Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Odległe światełko w tunelu pod Martwą Wisłą. Otwarcie w marcu 2016 r.?

Maciej Naskręt
27 lipca 2015 (artykuł sprzed 8 lat) 
Opinie (266)
Najnowszy artykuł na ten temat Gołębie uszkodziły estakadę przy Galerii Bałtyckiej
Wjazd do pierwszej nitki tunelu pod Martwą Wisłą od strony Węzła Marynarki Polskiej. Wjazd do pierwszej nitki tunelu pod Martwą Wisłą od strony Węzła Marynarki Polskiej.

Wjazd do pierwszej nitki tunelu pod Martwą Wisłą od strony Węzła Marynarki Polskiej.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Sądząc po tym, co zobaczyliśmy w budowanym tunelu pod Martwą Wisłą zobacz na mapie Gdańska, kierowcy nieprędko tamtędy pojadą. Władze miasta zakładają, że uda się to najszybciej w marcu 2016 r.



Czy prawie roczne opóźnienie na budowie tunelu to dużo?

Zgodnie z pierwotną umową na roboty, zawartą w 2011 r. pomiędzy miejską spółką Gdańskie Inwestycje Komunalne a firmą OHL, budowa tunelu pod Martwą Wisłą powinna się zakończyć w październiku 2014 r. Prace miały potrwać równe trzy lata. Tego terminu nie udało się jednak dotrzymać. Roboty w tunelu trwają do teraz - 10 miesięcy po pierwotnej dacie zakończenia prac.

Szczęściem w nieszczęściu jest to, że inwestycja jest dofinansowana ze środków unijnych w 85 proc. i miasto jako inwestor nie może dowolnie przedłużać terminu oddania tunelu do użytku. Każde wydłużenie terminu musi się wiązać z uzyskaniem zgody Centrum Unijnych Projektów Transportowych na przedłużenie prac.

Tak też było w pierwszym kwartale tego roku. CUPT wyraził wtedy zgodę na prace do 10 lipca. Termin ten ustalono dzięki pracy komisji rozjemczej, która wypracowała kompromis między inwestorem i wykonawcą. Uznała ona część terminowych roszczeń firmy OHL.

Taką komisję powołuje się zazwyczaj na dużych placach budów, które są zlecane i prowadzone w ramach systemu FIDIC. To system wzorcowych Ogólnych Warunków Kontraktowych wykorzystywanych przy robotach budowlanych i inżynieryjnych stworzonych przez Międzynarodową Federację Inżynierów Konsultantów.

W skład komisji rozjemczej wchodzą prawnicy i specjaliści niezwiązani z wykonawcą i inwestorem, których głównym zadaniem jest wygaszanie konfliktów w samym zarodku zamiast doprowadzania ich przed sąd.

Wjazd do tunelu od strony Drogi Zielonej. Nitka w kierunku Trasy Sucharskiego. Wjazd do tunelu od strony Drogi Zielonej. Nitka w kierunku Trasy Sucharskiego.

Wjazd do tunelu od strony Drogi Zielonej. Nitka w kierunku Trasy Sucharskiego.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Przejezdność w marcu 2016 r.?

Sęk w tym, że spółka OHL złożyła kolejne roszczenia do terminu zakończenia budowy jeszcze w czerwcu. Wtedy okazało się, że wykonawca chce pracować pod ziemią do końca 2015 r. Wtedy jednak inwestor uznał, że realna data zakończenia robót to przełom września i października tego roku.

- Powtórne prace komisji rozjemczej jeszcze nie zakończyły. Będziemy o ich wynikach na pewno zainteresowane osoby informować - mówi Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik spółki GIK.
Zastępca prezydenta Gdańska zdradził nam jednak nowe założenia otwarcia obiektu.

- Chcemy, by prace budowlane zakończyły się do listopada. Wtedy ruszą odbiory i, jak przewidują władze spółki GIK, otwarcie tunelu powinno nastąpić w marcu 2016 r. - mówi Andrzej Bojanowski.
Na to wszystko musi się jednak zgodzić jeszcze wspomniany wcześniej CUPT. Pozostaje jedynie czekać.

Przeszliśmy tunelem pod Martwą Wisłą

W ostatnim półroczu rzadziej otrzymywaliśmy od inwestora raporty z budowy wraz ze zdjęciami. Jeśli już pojawiały się, to można było poznać zakres prac tylko na wycinku wspomnianej inwestycji.

Nasza ciekawość jednak wygrała więc sami udaliśmy się na plac budowy.

Plac budowy tunelu pod Martwą Wisłą jest chroniony i trudno na niego wejść. Nam jednak udało się znaleźć niepilnowane miejsce i w przebraniu pracownika budowy przespacerować się po realizowanej inwestycji. Doszliśmy do najgłębszego miejsca przeprawy od strony Węzła Marynarki Polskiej - 31 metrów poniżej lustra wody Martwej Wisły.

4
  • Szalunek pod ściankę na wysokości przejścia poprzecznego nr 6.
  • Wnętrze pierwszej nitki tunelu pod Martwą Wisłą. Rejon przejścia poprzecznego nr 7.
  • Ok. 40-metrowy odcinek gotowej ściany i płyty w pierwszej nitce tunelu.
  • Najgłębsze miejsce w tunelu - nitka nr 1. Widok w kierunku ul. Ku Ujściu.

Szalunek pod ściankę na wysokości przejścia poprzecznego nr 6.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Budowa w pierwszej nitce mocno opóźniona

To, co rzuciło nam się w oczy po wejściu do tunelu to fakt, że w pierwszej nitce nie dzieje się zbyt wiele. To tłumaczyłoby, dlaczego w raportach z budowy temat tej rury się pomija. Niemniej kończy się tam wykonywanie ścianki pod płytę betonową, na której będzie jezdnia. Prace te toczą się przy przejściu poprzecznym nr 6 - drugim od strony Węzła Marynarki Polskiej.

Natomiast przy ostatnim przejściu zdjęto instalację mrożącą i konstrukcje wzmacniające. Wciąż trzeba z tego odcinka wywieźć piach i wykonać ściany pod płytę betonową.

Jeśli chodzi o przejścia poprzeczne między dwiema rurami, to są już gotowe. Zakończono ich mrożenie oraz zdemontowano instalacje.

To, co powinno martwić inwestora, to płyta betonowa, na której pojawi się jezdnia. Zauważyliśmy tam wykonany tylko jej ok. 40-metrowy odcinek. Przypomnijmy, że tunel ma nieco ponad kilometr.

3
  • Dojazd do tunelu nr 2 od strony Węzła Marynarki Polskiej.
  • Druga nitka tunelu. Układanie płyty.
  • Koparko-ładowarka dostarcza pręty do zbrojenia płyty w drugiej rurze na wysokości przejścia poprzecznego nr 7.

Dojazd do tunelu nr 2 od strony Węzła Marynarki Polskiej.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Płyta w drugiej rurze prawie gotowa

Sprawdziliśmy także prace budowlane w drugiej nitce. Tam sprawy mają się znacznie lepiej. Do zakończenia budowy płyty jezdnej pozostaje wykonawcy jeszcze ok. 200 metrów. Choć zastępca prezydenta, który był tydzień wcześniej na budowie tunelu, zapewniał nas w rozmowie, że powinna być już zakończona.

Trwa tam także układanie na ścianach tunelu obudowy ognioochronnej. W tej części tunelu roboty posuwają się znacznie szybciej, a to za sprawą faktu, że nie było tam wszystkich instalacji niezbędnych do wykonania przejścia.

Elementy prefabrykowane pod budowę płyty w obu nitkach tunelu. Elementy prefabrykowane pod budowę płyty w obu nitkach tunelu.

Elementy prefabrykowane pod budowę płyty w obu nitkach tunelu.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Ludzie związani z budową: listopad to termin życzeniowy

Skontaktowaliśmy się z osobą, która pracowała dla wykonawcy od pierwszego dnia na placu budowy tunelu pod Martwą Wisłą. Była ona związana z kadrą kierowniczą na budowie. Z uwagi na to, że nadal pracuje w branży budowlanej, chce pozostać anonimowa. Przedstawiliśmy jej zdjęcia z placu budowy.

- Po tym, co widzę i dowiaduję się z opowiadań, oceniam, że nie ma szans na realizację tej inwestycji do listopada. To termin mocno życzeniowy - mówi dawny pracownik budowy.
Nieoficjalnie mówi się, że inwestycja ma się zakończyć nawet we wrześniu 2016 r.

Próbowaliśmy to sprawdzić w GIK, ale nikt nie potwierdził tej daty, sugerując przy tym, że to spekulacje.

- Też pozostałbym przy tym stanowisku. Wszystko jednak jest możliwe - mówi nam były pracownik budowy.
Zanieczyszczone miejsce na budowie. Zanieczyszczone miejsce na budowie.

Zanieczyszczone miejsce na budowie.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Nieczystości na budowie

To, co obok opóźnionych prac, uderzyło nas na budowie najbardziej, to nieczystości. Wiele osób z racji tego, że pracują głęboko w tunelu swoje potrzeby fizjologiczne załatwia w najbardziej dogodnym i ustronnym miejscu. Z tego powodu w wielu miejscach na budowie unosi się fetor fekaliów.

Najbliższe ubikacje znajdują się dopiero przy wyjściu z tunelu. Nie są one ustawione we wnętrzu przeprawy z uwagi na to, że co jakiś czas przyjeżdża do nich serwis sprzątający. Pracownikom natomiast jest tam po prostu za daleko.

Tunel pod Martwą Wisłą

Każdy tunel mierzy 1,4 km długości. Maszyna wydrążyła odcinki o długości ok. 1,1 km, a na pozostałe 300 m składają się tunele wykonane w wykopie po obu stronach wylotów przeprawy. Inwestorem przedsięwzięcia jest miejska spółka GIK, a wykonawcą firma OHL, która zarobi 885 mln zł.

Wyloty z tunelu zlokalizowane są na wysokości nabrzeży "Dworzec Drzewny" od strony ul. Ku Ujściu w odległości ok. 520 m od wschodniego brzegu Martwej Wisły zobacz na mapie Gdańska i "Dworzec Wiślany" od strony Węzła Marynarki Polskiej w odległości ok. 370 m od zachodniego brzegu Martwej Wisły zobacz na mapie Gdańska.

Tunel pod Martwą Wisłą w liczbach

1377,5 - tyle metrów ma całkowita długość tunelu pod Martwą Wisłą
1072,5 - to długość w metrach wydrążonego odcinka
2200 - tyle ton ważyła maszyna TBM
91 - długość maszyny TBM w metrach
12,56 - średnica tarczy maszyny TBM w metrach
11 - średnica wydrążonych i obudowanych tubingami rur tunelu w metrach
35 - odległość w metrach od najgłębszego miejsca w tunelu do lustra Martwej Wisły
1076 - tyle pierścieni użyto do wykonania 2 rur tunelu (każdy z pierścieni składa się z 7 elementów i waży 100 ton)
500 000 - tyle urobku w tonach wydobyto i wywieziono przy drążeniu tuneli
40 - taką długość w kilometrach miałyby ułożone w jednym rzędzie tubingi użyte do budowy tunelu

Miejsca

Zobacz także

Trasa Słowackiego (216)

Opinie (266) 6 zablokowanych

  • 2015-07-27 07:47

    GIK (2)

    pracowałem w gik, wiem jak to funkcjonuje... wysokie pensje, premia trzy razy w roku, powierzanie obowiązków niedoświadczonej kadrze, kajanie się przed panią prezes... Tam powinni pracować doświadczeni inżynierowie a nie rodziny i przyjaciele pana prezydenta... gik ma się dobrze!

    8 lat

    • 68 7

    • 2015-07-27 10:23

      dobre, szkoda ze juz tam nie pracujesz byloby na czas

      pracowałem w (portalu trojmiasto.pl/ wstaw co ci pasuje), wiem jak to funkcjonuje... wysokie pensje, (premia trzy/ a czemu nie 6?albo i 12) razy w roku, powierzanie obowiązków niedoświadczonej kadrze, kajanie się przed panią prezes a przed panem prezsem juz nie trzeba?... itd.

      gw

      8 lat

      • 4 14

    • 2015-07-27 12:03

      Nie wszyscy byli z układu, ale ci pracowali najkrócej...

      8 lat

      • 9 1

  • 2015-07-27 07:50

    Tczewianin (2)

    Gdańszczanie, czemu narzekacie przecież to Gdańsk jest największym bastionem PO we wszelkich wyborach.

    8 lat

    • 35 10

    • 2015-07-27 10:15

      A Szczew czyim jest bastionem? (1)

      pelpi

      8 lat

      • 4 2

      • 2015-07-27 10:52

        Czew

        jes

        czy

        8 lat

        • 2 1

  • 2015-07-27 07:51

    my dokonamy odbioru w pazdzierniku

    i tacy niszczyciele miasta jak adamowicz kopowski trykosko szybko ujrza swiatlo w przejezdnym tunelu gdy odetnie im sie .......
    Czy trykosko i inni magerowie od nieszczesc odadza premie i poniosa konsekwencje?

    wiocha gdansk

    8 lat

    • 25 4

  • 2015-07-27 08:04

    czy za niedotrzymanie terminu oddania tunelu do użytku są przewidziane jakieś kary ???. (5)

    Czy strony zawierające umowę {zleceniodawca inwestor - wykonawca zawarły w kontrakcie pkt. o terminowości oddania tunelu do użytku i czy w przypadku nie dotrzymania terminu przewidziane są kary umowne ?..A może tylko za odpowiednią dole była to umowa na słowo honoru i wiara w to ,że a nóż się uda !...

    wiertacz

    8 lat

    • 17 2

    • 2015-07-27 08:44

      Jakie kary??? (3)

      Podczas każdej budowy z wykorzystaniem publicznych środków są zespoły u zamawiającego i wykonawcy odpowiedzialne za roszczenia, czyli zbieranie haków na siebie nawzajem. Pod koniec budowy gdy termin jest juz bliski haki się wypuszcza i się podpisuje aneks. Nikt nigdy nie zapłacił w Polsce żadnej kary. Co innego jest w zamówieniach prywatnych. Tam kary płacone są regularnie.

      Andrieje

      8 lat

      • 5 3

      • 2015-07-27 08:50

        (1)

        "Nikt nigdy nie zapłacił w Polsce żadnej kary." - pracujesz w jakiejś Centralnej Komisji Rewizyjnej Zamówień Publicznych od 25 lat, że masz takie informacje, że "nikt nigdy"?

        8 lat

        • 7 1

        • 2015-07-27 09:34

          Pewne jest tylko jedno,NIKT NIGDY nie poniósł żadnej kary w tym kraju za głośnie afery.

          No może symboliczną Rywin. A tak?: FOZZ, Afera Grobelnego, Afera Art-B,
          Afera gruntowa, Afera Stella Maris, i wiele innych których już nawet nie pamiętam, no i ostatnia Amber Gold. Czy ktoś tak naprawdę poniósł jakiekolwiek poważniejsze konsekwencje? Nikt. Jak by tu było normalnie to OHL buliło by już takie siano że robili by wszystko co tylko można żeby tylko jak najszybciej skończyć tę przeklętą budowę.

          Bądźmy poważni...

          8 lat

          • 4 1

      • 2015-07-27 09:43

        Duze budowy

        Takie haki sa zbierane na każdej budowie, dużej budowie

        Bks

        8 lat

        • 0 0

    • 2015-07-27 08:49

      termin był oferowanym i ocenianym elementem przetargu

      8 lat

      • 2 0

  • 2015-07-27 08:05

    Nie da sie ukryc , jak raduja sie PIS-owskie trole ! (2)

    Napewno firma ojca co ma ryja zrobilaby tunel pod Wisla duuuzo szybciej.
    A tak na marginesie ktore to firmy pis zatrudnilby do wykonania autostrad i tego typu tuneli , zeby zostaly wykonane w terminie?

    Szok

    8 lat

    • 14 51

    • 2015-07-27 08:52

      Z Bożą pomocą biskup by pokropił jeszcze przed Świętami, heretyku!

      Pislamista

      8 lat

      • 5 2

    • 2015-07-27 11:38

      Człowieku nawet na pewno nie potrafisz poprawnie napisać i przecinka umiejętnie postawić ...

      ... a bierzesz się za komentowanie czegoś istotnie trudniejszego do zrozumienia.

      8 lat

      • 6 3

  • 2015-07-27 08:07

    przydałby się jeszcze taki art. o mieszkaniach komunalnych, o "działalnośc- współpracy"i GZNK i MOPSu

    las

    8 lat

    • 21 2

  • 2015-07-27 08:08

    (1)

    Haha cały budyniowy gdansk

    8 lat

    • 25 2

    • 2015-07-27 11:04

      A w Gdyni lotnisko już gotowe!!! :-)

      PiSdu

      8 lat

      • 4 1

  • 2015-07-27 08:10

    (1)

    Trysko stary dziad wszystko zawsze spieprzył mafia Gdańska ma sie dobrze

    8 lat

    • 23 2

    • 2015-07-27 08:53

      Trysko to ci piana z pysko.

      8 lat

      • 3 7

  • 2015-07-27 08:15

    (1)

    Adamowicz,Bojanowski,Trysko,Kaczmarek sitwa gorzej niż mafia

    8 lat

    • 45 3

    • 2015-07-27 08:48

      Trysko to ci jad z pysko.

      8 lat

      • 5 8

  • 2015-07-27 08:20

    Jakby w przetargu podali czas zakończenia budowy rok 2016 to by nie wygrali...

    Wyszli z założenia że będą składać wnioski o przesunięcie bo są "problemy".

    Zawsze trzeba zakładać problemy, jak zrobimy szybciej to tylko się cieszyć. Tym bardziej że nie jest to prosta robota jak postawienie paru ścian i zrobienie tynku i pomalowanie.

    Problemy

    8 lat

    • 26 3

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (216)

Najczęściej komentowane

Nawet 1,2 tys. zł dopłaty. Bon energetyczny zależny od dochodu

Bon energetyczny nawet 1,2 tys. zł dopłaty

"Po co się tak oszpecać?!" Ogolona głowa u kobiety

Ogolona głowa u kobiety wywołuje emocje

więcej

Najczęściej czytane