Każda z nich waży tysiąc ton, jest wysoka na 70 metrów i obsługuje największe statki na świecie. W Deepwater Container Terminal Gdańsk 
pracuje ich pięć. To potężne suwnice STS, które miesięcznie przeładowują około 100 tys. TEU.
, o czym możesz przeczytać w artykule Kończą się przygotowania do budowy DCT II. Inwestycja ruszy jeszcze w tym roku. W planach także zakup kolejnych suwnic. Będą miały jeszcze dłuższe wysięgniki i jeszcze większą wysokość niż obecnie pracujące w DCT. Mimo że waży tyle co stado ponad 40 afrykańskich słoni pracuje z dokładnością do setnych części milimetra. Zobacz w akcji obrabiarkę karuzelową Energomontażu-Północ Gdynia.
Ma moc 720 czajników elektrycznych, mierzy ponad 115 metrów, a w ciągu godziny może przerzucać tysiące ton węgla. Zobacz potężną ładowarko-zwałowarkę w Porcie Północnym.
2014-08-04 20:41
A miał być piękny tekst PR'owy wychwalający DCT, sprzęt i pracę na terminalu... Komentarze natomiast bezlitośnie obnażyły stosunki międzyludzkie panujące na linii pracownicy operacyjni-management (a raczej ich brak). Dostrzegam konflikt, czy mi się wydaje ? Co na to dział PR i marketingu? Błyskotliwy strzał we własną stopę a może nawet i w kolano !?
2014-08-04 10:52
Czytając ten artykuł aż kipiałam z oburzenia! Czym się tu chwalić? Wynikami? To bezczelność twierdzić, że trzeba wyjątkowego skupienia przez 8 godzin pracy? Dlaczego nie napisano, że ci ludzie pracują po 12 godzin " świątek, piątek i niedziela" bez żadnego dodatku, mimo że DCT i BTC kasują dodatkowo właścicieli statków za przeładunek w dni świąteczne, dlaczego nikt nie napisał, że pracownicy na STSach pracują za niższą stawkę niż wynikałoby to z zaszeregowania na tym sprzęcie. Zwykły przekręt jak zwykle kosztem pracownika!!!! A potem przechwałki, jakie to mamy rewelacyjne wyniki. Obrzydlistwo!!!!!!!!
2014-08-04 16:49
nie zdaje sobie sprawy jak wyglada praca dzwigowego na takich wielkich suwnicach. Widzialem czesto w Nowym Jorku dzwigi wysoko siegajace ponad najwyzsze drapacze chmur jakie tam buduja. To jest niezwykle stresujaca praca i nigdy nie wiadomo co sie moze tam stac wiec prawdopodobnie ci co ustalaja zarobki tym operatorom dzwigow takze nie maja pojecia jak wycenic ich trudna i monotonna czasem prace. Prawde piszac, dla mnie graniczy to z lataniem helikopterem co dzien przez caly dzien.
2014-08-04 14:49
wiec nalezy poszukac innej pracy, nie prawda? jeczec , marudzic, zalic sie. A 3200 netto to malo?? A jak za malo to szukac innej pracy. Proste.
2014-08-04 16:29
Gilewicz sam chyba jest niesamowity. Z takim podziwem wszystko opisujesz jak bys w jednym momencie przeniosl sie gdzies z XV wieku od razu do XXI. Od 40 lat takie suwnice istnieja. Na pewno nie w Polsce ale trzeba bylo zobaczyc co bylo na swiecie. Pamietam kiedys w 1977 roku oprowadzalem wycieczke jakiejs delegacji z pewnego zakladu przemyslowego w Polsce po Stoczni Komuny Paryskiej. Kiedy patrzeli na wielka suwnice KONE na suchym doku #2 to takie pytania zadawali mi jak; ile ta suwnica wazy, czy dzwigowy tam mieszka bo przeciez nie moze co dziennie tak wchodzic i schodzic z niej. A jesli mieszka to czy z zona. Czy mu przywoza jedzenie. Smiechu co nie miara. Zaznaczam ze tego rodzaju pytania opadaly z ust damskiej czesci wizytujacej nas delegacji.
2014-08-04 16:24
Widząc tyle negatywnych komentarzy, może warto napisać o firmie szczycącej się jakim to jest super pracodawcą. Zapewniam ze będą państwo zdumieni jakie kombinacje i patologie dzieją się w DCT.Firma oszczędza nawet na wodzie dla pracowników a w najbliższym czasie czeka ich proces bo DCT ,,zapomniało,, ze trzeba płacić za wykonywana prace.
2014-08-03 11:37
ehhh, rozmarzylem sie. Niestety tylko puste kontenery wysylamy w swiat a nas zalewaja obce produkty (chinszczyzna)
2014-08-04 13:43
Sam osobiście organizuje wysyłkę polskich towarów na daleki wschód... i to spore ilości. Jesteś słabo zorientowany w temacie.
2014-08-04 12:08
Masz nieaktualne dane. Nasz eksport też idzie w kontenerach pesymisto
2014-08-03 12:07
Kupować od Niemców i Chińczyków - tu jest rynek zbytu
2014-08-04 12:30
Jak przewalutujesz to może z 800 euro zarobisz za kilka lat po złożeniu cv:-D
2014-08-04 12:16
2800-3200 euro i Wam mało.mi by starczyło.wysyłam CV :)
2014-08-04 12:20
2800-3200 Kolumbijskich pesos
2014-08-04 12:18
W niedzielę na dziennej zmianie wody do picia brak. Po naciskach ze strony operacyjnej kierownik zmiany pożyczył wodę z kantyny (firma zewnętrzna) aby ugasić nam pragnienie. Ale tylko po jednej butelce na głowę. Choć ustawa mówi inaczej że pracodawca musi zapewnić wodę w nieograniczonej ilości. Wstyd panie dyrektorze i prezesie. Za Borysa chociaż woda była. Proszę sobie wyobrazić temperaturę w samochodzie który jezdzi po plaży w upale, pełnym słońcu bez klimatyzacji. Moim zdaniem było w kabine grubo ponad 60 stopni.
2014-08-04 12:01
Część, ile mniej wiecej zarabiaja suwnicowy ?:)
2014-08-04 12:07
W opiniach już napisali operator suwnicy RTG ze stażem 5 lat 2800 netto. STS staż 7 lat 3200 netto. Praca 365 dni/nocy w roku.
2014-08-04 09:14
Operator stsa 3200 zł netto po siedmiu latach pracy. Dla przykładu operatorka miotly i scierki w Hamburgu na pół etatu ma wiecej. Pozdro
2014-08-04 10:33
Mam wyjechać do Hamburga na miotłę i potem siedzieć na forum Trójmiejskim i narzekać. Bo nikogo nie znam, rodzina i znajomi wszyscy w trójmieście. Potem latam w te i nazad do Polski do znajomych i rodziny.
Na miejscu każdy znajomych jak szuka to nie Polaków, bo co drugi to Ciebie z pracy wysadzi lub Ciebie oszuka.
Sorry wolę zarabiać to mniej i być na miejscu.
2014-08-04 11:21
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
