Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Kolejarze chcą rozebrać nastawnię we Wrzeszczu

Krzysztof Koprowski
2 lutego 2015 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (275)
Najnowszy artykuł na ten temat Jaki los czeka nastawnię kolejową we Wrzeszczu?
3
  • Ponad stuletnia nastawnia stanowi jeden z najbardziej charakterystycznych obiektów we Wrzeszczu.
  • Ponad stuletnia nastawnia stanowi jeden z najbardziej charakterystycznych obiektów we Wrzeszczu.
  • Ponad stuletnia nastawnia stanowi jeden z najbardziej charakterystycznych obiektów we Wrzeszczu.

Ponad stuletnia nastawnia stanowi jeden z najbardziej charakterystycznych obiektów we Wrzeszczu.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Czy charakterystyczna nastawnia bramowa we Wrzeszczu przejdzie wkrótce do historii? Kolejarze są zdeterminowani, by ją wyburzyć. Wojewódzki konserwator zabytków nie wyklucza interwencji w tej sprawie i wpisania budynku do rejestru.



Wyjątkowa w skali Pomorza i jedna z pięciu na terenie całej Polski nastawnia bramowa, stanowi od ponad stu lat element rozpoznawczy sieci kolejowej we Wrzeszczu zobacz na mapie Gdańska. Obiekt nieużytkowany od 1991 r. popada jednak od lat w ruinę. Zły stan techniczny sprawia, że kolejarze chcą się pozbyć nieruchomości.

Nastawnia bramowa Gdańsk Wrzeszcz



- Z punktu widzenia prowadzenia ruchu kolejowego ten obiekt nie jest nam potrzebny. Poszukiwaliśmy przez długi czas kogoś, kto chciałby prowadzić tutaj działalność gospodarczą. Nie neguję wartości architektonicznej nastawni, ale PKP nie może prowadzić działalności konserwacji czy utrzymywania zabytków w sytuacji, gdy są one nieprzydatne. Kolej remontuje wiele zabytkowych obiektów, ale w tym przypadku nie ma uzasadnienia biznesowego i finansowanego - wyjaśnia Krzysztof Piekarski, dyrektor regionalny ds. eksploatacji nieruchomości PKP.

Kolejarze ponadto obawiają się zarzutów o niegospodarność finansową w sytuacji, gdyby rozpoczęli remont budynku dla funkcji niezwiązanej z podstawową działalnością spółki. Nastawnia z racji niewielkiej przestrzeni wewnątrz i przepisów budowlanych nie pozwala też na utworzenie tutaj np. restauracji.

Poznaj historię nastawni kolejowej. Materiał z września 2014 r.

Mimo że kolejarze pragną budynek zburzyć, poszukują wykonawcy na zabezpieczenie dachu. Jaki jest tego cel w sytuacji, gdy nie mają ochoty ratować budynku?

- Wbrew pozorom, nasze działania nie są sprzeczne. Chcemy zabezpieczyć budynek, znajdujący się nad czynnym torowiskiem kolejowym, do czasu podjęcia decyzji przez konserwatora - przekonuje Piekarski.

Nastawnia bramowa Gdańsk Wrzeszcz - do rozbiórki?



W październiku, a następnie w listopadzie ub. r. do miejskiego konserwatora zabytków wpłynęły dwa pisma - złożone przez kolejarzy, jak i Pomorskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego. W obu z nich podejmuje się temat rozbiórki obiektu ze względu na zły stan techniczny.

- Po otrzymaniu tych pism poprosiłem o przygotowanie opinii eksperckiej na temat obiektu przez Narodowy Instytut Dziedzictwa i do tego czasu wstrzymałem się z podjęciem decyzji - informuje Janusz Tarnacki, miejski konserwator zabytków.

Kolej natomiast zleciła opracowanie ekspertyzy w zakresie stanu technicznego, z którego wynika, że nie jest on w najlepszej kondycji. Dokument ten zna też nadzór budowlany.

- Obecnie nie ma decyzji nakazowej rozbiórki nastawni. Obiekt zagraża bezpieczeństwu. Wystąpiliśmy o zajęcie stanowiska do miejskiego konserwatora zabytków w świetle faktu, iż obiekt ten podlega ochronie - mówi Grzegorz Stosik, Pomorski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego.

Nawet gdyby doszło do odmowy miejskiego konserwatora zabytków, to nie ma pewności, że nastawnia nadal będzie istniała. Być może nie zostanie wyburzona teraz, ale dopiero, gdy jej stan będzie już faktycznie dramatyczny.

Nadzór budowlany ma bowiem większą "moc sprawczą" wobec rozbiórki obiektów "nieużytkowanych, niewykończonych, nienadających się do remontu, odbudowy lub wykończenia" od miejskiego konserwatora, który obiektów może bronić w oparciu o gminną ewidencję zabytków.

Ewidencja zabytków w tym konkretnym przypadku nie daje jednak pełnej formy ochrony, gdyż wymagany jest jeszcze plan zagospodarowania z odpowiednimi zapisami, którego dla tego miejsca nie ma.

Na pytanie, czy nadzór budowlany zdecyduje się na wyburzenie niezależnie od opinii konserwatora, otrzymaliśmy odpowiedź, że jakiekolwiek dalsze działania będą podejmowane wyłącznie po zajęciu stanowiska przez miejskiego konserwatora zabytków.

Nastawnia zlokalizowana jest nad dwoma torami dalekobieżnymi. Materiał z 2011 r.

Czy zatem los nastawni jest przesądzony? Sytuację prawną zdecydowanie polepszyłoby wpisanie budynku do rejestru zabytków. Tego może dokonać wojewódzki konserwator zabytków, ale już raz od tego odstąpił.

- W 1995 r. ówczesny wojewódzki konserwator zabytków rozpoczął procedurę wpisu obiektu do rejestru zabytków, ale już dwa lata później odstąpiono od tego, przychylając się do argumentów PKP mówiących o fatalnym stanie technicznym i tym, że obiekt uniemożliwiać miał modernizację układu kolejowego - zwraca uwagę Marcin Tymiński, rzecznik wojewódzkiego konserwatora zabytków.

Nastawnia bramowa Gdańsk Wrzeszcz - obecnie



Dzisiaj, gdy niemal w całości udało się wykonać prace nad przebudową torów, okazało się, że obiekt nie przeszkadzał przy realizacji nowej infrastruktury ruchu kolejowego, a ponadto nie wymagał pilnej rozbiórki.

Czy dawna nastawnia powinna zostać zburzona?

- Gdy tylko przyjdzie odpowiedź z NID-u dla miejskiego konserwatora, poprosimy o przedstawienie wszystkich materiałów w tej sprawie i niewykluczone, że podejmiemy działania zmierzające do wpisania obiektu do rejestru zabytków - zapewnia rzecznik WKZ.

Warto pamiętać, że nawet wpis do rejestru zabytków nie chroni budynku przed dalszym niszczeniem, czego dobitnym przykładem jest dawna zajezdnia tramwajowa w Oliwie. Niezbędna jest w tym zakresie dobra wola właściciela - Polskich Kolei Państwowych.

Pomysł wpisania budynku do rejestru zabytków jest i tak zmianą podejścia względem stanowiska poprzedniego wojewódzkiego konserwatora zabytków (od października 2012 r. funkcję WKZ piastuje Dariusz Chmielewski).

- Obiekt zasługuje na ochronę, ale nie przewidujemy wpisania go do rejestru. To nie rozwiąże problemu nastawni - przekonywał w 2011 r. Marian Kwapiński, ówczesny wojewódzki konserwator zabytków.

Zobacz także

Nastawnia kolejowa we Wrzeszczu (7)

Opinie (275) 5 zablokowanych

  • 2015-02-02 23:29

    Zakład mięsny przy ul. Angielskiej Grobli tez były zabytkiem i są nadal ale w jakim stanie.

    mela

    9 lat

    • 4 0

  • 2015-02-03 00:08

    Latarnia morska w Nowym Porcie,zbiornik hydrotechniczny,nastawnia kolejowa...co nastepne panie konserwatorze?

    Co jeszcze zpozostalo do zniszczenia?Co trzeba zniszczyć bo nie pasuje do nowego centrum handlowego?

    jak tak mozna

    9 lat

    • 7 0

  • 2015-02-03 02:03

    nastawnie ZOSTAWIC

    Bo już wszystko porozbieracie a potem będzie lament, że szkoda

    pi

    9 lat

    • 4 0

  • 2015-02-03 11:13

    nastawnia

    dygnitarze z PKP z ministrem niech oddadzą nagrody i trzynastki na remont tej nastawni

    Polak

    9 lat

    • 3 0

  • 2015-02-03 13:43

    Symbole miasta (1)

    Kolejna dyskusja nad kolejną ruiną w tym mieście. Dzisiaj rano w Radio Gdańsk słyszałam dyskusję na temat dźwigów stoczniowych. Niszczeją i nikt nie chce dać pieniędzy na utrzymanie a to symbol miasta. Ludzie! Nie popadajmy w paranoję! Ile tych symboli miasta? Kościół Mariacki, Neptun, Ratusz, Stadion PGE Arena, Hala ERGO Arena, Pomnik Stoczniowców... wymieniać można by dalej. To wszystko trzeba utrzymać, potrzebne pieniądze. Skąd? Z naszych podatków? Jeszcze trochę okaże się, że wszędzie same pomniki i symbole a nie ma miejsc pracy, Chuchamy i dmuchamy na relikty przeszłości nie myśląc o przyszłości. Mamy żyć w muzeum? A za co żyć?

    Matylda

    9 lat

    • 2 3

    • 2015-02-05 06:37

      Tak...wykarczujmy do konca Trojmiejski Park Krajobrazowy,wyburzmy wszystkie pozostale zabytki...

      Nowe galerie handlowe..Tak -to jest pomysl..nie sa przeciez deficytowe....wyleje się jeszcze TROCHE BETONU nad torami i zrobimy tam trzecia bardzo potrzebna galerie..A co....wtedy będziemy mieli dopiero,,nowoczesny " charakter miasta. Taki jak w Pscimiu Dolnym...chociaż może nie... obrazil bym Pscim.Co do rentowności...może niech miasto( czy w tym wypadku PKP) -odda takie obiekty w bezplatna dzierzawe prywatnym osobom mającym jakiś pomysl na wykorzystany zabytek...Jeśli komercyjny pomysl na utrzymanie by się sprawdzil nowy najemca obieku zwalniony był by z oplat czynszowych . Jedynie placil by za media..jak prad czy woda.Co można zrobić w starej nastawni/a no propozycji jest na pewno kilka...np rozglosnie studencka,mala restauracje,biuro architektoniczne itd...ale trzeba by było oglosic konkurs,zainteresowac miasto czy rozleklamowac taki pomysl .. a nie tylko plakac ,ze się nie oplaca i ze to wszystko jest z naszych podatkow...Rola konserwatora ..i zacofanego PKP BYLO BY POZYSKANIE FUNDUSZY z uni na konserwacje.aCHA I JESZCZE JEDNO Takie miejsce dobrze wykorzystane .może dac nowe miejsca pracy..

      tyle ci powiem

      9 lat

      • 0 0

  • 2015-02-03 18:41

    Naród bez historii, to nie naród.
    Miasto bez historii, to nie miasto.
    I dlatego trzeba dbać o zabytki.

    Jano z Gdańska

    9 lat

    • 3 2

  • 2015-02-03 18:57

    Miasto wpakowało wielkie pieniądze w odkopany refektarz kościoła św. Mikołaja.
    Dobra decyzja. Byłem tam, zwiedzałem. To robi wrażenie. Może znajdą się małe pieniądze na ratowanie zabytku technik kolejowej z początku XX wieku.

    Wrzeszczanin

    9 lat

    • 3 1

  • 2015-02-04 12:25

    Kolejny skandal się szykuje z konserwatorem w roli głównej

    Najpierw Woli Łeb, teraz nastawnia. Jeśli dojdzie do jej wyburzenia, to Gdańsk straci jeden z najbardziej unikatowych zabytków. prawdziwych zabytków, nie jakiejś rekonstrukcji powojennej. PKP oczywiście twierdzi, że nie ma uzasadnienia biznesowego. A nie mogą zrobić tam biura informacji pasażerskiej, albo czegoś podobnego?

    Ale tak się u nas dba o zabytki, Brama Nizinna zaraz się zawali, być może na jakieś auto i będzie tragedia, Dolne Miasto też w ruinie, Biskupia Górka powoli się rusza, ale wciąż dużo do zrobienia, Dom Zarazy i Baszta Jacek się sypią i jeszcze długo można tak wymieniać.

    historyk

    9 lat

    • 3 0

  • 2015-02-04 18:26

    Ratujmy cud infrastruktury kolejowej .

    Pan zwany konserwatorem zabytków nadaje się tylko do odstrzału. Może za mocno powiedziane. Ale powinien zniknąć ze stanowiska sowicie opłacanego z naszych podatków. Konserwatorem powinien zostać człowiek z tzw. pasją, a nie typowy urzędas. Mam nadzieję, że mój wpis przeczyta Adamowicz......
    Ale nadzieja matką ..........

    Facet z Wrzeszcza

    9 lat

    • 1 0

  • 2015-02-04 20:28

    Kolejarze i włodarze przegapili sprawę

    Należało podczas remontu muru oporowego zrobić wnekę na schody i umożliwić dojście do nastawni. Jest jeszcze możliwość wykuć otwór na dzrwwi i z poziomu ulicy podłaczyć się do schodami do klatki schodowej . Rada Dzielnicy Wrzeszcz Górny prowadziła rozmowy . Miasto Gdańsk nie wyraziło zgody by zwęzić chodnik i umożliwić dojście do nastawni. A było kilku chętnych do zainwestowania .

    Arkadiusz

    9 lat

    • 2 0

8
9
10
11
12

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (7)

Najczęściej komentowane

Były przedsiębiorca wiceprezydentem Gdyni

Były przedsiębiorca wiceprezydentem Gdyni

Co z tym koszeniem trawników? To celowa polityka czy jednak usprawiedliwienie?

Co z tym koszeniem w Trójmieście?

więcej

Najczęściej czytane