Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Przystanki tramwajowe we Wrzeszczu będą podwójne

Maciej Korolczuk
7 lutego 2024, godz. 07:00 
Opinie (152)
ZTM chce wydłużyć przystanki na najbardziej newralgicznym odcinku we Wrzeszczu - między Operą Bałtycką a Żakiem. ZTM chce wydłużyć przystanki na najbardziej newralgicznym odcinku we Wrzeszczu - między Operą Bałtycką a Żakiem.

ZTM chce wydłużyć przystanki na najbardziej newralgicznym odcinku we Wrzeszczu - między Operą Bałtycką a Żakiem.

fot. Piotr Hukało/Trojmiasto.pl

Wraca pomysł wydłużenia przystanków tramwajowych. Do przebudowy wskazano perony między Operą BałtyckąMapka a ŻakiemMapka. Ich wydłużenie sprawi, że w jednym czasie na jednym przystanku będą mogły zatrzymywać się po dwa wozy, co umożliwi kursowanie 45-metrowych tramwajów.



Który element komunikacji tramwajowej wymaga w Gdańsku znacznej poprawy?

Po trzech latach od pierwszych zapowiedzi ZTM wraca do pomysłu wydłużenia przystanków tramwajowych.

Pierwotna idea z 2021 r. zakładała modernizację aż 30 peronów tramwajowych na terenie całego miasta. Ze względu na wysokie koszty przebudowy plan trzeba było ograniczyć do kilku wybranych lokalizacji.

Perony trzeba wydłużyć z uwagi na nową linię



Ostatecznie zapadła decyzja, by w pierwszej kolejności wydłużyć przystanki we Wrzeszczu na najbardziej zatłoczonym, a przez to newralgicznym odcinku między Żakiem a Operą Bałtycką. Ma to związek z planowaną budową linii tramwajowej Gdańsk Południe - Wrzeszcz.

Perony tramwajowe trzeba będzie wydłużyć m.in. ze względu na planowaną nową linię tramwajową Gdańsk Południe-Wrzeszcz. Perony tramwajowe trzeba będzie wydłużyć m.in. ze względu na planowaną nową linię tramwajową Gdańsk Południe-Wrzeszcz.

Perony tramwajowe trzeba będzie wydłużyć m.in. ze względu na planowaną nową linię tramwajową Gdańsk Południe-Wrzeszcz.

graf. Trojmiasto.pl

- Wydłużenie przystanków na odcinku Wojska Polskiego - Opera Bałtycka to zadanie komplementarne w odniesieniu do projektowanej trasy Gdańsk Południe - Wrzeszcz. Tramwaje od strony Piecek-Migowa wjadą na istniejące tory na al. Grunwaldzkiej, by dotrzeć chociażby do nowego krańca Wrzeszcz PKP - wyjaśnia Dagmara Szajda, rzecznik prasowy Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku.

Główna oś przeciążona, pasażerowie narzekają



ZTM już teraz zdaje sobie sprawę, że główna arteria tramwajowa jest przeciążona. Powoduje to opóźnienia i zniecierpliwienie pasażerów, którzy niejednokrotnie narzekają na tramwaje oczekujące w kolejkach, tuż przed przystankami.

Rozkłady jazdy na żywo w twoim telefonie



- Chcemy zatem, by wszystkie przystanki na tym odcinku były podwójne. Nawet dziś byłoby to duże ułatwienie, ale mając w perspektywie budowę trasy GP-W, taka inwestycja staje się po prostu niezbędna. Wydłużenie przystanków umożliwi też korzystanie z tramwajów 45-metrowych oraz obsługę podwójną tramwajów na przystanku - dodaje Szajda.
Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska planuje ogłoszenie przetargu na opracowanie dokumentacji w II kwartale 2024 r.

Nieco szybciej niż we Wrzeszczu zostaną wydłużone także przystanki na Podwalu Grodzkim. We wtorek ogłoszono bowiem przetarg na budowę naziemnego przejścia dla pieszych przed dworcem, w ramach której zostaną wydłużone także platformy przystankowe.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Mieszkania we Wrzeszczu do 600 tys. zł

Mieszkanie w centrum Wrzeszcza
Mieszkanie w centrum Wrzeszcza 499 000 zł
Gdańsk, Wrzeszcz
2 pokoje 41.6 m2
Centrum Wrzeszcza | Prywatny parking | Od zaraz
Centrum Wrzeszcza | Prywatny parking | Od zaraz 599 000 zł
Gdańsk, Wrzeszcz
2 pokoje 39.4 m2
Centrum Wrzeszcza - kawalerka
Centrum Wrzeszcza - kawalerka 584 999 zł
Gdańsk, Wrzeszcz
1 pokój 35 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (36)

Miejsca

Zobacz także

Przyspieszą tramwaje. Komunikacja miejska (10)

Opinie wybrane

  • 2024-02-07 07:04

    No i dobrze. (4)

    Miłego dnia.

    3 miesiące

    • 37 14

    • 2024-02-07 21:10

      Pokemon nic tego nie zrozumiał ale POdziekował:)

      3 miesiące

      • 0 0

    • 2024-02-07 11:04

      Wszystko dzięki naszej wspaniałej prezydent która dzień i noc poprawia życie mieszkańców (1)

      3 miesiące

      • 2 7

      • 2024-02-07 13:25

        Idą wybory. Hasła hasła a życie życiem. Nie ma pieniędzy...

        Sam

        3 miesiące

        • 1 1

    • 2024-02-07 10:15

      mieszkaniec

      To jest główny powód zatorów tramwajowych.

      3 miesiące

      • 5 2

  • 2024-02-07 07:10

    A kiedy dłuższe tramwaje? (18)

    W tramwajach tłok niemiłosierny i odnoszę wrażenie że Inwestycja spóźniona o jakieś 18 lat

    Adam

    3 miesiące

    • 107 15

    • 2024-02-08 07:44

      Zobacz jak wyglądają metra Tokio ,Londynu ,Pragi Moskwy i wielu innych miast w godzinach szczytu. Tak dzieje się wszędzie kiedy o jednej godzinie próbują pojechać czy wrócić z pracy tysiące ludzi . W Krakowie tramwaje są długie i w godzinach szczytu tłok jest taki jak u nas.

      3 miesiące

      • 0 0

    • 2024-02-08 07:40

      Nigdy. Dlatego zatłoczone pojazdy nie są wymienione w ankiecie.

      Ja

      3 miesiące

      • 0 0

    • 2024-02-07 09:46

      (1)

      Mielibyśmy już dłuższe tramwaje, gdyby tęgie umysły ówczesnego ZKM-u nie usunęły możliwości spinania składów N8C w pary, a GAiT nie stwierdził przy ostatnich modernizacjach Pes Swing, że nie warto do nich dodawać dodatkowego członu.

      3 miesiące

      • 6 2

      • 2024-02-07 10:32

        Akurat z dodatkowymi członami problem jest taki

        Ze wtedy nie byłoby gdzie tych tramwajów składować, bo zajezdnię są za małe

        3 miesiące

        • 5 1

    • 2024-02-07 09:43

      Dopóki nie powstanie nowa zajezdnia (1)

      Dopóty nie będzie nowych tramwajów. Ich juz po prostu nie ma gdzie trzymać nocą

      3 miesiące

      • 3 1

      • 2024-02-07 18:15

        Miejsce jest, a właściwie było

        Niby brak miejsc postojowych dla tramwajów, a na Zajezdni Wrzeszcz tory postojowe "pod wałem" przerobiono na parking na samochodów osobowych pracowników.

        3 miesiące

        • 1 0

    • 2024-02-07 09:23

      (2)

      Powinny być wagony bardziej pojemne. Np usunąć połowę miejsc siedzacych albo 2 poziomowe;)

      3 miesiące

      • 1 4

      • 2024-02-07 09:35

        piętrowe tramwaje wieloprzegubowe (1)

        na górze tylko siedzenia dla tych, którzy jadą długo, a na dole stojące - dla wskakujących na parę przystanków.

        3 miesiące

        • 6 2

        • 2024-02-07 09:47

          W Gdańsku do wagonów piętrowych trzeba by było przebudować całą sieć, przy wątpliwych korzyściach dla pasażerów.

          3 miesiące

          • 6 0

    • 2024-02-07 09:13

      Polecam wycieczke do Goteborga (2)

      Tam tramwaje są na tyle szerokie że mieszczą się w nich podwójne siedzenia z każdej strony. Wagony są szersze, więcej pasażerów wejdzie, więcej osób usiadzie. Prawdopodobnie rozstaw między torami i promienie zakrętów są również dopasowane pod szerszy tabor. Większe szerokości umożliwiły za to stworzenie buspasa na praktycznie każdym torowisku w

      Tam tramwaje są na tyle szerokie że mieszczą się w nich podwójne siedzenia z każdej strony. Wagony są szersze, więcej pasażerów wejdzie, więcej osób usiadzie. Prawdopodobnie rozstaw między torami i promienie zakrętów są również dopasowane pod szerszy tabor. Większe szerokości umożliwiły za to stworzenie buspasa na praktycznie każdym torowisku w centrum tzn torowisko jest jednocześnie buspasem. Szerszy a krótszy tabor umożliwa puszczenie tego więcej bez korków na torach, wyzszą czestosc kursowania itd. To rzuca snop światła jak w dalekosiężny sposób planuje sie komunikację miejską.

      3 miesiące

      • 14 2

      • 2024-02-07 09:21

        (1)

        czyli co, proponujesz budowę od nowa sieci tramwajowej w Gdańsku żeby mogły jeździć szersze tramwaje? No i zakup tychże? A co do podwójnych siedzeń - zajrzyj do Krakowa jakie są problemy z podwójnymi siedzenia mi po obu stronach tramwaju. Wszyscy się tłoczą w 'przedsionkach" bo jak 1 osoba wejdzie pomiędzy siedzenia to już zakorkowane przejście totalnie.

        3 miesiące

        • 13 0

        • 2024-02-07 09:49

          skoro pasażer krakowski tłoczy się przedsionku

          to znaczy że może nie dorósł do jazdy tramwajem

          3 miesiące

          • 0 5

    • 2024-02-07 08:46

      To nie kwestia długości tramwaju, tylko częstości kursowania (2)

      Na odcinku zajezdnia Wrzeszcz- opera, o którym mowa, obsługującym największy ruch tramwaje jeżdżą rzadziej niż co 5 min. Tak czasem jadą jeden za drugim, ale wtedy jest 10-15 min. przerwy tramwaj w tej okolicy powinien podjeżdżać do 3-5 minut

      3 miesiące

      • 16 8

      • 2024-02-07 08:50

        Przepraszam, że będę upierdliwy, ale mnie to zabolało (1)

        CzęstoTLIWOści.

        3 miesiące

        • 6 4

        • 2024-02-07 19:04

          Przykro mi, że Cię zabolało.

          Nie jestem purystą językowym, więc nie bede Cie oceniał:)
          Wspomnę tylko o równoważności obu słów w języku potocznym i jeśli już węższym znaczeniu to raczej częstotliwości jako terminu fizycznego i wymagającego powtarzalności w czasie w identycznych odstępach czasu, co nie ma tu stanowczo miejsca. Dałoby się tu jeszcze parę argumentów

          Nie jestem purystą językowym, więc nie bede Cie oceniał:)
          Wspomnę tylko o równoważności obu słów w języku potocznym i jeśli już węższym znaczeniu to raczej częstotliwości jako terminu fizycznego i wymagającego powtarzalności w czasie w identycznych odstępach czasu, co nie ma tu stanowczo miejsca. Dałoby się tu jeszcze parę argumentów przytoczyć na korzyść obu słów, ale brutalna prawda jest taka: nie chce mi się, bo to język potoczny i oba te słowa mogą być używane zamiennie, ze wskazaniem na częstość

          3 miesiące

          • 1 0

    • 2024-02-07 07:29

      kiedyś były 3 wagonowe i też był tłok (2)

      ale obecnie fakt - za krótkie PESY i Dortmundy pojedyncze - to porażka

      3 miesiące

      • 19 3

      • 2024-02-07 08:49

        Kiedyś więcej ludzi podróżowało tramwajami- z przymusu:) (1)

        Tramwaje były tez szybsze- dojazd od zajezdni do centrum był krótszy o prawie 10 min!- krótsze postoje na przystankach i nie stały na każdych światłach

        3 miesiące

        • 7 2

        • 2024-02-07 09:10

          Nie było tylu kierowców blokujących tory, to i tramwaje nie stały na światłach.

          Teraz kierowczyki potrafią trąbić i się wciskać przed Ciebie, bo śmiałeś nie zablokować tramwaju.

          3 miesiące

          • 16 5

  • 2024-02-07 08:03

    dla niewidomch i niedowidzących to będzie koszmar (6)

    Jak miasto ma zamiar przy takim układzie umożliwić korzystanie z tramwajów na podwójnym przystanku? Przecież "czytacz" na słupku tego nie ogarnie, skąd mają wiedzieć, do którego tramwaju wsiadać i gdzie on właściwie jest?
    Może i założenia dobre, ale dla niektórych to niedźwiedzia przysługa.

    hus

    3 miesiące

    • 50 73

    • 2024-02-08 07:08

      Przystanki (1)

      Nie chcę być nie miła ale dlaczego osoby które nie są samodzielne wogóle korzystaja z komunikacji miejskiej ?!? Niech ktoś im załatwi asystenta i wtedy będzie w porzo a teraz a to przystanek za krótki , a to nie ustoi w pojeździe i zajmuje miejsce siedzące albo jeszcze inna pierdoła . Niech siedzą w domu !!!!!

      Ja

      3 miesiące

      • 2 5

      • 2024-02-09 00:02

        Nie chciałbym być niemiły, ale dlaczego osoby, które nie umieją poprawnie używać znaków interpunkcyjnych i nie słyszały o ortografii piszą coś w internecie? Kto im udostępnił urządzenia? Robią krzywdę innym ludziom.

        3 miesiące

        • 1 1

    • 2024-02-07 13:32

      jakoś przy Dworcu Głównym działa

      3 miesiące

      • 9 1

    • 2024-02-07 09:51

      A beznogich? Przeciez nie dobiegną

      A tak naprawdę, dlaczego niewidomych i niedowidzących traktujesz jako nieogarniętych, przecież teraz też sobie radzą i to pewnie lepiej niż podejrzewasz

      3 miesiące

      • 30 2

    • 2024-02-07 08:11

      (1)

      Na całym świecie przystanki podwójne są normą. Nawet Warszawa, Kraków czy Poznań mają ich mnóstwo, ale w Gdańsku się nie sprawdzą, bo internetowy ekspert zabrał głos

      3 miesiące

      • 66 13

      • 2024-02-07 11:39

        nie ekspert d..ilu ale każdy człowiek poruszający się z trudem to wie.

        A ty dupę wozisz blachosmrodem i protestujesz przeciwko każdemu przejściu dla pieszych. Gdzie widziałeś świat?

        zaf

        3 miesiące

        • 5 19

Wszystkie opinie (152)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej (10)

Najnowsze

więcej wiadomości (10)

Najczęściej komentowane

Dwa osiedla obok siebie bez połączenia drogowego. Zaskakujące ustalenia planów

Dwa osiedla obok siebie bez wspólnej drogi

Drogie auta będą jeszcze droższe, a tanie... znikną z rynku

Drogie auta będą jeszcze droższe

więcej

Najczęściej czytane