Urzędnicy unieważnili przetarg na przebudowę pięciu skrzyżowań w ciągu Podwala Przedmiejskiego 
w Gdańsku, gdyż jedyna złożona oferta o 17 mln zł przekroczyła budżet. Nowy przetarg, ale dotyczący już wyłącznie przebudowy skrzyżowania z ul. Chmielną , zostanie ogłoszony jeszcze w tym roku. Później realizowane będą kolejne zadania.
, który będzie przebudowywany przez prywatnego inwestora. Zanim to nastąpi musimy przebudować skrzyżowanie Podwala Przedmiejskiego z Chmielną, żeby był dojazd do Wyspy Spichrzów - tłumaczy Włodzimierz Bartosiewicz, szef DRMG.
2017-12-18 12:15
2017-12-18 15:45
np te brakujące 17 mln to trzeba rocznie wywalić na ECS, żeby było gdzie walczyć o demokrację i gdzie robić konferencje prowadzone z przez Jarka Kuźniara za 7 tys. dziennie. By żyło się lepiej
2017-12-18 15:50
2017-12-18 16:00
2017-12-18 15:57
W latach osiemdziesiątych ruch odbywał się ul Długie Ogrody. Warto sobie przypomnieć co się wtedy działo. Dzięki temu iż ukończono Podwale Przedmiejskie właśnie Długie Ogrody ożyły. Łąkowa miała bezpośrednie połączenie tramwajem a także samochodem a mimo to nie dokonywano remontów na Dolnym Mieście. Jedno jest pewne - po przebudowie będzie taka sama sytuacja jak na Grunwaldzkiej
2017-12-18 15:14
Dlaczego nie ma wind przy przejściach podziemnych? Budujcie windy a nie niby lepsze przejścia pod ruchem samochodowym. Ta przebudowa spowoduje tylko problemy z wypadkami na pasach które nie są bezpieczne !. Podwale to nie ulica osiedlowa !!!!! To dziwna , szkodliwa decyzja z której trzeba będzie się wycofać. Przecież ilość samochodów nie zmniejszy się, a Podwale to ważna ulica łącząca dzielnice mieszkalne z przemysłowymi. Jeszcze czas zastanowić siE !!!!!!
2017-12-18 15:18
2017-12-18 15:40
2017-12-18 15:25
ciekawi mnie jedna sprawa a mianowicie urzędnicy cały czas dążą do likwidacji tuneli i zastąpienie ich przejściami naziemnymi bo są rzekomo bezpieczniejsze itp itd i tu moje pytanie PO CO WYDANO TYLE KASY NA TUNEL PRZY KOŚCIELE ŚWIĘTEJ TRÓJCY CZYLO SKRZ OKOPOWA I TORUŃSKA SKORO TAM OD WIEKÓW BYŁO PRZEJŚCIE NAZIEMNE Z PASAMI I SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ .Być może przebudowę węzła śródmieście finansowało forum gdańsk i wtedy miasto mogło wymusić tunel bo to nie miejskie pieniądze??Wszystkie CH partycypują albo wręcz ponoszą całkowite koszty zmian w organizacji ruchu wokół siebie .
2017-12-18 13:56
A gdzie pytanie czy przebudowa jest w ogóle sensowna i pożądana? Pytania z cyklu jesteś bardzo zachwycony, po prostu zachwycony, czy umiarkowanie zachwycony?
Nie jestem zachwycony ani trochę i pomysł przebudowy uważam za poroniony. Miasto musi posiadać zarówno strefy wolne od samochodów, jak i takie z ruchem ograniczonym, spowolnionym. Ale potrzebuje też arterii komunikacyjnych z bezpiecznymi przejściami dla pieszych. A póki co w tunelu jeszcze żadnego potrącenia nie było, a na przejściach z różnych powodów się zdarza. Pomysł uważam za kretyński i społecznie szkodliwy.
2017-12-18 14:04
chodzi o to zeby tepe wsioki takie jak ty nie jezdzily przez centrum ... i tak placisz podatki w swojej wsi
2017-12-18 14:35
więc z wsiokiem to troszkę chybiłeś przyjacielu. Co do tępoty, to sądząc po kulturze osobistej zaprezentowanej w Twojej wypowiedzi, edukację skończyłeś zapewne na gimnazjum, a ja na MBA, więc żyj dalej w przeświadczeniu o swojej wspaniałości, ale nie oceniaj innych.
2017-12-18 15:01
Panie MBA. Ale co ja piszę, pewnie i tak nie rozumiesz.
2017-12-18 15:22
2017-12-18 14:46
A kto zamknął wszystkie z opisanych w artykule skrzyżowań? Proszę sprawdzić kiedy i czyją decyzją je zamknięto a teraz po nastu latach ponownie je otwieramy za xx milionów pln. Czy ten ktoś poniesie jakąś odpowiedzialność za błędnie podjętą decyzję? W ten sposób interes się kręci, ktoś otworzył - ktoś zamknie i ponownie otworzy- cały czas z podatków mieszkańców. Czy te skrzyżowania komuś coś przeszkadzały i nagle przestały przeszkadzać? Paranoja.
2017-12-18 15:03
Kiedyś myślano, że takie przelotówki odkorkują miasto. Dziś już wiemy, że to był błąd.
2017-12-18 14:00
Skoro nie zostaną wydane wszystkie środki to może ''zaoszczędzone'' pieniądze zostaną przeznaczone na budowę nowych dróg lokalnych w Gdańsku Południe?
2017-12-18 15:02
Tam mieszka dużo więcej ludzi i na te rejony miasta powinniśmu stawiać.
2017-12-18 12:58
dosc dzielenia miasta przez drogi.
2017-12-18 14:48
to zaorać Podwale, i pozostałe ciągi komunikacyjne,
przecież w Średniowieczu nie było samochodów i ludzie sobie radzili
2017-12-18 13:07
cała chmielna to istny poligon. Kostka pamiętająca rozbiory, dziury po wahacze, ciemno jak w d****. Piękne apartamentowce, a na dwieście metrów drogi już nie starczyło. Do tego miejsc parkingowych jak na lekarstwo i cała droga zastawiona wzdłuż i wszerz (straż miejska oczywiście nic nie widzi).
2017-12-18 14:25
Deweloperzy sa zobowiazani do budowy drogi przy ich dzialce wg prawa. Tylko w gdansku nikt kolegom przeciez nie bedzie zawracal tym glowy
2017-12-18 12:09
by kosztowały schody ruchome w tych tunelach?
2017-12-18 14:23
Ludzie nie potrafia korzystac ze schodów ruchomych. Stoja na nich jak swiete krowy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
