Otwarto oferty w przetargu na zaprojektowanie rozbudowy Węzła Szadółki w ciągu Obwodnicy Trójmiasta. 
Najkorzystniejszą z nich - na nieco ponad 2 mln zł - złożyła firma z Gdańska.
.
2016-11-02 06:39
Takich projektów nie tworzą urzędnicy z działu architektury, w ramach etatu? Przecież mają wszystkie uprawnienia?
2016-11-02 14:02
natomiast od pracowania są pracownicy !!! jak również nazwa wskazuje ;-)
2016-11-02 09:07
kasę dostają od wygrywającej firmy. Miś ma być drogi by było się czym dzielić i oczywiście legalny by żadna łajza z kontroli nie mogła się przy***rzyć
2016-11-02 06:53
Tak było, jest i będzie, bo żaden urzędnik nie będzie tyrał na etacie za 4400 netto.
2016-11-02 07:42
2016-11-02 06:51
Jak widac
2016-11-02 13:57
... a na serio, to MEGA CHORE rozwiązanie z kilkoma kolizyjnymi skrzyżowaniami !!!
2016-11-02 13:37
Niech coś zrobią z wysypiskiem śmieci bo wali w tym roku jeszcze bardziej niż w poprzednim!!! a nie kase na drogi....
2016-11-02 13:20
Wystarczy zrobić dwa ronda i sprawa załatwiona. Koszt niewielki
2016-11-02 13:17
Np. po przebudowie, jadący z kierunku Tczewa do Śródmieścia Gdańsk będą musieli przecinać jezdnię prowadzącą do Otomina (po co ???!!!). Projekt jest niespójny ,niesymetryczny i mylący kierowców z zewnątrz! A wystarczy zwykła "koniczynka" - rozwiązanie sprawdzone w Europie od roku 1936 (miejsca jest wystarczająca ilość!!!). No tak ,ale za te niewydarzone bzdety ktoś musi skasować kosmiczny szmal. A kierowcy? Niech się potem męczą przez całe dziesięciolecia. W tym czasie jacyś "mędrcy" będą kosili następny szmal (z naszych podatków !!!) na idiotyczne pseudoanalizy. Ręce opadają...
2016-11-02 06:11
Miasto powinno być dla mieszkańców a nie dla samochodów. Nowe drogi generują większy ruch i tną tkankę miejską. Tylko zrównoważony rozwój miasta prowadzi do poprawy jakości życia mieszkańców.
2016-11-02 12:23
2016-11-02 07:40
2016-11-02 09:23
ale w większości dużych miast w Europie ogranicza się ruch pojazdów w centrach lub eliminuje go niemal całkowicie (Kopenhaga). Przeszkadza mi to, że nawet na małych i wąskich uliczkach pierwszeństwo mają samochody a pieszy to tak przy okazji.
2016-11-02 11:10
2016-11-02 10:09
Czy Szadółki leżą w centrum..?
2016-11-02 11:10
2016-11-02 07:22
Może będzie to dla ciebie szokiem, ale musisz wiedzieć, że w tych samochodach jadą właśnie mieszkańcy.
2016-11-02 06:39
a co chciałby Pan przy obwodnicy w Szadółkach? Scieżkę rowerową czy siłownię pod chmurką? :)
2016-11-02 10:35
Czemu w Polsce budowa dróg jest taka droga?
2016-11-02 12:10
Bo przy tym często kradną, wręczają łapówki, ustawiają przetargi, oszukują podwykonawców itp.
2016-11-02 06:44
Węzeł musi być bezkokizyjny (w kształcie koniczyny) tak jak na Kartuskiej, jeżeli na zjeździe czekać trzeba będzie na światłach to mija się to z celem.
2016-11-02 11:54
O kant potłuc. Skręt w prawo żeby za chwilę zawracać. Równie dobrze może zostać jak jest.
Wszystkie zjazdy z dróg szybkiego ruchu powinny być bezkolizyjne, inaczej ten projekt nie ma najmniejszego sensu.
Bezkolizyjność powinna być kluczowym argumentem przy tworzeniu projektu.
2016-11-02 08:18
2016-11-02 06:31
inaczej będziemy ciongle stać w korkach
2016-11-02 10:23
ciongnij
2016-11-02 11:14
Ciongne
2016-11-02 10:46
A moze zainteresowalby sie Pan tematem budowy odcinka S6 TRASY KASZUBSKIEJ, bo cos zaczynaja majstrowac w Ministerstwie i chca przesunac budowe w czasie. Nie jest juz podobno priorytetem
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
