Budowa Obwodnicy Metropolitalnej nie ma szans na dofinansowanie z Unii Europejskiej. Dlatego Ministerstwo Infrastruktury chce ją wybudować z udziałem kapitału prywatnego. Warunkiem jest uzyskanie opinii urzędników z Eurostatu, że inwestycja nie zostanie ujęta w długu publicznym Polski.
2019-01-23 18:05
tyle lat i nadal nie ma rozwiązania ,wstyd .Tyle pieniędzy wydane na na przygotowanie materiału i nic.Nadal czekamy.
2019-01-23 17:33
Więc mamy jednak jakiś postęp....
2019-01-23 15:40
u nas na POmorzu zawsze wiatr zwykłym ludziom w oczy wieje.
Przykre ale prawdziwe
2019-01-23 16:51
2019-01-23 07:39
Tunel też miał odciążyć centrum, a samochodów wcale nie jest mniej.
2019-01-23 16:22
przed tunelem
wiec dam ci rade
nie gadaj glupot
2019-01-23 07:43
2019-01-23 15:34
...czym sa 2mld przy sumach jakie za nierządów Peło wyciekło z budżetu?
2019-01-23 14:59
w polityce wewnętrznej. Teraz to brzmi jak żenujący żart : )
2019-01-23 07:44
Nie dadza ani zeta ale wpitalac sie beda
2019-01-23 07:50
Mało Unia dała na drogi? Puknij się w łeb. Żeby nie kasa z UE nie byłoby połowy dróg i autostrad.
2019-01-23 07:58
Zrozum, że Polska za darmo tych pieniędzy z UE na te drogi nie dostała, Polska cały czas wpłaca pieniądze do UE, i będzie wpłacać dalej, nawet wtedy kiedy przestanie je już z UE otrzymywać... Nie ma nic za darmo... Pomyśl najpierw niż coś napiszesz.
2019-01-23 12:09
Polska ma dostawać coś za darmo? I dlaczego UE miałaby dawać ma coś za darmo? I jak na razie dają więcej i wpłacamy
2019-01-23 12:32
Kraje postkomunistyczne, w tym Polska, ze zruinowaną gospodarką i zmeczonym społeczeństwem, weszły do UE, gdzie działają interesy rozkręcone długo przed II Wojną Światową i ludzie żyli spokojniej. Nasza resztka działającej gospodarki nie była na tyle silna, żeby wytrzymać konkurencję z zachodem. Wnieśliśmy nowe tereny, zasoby naturalne, sprywatyzowane przedsiębiorstwa, siłę roboczą, wielki rynek zbytu a co mamy w zamian? Dotacje z UE. Nie dostajemy tego za darmo i nie dostajemy tego w takiej ilości, jak powinniśmy, żeby dogonić ów mityczny zachód i być członkiem UE na zasadach partnerskich. Jesteśmy częściowo państwem kolonialnym.
2019-01-23 07:36
Pod pierwszym zdjęciem piszecie, że zadaniem OM będzie odciążenie ZOT, po czym na kolejnym obrazku pokazujecie jak pięknym łukiem dokłada kilkanaście kilometrów każdemu, kto będzie jechał z Gdańska do Gdyni. Kto normalny będzie z takiego objazdu korzystał? Jedyne, co zmieni OM, to ułatwi dojazd na działki pod Żukowem powiększając urban sprawl.
2019-01-23 07:52
słownik PWN: obwodnica «droga biegnąca dookoła miasta lub śródmieścia, której zadaniem jest odciążenie ruchu w mieście i ułatwienie przejazdu.
Jak Tobie nawigacja powie że nową trasą do celu dotrzesz 10 min szybciej to automatycznie nią pojedziesz kilka kilometrów więcej nie ma znaczenia - najcenniejszy jest czas.
Zwłaszcza zrobi tak przyjezdny Wszystko zależy od punktu docelowego.
Polecam obejrzeć mapy wokół większych miast: przykładowo Wrocław, Kraków - ustaw siatkę na 2 km - takie kręgi się sprawdzają.
2019-01-23 12:01
Mieszkańcy Gdyni jadący do Gdańska i odwrotnie nie bedą robić koła i co najmniej 15 dodatkowych km tą drogą. Turyści jadący nad morze tez nie pojadą bo nikt nie będzie robił 15 dodatkowych km żeby stanąć w korku w Chyloni albo na bramkach przed autostradą. Podejrzewam tez ze na węzłach wokół Zukowa i pewnie Chwaszczyna będą korki i zatory tych co jadą dalej na Kaszuby. Taka obwodnica miałaby większy sens gdyby jej koniec był w okolicach Wejherowa . Czyli miej więcej przebieg drogi 224 lub 218.
2019-01-23 08:14
2019-01-23 11:48
2019-01-23 11:45
Taka kreatywna księgowość to chyba tylko w Polsce.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
