PiF
2004-02-25 15:51
Czy Wy wiecie, ze mieszkamy w takim mieście gdzie nawet ulica p;oświęcona Wilhelmowi Stryowskiemu, nazywa sie Sryjewskiego. Taki folklor wiec co sie dziwic ze spadamy na dno
2004-02-25 15:58
2004-02-25 16:02
popieram wielbiciela tego mostu, faktycznie niezbedna inwestycja tylko ze z jednej strony dalej TIR nie pojedzie ze wzgledu na niska nosnośc kolejnych mostów a z drugiej wjedzie na sieżke do W=wy lub do Katowic czy Poznania przez gardło w Centrum i katorgę dojazdu do obwodnicy.A jeszcze zobaczycie jaka bedzie afera z wantowym Siekierkowskim juz jest
2004-02-25 16:03
tak tak zobaczymy
2004-02-25 16:11
Szczerze Wam zazdroszczę optymizmu. Tak samo myślałem jeszcze kilka lat temu. Jak mi koleś z W-wy powiedział że cyt: macie swojego Wałęsę a za to się płaci .." nie wiedziałem co gada. Obecnie wiem jedno - nie bez przyczyny moi koledzy importując towar dokonują odprawę celną w niemieckim porcie. Na moje pytanie dlaczego ? -odpowiadają : taniej i szybciej i bez ciągłego kłaniania się urzędasom. A władze Gdańska ...??? zgoda buduje a niezgoda rujnuje - taki napis widziałem na makatce u mojej babci która tylko ten tekst potrafiła przeczytać bo przecież szkół ukończonych jako nasi rajcy nie miała.
2004-02-25 16:15
Nie porównywałem Trójmiasta do Torunia,ale do Szczecina owszem,bo kiedyś to my tzn.Trójmiasto i Szczecin byliśmy najbogatszymi miastami w Polsce,ekstraligą,prawdziwymi oknami na świat i nie tylko,dzisiaj wiele się zmieniło,wcale nie odczuwam satysfakcji z faktu,że Szczecin stacza się jeszcze bardziej,wręcz przeciwnie.Owszem mamy tych kilka perełek i trzeba chuchac i dmuchać na nie.Zgoda,że Rafineria Gdańska jest firmą państwową i jej losy ważą się w ministerialnych gabinetach,jednak firma ma swoją siedzibę właśnie tutaj Gdańsk z samego tylko podatku dochodowego księguje w swoim budżecie kwotę 20 mln złotych rocznie,a przecież czerpie też korzyści z innych podatków m.in.od gruntów,no i oczywiście daje pracę 1500 osobom,w większości gdańszczanom,w firmie gdzie zarobki są dużo wyższe od średniej krajowej.Masz rację pisząc o przeroście urzędo-polityki,która jest prawdziwą klęską tego miasta,czas chyba już najwyższy uciąć łeb tej hydrze,która spowalnia rozwój regionu,klęską są też elity polityczne,mieliśmy premiera,prezydenta,połowę rządu,nie zrobili nic dla regionu,a mogli zrobić chociaż dwie rzeczy:wybodować A-1 i szybko,jeszcze na początku lat 90-tych sprywatyzować Rafinerię Gdanską,bylibyśmy teraz w zupełnie innej sytuacji jak jesteśmy.
2004-02-25 16:19
no i znowu mamy dyskusję "o wyższości swiąt Bożego Narodzenia nad świętami Wielkiej Nocy"...
albo odwrotnie...
2004-02-25 16:50
Mieszkam czasowo w Harderwijk-u w Holandii. To 40 tysieczne, hanseatyckie miasteczko w poblizu Amersfortu uzmyslawia mi przepasc dzielaca Polske i Trojmiasto od tzw. Europy. Tutejszy teren przemyslowy o wymiarach 1*2 km jest pelen firm produkcyjnych staojocych jedna obok drugiej(przetworstwo ryb, profile aluminiowe, meble, itp.)Przy nich, wiekszosc firm w Trojmiescie wyglada jak zaklady rzemieslnicze. Nie zarzucjcie mi, ze pomijam nasze stocznie i banki, bo tak naprawde, jaka czesc populacji znajduje tam prace? To male i srednie firmy daja zatrunienie i ich kondycja decyduje o sytuacji finansowej wiekszosci spoleczenstwa. Wspominaliscie o centralizacji w Polsce, ktora powoduje przeniesienie dobze platnych posad i decyzji do warszawki. Tu, w Holandii "dobrobyt" jest bardziej rownomiernie rozlozony po kraju. Wyglada na to, ze mieszkancy maja w Harderwajku srednio tyle samo kasy co w Amsterdamie. Dla przykladu wezmy ich sile nabywcza, ktorej wyznacznikiem moze byc sprzedaz samochodow w miescie. W tym 40 tysiecznym miasteczku sa dilerzy, wymieniam: 2* VW, Ford, Mazda, Opel, Skoda, Peugot, Renault, Nissan, Mercedes, Hiunday (czy jak tam sie go pisze), Suzuki, a we wiosce obok Subaru, Citroen i jescze jeden Renault. A jak jest w Trojmiescie? Problemem Trojmiasta i Polski jest warszawka. Chore prawo i biurokracja sa przyczyna dla ktorej centrale musza miescic sie w Warszawie, bo tylko tu mozna sie dowiedziec co ma zamiar wymyslic jakis pierdolniety urzedas, lub komu dac w lape. Tam tez mieszcza sie urzedy, do ktorych co chwile trzeba latac z corzaz to nowymi papierkami po coraz to nowe pozwolenia. Jesli to sie nie zmieni, sytuacja w Trojmiescie czy Poznaniu raczej sie nie polepszy.
2004-02-25 17:28
Manny,
"Owszem mamy tych kilka perełek i trzeba chuchac i dmuchać na nie." ...błąd w myśleniu :) musimy zrobić wszystko co możliwe aby stworzyć warunki do powstawania lub inwestowania w trójmieście kolejnych perałek... a perły polityczne ...do szamba i trzymać jak najdalej od tego biednego miasta.
2004-02-25 17:56
ale mam niezwykly sentyment do Gdanska i calego 3M .Uwazam 3M za najbardziej atrakcyjna metropolie w Polsce i mam zamiar sie przeprowadzic kiedys na stale. Na razie zarezerwowalem juz mieszkanie w Horyzoncie ktorego budowe maja zaczac w maju tego roku . Jak przyjezdzam do Polski to widze braki we wszystkich duzych miastach . Gdansk nie jest wcale wyjatkiem . Warszawiacy tez narzekaja , Krakusy,Wrocki i inni dokladnie tak samo . Macie racje ze bez A-1 nie bedzie przyspieszenia gospodarczego tak samo jak nie bedzie bez bezposrednich polaczen lotniczych a nie tylko przez Kopenhage czy Frankfurt . GDN jest na 3 miejscu ale ilosc pasazerow 365 tys w roku to naprawde b.malo . Niestety dla cudzoziemcow 3M jest jak i inne miasta bardzo drogie dlatego tak mala siatka polaczen. Przylatuja tylko ci co musza a nie turysci ktorzy chcieliby spedzic kilka dni w Gdansku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
