Prof. Piotr Lorens z Politechniki Gdańskiej wygrał konkurs i został wybrany na miejskiego architekta. Władze Gdańska szukały specjalisty od architektury i urbanistyki na to stanowisko od początku lutego. Lorens nową funkcję obejmie od 12 kwietnia.
Pracownie architektoniczne w Trójmieście
Wszystko o Młodym Mieście w Gdańsku
2021-03-18 10:25
Opinia wyróżniona
Znam,
Szanuję,
Podziwiam Odwagę.
2021-03-19 09:24
2021-03-18 22:13
2021-03-18 23:19
2021-03-18 19:23
Mam nadzieje, że pan profesor d*py nie da i będzie miał interesy miasta ponad interesami deweloperów.
2021-03-18 14:45
i uważam że to zła decyzja
2021-03-19 09:00
2021-03-18 11:00
A to nie on jest twórcą projektu zabudowy pomiędzy Szeroką a Świętojańską, z tymi szarymi ścianami z wnękami zamiast okien od strony Świętojańskiej?
2021-03-18 10:53
Znam, szanuję, ale ten człowiek od lat pracuje na zleceniach dla prywatnych podmiotów z branży nieruchomości. Nie mam nic przeciwko, bo z czegoś żyć musi, ale teraz będzie istny konflikt interesów.
2021-03-18 12:27
Jeśli uznany urbanista pracował na zlecenia prywatnych podmiotów to zna problemy od dwóch stron. Teraz jako strona miasta będzie wiedział w jaki sposób ograniczać szalone zapędy deweloperów?
Może mrzonki, ale na ile poznałem profesora na uczelni, jestem optymistą. W końcu hej, lepiej rydz na dachu, niż rydzyk w majbachu
2021-03-18 23:19
2021-03-18 10:50
To duże elo dla niego!
2021-03-18 10:19
Opinia wyróżniona
Ale lepiej pozno niz wcale.
No i po owocach ich poznacie.
2021-03-18 11:26
Bajzel architektoniczny jest w Gdańsku a deweloperzy robią co im tylko do głowy wpadnie. Nie ważne czy to pasuje do reszty - najlepiej żeby było najniższym kosztem.
2021-03-18 10:45
etatów nic się nie zmieni.
2021-03-18 10:14
Tak czy inaczej wszystkiego dobrego dla Pana i trzymam kciuki aby udało mu się uczynić miasto bardziej przyjazne ludziom, nie samochodom!
2021-03-18 11:01
Opinia wyróżniona
W Gdańsku brakuje planowania przestrzennego, Zaslonięte wszystkie piękne perspektywy przy wjeździe do miasta, ścieżki rowerowe dzielone z ciasnym chodnikiem dla pieszych, gdzie w centrum miasta ledwie mogą się minąć 2 osoby. Para idąca pod rękę zajmuje całą szerokość chodnika. Wbrew pozorom to nie tylko walka między rowerzystą a kierowcą samochodu, ale też międszy rowerzystą i pieszym, gdzie pieszy jest zawsze na straconej pozycji ( w zimie odśnieżone ścieżki rowerowe, chodniki tonęły w śniegu).
2021-03-19 15:39
... Więc proponuję najpierw się dowiedzieć co wg ustawy oznacza "planowanie przestrzenne"
2021-03-19 09:32
Życzę by potraktował Pan tą funkcję jako coś wyjątkowego w Pana życiu i karierze, że dzięki temu zapisze się w historii Gdańska i jego mieszkańców. Życzę by nie uległ Pan Lobby biznesowemu i korzyścią za tym płynącym. Pamięć o ludziach pozostaje majątek przemija.
Gdańsk to duże szybko rozwijające się miasto. Metropolia która może być jeszcze
Życzę by potraktował Pan tą funkcję jako coś wyjątkowego w Pana życiu i karierze, że dzięki temu zapisze się w historii Gdańska i jego mieszkańców. Życzę by nie uległ Pan Lobby biznesowemu i korzyścią za tym płynącym. Pamięć o ludziach pozostaje majątek przemija.
Gdańsk to duże szybko rozwijające się miasto. Metropolia która może być jeszcze bardziej rozpoznawalna w Polsce i Europie. Mam kilka uwag i pomysłów może się przydadzą. Miasto jest zbyt rozproszone przez to drogie w rozbudowie i utrzymaniu. Należy rozbudowywać miasto od środka na zew. Główna osią rozwoju powinna być SKM i PKM oraz istniejącą infrastruktura. Przekształcać tereny garaże stare budowle zastępować nowymi. Stworzyć duże dzielnice przemysłowe gdzie w jednej lokalizacji pracują ludzie i firmy. Zmniejsza to ruch sam. Ułatwia transport i skraca czas koszty. Firmy muszą chcieć przenosić swoje lokalizację do takich dzielnic zwalniając tereny. Budować głównie do wysokości drzew. Między budynkami maksymalna ilość zieleni i drzew. W takich warunkach mieszkańcy czują spokój i intymność. Budować kaskadowo wysokościowce nie powinny znajdować się w pierwszej linii brzegowej zasłaniając innym mieszkańcom widok. Ograniczać ruch samochodowy w mieście ale z głową i jako przemyślany proces. Centra przesiadkowe z dużymi parkingami gdzie się łączą drogi dojazdowe autobus komunikacja szynowa. (Obecnie masa pojazdów wjeżdża rano i wyjeżdża koło południa. Duża ilość ludzi dojeżdża z miejscowości ościennych) Faworyzować komunikację zbiorową i rowerową. Ludzi zachęci do komunikacji krótki czas przejazdu komfort i czystość. A więc skracamy odległości. Daje to zwiększenie częstotliwości i ilość pojazdów. Zastanowił bym się nad budową nowych linii tramwajowych bo są bardzo kosztowne w budowie i eksploatacji. Może lepszym rozwiązaniem jest budowanie w tym miejscu dróg po których poruszają się tylko autobusy i karetki (może zastępować autobusy troilebusami nawet jamnikami) To takie moje rozważania Powodzenia Panie Piotrze
2021-03-18 18:04
o czym tu mowa ? Weź np; ul. Długie Ogrody w Gdańsku - tam gdzie jest organizowany Jarmark Dominikański - remont chodników czeka od 40 lat a miasto ucieka od tematu - Architekt pomoże bo żaden z poprzednich i ówczesnych prezydentów nie mógł pomóc ?
2021-03-18 13:31
Tak, na pewno zadba o to człowiek, który Od lat współpracuje z deweloperami będącymi właścicielami terenów na Młodym Mieście, jako urbanista jest autorem opracowań dot. tych terenów oraz (...) podobnie jak deweloperzy postulował zabudowę terenów wysokościowych na Młodym Mieście.
2021-03-18 19:49
szkoda, nie wiedziałam
2021-03-18 12:55
2021-03-18 10:33
Oby, bo Gdańsk na gwałt potrzebuje ogarnięcia urbanistycznego. Architektonicznego też, ale jak urbanistyka będzie dobra, to architekci będą musieli się dostosować.
2021-03-18 10:18
2021-03-18 10:55
oby tylko ola i jej patodeweloperka go nie blokowala
2021-03-18 10:13
Powodzenia na trudnym stanowisku
2021-03-18 10:38
W tych czasach potrzebni są nam dobrzy byznesmeni wizjonerzy, to straszne jak obca agentura szczuje na niektórych ludzi jak np. prezes Obajtek.
2021-03-18 11:05
Ty tak na serio?
2021-03-18 11:30
Wygląda na to, że UMsy jednak czytają tu komentarze i wyciągają wnioski. Całkiem niedawno szło nam tu o to, że trzeba mieć ekipę od city planning i to z wizją.
Podoba mi się określenie "przyjazne przestrzenie". Dokładnie na ten temat ostatnio rozmawiałem z najlepszym moim przyjacielem. Wiecie, taka dogłębna rozmowa o miastach między przyjaciółmi - na poziomie, wyczerpująco, inspired i bez jakichś autocenzur; pozytywnie ale i krytycznie. A zauważyłem przy konsultacji społecznej pewnego projektu w centrum jednego z miast, że projektanci oczekiwali bardzo stresujące starcia, mimo że projekt jest poprawny w sensie profeski - ogólnie i w detalach oraz przede wszystkim od strony konsultacji. Ten level stresu to wbrew pozorom dobry znak, moim zdaniem.
W efekcie ostatnich rozmów w kręgu znajomych, czytając teraz w jednym zdaniu "przyjazne przestrzenie" i "kompromisy", pomyślałem że dokładnie dlatego potrzeba planisty zawodowca, bo podobne określenia jak właśnie: przyjazne przestrzenie i kompromisy za często słyszy się w jednym zdaniu, a efekty zmian ustalonych politycznie i tak były mizerne pod każdym względem.
2021-03-18 11:38
a to tylko dlatego, że nie mają kontaktu z ludźmi, są wyalienowani z życia społecznego, polityczna kanapa
2021-03-18 10:42
Czyli kiedy, po pracy w PG czy z rana przed? A co z czasem pracy? Trzeba to zgłosić
2021-03-18 10:43
A odpowie za zgodę na wycinkę 100 letnich drzew?
2021-03-19 16:58
2021-03-18 10:14
2021-03-18 10:42
akurat wysokie budynki są dobre. Pozwalają zając mniej powierzchni, więc więcej jest np. na tereny zielone. Niestety , w polsce jest jakaś fobia, nie wiem czy to jakiś zbiorowy lęk wysokości.
2021-03-18 10:50
za duzo kaszub i kociewia na forum
2021-03-19 07:58
Gdunsk - stolica kaszub.
2021-03-18 11:04
2021-03-18 11:04
Z daleka od Gdańska!
2021-03-18 20:56
z socrealką oraz przaśnym PRLem. Hajtałersy jak w Dubaju lub NYC na bank poprawią estetykę otoczenia.
2021-03-18 10:14
Tak czy inaczej wszystkiego dobrego dla Pana i trzymam kciuki aby udało mu się uczynić miasto bardziej przyjazne ludziom, nie samochodom!
2021-03-18 10:18
2021-03-18 10:55
oby tylko ola i jej patodeweloperka go nie blokowala
2021-03-18 10:33
Oby, bo Gdańsk na gwałt potrzebuje ogarnięcia urbanistycznego. Architektonicznego też, ale jak urbanistyka będzie dobra, to architekci będą musieli się dostosować.
2021-03-18 11:01
Opinia wyróżniona
W Gdańsku brakuje planowania przestrzennego, Zaslonięte wszystkie piękne perspektywy przy wjeździe do miasta, ścieżki rowerowe dzielone z ciasnym chodnikiem dla pieszych, gdzie w centrum miasta ledwie mogą się minąć 2 osoby. Para idąca pod rękę zajmuje całą szerokość chodnika. Wbrew pozorom to nie tylko walka między rowerzystą a kierowcą samochodu, ale też międszy rowerzystą i pieszym, gdzie pieszy jest zawsze na straconej pozycji ( w zimie odśnieżone ścieżki rowerowe, chodniki tonęły w śniegu).
2021-03-18 12:55
2021-03-18 13:31
Tak, na pewno zadba o to człowiek, który Od lat współpracuje z deweloperami będącymi właścicielami terenów na Młodym Mieście, jako urbanista jest autorem opracowań dot. tych terenów oraz (...) podobnie jak deweloperzy postulował zabudowę terenów wysokościowych na Młodym Mieście.
2021-03-18 19:49
szkoda, nie wiedziałam
2021-03-18 18:04
o czym tu mowa ? Weź np; ul. Długie Ogrody w Gdańsku - tam gdzie jest organizowany Jarmark Dominikański - remont chodników czeka od 40 lat a miasto ucieka od tematu - Architekt pomoże bo żaden z poprzednich i ówczesnych prezydentów nie mógł pomóc ?
2021-03-19 09:32
Życzę by potraktował Pan tą funkcję jako coś wyjątkowego w Pana życiu i karierze, że dzięki temu zapisze się w historii Gdańska i jego mieszkańców. Życzę by nie uległ Pan Lobby biznesowemu i korzyścią za tym płynącym. Pamięć o ludziach pozostaje majątek przemija.
Gdańsk to duże szybko rozwijające się miasto. Metropolia która może być jeszcze bardziej rozpoznawalna w Polsce i Europie. Mam kilka uwag i pomysłów może się przydadzą. Miasto jest zbyt rozproszone przez to drogie w rozbudowie i utrzymaniu. Należy rozbudowywać miasto od środka na zew. Główna osią rozwoju powinna być SKM i PKM oraz istniejącą infrastruktura. Przekształcać tereny garaże stare budowle zastępować nowymi. Stworzyć duże dzielnice przemysłowe gdzie w jednej lokalizacji pracują ludzie i firmy. Zmniejsza to ruch sam. Ułatwia transport i skraca czas koszty. Firmy muszą chcieć przenosić swoje lokalizację do takich dzielnic zwalniając tereny. Budować głównie do wysokości drzew. Między budynkami maksymalna ilość zieleni i drzew. W takich warunkach mieszkańcy czują spokój i intymność. Budować kaskadowo wysokościowce nie powinny znajdować się w pierwszej linii brzegowej zasłaniając innym mieszkańcom widok. Ograniczać ruch samochodowy w mieście ale z głową i jako przemyślany proces. Centra przesiadkowe z dużymi parkingami gdzie się łączą drogi dojazdowe autobus komunikacja szynowa. (Obecnie masa pojazdów wjeżdża rano i wyjeżdża koło południa. Duża ilość ludzi dojeżdża z miejscowości ościennych) Faworyzować komunikację zbiorową i rowerową. Ludzi zachęci do komunikacji krótki czas przejazdu komfort i czystość. A więc skracamy odległości. Daje to zwiększenie częstotliwości i ilość pojazdów. Zastanowił bym się nad budową nowych linii tramwajowych bo są bardzo kosztowne w budowie i eksploatacji. Może lepszym rozwiązaniem jest budowanie w tym miejscu dróg po których poruszają się tylko autobusy i karetki (może zastępować autobusy troilebusami nawet jamnikami) To takie moje rozważania Powodzenia Panie Piotrze
2021-03-19 15:39
... Więc proponuję najpierw się dowiedzieć co wg ustawy oznacza "planowanie przestrzenne"
2021-03-18 10:14
2021-03-18 11:55
2021-03-18 13:54
2021-03-18 22:54
2021-03-18 10:16
Tak
Z pewnością będzie żył tylko z pracy w UM za 9k brutto
2021-03-18 10:30
Do tego etat profesorski na PG i pewnie z 15 wyciąga brutto plus ekstrasy za recenzje itd
2021-03-18 10:36
Więc ciekawe jaką będzie miał umowę w UM - na pełen etat?
Czy te 9k może nie jest za pełen etat?
2021-03-18 11:07
W Gdańsku trzeba mieć kwalifikacje - asystentka Glapy po kursie fryzjerskim musi mieć jakieś inne `wysokie kwalifikacje` żeby zarabiać 70 tys miesięcznie i nie mam na myśli kwalifikacji merytoryczno - zawodowych :)
2021-03-18 11:15
Racja
Oczywiście, że pis to patologia.
Ale to nie znaczy żeby nie patrzeć też w innym kierunku
2021-03-19 09:01
2021-03-18 10:56
9k to on pewnie bierze za ekspertyzę na kilka zdań :) Naiwniacy myślą, że ktoś będzie troszczył się o wygląd miasta, jak od lat działa na usługach lokalnych deweloperów.
2021-03-18 11:00
Dlatego retorycznie zapytałem czy będzie pracował tylko dla UM
Inaczej to delikatnie pisząc dość nieetyczne.
2021-03-18 10:16
Chociaż współczuję tego, że nie będzie miał łatwej pracy. Stanowisko ma bardzo mało uprawnień.
Należy wszelkimi sposobami tępić patodevoleperke i walczyć z nielegalnymi reklamami, a także z niekontrolowanym rozrostem miasta na Południe, wszka miasto powinno rozwijać się do środka.
Forum Radunia, Bastion Wałowa - to tylko kilka inwestycji, które na wiele lat zniszczyły nasz Gdańsk.
2021-03-18 10:46
Należy zapobiegac niekontrolowanej centralizacji miasta
2021-03-18 10:53
... które mają gęstszą, ale niższą zabudowę? Przecież tam żyje się dużo lepiej, powietrze jest czystsze, jest też mniej korków i komunikacja działa lepiej.
2021-03-18 11:02
najlepsza forma miasta to kompaktowe dzielnice "bliskich odległości" połączone sprawną komunikacją szynową (typu SKM) a nie proponowana przez obecną ekipę "tramwajoza". Bliskość terenów Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego do głównej osi komunikacyjnej 3miasta (linii SKM oraz arterii Okopowa - Zwycięstwa - Grunwaldzka - Aleja Niepodległości stwarza szansę utworzenia dobrej aglomeracji zrównoważonego rozwoju.
2021-03-18 11:28
Problemem jest jednak tworzenie osiedli z dużej gestości zaludnienia, które zaburzają równomierne rozłożenie populacji.
Przykładowo Nowa Letnica, założenie teoretycznie fajne, jednak zabudowa tam nie powinna przekraczać 10pięter. Nadmiar mieszkańców z tej dzielnicy spowoduje zatory na Marynarki Polskiej, Hallera, Jana Pawła i Czarnym Dworze.
2021-03-18 14:00
2021-03-18 15:35
A to faktycznie, wpie*rzmy tam budynki z kontenerów morskich, pomalujmy na fioletowo, a na ścianach zawieśmy pisuary. Skoro były krzaki, to przecież nieważne co zbudujemy :)
2021-03-18 15:39
A czy ktoś mógłby wskazać co zrobiła pani Dulkiewicz żeby zwalczyć patodeveloperkę?
Napiszcie proszę czy znacie choć jeden przykład.
2021-03-18 10:17
cofnął się w czasie i wszystko zaprojektował cały Gdańsk buahahaa
2021-03-18 10:17
16 godzin w pracy, a czas wolny to spanie. Do tego jeszcze pan jest prezesem czegoś tam i wiceprezydentem czegoś innego.
On nie śpi? Jego doba jest dłuższa?
2021-03-18 10:21
2021-03-18 10:28
To będą dwie pensje a nie obowiązki X2 :)
2021-03-18 12:24
Ale Ty wiesz, że praca na uczelni to nie jest walenie 8h na zakładzie od dechy do dechy? Z reguły im wyższy tytuł tym mniej godzin na wydziale.
Prof. Lorens miał zresztą i tak w gruncie rzeczy serię wykładów dla różnych roczników, więc to ledwie parę godzin w ciągu tygodnia.
Papierkowej roboty w katedrze nie liczę, bo nie znam.
Pozdro
2021-03-18 12:55
Ludziom się wydaje, że praca na uczelni to tylko prowadzenie ćwiczeń i wykładów. To tylko jedna z trzech działek podlegających ocenie. I wg mnie (a siedzę w tej branży) - najłatwiejsza.
2021-03-18 10:18
Ciekawe czy nowy pracownik UM będzie tak samo dbał o interesy deweloperów jak obecne władze miasta.... Czy może uwzględni też interesy Mieszkańców w polityce przestrzennej Gdańska.
2021-03-18 10:43
Skoro mieszkania budowane przez deweloperow sprzedają się, to znaczy, że ludziom podoba się ta oferta. Więc o co Ci chodzi?
2021-03-18 10:46
2021-03-18 11:09
dwa lata tutaj mieszkam, ale to jest jakaś katastrofa - cytat mieszkanki z gd południe
2021-03-18 11:12
skad wiesz? Zaczniesz tam wyrzycać śmieci, żeby przestało im sie podobac?
2021-03-18 12:53
2021-03-18 23:20
Obajtek
2021-03-18 10:18
2021-03-18 11:43
A ja myślałem, że wizje ma jedynie prezydentka i ten z prawej ...
2021-03-19 12:28
"podobnie jak deweloperzy postulował zabudowę terenów wysokościowych na Młodym Mieście" - nie mam więcej pytań :D
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
