Około 180 mln będzie kosztować budowa Nowej Łódzkiej i tramwaju z Chełmu w stronę Łostowic. W środę podpisano umowę na unijne dofinansowanie, przetarg w kwietniu.
do ul. Świętokrzyskiej będzie odpowiadać Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska. Z kolei miejska spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne Euro 2012 będzie czuwać nad budową niemal 3-kilometrowego torowiska od pętli na Chełmie , wzdłuż al. Witosa i realizowanej ul. Nowej Łódzkiej, do ul. Świętokrzyskiej. 
2010-05-14 11:21
co ze "starą" łÓDZKĄ
2010-03-22 17:47
prosze abyśmy tam byli , nic o nas bez nas....może slogan ale..
2010-02-26 13:40
Mieszkancy Oruni Gornej czekaja na nowa petle i ta linie tramwajowa od lat.
I jeszcze poczekaja.
Przerobka ul Lostowickiej ... drugi etap mial sie zaczac na jesieni 2009. Mamy wiosne 2010 i ani widu ani slychu.
Jesli ta inwestycja wystartuje w przyszlym roku to bedzie dobrze.
2010-02-26 08:39
połączyłaby tę Nową Łódzką z Kartuską.
Odpowiedź brzmi - jak wylejemy Budynia ze stołka prezydenckiego.
2010-02-25 08:52
Jak zwykle przed wyborami wszystkie plany i wizje doznają nagłego przyśpieszenia. Tramwaj i Nowa Łódzka wg. pierwszych obietnic miały być GOTOWE już daaaawno! Tymaczesm znów mamy obietnicę, że "już zaraz, już na pewno". OK - tym razem wygląda na to, że faktycznie zbudują - ALE - politykom zbyt łatwo przychodzi obiecywanie. Oni wiedzą, że i tak nikt ich z obietnic nie rozliczy. Nie możemy pozwalać się oszukiwać. Jak ktoś coś obieca to musi dotrzymać - tak mnie uczono w domu. Jak nie odtrzymał to więcej się takiej osobie nie ufa. Politycy powinni być traktowani tak jak normalnie traktujemy naciągaczy i ludzi niesłownych.
2010-02-26 08:34
A miejsce na trasę P-P (Północ-Południe) - od Tesco na Orunię Górną została zabudowana komunalnymi budynkami na Oruni Górnej.
Zabudować miejsce na drogę - to jest "budyniowa polityka" w "budyniowej republice".
2010-02-25 11:58
Proszę tylko udowodnić, gdzie i kiedy obiecywano tramwaj na Nowej Łódzkiej gotowy już w 2010 roku?
2010-02-25 19:39
W planie inwestycji z roku 2005 było wpisane, że finansowanie projektu Nowej Łódzkiej rozpocznie się w 2008. A to nie była pierwsza wzmianka o tym projekcie.
2010-02-26 07:31
finansowanie to nie budowa. A już na pewno nie oddanie inwestycji do użytku.
2010-02-25 07:10
Nowa pętla ? Teraz co trzy przystanki bedzie sie budowac nową pętlę ? To jaki był sens budowania tej na Witosa skoro teraz bedzie następna ? przy kolejnej rozbudowie sieci o pięć przystanków wybudujemy trzecią pętlę ? Gdzie tu jakaś ekonomia ?
2010-02-25 07:14
a kt się liczy z publicznymi pieniędzmi
2010-02-25 07:18
Ekonomia jak najbardziej. Przecież im bliżej centrum tym bardziej zatłoczony tramwaj. Więc lepiej puścić część tramwajów tylko na Chełm a część dalej. Logiczne.
2010-02-25 13:54
Słyszałem, że tramwaj z Orunii ma jechać max. na Chełm! Każdy !! Jeśli tak się stanie to gratuluje głupoty.
Większość mieszkańców chce się dostać do centrum i JESZCZE DALEJ
2010-02-26 07:28
Jak to jest, że głupota reprodukuje się bez problemu, a informacja, że będą jeździły tam 2 i 6 - już nie.
2010-02-25 11:47
Faktycznie - i dzięki "sprawnemu inaczej" systemowi door to door przejazd ze Świętokrzyskiej do Centrum jeszcze się wydłuży, a i kosztować będzie więcej (bilety na 1 przejazd co najmniej 2).
2010-02-25 11:53
Są bilety godzinne. Warto dokształcić się przed pyszczeniem na forum.
2010-02-25 07:23
to gdzie mają kończyć bieg tramwaje jak nie właśnie na pętli?
2010-02-25 07:56
tylko po to, żeby skończyć bieg na tamtejszej pętli, skoro te same mogą jeździć na Ujeścisko, więc pierwsza pętla będzie niepotrzebna. wystarczyło wybudować całą trasę na jednym zamachem, skoro i tak było wiadomo, że jest potrzebna i będzie budowana. np. ile jest pętli na trasie z Oliwy na Stogi? naprawdę pętla nie jest potrzebna co 3 przystanki.
2010-02-25 09:57
ale ja mam na mysli pętle na Świetokrzyskiej bo wg wczesniejszych artykułów prasowych ma powstać obok pętli duzy parking dla samochodów.
2010-02-26 00:50
Zamiast kupić tramwaje dwukierunkowe, otrzyma Gdańsk tramwaje PESY. Jak jeden zepsuty będzie blokował szyny, to reszta będzie stała w kolejce. Nie będą moglii zawrócić żeby użyć czekające tramwaje i tylko między paroma przystankami wozić ludzi autobusem. Tak można by rozbudowywać każdą trasę po trochu.
Przecież już nie długo ma być gotowy dworzec SKM Gdańsk Centrum. Mogą 1 zostawić na odcinku Chełm - Hucisko albo puścić dalej na Siedlce. Ale ZKM boi się nauczyć klientów przesiadania się.
Ale nie wypał udał się z tym biletem na całe 3-miasto. W ten sposób nikt nie będzie się przesiadał jak nie będą ludzi zmuszać. Tramwaje i SKM będą konkurować a miasto będzie wydawać na dwa środki lokomocji jeżdżące równolegle. To jest przykład jak w Polsce marnuje się pieniądze podatników.
2010-02-25 08:37
W gdańsku plują sobie w twarz z ZKMu ze wcześniej inne pętle polikwidowali. Im więcej pętli tym więcej możliwości pokierowania tramwai w razie awarii czy utrudnień ruchu
2010-02-25 14:51
sam jesteś tramwaja
2010-02-25 13:38
2010-02-25 07:06
i spartolenie roboty
2010-02-25 07:26
ja p... kto to projektuje ? Panie Antoni to jest szczyt co Pan odpier....
2010-02-25 09:38
Nie wiem , czy zrozumiesz to słowo, ale zaryzykuję: "pomyśl". Antoni Szczyt nigdy nie projketował skrzyżowań, a od roku pracuje nie w UM tylko w Pomorskim ośrodku Ruchu Drogowego.
2010-02-25 13:28
tak wyszło. Pan Antoni natomiast... Wygrał konkurs na stanowisko dyrektora Departamentu Infrastruktury. Przez ostatnie trzy lata Szczyt był zastępcą dyrektora w Wydziale Gospodarki Komunalnej UMG. Odpowiadał m.in. za referat zarządzania ruchem (1 stycznia przeszedł on do Zarządu Dróg i Zieleni), komunikację miejską (poparł naszą akcję walki o przywrócenie linii autobusowej do ACK) oraz ścieżki rowerowe, które są jego pasją.
2010-02-26 07:26
To jeszcze napisz, jak w końcu skończyła się sprawa tej linii do ACK.
Zmuszono ZTM do uruchomienia linii widma, którą nikt nie jeździł, a po 2 miesiącach ją skasowano. Tak to się kończą "walki o dobro mieszkańców", gdy zamiast osobom kompetentnym daje się posłuch tym, którym wydaje się lepiej.
2010-02-25 08:02
Niestety, brutalna rzeczywistość w Polsce
2010-02-25 09:12
słuchaj, jest lepsze skrzyżowanie, tam panowie z zarządu się popisali kreatywnością i logistyką. Piękna rozgwiazda na chełmie, genialna. Nieźli frajerzy w tej unii jak na takie łajno dali kasę.
2010-02-25 17:31
brawo !!! niech buduja nowe linie beda nowe miejsca pracy nowe tramwaje byle nie te stare pudla z dortmundu !!! bo az przykro patrzec na nie tylko psuja krajobraz GDANSKA!!! wstyd i zenada staro"nowe" dortmundy
2010-02-26 00:37
żebyś mógł je psuć, bo szkoda dla ciebie dawać coś nowego.
2010-02-25 10:41
2010-02-26 00:32
Gdańsk też, Gdynia też, to po co metro?
2010-02-25 19:40
a dlaczego Pruszcz sam sobie nie zbuduje metra do Gdańska?
2010-02-25 12:26
ma byc połączenie promowe...
2010-02-25 12:01
Na razie starczy SKM.
2010-02-25 09:20
POrąbany POmysłodawca??? Orunia GÓRNA c z e k a od lat na sensowne POłączenie z centrum-to jest problem ludzi!!!
2010-02-26 00:28
Autobusy nie będą jezdzić do miasa a do pętli NŁ
2010-02-25 13:48
z PISaniem?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
