Choć kładka nad skrzyżowaniem al. Jana Pawła II i Rzeczypospolitej 
zostanie docelowo wyburzona, urzędnicy szukają wykonawcy do wymiany schodów. Jak tłumaczą, jest to niezbędne ze względów bezpieczeństwa i komfortu ruchu pieszego - do czasu rozpoczęcia na większą skalę prac budowlanych.
korzystam ze schodów, ponieważ obawiam się awarii windy w trakcie jazdy
16%
korzystam ze schodów, bo to szybsze rozwiązanie
58%
korzystam z windy, ponieważ jest wygodniejsza
17%
korzystam z windy, bo nie jestem w stanie wejść po schodach
9%
Zgodnie z ogłoszonym właśnie przez Gdański Zarząd Dróg i Zieleni przetargiem do remontu przeznaczone są schody od strony
ul. Burzyńskiego oraz
parku Jana Pawła II .
Istniejące konstrukcje zostaną całkowicie wyburzone i zbudowane na nowo. Wykonane będą też nowe barierki oraz nawierzchnia chodników w bezpośrednim sąsiedztwie schodów.
O wyborze wykonawcy zdecyduje w 60 proc. kryterium najniższej ceny i 40 proc. okres udzielonej gwarancji (minimum trzy lata).
Na wykonanie prac budowlanych wykonawca będzie miał osiem miesięcy od
momentu podpisania umowy. To oznacza, że jeżeli nie będzie żadnych odwołań i trudności z realizacją powierzonego zadania, nowe schody mogą zostać oddane do użytku jeszcze w tym roku.
Ogłoszony przetarg jest już drugim podejściem GZDiZ do remontu schodów. W ubiegłorocznym postępowaniu żaden wykonawca nie złożył oferty.
Remont schodów, a potem rozbiórka całej kładki
Przypomnijmy,
pod koniec 2017 r. urzędnicy zastanawiali się nad całkowitym wyburzeniem kładki, która jest barierą architektoniczną dla osób starszych i niepełnosprawnych ruchowo. Zamiast niej powstać miała zupełnie nowa konstrukcja, pozwalająca na dotarcie do przystanków komunikacji miejskiej i przejście przez al. Rzeczypospolitej bez pokonywania stopni.
Czy zatem pomysł ten stał się już nieaktualny?
- Istniejący stan techniczny schodów nie jest zadowalający i wymaga podjęcia działań naprawczych. Nawet w sytuacji podjęcia decyzji o wyburzeniu kładki i budowie nowych obiektów, schody będą użytkowane jeszcze przez pewien czas - niezbędny do przygotowania pełnej dokumentacji inwestycji, wyłonienia wykonawcy robót oraz na czas prowadzonych prac, prawdopodobnie realizowanych etapami - tłumaczy Magdalena Kiljan, rzecznik GZDiZ.Jak wynika z analiz urzędników, nowa konstrukcja nie tylko ułatwi ruch pieszych, ale także obniży koszty utrzymania ze względu na mniejszą powierzchnię. Obecnie przestrzeń piesza na kładce zajmuje ponad 4,5 tys. m kw., a po realizacji kładek wyłącznie nad częścią zagłębioną skrzyżowania zmaleje do 600 m kw.
- Obecnie określane są warunki finansowe poszczególnych wariantów przebudowy oraz rozwiązania techniczne. Umożliwi to wybór optymalnego zagospodarowania przestrzennego w rejonie kładki. Kolejnym etapem będzie projekt budowlany oraz zabezpieczenie środków finansowych - zapowiada rzecznik GZDiZ.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
