Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Planiści ustalili jak podróżujemy po Gdańsku

Maciej Naskręt
4 września 2012 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (193)
W Gdańsku niemal identyczna liczba mieszkańców podróżuje samochodem co komunikacją zbiorową. W Gdańsku niemal identyczna liczba mieszkańców podróżuje samochodem co komunikacją zbiorową.

W Gdańsku niemal identyczna liczba mieszkańców podróżuje samochodem co komunikacją zbiorową.

fot. Mateusz Ochocki/KFP

Specjaliści od transportu ustalili w jaki sposób mieszkańcy poruszają się po Gdańsku, oraz jak będą poruszać się w przyszłości. Ich prognozy wskazują, że nie ma odwrotu od budowy Drogi Czerwonej przez Wrzeszcz, a planowana ul. Nowa Świętokrzyska odciąży tę "starą" o ok. 60 proc.



  • Rozkład przestrzenny ruchu w Gdańsku. Rozkład przestrzenny ruchu w Gdańsku.

    Rozkład przestrzenny ruchu w Gdańsku.

    graf. BRG

  • Generowanie ruchu w roku 2009 (kolor niebieski) i prognoza na 2025 (kolor czerwony). Generowanie ruchu w roku 2009 (kolor niebieski) i prognoza na 2025 (kolor czerwony).

    Generowanie ruchu w roku 2009 (kolor niebieski) i prognoza na 2025 (kolor czerwony).

    graf. BRG

  • Struktura ruchu w Gdańsku. Struktura ruchu w Gdańsku.

    Struktura ruchu w Gdańsku.

    graf. BRG

Planiści z Biura Rozwoju Gdańska przedstawili we wtorek tzw. transportowy model symulacyjny Gdańska. Za jego pomocą mają być przedstawiane efekty realizacji nowych - hipotetycznych i rzeczywistych - inwestycji drogowych. Analizy tego typu pomagają w wyborze wariantu przebiegu przyszłych dróg.

Opracowany przez specjalistów od transportu model odsłania też strukturę ruchu w Gdańsku, na podstawie badań z 2009 r. Według nich 39 proc. osób podróżujących po Gdańsku wybiera komunikację zbiorową, zaś 38 proc. jazdę samochodem. Aż 21 proc. wszystkich podróży po mieście odbywa się piechotą. Przemieszczanie się rowerzystów w Gdańsku stanowi zaledwie 2 proc. ogółu ruchu.

Model prognozuje w jaki sposób mieszkańcy będą przemieszczać się po mieście za dwa, dwanaście i dwadzieścia dwa lata. Utkniemy wtedy w korkach? A może są drogi, które już teraz trzeba budować, by sprostać potrzebom naszych dzieci albo wnuków?

Planiści zwrócili uwagę - choć do tego model akurat nie jest konieczny - że największe natężenie codziennych podróży mieszkańców odbywa się w wzdłuż al. Zwycięstwa i al. Grunwaldzkiej. To odwieczny argument gdańskich planistów za budową Drogi Czerwonej, która miałaby pobiec przez Wrzeszcz po wschodniej stronie torów kolejowych.

- Prognoza w modelu potwierdza, że z chwilą wybudowania Drogi Czerwonej spadnie natężenie ruchu na al. Grunwaldzkiej zobacz na mapie Gdańska - przekonuje Marek Piskorski, dyrektor BRG.

Czy kierowcy przesiądą się do komunikacji zbiorowej?

- Droga Czerwona jest podstawowym elementem w strategii rozwoju układu komunikacyjnego miasta. Nie ma ona być prostym dołożeniem kolejnych pasów ruchu do al. Zwycięstwa i Grunwaldzkiej, ale ma pomóc w rewitalizacji i uspokojeniu ruchu na całym tym historycznym układzie alei - dodaje zastępca prezydenta Gdańska Wiesław Bielawski.

Model pokazał jak trudna sytuacja będzie panować w najbliższych latach na południu Gdańska. Planiści spodziewają się tam wzrostu podróży w dzielnicy o 50 proc. Podobny scenariusz czeka też Osowę.

Co ciekawe model transportowy ukazał też, że mimo powstania w przyszłości Obwodnicy Metropolitalnej ruch na Obwodnicy Trójmiasta i tak będzie stale rósł. W 2035. r ma wynieść ok. 3,5 tys. samochodów w szczycie między godz. 15 i 16, podczas gdy dziś w tym okresie obwodnicą jedzie ponad 2 tys. pojazdów.

Transportowy model symulacyjny zbudowano w oparciu o program Visum firmy PTV, który stosuje m.in. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Warszawa lub Szczecin. Program ten jest jednym z najlepszych narzędzi do określania zapotrzebowania na podróże, analizy i oceny istniejących oraz planowanych układów transportowych. Visum jest programem integrującym wszystkie typy transportu prywatnego i publicznego w jednym modelu są to tzw. modele multimedialne.

Założenia transportowego modelu symulacyjnego Gdańska.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (193)

  • 2012-09-05 02:22

    Na szczescie wladzennie laczyly na sile dolnego Sopotu z Gdanskiem!!! To by bylo terz!!! W Chicago istnileje od wieków zakaz budowy wzdłuż jeziora i drogi zawsze miały być szerokie, inne miasta świata nie były tak przewidujące.

    11 lat

    • 0 3

  • 2012-09-04 22:01

    W 2035 ma być 30 mln. polaków (1)

    Ciekawe czy planiści wzięli to pod uwagę. Na osiedlach poludniowych i Osowie będą pustostany.

    Decroll

    11 lat

    • 13 5

    • 2012-09-05 02:19

      pustostan to masz w glowie

      maccc

      11 lat

      • 2 4

  • 2012-09-05 02:16

    Te plany...jakoś mam wrażenie że nigdy nie wystarczy dróg bez radykalnych a ludzkich rozwiązań.

    acc

    11 lat

    • 2 0

  • 2012-09-04 23:56

    dlaczego nie ma zadnej drogi na wodzie lub pod wodą (1)

    tak by polaczyc gdynie hel z westerplate i dalej z wawka by zylo sie lepiej....21wiek sto lat za murzynami...

    11 lat

    • 3 0

    • 2012-09-05 00:15

      bo jest rok 1953

      11 lat

      • 1 0

  • 2012-09-05 00:15

    prognoza jest zawsze nieomylna

    11 lat

    • 3 1

  • 2012-09-04 21:10

    (1)

    bielawski wielki strateg i menadżer od wyspy spichrzów i młodego miasta

    żenada

    :/

    11 lat

    • 62 6

    • 2012-09-04 23:33

      Tak to jest, kiedy do rządzenia miastem i regionem biorą się

      byli ministranci i lebiody z partyjnych młodzieżówek.

      11 lat

      • 5 2

  • 2012-09-04 22:36

    "planiści": a może unowocześnić Grunwaldzką (1)

    pobudować jakieś tunele, estakady zamiast licznych światel (cz\asem wyłącznie dla pieszych). Dodatkowo parkingi wielopoziomowe w pobliżu (sporo aut szuka miejsca parkingowego blokując ruch).
    Budowa kolejnych nitek to marnowanie przestrzeni. Zobaczcie na niemieckie miasta, jak one teraz próbują sobie radzić zamiast bezmyślnie powtarzać ich błędy.

    leon

    11 lat

    • 14 3

    • 2012-09-04 23:31

      Popieram dlatego, bo te dobrze zaprojektowane "tunele, estakady zamiast licznych światel" służyłyby i komunikacji miejskiej. W tej chwili tramwaj zawsze trafia na czerwone, zawsze.

      11 lat

      • 1 1

  • 2012-09-04 23:29

    badania z 2009 roku?

    toż to k...a było 3 lata temu!

    jupka

    11 lat

    • 6 1

  • 2012-09-04 21:08

    BIELAWSKI I PISKORSKI (2)

    skonsultujcie się z lekarzem albo farmaceutą!

    Eh..

    11 lat

    • 60 12

    • 2012-09-04 23:27

      na dzialke grządki pielić dziady glupie

      11 lat

      • 3 1

    • 2012-09-04 22:37

      PO jak POpapraństwo czyli i straszna POrażka zwolenników PO

      ale ten wpis? kto wysyłał do lekarza specjalisty?

      jakie to sowieckie, jakie to wasze

      11 lat

      • 3 5

  • 2012-09-04 23:11

    zapraszam

    a

    11 lat

    • 0 0

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3232)

Najczęściej komentowane

Był klub Pokład, będzie hotel. Trwa budowa w centrum Gdyni

Był klub Pokład, będzie hotel

Arka Gdynia ma czterech nowych akcjonariuszy. Kibice "motywowali" piłkarzy

Arka. Nowi akcjonariusze. Kibice do piłkarzy

więcej

Najczęściej czytane