Nowy rozkład kursowania pociągów, który zacznie obowiązywać w połowie grudnia, przewiduje późniejszą godzinę odjazdu składu z Gdyni do Berlina. Zdaniem naszego czytelnika utrudni to możliwość przesiadki w stolicy Niemiec na inne europejskie pociągi. Intercity odpowiada, że takie były oczekiwania pasażerów, a późniejsza godzina będzie bardziej dostosowana do obowiązującej doby hotelowej.
2019-11-12 23:29
Niestety kolejny przykład psucia tego co dobrze funkcjonowało. Ranne połączenie do Berlina i popołudniowe do Gdyni sprawdzało się w praktyce. Nawet pociąg z Gdyni mógłby wyjeżdżać pół godziny wcześniej a z Berlina pół godziny czy nawet godzinę później. Tyle razy co korzystałam z tego połączenia to nigdy nie było problemu z hotelem, prawie idealnie trafiało się na początek doby hotelowej a po południu było jeszcze sporo czasu choćby na zwiedzanie. Tak samo w przypadku podróży powrotnej - pół dnia było jeszcze do dyspozycji a bagaż zawsze można było zostawić s hotelu. Jeżeli hotel był poza Berlinem był czas na spokojne dojechanie (nie trzeba było się rano zrywać z łóżka żeby zdążyć na pociąg). Po zmianie - dwa dni stracone!!!! Faktycznie, chyba komuś bardzo zależy żeby zlikwidować połączenie Trójmiasta z Berlinem. Smutne to, ale mamy kolejny przykład psucia tego, co funkcjonowało dobrze. Czyżby już u nas nikt nie potrafił myśleć logicznie???? Po co komu te bzdurne tłumaczenia ......
2019-11-12 22:51
Tylko czekać aż przeciwnik załaduje bomby głębinowe na kolej i poprowadzi w stronę Polski. Kto to wymyślił? Prokurator!!!!!
2019-11-12 17:24
Startował w Gdyni 22:10.
Ale ja wysiadałem w Lęborku. Bo w Lęborku musiałem wysiąść. Tam odbywałem 2 letnią służbę wojskową..
2019-11-12 22:50
2019-11-12 17:33
ta trasa to dziś tragedia, mieszkanie w Koszalinie czy Słupsku - czysty masochizm.
2019-11-12 19:40
Byloby niezle ale mijanki faktycznie zabijaja korzysci z nowego taboru. 30min postoju w Leborku... I tylko niektore pociagi, glownie popoludniowe ze Slupska. Poranne do Slupska jada ok. Tylko akurat odwrotnie jak ludzie potrzebuja...
2019-11-12 18:04
Na niektórych odcinkach nawet nieznacznie podniesiono prędkość. Tą linię zabija jeden tor i konieczność czasochłonnych mijanek.
2019-11-12 17:33
byo znacznie więcej połączeń międzynarodowych - Do Budapesztu, Pragi mało tego chyba były też wagony do Warny
2019-11-12 18:58
Do Warny kiedyś jeździły trzy pociągi dziennie. Z Warszawy co prawda. Nord Orient, Varna i trzeci, którego nazwy nie pamiętam.
2019-11-12 19:00
A do Stambułu co dwie godziny. I były wagony bezpośrednie do Bejrutu
2019-11-12 19:21
... ze bylo lepiej?!
2019-11-12 17:30
A kończył przed Murem
2019-11-12 22:48
2019-11-12 22:36
Miałam okazję jechac już kilka razy tym pociągiem z Poznania. Obowiązuje rezerwacja miejsc, ale biletów sprzedawanych jest znacznie więcej i ludzie stoją i siedzą na korytarzach. Jak w pociągach z trzeciego świata. I z tego powodu pewnie w Warsie siedzą tzw. Januszusze i Grażyny przy paczce paluszkow i wodzie. Jak człowiek w ogóle znajdzie miejsce, żeby coś zjeść, to czuję się jak intruz wśród ludzi nie zainteresowanych gastronomia, a tylko cieszących się, że jest miejsce do siedzenia. Szkoda. Początkowo jeździło się z dużą przyjemnością.
2019-11-12 21:10
Coś jest nie tak pendolino jeździ daleko nie do Warszawy tylko Kraków Katowice. Nie ma czasu posprzątać pociągu. Widać w nim zużycie brak bieżących remontów. A z Berlinem to głupota. Tak byłem o 13 obiad hotel prysznic i np. o 19 mecz lub koncert. Ostatni dzień super Przechowalnia bagażu i spacer wzdłuż east side Gallery. Wszystko co piękne to się kończy. może chodzi o to żeby korzystać z fix bus.
2019-11-12 22:32
Cholerni łapówkarze
2019-11-12 22:06
pkp ic ustala i dostosowuje rozkład jazdy do doby hotelowej, i w ogóle słucha pasażerów, śmieszne
2019-11-12 22:21
2019-11-12 22:09
Ramzes
2019-11-12 22:15
Tym pociągiem można było łapać przesiadkę na Monachium/Innsbruck i pojechać sobie na narty, szczególnie że Berlin - Monachium to już 4 godz. jazdy. Doba hotelowa to jakiś żart, odpowiedź kryje się w godzinach odjazdów z Poznania do Berlina. 7:28 i 11:40 jadą drogie EIC, potem w martwej godzinie o 12:26 jedzie Gdyński IC w tańszej taryfie na odcinku krajowym, potem 15:28 i 19:31 znów drogie EIC. Po prostu nie mieści się w głowie, aby w dobrych godzinach jechał tani pociąg, i trzeba znów popsuć co się da.
2019-11-12 20:13
2019-11-12 22:13
2019-11-12 21:16
może dlatego, że to pociąg podmiejski, a nie międzynarodowy sądząc po stacjach, na których się zatrzymuje ;)
2019-11-12 19:23
Przecież przez Poznań jest nie opłacalne.
2019-11-12 22:12
Na wielu odcinkach pociąg jedzie 160 km/h.
2019-11-12 19:51
2019-11-12 19:34
ale tory lepsze i wagonow nie psujom...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
