Do lutego 2020 roku w Gdańsku pojawi się 48 nowych autobusów marki Mercedes Citaro, które GAiT wynajmie na osiem lat od prywatnej firmy. Wartość kontraktu, który obejmuje również serwis pojazdów, wynosi 117,3 mln zł. Z kolei wiosną na ulice wyjadą pierwsze z 46 mercedesów, które przewoźnik kupił za 79,4 mln zł.
Rozkład jazdy komunikacji w Trójmieście
2019-02-27 15:29
90 mln na wynajem na 8 lat i 30 mln na serwis? Toż to 1/3 ceny. Zakładając że 1/3 by się zepsuła to można by wziąć 1/3 nowych.
2019-02-27 23:04
Ale jasne, zepsuje sie po drodze tylko 1/3, bo to przeciez mercedesy.
2019-02-28 10:20
2019-02-28 01:26
Według twoich obliczeń każdy autobus by musiał robić około 513km dziennie pokaż ma taki który tyle robi? Jak już podajesz jakieś liczby to pomysł trochę to nie boli
2019-02-27 20:27
2019-02-28 09:02
... masz w komplecie z wynajmem blacharnie+lakiernie. W wynajmie tego typu w komplecie jest wymiana płynów i ogumienia (opony we własnym zakresie) + drobne naprawy typu regulacja świateł czy zbieżność. Nie ma kosztu części.
2019-02-28 10:19
o AC? :D
2019-02-28 01:22
A wiesz że jak kupujesz nowy pojazd to ma on gwarantowany serwis który jak dobrze wygadasz to nawet i na 5 lat dostaniesz. Ale wsumie skąd możesz to wiedzieć jak co najwyżej to nowe kupujesz skarpety na straganie raz na 3lata
2019-02-28 09:48
jak kupujesz auto to masz darmowy serwis wyminiają ci za darmo opony oleje zużyte klocki hamulcowe tak?? ciekawe gdzie takie rzeczy dają?
2019-02-28 10:19
ze kurka wymiania klockow i opony to 30 baniek :D
2019-02-28 08:08
Sprawdź ile chociażby kosztuje komplet opon do takiego autobusu.
2019-02-28 07:50
2019-02-27 15:44
za 98 milionów kupisz dwa razy tyle autobusów... więc dobry wałek poszedl.
2019-02-27 16:03
Zależy w jakim wyposażeniem. Pomysł wynajęcia taboru wyjdzie w praniu, teraz nie ma co chwalić, ani krytykować
2019-02-28 01:20
Żaden wynajem długo terminowy nie jest opłacalny.
2019-02-28 08:11
bzdury nie poparte liczbami
2019-02-27 16:19
Ty nie masz rozumiec. Ty masz placic
2019-02-27 16:01
Wola bawić się w wynajem niż kupić klucze do serwisu na zajezdni :)
2019-02-27 16:19
Chyba kontener trytytek
2019-02-28 09:49
Autobusy tego typu Mercedes produkuje w Niemczech, Francji i Turcji. Zgadnijcie gdzie wyprodukują te dla Gdańska i dlaczego przepaść dzieli autobusy "gdańskie" od budapesztańskich.
2019-02-27 23:06
Wczoraj (26 lutego) w budynku Filharmonii Bałtyckiej na Ołowiance odbyła się debata kandydatów na prezydenta miasta Gdańska.
Udział wzięli: Grzegorz Braun i Marek Skiba. Aleksandra Dulkiewicz, mimo zaproszenia, odmówiła udziału.
2019-02-28 09:35
Komisarka nie miała czasu na takie pierd@ły. Tu zdjęcia do miejskiego internetu, tam selfie z mieszkańcami nowych mieszkań, a po południu wywiad.
2019-02-28 09:15
Super.To może jeden autobus na dodatkowy kurs na ujescisko się znajdzie.a nie tylko na Górna orunie. Dodam., że autobus lini154 jeździ co 7min.i bardzo często wozi powietrze.a 118 co 20min.i ludzie jadą poupychani jak śledzie.
2019-02-27 15:16
Super, a ja czekam na tramwaj nr 8 już 15 minut, bo jedna wypadła z trasy. Pewnie znowu jakaś awaria. Może warto kupić też nowe tramwaje?
2019-02-28 09:08
-
2019-02-27 19:46
2019-02-28 09:01
Brawo Gdańsk;-) PKS Gdynia dawniej PKS Wejherowo może się umyć. Sam przykład wynagrodzeń po 20 dniu miesiąca. Nie interesuje ich czy ludzie mają za co żyć!
2019-02-28 08:58
W zakupie 46 szt za 79mln = 1,71 mln/szt + koszt serwisu busa
W wynajmie na 8 lat, 48 szt za 117 mln = 2.43 mln/szt. Czyli koszty serwisu skalkulowane na co najmniej 0.72 mln/bus/8lat -> 90 tys./rok.
Koszty kierowcy i paliwa są takie same w obydwu przypadkach. Tak więc, by wynajem się opłacał koszt samodzielnego serwisu busa musi wynieść więcej niż 90 tys./rok. Ilu mechaników potrzeba do serwisowania 48 nowych fabrycznie autobusów? Niech będzie, że 4ech? Do wymiany oleju i opon. Wszystkie rzadkie w nowych pojazdach "grube naprawy" i tak robi w ramach gwarancji producent, lub później zewnętrzny autoryzowany serwis. Absolutnie się to miastu nie opłaca. Tu jest przeznaczone na "wynajęty" serwis 90tys/bus*48 busów = 4,32 mln./rok, które miasto będzie oddawać zewnętrznej firmie za wymianę opon i oleju zamiast zatrudnić 4ech mechaników i umieścić ich w hali serwisowej, którą w obecnej opcji miasto oddaje tej zewnętrznej firmie w użytkowanie ( i to pewnie za darmo lub za symboliczną "złotówkę", dostarczając tam wodę a może i prąd (sic!)). I to przez kolejnych 8 tłustych dla tej firmy lat. Gwarantowany zysk.
ktoś tu powinien polecieć a do GAiT powinien wkroczyć biegły rewident a kto wie czy i nie prokurator chwile później.
2019-02-27 15:28
2019-02-28 08:55
Tam nowe autobusy nawet się nie spotkają
2019-02-27 17:04
OC jednego autobusu płaci za remont drugiego, który to remont robi się rękami najemnych Ukraińców za ćwierć ceny rynkowej, a potomni Liska zbierają połowę różnicy.
konstytucja!!!
2019-02-27 19:30
OC w takim przypadku nie działa.
2019-02-28 08:51
jeszcze gdyby wynajęli od Kowalskiego to OK, ale widzę "wasze ulice nasze kamienice" i karawana jedzie
2019-02-28 08:12
Panie lisicki a na serwis to ile km będą jeździć? A jak któryś przywali w słup to laweta będziecie wozić 300 km gdzie będzie serwis jeśli nie w bazie?
2019-02-28 08:16
Bys przeczytal artykul to bys wiedzial. Najpierw czytaj, potem komentuj
2019-02-28 08:22
Głupi leszczu a czym się różnią ci z Evo busa od tych z gaitu? Tym że są drożsi i jako pracownicy delegowani będą drożsi od miejscowych? Lisicki to d**il ale nie myślałem że aż taki
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
