Nie wiadomo, kto wybuduje stację SKM Śródmieście w Gdańsku. Inwestor odrzucił najtańszą ofertę w przetargu, bo uznał ją za rażąco niską i wybrał propozycję droższą o 5,5 mln zł. Tę decyzję zaskarżył jednak inny konkurent - Budimex - bo jego zdaniem także jest za niska.
. Wygrało konsorcjum firm Dekpol i Rajbud, które zaproponowało realizację projektu za kwotę 66,7 mln zł.
2013-07-03 06:58
Komisja UE powinna zbadać czy jest sens budowy tej stacji, skoro w Gdyni też ma być stacja "Śródmieście". Dwie stacje "Śródmieście" w tym samym rejonie i tak blisko siebie to chyba za dużo. Tak jak lotniska.
2013-07-03 11:38
2013-07-03 11:40
2013-07-03 07:02
Że oferta najtańsza i najdroższa jest odrzucana.
2013-07-03 09:02
Lepszym zapisem było by odrzucenie ofert, nie tylko najwyższa i najniższa, ale bardziej rozbudowane np. o jakiś % od średniej z ofert bądź coś w tym stylu. Ponieważ, nie zawsze oferty firm znacznie odbiegają od siebie tj. jest "rażąco niska". Tak czy siak popieram decyzję, odważną jak na nasz kraj.
2013-07-03 09:08
żeby starczyło na zegarki
2013-07-03 07:12
.... czy w tym kraju nie można czegoś normalnoe zrobić... w mojej opinii to nie system przetargów ( poza tym, że głównym kryterium jest cena a nie czas i jakość wykonania robót) jest błędny tylko popier... firmy, które blokują inwestycje publiczne. No to do Gdańsk Śródmieście pojedziemy w 2020...
2013-07-03 07:14
2013-07-03 07:16
Panie Redaktorze. Gdy mówimy o przetargach nieograniczonych (w dodatku powyżej tzw. kwot unijnych), to w takich postępowaniach o udzielenie zamówienia nie ma czegoś takiego jak komisja konkursowa.
2013-07-03 07:53
Zasada tzw. złotego środka, czyli:
Odrzucamy oferty skrajne, najdroższą i najtańszą, następnie z pozostałej reszty wyciągamy średnią i oferta, która będzie najbliższa średniej powinna wygrać.
Byłoby to optymalne rozwiązanie
2013-07-03 07:56
a co w przypadku dwóch ofert?
2013-07-03 08:09
2013-07-03 09:37
Tak, to gwarantuje absolutne bezpieczeństwo terminowej i fachowej realizacji inwestycji - patrz dworzec główny w Stuttgarcie czy port lotniczy Berlin-Brandenburg.
2013-07-03 07:54
Kilkaset metrów od głównego? Swobodnie mozna to przejść lub podjechać tramwajem czy autobusem które na tym odcinku jadą co chwilę. Są ważniejsze wydatki w mieście.
2013-07-03 08:55
Właśnie po to, żeby nie trzeba było podjeżdżać tramwajem
2013-07-03 10:01
Jesteś gimnazjalistą i nie rozumiesz...
2013-07-03 11:42
2013-07-03 08:00
Moim zdaniem wiata na stacji Śródmieście w XXI troszkę mało, ale my i tak musimy się cieszyć.
2013-07-03 08:03
2013-07-03 08:11
Standardem powinien być nie tylko zadaszona wiata, ale chroniący w pełni przed zimnem i zbytnim upałem budynek. Już w XIX wieku tak budowało się linie kolejowe, że nawet na największej pipidówie była zamknięta poczekalnia.
Przyzwyczajani do bylejakości pasażerowie nawet nie chcą tego standardu.
2013-07-03 08:23
A prawda jest taka, że firmy które startują w przetargu to firmy "Krzak", kopareczka, łopateczka, paru gostków i praca 8 - 14.
W taki sposób odbywa tzw. modernizacja linii Warszawa - Gdynia, koniec w roku 2020 - najwcześniej.
2013-07-03 08:36
Moim zdaniem (i nie tylko) ten przystanek powienien nazywać się "Biskupia Góra". Jest Gdańsk Główny, przystanek tramwajowy "centrum" i teraz jeszcze Gdańsk Śródmieście ? Za dużo tego. Tak samo ten przystanek tramwajowy powinien inaczej się nazywać. Cały ten węzeł mógłby mieć nazwę "Biskupia Góra" lub - jak kto woli - "Biskupia Górka". Dzięki temu wzrosła by świadomość ludzi a ten zdegradowany teren mentalnie przybliżyłby się do Śródmieścia.
2013-07-03 08:55
Budyniowy Dołek. Będzie weselej
2013-07-03 09:14
Z tego co pamiętam ten przystanek SKM będzie umieszczony dokładnie pod przystankiem tramwajowym, więc było by mylące gdyby nazywał się inaczej.
2013-07-03 09:25
miłościwie panujący kardynał SLG
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
