O tym, że zielona polityka miasta nijak się ma do remontu ul. Piastowskiej
, który jest już na ostatniej prostej, a także o błędach, jakie popełniają urzędnicy odpowiedzialni za przebudowy dróg, pisze w liście do redakcji nasza czytelniczka - pani Joanna. Poniżej prezentujemy lekko skrócony, ale nadal obszerny list pani Joanny.
) i nowobudowanych budynków (Piastowska nr 30-32) w ogóle pozbyto się drzew i wszystko wybetonowano. Efektem jest usunięcie szpaleru drzew na ulicy, na długości kilkuset metrów. Remont na tym odcinku jest już zakończony i mieszkańcy spacerujący tą urokliwą ulicą, mogą co najwyżej zadać kilka pytań.
autobusów numer 143 i 117. Kiedyś na przystanku stała mała ławeczka. Ruch niewielki, pasażerów mało, żadne centrum przesiadkowe. Nic to, w imię lepszego jutra włodarze zafundowali mieszkańcom ogromny podwójny przystanek (nawet na pętli oliwskiej są pojedyncze), który zatarasował cały chodnik, oczywiście na gładko wybetonowany. Nie trzeba wielkiej wyobraźni, jakie powoduje to utrudnienia dla ludzi na wózkach inwalidzkich, dla matek pchających dziecięce wózki, a nawet dla rowerzystów, którzy zazwyczaj wybierają jazdę po chodniku w obawie, przed pędzącymi samochodami. Pytania:
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2021-10-20 11:42
Droga Pani Joanno,
jak rozumiem najłatwiej przychodzi napisanie maila do redakcji. Trudniej skorzystanie z radnych miejskich i dzielnicowych. Być może jeszcze trudniej zadanie urzędowi tych samych pytań w drodze dostępu do informacji publicznej.
2021-10-20 11:54
Pani Joanna również.
2021-10-20 12:26
nic nie rozumiesz. Wolne media to czwarta władza, i ta pani z tego skorzystała, brawo.
2021-10-20 15:27
A skąd wiesz, czy sprawa nie była zgłaszana do miast i lekceważona przez urzędników....?
2021-10-20 15:42
Brawo ty!
2021-10-20 11:43
Droga powinna w miarę możliwości odpowiadać potrzebom wszystkich uczestników ruchu. Jeden powie że brakuje mu zieleni, ktoś inny że ścieżki rowerowej, a ktoś inny że miejsc parkingowych czy zatok autobusowych. Projektant musi zmieścić to w pasie drogowym o szerokości w tym przypadku 15-20 metrów. Nie jest to łatwe zadanie biorąc pod uwagę, że zgodnie z przepisami minimalna szerokość pasa zieleni przeznaczonego dla wegetacji drzew powinna wynosić 3 m. i jeszcze jeden problem którego nie widać, czyli sieci uzbrojenia terenu nad którymi nie można nasadzać drzew.
2021-10-20 12:09
ale wystarczy podjechac do Sopotu.
I tam mozna. Nasadzono bardzo duzo drzew przy ulicach.Chyba, że w Sopocie nie wymyślili jeszcze wodociągów i kanalizacji.
2021-10-20 12:37
nowej inwestycji drogowej w Sopocie, przy której nasadzono bardzo dużo drzew. Chętnie popatrzę i wyciągnę wnioski.
2021-10-20 12:42
zresztą cała Niepodłegłości obsadzona
2021-10-20 12:43
2021-10-20 11:44
mają szeroką prosta jezdnie mogą pędzić, a parkować mogą na trawnikach i chodnikach.
Także sukces
2021-10-20 18:12
Ledwo mijają się dwa autobusy
2021-10-20 11:48
ale myślę, że minister Dworczyk udzielił odpowiedzi dlaczego tak się dzieje.
2021-10-20 11:49
2021-10-20 11:55
Buahahahaha!!!!
2021-10-20 12:02
i uważam, że Gdańsk zarządzany jest źle. A pani Dulkiewicz komentowaniem spraw politycznych odwraca uwagę od meritum. I ostatnia uwaga juz- nie jest to osoba o jak się powszechnie uważa o poglądach liberalnych, to konserwa popisowa.
2021-10-20 12:09
2021-10-20 12:13
czytałem wywiad z panią Dulkiewicz dotyczący tych kwestii i równie dobrze mogłyby to być słowa wypowiedziane przez Kaczyńskiego, Tuska czy Bosaka.
2021-10-20 18:17
Udział w marszu równości to jej sprawa ale obrażanie na tym marszu jakiejkolwiek wiary to chamstwo. Nie dociera do mnie jej tłumaczenie, że nie wie kto był organizatorem i co tam z tyłu za nią noszono
2021-10-20 12:16
2021-10-20 12:27
2021-10-20 12:41
2021-10-20 11:55
Zapewne remont zakończyłby się szybciej, gdyby robotnicy tak ochoczo nie krzątali się na posesji nr 83. No i jeszcze pytanie. gdzie będzie spływać deszczówka ? Nie widać na całej długości ulicy studzienek deszczowych.
2021-10-20 11:57
Jeśli zwężamy drogi to korki się wydłużają, i kupujący mieszkanie są w stanie wydać więcej, byleby mieszkać bliżej centrum i swojej pracy.
Żeby mieszkania były tanie, to mieszkania trzeba budować na większej powierzchni, czyli dalej od centrum, ale żeby nie tracić życia na stanie w korkach, to trzeba budować szerokie drogi szybkiego ruchu (albo przynajmniej metro/SKM, ale te ostatnio w Gdańsku jest zwijane).
2021-10-20 12:26
Najbardziej zakorkowanym miastem w Europie jest Moskwa. Odpal sobie zdjęcia satelitarne i zobacz jakie mają tam drogi ;)
2021-10-20 14:08
W Moskwie, w której wciąż przybywa nowych mieszkańców, cały czas są budowane nowe drogi. W przeciągu ostatnich 10 lat zbudowano 1000km nowych dróg, i dzięki temu korki zmalały o 18%, a średni czas przejazdu zmalał o 9 minut, i to nawet mimo tego, że co roku na ulicach Moskwy jest o 250 - 300 tysięcy samochodów więcej. To oficjalne dane Urzędu Planowania Miejskiego i Budowy miasta Moskwy.
2021-10-20 12:36
trzeba po pierwsze zauważyć, że samochód nie jest jedynym ani też głównym środkiem transportu po dobrze zarządzanym mieście. Po drugie trzeba zauważyć, że poszerzanie dróg nie rozładowuje korków, a w pewnym sensie nawet je generuje; działając na korki tak jak popuszczanie pasa na objawy nadwagi lub otyłości. Całe szczęście, że przedpiśca zauważył, że w Trójmieście jest SKM, ale nie zauważył, że PKM jest elektryfikowana co może przyczyni się do skrócenia czasu jazdy oraz zwiększenie częstotliwości połączeń.
2021-10-21 10:32
Żadna skrajna opinia nie jest właściwa. Rozwiązaniem korków nie jest ani zwężanie ani poszerzanie dróg. Można je zwężać, tam, gdzie nie muszą być szerokie i np. nie ma miejsca na chodniki, ale poszerzać w punktach generujących korki, jak np. prawo-, czy lewoskręty.
2021-10-20 11:57
2021-10-20 12:13
Naturalna koleją rzeczy powinno być takie projektowanie miasta, żeby aut było jak najmniej
2021-10-20 12:44
na większe jest opcja typu kolej (po dotarciu do jej stacji rowerem, pieszo lub hulajnogą)
2021-10-20 12:00
mowia jedno, robia co innego, lamia wlasne zasady, przepisy, zdrowy rozsadek
2021-10-20 12:04
To tak jak by złodzieje ustalali sobie ze bedą krasc tylko 5 dni w tygodniu
2021-10-20 12:07
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
