Blisko 100 budowlańców każdego dnia pracuje przy renowacji elewacji prawie 50-metrowej wieży dworca w Gdańsku Głównym. Kolejarze poinformowali właśnie, że konstrukcja praktycznie odzyskała swój dawny blask. Wszystko więc wskazuje na to, że niedługo będziemy mogli zobaczyć budowlę po remoncie i w pełnej krasie. Przebudowa dworca w sercu Gdańska systematycznie posuwa się do przodu.
tak, bo chciał(a)bym już zobaczyć końcowy efekt prowadzonych prac61%
nie, bo i tak rzadko bywam w okolicy 8%
nie, bo nie zwracam uwagi na architekturę w mieście 3%
- Wieża, choć jeszcze dziś otoczona rusztowaniami i siatką, nie jest jedynym miejscem, gdzie prowadzone są intensywne prace budowlane. Wysokie rusztowania, z których prowadzona jest renowacja, ustawiono wzdłuż elewacji zachodniej i południowej. Wewnątrz budynku wykonawca robót zakończył już prawie wszystkie prace rozbiórkowe. Szczególne wrażenie robi hala główna. W holu zdemontowano posadzkę oraz niehistoryczne witryny kas biletowych - wylicza Michał Stilger, rzecznik prasowy PKP S.A. Jak dodaje, obecnie są w nim wykonywane fundamenty pod przyszłe schody ruchome i windę. Nad częścią pomieszczeń znajdujących się poza holem wykonano nowe żelbetowe stropy.
- Roboty są również prowadzone w części budynku zlokalizowanej na południe od holu głównego. Trwają tam prace polegające na wymianie oraz renowacji więźby dachowej i roboty związane z wykonaniem nowego poszycia dachowego - informują kolejarze.
Przypomnijmy:Przebudowa dworca w sercu Gdańska rozpoczęła się jesienią ubiegłego roku. Jest to największa inwestycja Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023, w ramach którego w całej Polsce zostanie zmodernizowanych i wybudowanych od podstaw prawie 200 dworców kolejowych.
Inwestycja droga i wymagająca
Przebudowa Gdańska Głównego to jednak nie tylko najdroższa inwestycja w programie (jej koszt szacuje się na około 100 mln zł brutto), ale także jedna z najbardziej wymagających.
Jej celem jest bowiem modernizacja neorenesansowego budynku z przełomu XIX i XX wieku, wzniesionego według projektu Alexandra Rüdella i Paula Thoemera, połączona z pełnym przystosowaniem obiektu do obsługi osób o ograniczonej mobilności.
Historyczna stolarka okienna
- W ramach przebudowy, przy zachowaniu wskazań i w ścisłej współpracy z wojewódzkim konserwatorem zabytków, renowacji zostaną poddane budynek główny dworca oraz jego najbliższe otoczenie wraz z częścią tunelu podziemnego. Całkowicie wymienione zostaną pokrycia na istniejących dachach. Będą na nich odtworzone geometryczne wzory z kolorowych dachówek i rzeźbiarskie detale dekarskie. Ponadto historyczny wygląd odzyska stolarka okienna - przypomina rzecznik PKP S.A.
6
Jak dodaje, w holu dworca odtworzone zostaną dębowe witryny kasowe i sklepowe oraz wzorowane na historycznym oświetlenie. W wystroju holu interesującymi elementami będą zrekonstruowane witraże w wielkopowierzchniowych naświetlach hali głównej oraz kartusze pomorskich miast.
- Nad nowo projektowanym pionem komunikacyjnym z poziomu 0 do poziomu -1, prowadzącym do węzłów sanitarnych i strefy poczekalni, wykonana zostanie przeszklona kopuła doświetlająca. W kompleksie dworca przewidziano montaż systemu dynamicznej informacji podróżnych oraz głosowej, za pośrednictwem którego podróżni będą informowani o rozkładzie jazdy pociągów - mówi Michał Stilger.
Monitoring i sygnalizacja zapewnią bezpieczeństwo
Kolejarze zapewniają, że będzie również bezpieczniej, gdyż dworzec zyska nowoczesne systemy monitoringu, kontroli dostępu, sygnalizacji włamania i napadu oraz systemy przeciwpożarowe. Powstanie też nowa część tunelu podziemnego, która połączy budynek dworca z istniejącymi przejściami na perony oraz do przystanków tramwajowych.
Na koniec warto przypomnieć, że przebudowa dworca Gdańsk Główny jest dofinansowana ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Podczas trwającego remontu można było zajrzeć na dworzec przez dach. Film z kwietnia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
