Piękne plany: SKM co dwie-trzy minuty

Michał Jamroż

18 lutego 2008 (artykuł sprzed 16 lat)

Opinie (128)

aktualizacja: godz. 22:15 (18 lutego 2008)

Warta 35 mln zł modernizacja systemu kierowania ruchem SKM-ki pozwoli jeździć kolejkom nawet co 2-3 minuty. To 2-3 razy częściej niż teraz.

Szybka Kolej Miejska często nazywana jest metrem. Jednak do metra wiele jej brakuje. Przez niezbyt wysoką częstotliwość kursowania i przestarzały tabor najbardziej pasuje do niej określenie Kolej Miejska. Jednak za kilka lat wiele może się zmienić.

Czy gdyby kolejki jeździły częściej, chętniej byś z nich korzystał(a)?

nie, korzystam z nich tak często, jak potrzebuję możliwe, że częsciej wyjeżdzał(a)bym poza swoje miasto tak, często wybierał(a)bym kolejkę zamiast tramwaju, trolejbusu czy autobusu w ogóle nie korzystam z SKM

W listopadzie rozpoczęto wdrażanie nowego systemu komputerowego sterowania ruchem, a w lutym zawarto umowę na budowę Dyspozytorskiego Centrum Sterowania ruchem na sieci SKM, które znajdować się będzie w podziemiach Dworca Podmiejskiego na stacji Gdynia Główna. Będzie to miejsce, w którym znajdzie się nowoczesny sprzęt komputerowy pozwalający jego pracownikom zarządzać ruchem na całej sieci SKM, a wszystkie pociągi będą widoczne na elektronicznej tablicy.

Obecnie sterowanie ruchem opiera się na systemie, który powstał w latach 70, a jego najpoważniejsza modernizacja miała miejsce w latach 80. Maksymalna częstotliwość, z jaką mogą jeździć dziś pociągi to 7,5 minuty. Nowe Centrum wraz systemem komputerowym ma sprawić, że będzie można znacznie zmniejszyć odstępy między pociągami. Kierowanie całym ruchem na SKM ma się odbywać z jednego miejsca, a po zakończeniu prac związanych z jego wdrożeniem pociągi SKM będą mogły jeździć z częstotliwością co 2-3 minuty.

Koszt całej inwestycji to 35 mln złotych, a jej koniec zaplanowano na rok 2010. Obecnie w Polsce system taki funkcjonuje w Metrze Warszawskim. Jednak aby możliwe było pełne wykorzystanie jego możliwości w Trójmiescie, trzeba będzie zmodernizować istniejący tabor oraz kupić nowe składy. A tutaj niestety konkretne daty już się nie pojawiają.

Początek remontu peronu w Gdyni

Od dzisiaj do końca lipca zamknięte będzie wejście na peron SKM od strony holu Dworca Głównego. Aby dostać się na peron musimy skorzystać ze schodów przy Dworcu Podmiejskim. Jest to początek kompleksowego remontu, w wyniku którego peron zyska nowe oblicze. Całkowicie wymieniona zostanie nawierzchnia, pojawi się nowa, dłuższa wiata oraz winda dla osób niepełnosprawnych.

Michał Jamroż

Opinie (128) 7 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-02-18 22:26

nie dajcie sobie robic wosy z mózgu...

Bzdura, dzisiaj pociągi mogą jeździć co 3 min, co zapewnia stary, ale dobry
system SBL (Samoczynnej Blokady Liniowej) oraz 2 tory ruchu na najbardziej
obciążonym odcinku, co gwarantuje całkowitą bezkolizyjność. Jednakże
ograniczenia techniczne (przestarzały węzeł Gdańsk Główny) oraz brak taboru
powoduje, że pociągi jeżdżą co 7,5 minut (kilka nowych składów umożliwiło by
wejście w takt 6 - minutowy). Wystarczy chcieć... (tzn. kupić kilka nowych składów i wyposażyć stację Gdańsk Główny w nowy system rozjazdów...)
Oj, nieładnie, dziennikarze. Kto wam płaci za kopiowanie niesprawdzonych, niepełnych informacji?

bbartek
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Bzdura, dzisiaj pociągi mogą jeździć co 3 min, co zapewnia stary, ale dobry system SBL (Samoczynnej Blokady Liniowej) oraz 2 tory ruchu na najbardziej obciążonym odcinku, co gwarantuje całkowitą bezkolizyjność. Jednakże ograniczenia techniczne (przestarzały węzeł Gdańsk Główny) oraz brak taboru powoduje, że pociągi jeżdżą co 7,5 minut (kilka nowych składów umożliwiło by wejście w takt 6 - minutowy). Wystarczy chcieć... (tzn. kupić kilka nowych składów i wyposażyć stację Gdańsk Główny w nowy system rozjazdów...) Oj, nieładnie, dziennikarze. Kto wam płaci za kopiowanie niesprawdzonych, niepełnych informacji?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-02-18 22:26

A tych wagonów jest ze czterdzieści
i sam nie wiem co się w nich jeszcze mieści

16 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

A tych wagonów jest ze czterdzieści i sam nie wiem co się w nich jeszcze mieści
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-02-18 22:25

Zapewne zanim ukończą modernizację

to już szybka kolej nie będzie mi potrzebna, no ale cóż, dobry pomysł tylko żeby wypalił. Trzymam kciuki.

Horacy
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

to już szybka kolej nie będzie mi potrzebna, no ale cóż, dobry pomysł tylko żeby wypalił. Trzymam kciuki.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-02-18 22:25

Policzą sobie że bardziej opłaci im się puszczać skład co 7,5

Policzą że bardziej opłaci im się puszczać przepełniony skład co 7 min, niz w połowie pusty co 3 minuty i będzie jak teraz.

Obserwator
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Policzą że bardziej opłaci im się puszczać przepełniony skład co 7 min, niz w połowie pusty co 3 minuty i będzie jak teraz.
Regulamin dodawania opinii